OpenCpn AIS de vhf RT550AIS fonctionne seulement en 4800bauds et pas en 38400

J'ai tout essayé, dès que je demande à la VHF un baud rate de 38400, je n'ai pas l'AIS sur OpenCpn, seulement le GPS.
Avec 4800 cela marche bien, mais il me reste toujours un ? sur l'icone d'état de l'AIS, qui dit qu'il pourrait y avoir un problème.
J'ai pourtant veillé dans les deux cas à contrôler le port com à la bonne vitesse, sur la VHF, OpenCpn et le gestionnaire de périphériques.
Et cela en passant par un convertisseur RS232/USB ou par le miniplex. Toujours en sortant de la VHF en RS232 (avec la connexion syur les fils de la VHF NMEA422, il n'y a rien qui arrive au PC. (problème de la VHF?)
Quelqu'un a une idée?

L'équipage
15 mai 2012
15 mai 2012
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J'ai le meme montage avec la RT650AIS. Fonctionne très bien à 4800 bauds, pas à 38400. le "?" doit provenir d'autre chose à mon avis...
Je crois me souvenir qu'il y avait une option sur la VHF de type "GPS Redir" avec laquelle il fallait jouer...
Je suis sur mon bateau dans deux jours, je pourrai regarder si tu veux...
Tu as une copie d'écran OpenCPN avec l'icone don tu parles ?

Gio

15 mai 201216 juin 2020
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voici la copie d'écran
merci pour ton avis

15 mai 2012
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Dans la doc OpenCPN, voici ce que trouve concernant cette icone :

AIS Suppresse. This icon indicates only that target suppression is activated in the AIS tab in the ToolBox. Referring to the picture above there are two sort of suppression:
* Suppress display of all moored/anchored targets, max speed specified in dialog.
* Suppress Alerts for moored/anchored targets.
This icon will be over-ridden with the AIS alarm button if an alarm is, or becomes, active according to the AIS tab alarms settings in the toolbox.

Il s'agit bien d'un indicateur d'activation/désactivation d'une option, non pas d'un soucis. D'autant que je vois que tu détectes des cibles !
A mon avis tout va bien en 4800 bauds.

15 mai 2012
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je crois (je ne suis pas spécialiste) que c'est la sortie AIS qui est à 4800 bd et qu'on utilise le gps (arrivant à la RT X50) sur la même prise usb

15 mai 2012
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Bonjour,
Je suis en 4800 bds avec la même VHF et ça fonctionne bien. Le point d'interrogation sur l'icône AIS s'affiche (chez moi) lorsque je coche "ne pas déclencher d'alarme pour les cibles mouillées ou amarrées".

15 mai 2012
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J'utilise une RO4800 VHF+ AIS (il semble que ce soit le même produit que RT650). La connexion est la suivante et fonctionne sans problème: GPS--4800Bds-->RO4800--38400bds--> adaptateur db9/usb-->PC avec OpenCPN.
Ci joint pour info le fichier de mon cablage.
Il est important que les infos AIS/GPS transitent en 38400 afin de limiter la perte d'information.
Bon courage

15 mai 201216 juin 2020
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Désolé, le fichier manquant !!!


15 mai 2012
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Tanagra: chez moi c'est, de la VHF vers la DB9 : le 7 bleu vers le vert et le 8 gris vers le noir. Une flèche part sur ton schéma du 8 gris vers où?
J'attends ta réponse pour essayer.
Merci Giovanni et NATILEA pour le ?

15 mai 2012
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@fulmar67":
Seulement deux fils vont de la VHF à la DB9 du PC, il s'agit du blindage "NMEA- OUT DSC(DSE) OUT" (pinoche 1 de la prise DIN de la VHF) et "Bleu AIS OUT NMEA + ou TX RS232" (pinoche 7 de la prise DIN de la VHF). Sur ces deux fils transitent les messages GPS et AIS.
Attention, comme je te l'ai dit j'ai une RO4800, il peut donc y avoir quelques différences de "pinout" sur la prise DIN avec ta VHF. Le repérage des couleurs est personnel à mon installation, par contre le nom des fil doit être similaire, comparer avec la doc de ta VHF
A ta disposition ...

15 mai 2012
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Bonjour,

L'idée est simple :
Une phrase NMEA est un texte écrit avec des caractères ascci. Bref grosso modo avec les lettres et chiffres du clavier.

La norme NMEA 183 dit que les infos transitent à 4800 bauds. Autrement dit 4800 caractères ascci par unité de temps.

Parfois, certains vendeurs de matos vous disent que tel ou tel matériel tourne à 38400 .... Mais 38400 quoi ...

Eh bien c'est simple c'est 38400 bit par unité de temps. Parce qu'un caractères ascii est codé sur 8 bit et que 38400 c'est justement 8 X 4800 ....

16 mai 2012
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Concernant les branchements, le manuel de la RT550-AIS dit
- pour RS232: utiliser bleu (TX RS232) et gris (RX RS232) ET tresse, mais sans dire comment relier tresse.
- pour RS422 (pour avoir 38400 Bauds - et non bit) : utiliser bleu.
Les fils bleus et gris sont dénommés dans le manuel 38400 bauds sortie données AIS respectivement + et -, mais ne portent pas d'étiquettes.
Il y a également des fils orange et noir portant des étiquettes respectivement NMEA OUT + et - pour l'utilisation desquels le manuel ne parle pas tout au long de ses 55p.
Il y a de nombreuses controverses dans les recommandations sur les branchements sur le web, certaines parlant même d'erreur dans le manuel reconnue par le constructeur, mais sans jamais qu'il y ait consensus à propos des solutions.
Moi-même, au départ, en juillet dernier, j'avais relié le gris à la 5 de la DB9. Cela marchait.
Puis en novembre, en suivant le conseil www.discount-marine.com[...]vhf-ais , j'avais relié la tresse à la 5 de la DB9 et cela ne marchait pas.
Relisant www.eauxturquoises.fr[...]ues.htm j’ai appliqué définitivement la solution Marie Pierre « O » et « Théthys après correction », c'est-à-dire le fil gris (et non la tresse) sur la 5 de la DB9. Avnt sa correction, Théthys avait branché la tresse au lieu du gris et cela a endommagé la VHF.

16 mai 2012
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"38400 Bauds - et non bit" : Oui mais les constructeurs de matos utilisent le mot "baud" de façon "marketing". Cela prête à confusion et ça fait croire que le matos est "plus" .... Evidemment on ne sait pas ce en quoi il est "plus" !

16 mai 201216 mai 2012
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Concernant les vitesses, ce 16 mai matin, je viens de refaire les essais :
Avec la liaison DB9, cela marche en configurant la vHF en RS232 et également en RS422. Mais seulement avec 38400 bauds (et non bits) et pas à 4800. Et en configurant sur OpenCpn le GPS en 4800 ou en 38400, pas de différence.
Par contre, lorsque je passe par le miniplex au lieu de la DB9, la VHF en 4800 bauds et sortie 232 ou en 422 marchent pareillement, mais en 38400 non.
C’est peut-être seulement une question de configuration du miniplex que je n’ai pas encore bien intégré. Pourtant j’ai lu et relu et bien tout essayé. Je pense que je vais demander ce qu’il en est à Nauticom qui commercialise le miniplex.
Tous le reste marche parfaitement avec le miniplex, même l’AIS et le Dashboard d’OpenCpn via Wifi. Et même le contrôle track du vieux pilote ST3000 par la route active de OpenCpn, et sa fonction Vent (en recevant la girouette) - moyennant une interface SeaTalk - NMEA à la sortie du minplex.

16 mai 2012
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il est ou ton miniplex? avant ou après la VHF?

16 mai 2012
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deux idées à tester
1/ En cochant l’option « AIS » l’entrée IN1 configure l’AIS à 38 K. mettre aussi Out2 sont à 38K (j'imagine que c'est la que ton pc sous opencpn est connecté ) .
2/ En général un canal IN est dédié à un seul appareil. Dans ton cas n'est pas parce que tu récupères finalement deux instruments sur le même canal ( AIS et GPS) ? et dans ce cas ne faut'il pas ouvrir un autre port virtuel pour récupérer l'info AIS si tu as le GPS et inversement
:reflechi:

16 mai 201216 mai 2012
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polac: en effet
j'ai annulé la redirection du GPS sur la VHF et du coup j'ai pu mettre la vitesse de la sortie sur la VHF à 38400. Sur le miniplex, j'ai mis IN1 (AIS) sur 38400 et également la sortie 2. Et ça marche. Et les autres données NMEA sur le dashboard également.
J'ai toutefois l'impression que l'acquisition des bateaux AIS se fait nettement moins rapidement qu'avant quand je mets la vitesse sur l'onglet GPS de OpenCpn sur 38400. Cette vitesse contrôle-t-elle uniquement le GPS ou l'ensemble de la connexion? Pour l'instant, je laisse sur 4800. Du coup ça marche aussi bien qu'avant et en plus je suis dans les clous!
Je n'ai pas eu besoin d'ouvrir un autre port virtuel, puisque je reçois tout du multiplexeur par le même port. J'ai donc laissé "par AIS" pour le GPS. Penses-tu qu'il vaudrait mieux tout de même?
Par contre je ne vois pas d'option "AIS" pour l'entrée.
Merci polac pour tes suggestions judicieuses! je ne suis pas certain que tout est ok maintenant, mais qui peut le savoir?

pour Kermit: le multiplexeur est après la VHF, le GPS avant la VHF et également en IN4 du multiplexeur (j'en ai besoin également pour le pilote auto et ça permet une alternative en cas de panne de la VHF, ce qui m'est déjà arrivé.

pour Gilletarum: ouais... je ne vois en effet pas d'amélioration sensible, mais mon amour de la norme me fait penser que les véritables améliorations ne se voient pas immédiatement... ou alors est-ce plutôt mon humilité qui me fait penser que plus grand c'est mieux?

En tout cas, ici à Martigues, ça souffle fort : 40nds toute la journée.

17 mai 201217 mai 2012
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pour moi le multiplexeur doit etre avant la vhf, il envoit en 4800 ensuite la vhf en 38400 vers le pc. C'est comme ca sur mon bateau (RT650) et ca marche. Car normalement seul le pc utilise les données ais.

16 mai 201216 juin 2020
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ce que tu dois vérifier est désormais la saturation du buffer, donc si c'est le cas, tu réduis les divises les fréquences des phrases que tu reçois des ports In, en pj la boite à cocher AIS, pour ma part je suis sur mac.

17 mai 2012
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bjr,
le baud comporte un start cinq moments et un stop par caractére donc 7bits ,les requins mâles n'en ont que deux
alain :pecheur:

17 mai 201217 mai 2012
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@60nora
Une petite précision:
"un start, cinq moments et un stop par caractére donc 7 bits" il s'agit du code Baudot utilisé anciennement sur les téléimprimeurs (télex).
Le baud ( tiré du nom de Mr Baudot) est une unité de mesure de la rapidité de modulation et est équivalente sur nos liaisons simples GPS-VHF-PC au bps (nombre de bits par seconde).
Cette transmission s'effectue en mode asynchrone sur 8 bits: un start bit, 8 bits, un stop bit. Ces 8 bits correspondent soit à un caractère (code ASCII pour les phrases NMEA) soit à des données binaires ( données AIS ??)
...mais on commence à sortir du sujet qui nos amène sur ce forum !!

Les émetteurs AIS émettent à 9600 bauds, compte tenu de la réception importante en zone de fort trafic, je pense qu'il est important d'avoir une vitesse de liaison Récepteur AIS vers OpenCPN plus rapide (en faisant abstraction de la capacité du récepteur AIS de traiter des messages en "rafale" ???

Quand aux requins mâles, je n'ai jamais osé allé voir de près !!javascript:void(0);

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