on a gagné!

pas tout lu...
les 6 miles refletent la position du conseil de la navig de plaisance , le ministre lui pencherait pour 10.....

même question que farfadet
en plus, égoistement, je pencherai pour 10, sinon il faudra être en hauturier pour aller à l'île d'yeu...

tielle?
Je vous livre la recette
La tielle

Largement inspirée par les origines napolitaines des Sétois et par les produits de la mer et des étangs, la cuisine sètoise est haute en couleur. La tielle est la spécialité de la ville.

Pour six personnes : 250 g de pâte à pain, 70 g d’huile d’olives, Sel et poivre, Piment de cayenne, thym et laurier, 1 kg de poulpes, 200 gr d’oignons, 1 Kg de tomates, 2 gousses d’ail.

Commencer par nettoyer les poulpes en enlevant tripes, encre et yeux. Les plonger trente minutes dans de l’eau bouillante salée, les peler rapidement et tailler la chair en dés dans un récipient, faire blondir l’oignon à l’huile d’olive, avec l’ail et les morceaux de poulpe. Puis ajouter les tomates concassées et assaisonner avec le sel, poivre, piment, thym et laurier. Laisser mijoter.

Pour préparer la tielle, partager la pâte en deux morceaux. Les passer au rouleau pour leur donner une forme ronde. Etaler sur le premier la sauce et le poulpe, puis recouvrir avec le second et coller à l’eau. Badigeonner le dessus d’huile et placer dans un plat rond à bords crénelés. Faire cuire au four (210°) pendant ving minutes.

tielle?
on en a l'eau à la bouche .......

On a perdu

Si c'est 6 miles, ça veux dire qu'on ne peut plus faire le tour de la Bretagne.

Audierne Penmarch par exemple, c'est 14 miles.

TABAROUETTE!!!!
Déménagez au Canada!!! On peut traverser l'Atlantique en canoé sans se faire emm....

on pourait presque.....
ralier Ouistreham à Courseulles en passant par la bouée des Essarts............

donc,passer sur le haut fond des Essarts de Langrune........ :-( pas toujour possible hors marée haute.....) :-(.
pour pouvoir partir vers l'ouest en 5em cat.....
:-( :-( :-( :-(

gg. :-(........

j'ai entendu hier à la radio
le sinistre qui annonçait bien 6 milles en précisant que cette réforme sans précédent annulait les avantages du pavillon noir jaune rouge ( enfin, s'il y croit)

à vos pavillons belges...

amicalement

on a gagné surtout
le droit de dire qu'on est pris encore pour des c..s

avant je davais emporter des pinoches et maintenant il me faudra emporter "un système permettant d'obturer un trou dans la coque" quel progrès immense

j'en tremble d'émotion...

un autre exemple pour le mouillage: il faut "1 ancre et 1 ligne de mouillage adaptées au navire et au lieu de navigation. la ligne de mouillage doit etre fixée au navire"

d'abord il y a surement plein de gens qui mouillent l'ancre sans la frapper sur un taquet!!!!! pour voir comment ça fait un mouillage qui coule au fond

ensuite, qui va juger de "l'adaptation" du mouillage: le capitaine du navire ou le gendarme maritime qui fera le controle...

je pense qu'il va y avoir de belles discussions en perspective et els tribunaux ne manqueront pas ed boulot

allez, je retourne à ma biere belge;;;

amicalement

une dernière pour montrer l'intelligence de la chose,
jusqu'à 6 milles de la cote, aucun compas n'estobligatoire alorsq ue els livres des feux eta utres documents le sont

en clair, en cas ed brume, il faudra lire le journal pour retrouver la cote ou le port :-( :-( :-( :-( :-(

dans le genre débile, on peux pas faire mieux

amicalement

he jp
hello
ou puise tu tes info?
j'aimerai pouvoir prendre connaissance du projet avant de comander mon timbre belge.
merci d'avance
jpierre

Texte détaillé:
le texte est ici:

www.navigateurs.org[...]ois.pdf

Bon,
je l'ai mis sur HEO ici:

www.hisse-et-oh.org[...]cle.php

Robert.

ben j'y arrive toujours pas
hello robert,
merci pour le lien, mais j'arrive toujours pas à acceder à ce fichu texte.
la page reste toute blanche avec juste un petit carré contenat trois symoles de couleur en haut à gauche. me manquerait'il qqch?
merci d'eclairer ma lanterne
jpierre informatic heroes

acrobat
je l'ai mais en version 5.0 je telecharge le 6.0 on verra si ça va mieux
en tout cas merci
jpierre telechargeur fou

certification, piège à c.n !!
à propos d'un conflit, entre un client et un archi , car l'ICNN avait classé le bateau en catégorie B. après 2 ans de procédure et plusieurs expertises (vous avez dit experts!!!)il semblerait que le bateau pourait etre classé catégorie A

alors qui se trompe?
quel calcul est foireux?

pour avoir vu le bateau naviguer, je crois que le mec de l'icnn n'a peut- etre pas tord, alors serait-ce le lobbie des archis (l'expert judiciaire est archi ) qui influancerait la décision de justice?

dans tout les cas, quel crédibilité accorder à ces gents (pro de la certification et experts)?