Open CPN / MAX SEA Time Zero

Bonjour,
Je possède MAX SEA Time Zero et je me pose la question sur la meilleur solution pour la couverture mondiale:
1: achat chez MAX SEA ?
2: installer Open CPN ?
De plus en furtant sur les tutoriels d'installation d'Open CPN, je ne comprends pas comment trouver les cartes et si elles sont vraiment gratuites comme annoncé sur certains posts.
Merci de vos réponses et si possible en simplifiant les termes informatiques.(je suis souvent un peu perdu...of course!)
Marco. :lavache:

L'équipage
05 avr. 2013
05 avr. 2013
0

Nobody want to help me?

05 avr. 2013
1

Bonjour,
Open CPN fonctionne avec les cartes ragster CMAP et les cartes shom éditées par FUGAWI, je l'ai testé.

Il y a aussi des sites qui permettent de charger des images google earth à superposer aux cartes sur OPEN CPN

www.plaisance-pratique.com[...]cpn,76-

Concernant les cartes gratuites il y a OPEN SEA MAP , je pense que cela marche avec OPEN CPN je n'ai pas testé.

openseamap.org[...]dex.php .

Personnellement j'utilise de plus en plus l' IPAD avec I NAV X qui echange des données météo avec WEATHER 4D PRO en me donnant le routage si je le souhaite , je garde mon traceur Raymarine en sécurité.

05 avr. 2013
0

message en mp

05 avr. 2013
1

Bonjour,

MaxSea Tz:
(+) ça fonctionne extrêmement bien.
(+) aucun souci de paramétrage.
(+) installé plusieurs fois, jamais de problème ni questions.
(+) Le logiciel avec les cartes Espagne, Portugal, France Atlantique, Manche, Angleterre sud pour 499€ (Essayez de calculer le coût en cartes papier... )
(-) on dit que c'est cher (perso je ne trouve pas par rapport a la multitude de cartes pour le centième du prix des cartes papier).

OpenCPN:

(+) logiciel gratuit
(-) cartes payantes (et cher) ou quasi impossibles à trouver légalement.
(-) une usine à gaz pour les installer ces cartes.
(-) tout ce que j'ai lu sur divers forums concerne l'installation plus ou moins "pirate".(donc pas de SAV).

Vous devinez mon choix ! Oui, je prends la navigation au sérieux n'étant pas le seul à bord, et ne joue pas avec une carto trop compliquée à mettre en œuvre et sans SAV, sans parler des droits.. Mais ce n'est que mon avis bien sûr...

Bonnes navs à tous.

05 avr. 2013
3

L'installation des cartes est d'une simplicité sur open. que du bonheur, mais si vous désirez payer!!!!installation du logiciel en 1 clic
Pour le sav: les cailloux sont tj au même endroit et vous devez avoir à bords les instructions nautiques ou un bloc maine ou autre.

05 avr. 2013
1

Pas la peine d'être hypocrites.
Le problème essentiel est quand même de choisir entre le payant et le gratuit.

05 avr. 2013
0

et en plus le forum est gratuit!!!

05 avr. 201305 avr. 2013
0

Ric56:

EN UN CLIC (après l'autre)

J'ai lu ça!

www.hisse-et-oh.com[...]ges-jpg

Et ça m'a convaincu que non !!

Cordagement.

P.S: évidement que ça n'empêche pas la carto papier par sécurité!!

05 avr. 2013
0

Comme disait victor polémique, l'avez vous essayé???, je le pratique depuis pllusieur années sans pb, la dernière version est un plus, alors lire des forum sans pratiquer.
Pour les cartes il ya d'autres solutions

05 avr. 2013
1

Opencpn que du bonheur ça marche super gps, ais, tout...
Pour les cartes rechercher CM93 2011 on en trouve pas cher :mdr:
Pour un "truc" qui ne coûte pas un kopek, on ne va pas se plaindre non ?

05 avr. 2013
1

Et en plus c'est pas une usine à gaz

05 avr. 201305 avr. 2013
1

Bjr Calystène.

Concernant les cartes relatives à OpenCPN, j'ai mis en ligne de très nombreuses informations relatives aux cartes. Au moment où j'ai mis la page en ligne, elles étaient même complètes. Mais tout évolue si vite ...

Elle sont sur cette page web :

opencpn.shoreline.fr[...]tes.htm

Accessoirement, vous pourrez parcourir le reste du tutoriel concernant OpenCPN :

opencpn.shoreline.fr[...]iel.htm

Et évidemment, installez la version 3.2 d'OpenCPN. En prendre une plus ancienne serait une erreur vu les évolutions de la dernière version.

05 avr. 2013
3

Bonjour,
je suis particulièrement surpris des critiques formulées sur Open Cpn... je l'utilise et ai réalisé plusieurs tests avec de nombreuses cartographies différentes. Cela à toujours parfaitement bien fonctionné... et sa stabilité est exemplaire.
Un léger ralentissement de ma machine est apparu alors que j'exploitais à des fins de test l'ensemble de la carto disponible, à savoir : -CM93;Bsb Fugawi; Bsb non Fugawi;NOAA EU;NOAA Bresil;Carto Google Earth; Garmin et divers...
l'ensemble de ces cartes representait environ 20go de données le tout installé dans un dossier unique... Son utilisation est des plus simple et les sauvegardes ds waypoints un modèle... par ailleurs, un logiciel payant doit se préserver du piratage. Les différents dispositifs de protection utilisés rendent les logiciels plus complexes et plus difficilement exploitables et je n'aborde pas la problématique d'une nouvelle installation...
Continuons à encourager les équipes et les développeurs d'opencpn... pour le travail réalisé et les mise à jour régulière qu'il partage gratuitement...
Amitiés nautiques...

05 avr. 2013
0

OpenCPN Gratuit? Soyons clairs !

Pour avoir les cartes (France): Méditerranée, Atlantique et Manche.

Je suis pas doué, j'ai pas trouvé!!

Ou en gratuit??

Si non ou en payant? et combien?

Merci pour les réponses.

Cordialement.

05 avr. 2013
0

Bonsoir. Sur radio ponton, on trouve tout :heu:, suffit de demander.

05 avr. 2013
0

Le beurre et l'argent du beurre ...

Ben oui, on peut pas tout avoir. Il y a plein de gens qui fabriquent un logiciel, il y en a d'autres qui rédigent des tutoriels ... Et tout cela, effectivement gratuitement.

Il y a des tas de cartes gratuites et à jour ... mais effectivement, pour la zone Europe, y compris la zone France, il n'y a pas de cartes gratuites.

Ceci dit, j'ai donné ci dessus un lien vers une page qui rassemble beaucoup d'information sur l'ensemble des cartes qui couvrent le monde entier et la zone europe en particulier.

Je le redonne ici :
opencpn.shoreline.fr[...]tes.htm

Sauf erreur de ma part, toutes les cartes gratuites ou payantes y sont répertoriées. Il y manque juste des infos sur les cartes fugawi.

05 avr. 2013
0

" ... mais effectivement, pour la zone Europe, y compris la zone France, il n'y a pas de cartes gratuites."

Redites moi cela les yeux dans les yeux :oups:

05 avr. 2013
0

C'est pour ça que je demande ...

:coucou:

05 avr. 2013
0

Ne pas confondre logiciel de navigation et les cartes!....
OUI le logiciel Opencpn est gratuit, vous pouvez l'installer sur autant de pc que vous voulez.
Les cartes en France ne le sont pas, inutile de se voiler la face ou de faire l'ignorant...
Certains logiciel payants sont accompagnés des cartes... essayez d'installer sur 2 pc ou de les réinstaller ...

05 avr. 2013
0

Opencpn est très simple à mettre en oeuvre et les cartes CM93 fonctionnent très bien. Pour une somme très très convenable...très en dessous de l'investissement de @"Eauetgaz"
Je ne suis pas un expert et pourtant j'ai traversé l'Atlantique avec.
Il faut ajouter des instructions nautiques pour avoir des précisions sur les ports et mouillages.
Dans ma version il n'y a pas de routage ou alors je ne sais pas le faire fonctionner. Mais ce n'est pas grave. En faisant avancer les gribs dans le temps on peut faire sa route.

05 avr. 2013
0

Lumablanc:

On ne parle pas de la même chose.

MaxSea avec carto 499€, non bidouillé, non piraté.

OpenCPN idem mais sans carto, ou non légale.

C'EST UN CHOIX!

Quelqu'un sait si en cas de contrôle, ou pire d'accident (que je ne souhaite pas bien sûr), si la carto piratée peut avoir une incidence sur les conséquences et les responsabilités ??

Merci de vos réponses.

05 avr. 2013
0

OpenCPN est gratuit et les cartes sont payantes.

05 avr. 2013
0

Bonsoir, laisser moi une ad mail afin que je puisse vous contacter...

05 avr. 2013
0

Lumablanc:

Regardes alors les tarifs de près et compares stp.

Cordagement.

:litjournal:

05 avr. 2013
0

Bonsoir, comme toujours en navigation vous devez vérifier et contrôler que les éléments visuels coincident avec la couche cartographique que vous affichez... Par ailleurs, votre responsabilité sera engagée au regard de l'utilisation que vous faites des fichiers piratés... Si vous vous échouez c'est votre responsabilité de chef de bord ou celle de la personne qui détient le plus de compétences à bord qui sera engagée...
Cordialement

05 avr. 201305 avr. 2013
0

Merci Mojito.

Je suis bien de ton avis.

Lumablanc:

Que tu te répètes ne me gêne pas.
Que tu me répètes dans ce cas ne me gêne pas non plus.

06 avr. 2013
0

T'as réponse était ambigu à mon endroit. Il était nécessaire pour moi d'être clair. C'est fait, cqfd.

05 avr. 2013
4

www.nauticom.fr[...]07.html

169€ les cartes à installer sur Opencpn. Ca fait quand-même moins que 499€ d'un logiciel assez décrié.

1

Tu es sur que c'est compatible ? ce n'est pas mentionné sans la DT...

The world standard for navigation with computers
Maptech is the world standard for raster maps published in BSB format. Maptech maps are compatible with more than 100 navigation systems such as:

MaxSea
SeaPro
Fugawi
ScanNav
RayTech
Memory Map
Nobeltec

Every CD includes a free version of the navigation software Offshore Navigator Lite.

06 avr. 2013
0

Il faut aller voir le lien donné par Gilletarom un peu plus haut. Tout est expliqué pour ces cartes mais également pour d'autres.

06 avr. 201306 avr. 2013
0

LODGE:
169 € oui, mais manque:

-Sud Atlantique France
-Cotes Sud Angleterre
-Cherbourg ??

Oui, 169€, mais on ne peut pas tout avoir, bien sûr.

Voir la carte MaxSea N)30.

05 avr. 2013
0

De nombreux postes envisagent la responsabilité du chef de bord en cas d'utilisation des cartes d'origine douteuse.
Je ne veux ni encourager ni justifier l'utilisation de telles cartes mais a ma connaissance l'obligation est d'avoir des carte à jour, un juge ne devrait pas se prononcer sur l'origine des cartes.
Dilem : des cartes achetées a pris d'or et pas toujours mis à jour ou des cartes récentes venant de je ne sais ou ...
Je pense que l'objet du fil ne porte pas sur ce débat mais sur l'utilisation du logiciel de cartographie lui-même....

05 avr. 2013
4

Que de tartufferies... :heu:
"Cachez ce sein..."
Tout le monde sait que les cartes circulent, qu'il n'y a qu'à les demander gentiment pour en trouver.
Quant à l'aspect légal, rassurez vous, depuis certain épisode bancaire helvético-asiatique, le poujadisme croissant nous absoudra tous.

06 avr. 2013
0

J'utilise beaucoup OPENCPN, et la 3.2 est nickel, par contre côté cartes j'avoue que je vais aller regarder du côté du lien donné par Gilletarom pour des cartes à jour car le week end dernier , en nav solo , avec les CM93 de "ponton", allant sur Piriac en passant derrière l'île Dumet par exemple, Ben j'allais sur la Est sans que la Nord ne soit portée sur ladite carte et j'ai bien failli me fourrer dans les parcs d'aquaculture. La Nord est bien portée par contre sur ma Navionics a 49,95€ France entière pour IPAD, ce qui est un autre débat, mais ça relativise aussi.....

Pour moi c'est clair, le débat porte sur les cartes, par contre l'application Opencpn en elle-même pour du développement open source gratuit, est d'un niveau d'excellente qualité, et franchement facile à mettre en œuvre. Que la fabrication des cartes fusions googleearth nécessite plusieurs clics est encore un autre débat qui n'est pas lié à opencpn en tant que tel non plus.

Dom

08 avr. 2013
0

Sur la carto "marine" du géoportail elle n'y est pas non plus

06 avr. 201316 juin 2020
0

encore faut il avoir la bonne version opencpn et cm93...

06 avr. 201316 juin 2020
0

CM93 janvier 2011 (image 1)
Navionics (image 2)

Je ne vois pas de différence

06 avr. 2013
0

ben si ! chez navionics, l'herbe est déjà verte

06 avr. 2013
0

Et la question d'origine concernait une cartographie mondiale.
A ce niveau là, maxsea, ce doit être un très gros billet de plusieurs fois 499€.

06 avr. 2013
0

Bigcheese : il ne s'agit pas d'un probleme de version d'OpenCPN mais un probleme de version de cartes CM93

Elixence : bien se rappeler que l'usage d'OpenCPN (et des cartes) est une aide et ne remplace aucunement les documents qui doivent se trouver à bord.

Serge

06 avr. 2013
0

copie des carte maxsea dans open cpn et sa va tout seul ,voir mon profil

06 avr. 2013
1

Désole mais ce fil est un troll en puissance , façon Renault ou Citroën , café ou the, blanc ou rosé etc etc. En outre la question initiale est biaisée (désole calystene) : au départ utilisateur habituel de maxsea. Pourquoi changer ? S'habituer à un nouveau logiciel, de nouvelles logiques ? Soit cet outil convient, et alors il n'y a pas de questions à se poser, soit il ne te convient pas et auquel cas opencpn est une réponse (mais pas la seule).

Si c'est le prix il faut raisonner diffèremment :
Pour maxsea le prix est annoncé , pas de changement pour toi
Pour opencpn, bien que certains confondent logiciel libre avec gratuit (non il n'est pas gratuit, il coûté du temps de travail des contributeurs, qu'il convient de dédommager en versant son obole ). Sans oublier la cartographie qui existe, libre d'accès pour une partie du monde, payante pour d'autres, avec des alternatives plus ou moins simple à mettre en œuvre (et plus ou moins sérieuses). Et la faudra faire l'effort au départ de comprendre comment il est configuré et fonctionné. Ce n'est pas bien complique et il y a d'excellent tutos en français merci à ceux qui les ont réalisés.

06 avr. 2013
0

@ chrysm... Merci de l'analyse et merci du clin d’œil au tutoriels en français. Je crois savoir combien, il en coute (d'huile de coude) j'en mène deux de front !!!
Je suis totalement d'accord avec votre analyse. Du coup je travaille sur une présentation d'OpenCPN et de sa cartographie, que j’intégrerai sous peu, sur un puis deux tutoriels
Cordialement
Michel

06 avr. 2013
0

Je partage ce point de vue mais il ne s'applique pas à tous. Pour une majorité de gens le packaging, le marketing et les habitudes prises sont des facteurs de choix prépondérants. Combien d'entre nous ont choisi un traceur ou un logiciel de nav avant de se poser la question de la qualité de ses cartes marines ?

06 avr. 201306 avr. 2013
3

Complément sur la présentation d'OpenCPN et de sa cartographie... L'erreur qui a été faite (et que j'ai aussi faite) a été de présenter d'abord OpenCPN, puis de se poser la question des cartes que l'on peut y lire... C'est fatalement confus
Si l'on aborde d'abord la cartographie, en analysant comment s'organise la cartographie mondiale, à partir des spécifications de l'OHI, puis si l'on se pose la question : parmi ces cartes, les quelles OpenCPN, Maxsea, ou tartempion, peuvent ils lire... alors l'auteur de ce fil ne se serait pas posé la question
Michel

06 avr. 201306 avr. 2013
1

Curieusement je suis un contre exemple. J'ai tourné sur une carto électronique depuis 2001. Parce que nous souhaitions aller en med orientale, et que çà coutait bien trop cher de s'équiper en cartes papier. Le choix fut Maxsea et Mapmédia bien sûr... Jusqu'au jour ou les mœurs de voyoux (je pèse mes mots) de Maxsea, m'ont amené à travailler sur la traduction, puis le tutoriel OpenCPN... Sans cartes !!! ce qui nous a obligé à avoir de l'imagination puis à rechercher ce que l'on pouvait faire avec les GE2KAP, que Pytheas54 nous a fait découvrir ici... maintenant on peut tourner correctement avec des BSB4 bien foutues tout comptes fait si on les booste un peu de fusion/transparence... Ok çà exige du savoir faire... mais, c'est pas sorcier...
Maintenant si on parle d'avenir de la cartographie, ici ,en méditerranée orientale, l'avenir est indiscutablement aux Navionics et à Androïd (du moins pour mon gout de la liberté). Là OpenCPN a du plomb dans l'aile, s'il ne sait pas prendre le virage... Maxsea aussi d'ailleurs
Cordialement
Michel

07 avr. 201316 juin 2020
1

Juste un petit retour sur ce fil à propos des CM93 et ma Nord Ile dumet:
@ Bigcheese et Pitheas54 = les CM93 que vous avez sont donc probablement des CM93 2011 évoquées par BlueNote ...?

Dans les 2 versions que j'ai, ( et chargées sur OpenCPN 3.2) dont une chargée il y a pas mal de temps, et l'autre recharghée dernièrement sur un site où on "touve tout sur OpenCPN et le reste" pour voir si c'est mieux ( je n'en dis pas plus) , j'ai tel que photo ci-jointe, la Nord n'y est pas.

@ AISEAG = merci du conseil, bien sûr, mais quand je dis que j'allais me fourrer dans les parcs, j'avais bien ma Navionics à jour sur IPAD, justement, et en double du PC car ayant chargé recemment cette nouvelle version de CM93 , ben j'ai des doutes.
Bon mon cas est particulier, je me suis retrouvé récemment avec un IPAD qui ne m'a rien couté, sinon je ne l'aurais sans doute pas acheté, mais vu que je l'ai, au prix vraiment très bas de la carto vectorielle Navionics, si je ne trouve pas ces fichues CM93 version 2011, je sens qu'OPENCPN sans des cartes adhoc va changer de classement dans mon utilisation.

Pour rejoindre Fredol, Navionics et Androïd, ça peut devenir un alternative intéressante.
La carto, pour ma part, j'ai commencé avec Seaclear, avant qu'OpenCPN fasse sa percée, et travaillant chez un constructeur qui vend des scanners grand format, j'ai scanné mes premières cartes moi-même puis géoréférencé avec MAPCAL, mais le problème reste toujours le même, il faut bien la matière papier pour les scanners, donc j'étais très vite limité. Mais déjà sur le plan fabrication des cartes et sur le plan des fonction,s, Seaclear était pas mal non plus.
OpenCPN a apporté du plus .... avec la lecture ces CM93 qui tombaient du camion come une aubaine, et la qualité d'OPENCPN est intrinsèquement excellente c'est peu dire, mais les CM93 n'étant plus évolutives .... la solution Navionics à tout de même pas bien cher (49,95€ France) est bien intéressante lorsque qu'on a une tablette par exemple.

Dom

07 avr. 201307 avr. 2013
0

Bonjour Elixence, çà me fait tout drôle de parler du plateau de Piriac, j’y ai tiré des bords chaotiques, bien avant l’installation des fermes marines, et l’alignement pour entrer à Piriac, c’était cap sur le clocher de Piriac, Dumet dans le cul ; et rien d’autre…. Une fois par le travers du poteau du Goéland, cap sur les mouillages des chalutiers, en serrant bien les fesses, parce qu’il n’y avait pas trop d’eau. C’était il y a 40 ans… Hé bah, et c’est phénoménal, demain quand vous serez convenablement équipés de balises AIS AtoN, OpenCPN entre autres, mais… il est vraiment bien équipé pour cela vous rendra les mêmes services. Jetez un coup d’œil à ce qu’il est possible aujourd’hui de faire en Méditerranée orientale
www.plaisance-pratique.com[...]igation
Ceci pour dire qu’il ne fait confondre, surtout pas confondre, les besoins de la cartographie et ceux du pilotin dans la tenue de son estime…
Cordialement
Michel

07 avr. 2013
0

Calystene:

No comment ??

08 avr. 2013
0

Ne cherche pas la bagarre, EauetGaz, le problème de Calystène est résolu depuis 2 jours et il se met à l'abri de toute accusation de "trollisme".

08 avr. 2013
0

Bonjour,

Je trouve tout simplement étonnant de lancer un post, puis rester muet, pas de commentaires, pas de merci aux contributeurs...pas de questions...

Je ne cherche rien du tout, surtout pas la bagarre, je dis simplement mon étonnement!

Cordialement.

07 avr. 2013
0

Pourquoi défendre maxsea à ce point.
La conclusion serait plutôt ni l'un ni l'autre mais navionics ou inavx.

07 avr. 201307 avr. 2013
4

Tout le monde n'a pas une tablette ou un smart-phone androïd ou apple ;-)

Ma conclusion est : chacun fait avec son matériel, son budget, ses goûts, ses besoins et son expérience!

07 avr. 201307 avr. 2013
2

Fredol ( enfin ... Michel)
Moi c'est Elixence ( enfin Dom, enfin même Dominique, j'essaie de signer mon prénom de temps en temps, comme toi, mais du coup, on fait comment ? on s'appelle par nos prénoms ou par nos noms de bateaux ? convention de communication ...)
Ce que je trouve curieux est que sitôt que l'on commence à "discuter" ( ou discutailler, tiens, si tu préfères ...) sur non pas le sexe des anges mais sur la facilité ou non de trouver des p... ( le prononcer de préférence à la façon du "fuck" d'un film de Tarantino, toutes les trois secondes ...) de cartes, on a droit à un moment ou à un autre au chapitre du donneur de leçon façon " dis donc mon p'tit gars ( là c'est au moins de la gouaille de Gabin à la bouche de traviole qui te cause !)
t'aurais navigué d'mon temps t'aurais vu c'que c'est la nave d'hommes, pas la guimauve de reluqueur l'écran numérique" ... etc ..etc...
La manière d'envelopper le truc en sortant un "p'tit gars, n'oublies jamais, parole d'ancien, que tu dois avant tout tenir ton estime" ou autres "conseils à un inconséquent" ressemble à une esquive , ou un revers lifté (mais je ne suis pas du tout tennis-mane) du sujet traitant de la problématique de la facilité d'associer à une carto correcte à un fucking mais néanmoins super logiciel opensource.
On doit pouvoir débattre sur ce sujet sans se faire envoyer insidieusement au pelotes avec le soupçon d'être un naze inconscient qui navigue comme un pied le nez collé à son écran. Je sais tenir un compas de relèvement, tenir une estime ..rhhooo je devrais y arriver, p'têt même que je l'ai déjà fait, tiens. Le plaisir de la préparation de sa nav , carte étalée sur la table, crayon gomme, le p'tit carnet à spirale sur lequel on met tant de choses précieuses, la joie de faire découvrir un relèvement d'amer au compas aux gamins, etc ... etc ... Mais bon, pas encore à la retraite, temps compté pour me dégager des week end suffisamment allongés d'un résiduel RTT de temps en temps pour naviguer le quart du dixième de la moitié de ce que je souhaiterais en rêvant qu'un jour ( promis ..!) je serai en retraite, ça viendra mais c'est pas encore, j'aurai le temps, peut-être même de faire trois ou quatre "fusions transparence" pour la bonne cause (chapeau les mecs, sincèrement) .... mais là je fais ce que je peux, j'essaie d'optimiser mon temps navigable, bientôt j'aurai plus de prêts bancaires en cours, plus d'études d'enfants à payer, plus de cheffaillon à fayoter, plus de .. plus de... plus de ....
et assurément, Youpi, j'aurai le temps de m'attacher à ne pas passer pour un navigateur inconséquent sur les forums .... et peut-être même que j'aurai suffisamment d'arriéré pour paraître un "vieux de la vieille", expression non pas péjorative mais plutôt qualifiante dans le monde des voileux me semble t'il.

Et puis bon, ça doit être les nerfs, j'ai pas pu naviguer ce week end, pas le temps, trop loin, j'habite à 500 bornes de mon bateau, boulot lundi, 1000 bornes par week end ça douille trop au porte monnaie, et puis j'arrive pas à trouver du boulot en Bretagne pour me rapprocher et puis passé 50 ans t'es grillé pour en trouver, alors un petit peu de mauvais poil rajouté à tout ça .... ben voilà le résultat, tiens, c'est malin, v'là que j'suis énervé maintenant ....
Fuck ...dirait Tarantino ...( puis j'm'en fous, de Tarantino j'regarde même pas le cinoche amerloque ...ça aussi ça m'énerve ...)
Dom ( avec les nerfs )

07 avr. 2013
0

Elixence, enfin Dominique, tu sais on vit à bord depuis 13 ans 12 mois sur 12 avec deux conséquences, mon "ptit gars" (gag), on appele un chat un chat... et on a tendance à parler de préférence de que l'on connait... or Piriac, je connais très bien... c'était juste pour ramener la discutions vers la notion de pilotage, et puisque tu sembles connaître Piriac, les passes du Goeland, tu les prends comme tu veux, mais en entrant c'est bien Dumet dans le dos (ca te va) et cap sur le clocher... aucun alignement...
Et je confirme toujours pour parler de ce que je sais: le pilotage sous AtoN avec des balises AIS, OpenCPN est absolument parfait... je ne rappelle pas le lien cité pus haut
Aller, portes toi Bien
Michel

07 avr. 2013
0

Heuuu ... pour Dumet dans dos et le clocher dans le nez, dans le chapitre "Marinas" du bistrot d'en face par exemple, il est écrit:
" La passe située à l’Ouest du port, dîtes ‘Passe du Goéland’, balisée d’un perche isolée est à réserver aux locaux… "

En tout cas, n'étant pas assez local ( ou pas assez téméraire ?) je contourne gentilment le Grand Norven et tout va bien, et le ti'punch à l'arrivée n'y perd pas son goût ...
Appeler un chat un chat en matière de pilotage, c'est aussi considérer un risque comme un risque, et une incertitude comme une incertitude, et ne pas "faire le kékou" ...

(désolé pour cet écart du sujet initial...)

08 avr. 201316 juin 2020
0

Les cartes et le pilotage. C’était le sujet, qui a été modifié depuis. Chacun en parle à sa façon et avec son style, pas la peine de faire d’exclusion. ‘’chrysm’’ l’a souligné, ce fil est un troll en puissance, et ce que je voulais souligner, avec mon style, c’est qu’il vaut mieux éviter de pinailler pour savoir qui d’OpenCPN ou Maxsea est le meilleur, pour faire le tour du monde… Chacun fait avec ses moyens comme l’a écrit Grietick… et… parmi ces moyens des cartes plus ou moins précises, et des lecteurs de cartes plus ou moins efficaces et adaptés à un type de navigation donné… C’est pourquoi je reprenais l’exemple des passes du goéland à Piriac. A ce titre, je constate que l’auteur de l’évaluation de la base de données marinas du bistrot d’à côté a lui aussi vu et apprécié Tarentino… voir la copie d’écran jointe
Portez-vous bien et bonnes nav
Michel

08 avr. 2013
1

Bonsoir,
Merci a tous de votre participation.
Je remercie aussi les réponses en MP
J'ai obtenu des réponses, mais j'évite de participer au pugilat qui sévi souvent sur HÉ HO.
Restez zen et naviguer bien
Bon vent et kenavo
Marco

12 avr. 2013
0

Bonjour,

Question : MaxSea TZ compatible Window8 ou pas ??

Merci à tous

Bonnes navs, c'est le printemps !

02 juin 2013
0

oui EauEtGaz, il faut faire la mise à jour sur le site de MaxSea...
je cherchais des infos et je suis tombé ici, le débat est rude.
j'utilise navionics sur système mac et android, et TZ.. J'ai essayé OpenCPN, je n'accroche pas... chacun son truc :-)

02 juin 2013
0

Satara:

Complètement d'accord, chacun ses préférences, ne relançons pas un débat stérile.

Bien à vous tous.

Jacky.

Votre réponse

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