OFNI ?????

Cette nuit au large de Frontignan (excellent le muscat) j'ai heurté, sans doute, un OFNI le bateau a été stoppé net, le moteur a quasi explosé (huile et morceaux de fonte dans la gatte due l'ex-moteur) et le safran répondait plus que mal, apres quelques heures de dérive, because pétole, j'ai reussi qd le sud est est revenu a ramener mon ti canot en le barrant un peu comme une planche à voile en jouant sur les voiles et grace a un tres cher et tres sympa ami et voisin de ponton j'ai fini par m'amarrer vers 5h du mat. Plus de peur que de mal le bateau est reviendu au port et pas de pertes zhumaines! maintenant j'attends de le sortir de l'eau pour voir l'étendue des dégats et avoir le devis de reparation (ouille ouille)

:-(

L'équipage
15 mai 2006
15 mai 2006
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bon courage dans cette autre épreuve
c'est là que la relation avec son assureur prend toute son importance avec en corollaire les compétences de l'expert (sic) et des chantiers...

amicalement

15 mai 2006
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Filet ?
Si c'est un filet, peut-être que le safran n'est pas endommagé, mais juste bloqué...
Par contre, le moteur, c'est quoi qui fait fusible quand l'hélice est bloquée ?
Dans tous les cas on croise les doigts pour toi et on se dit que c'est bien d'avoir aussi des voiles sur un bateau !
Amicalement

15 mai 2006
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Ce serait pas encore un coup de cet enfoiré...
..de Randy le dauphin ?
;-) ;-)

15 mai 2006
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et le tavel
Tu aurai du boire du tavel tu aurai peut etre vu le monstre
Je rigole mai sa doit fiche un coup de se sentir bloquer et j'espere que se n'ai pas trop grave et que l'on te revera bientot a Leucate
Tien nous au courant des suites de ton maleur
A+
Patrice

15 mai 2006
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juste par curiosité
as-tu fais part de tes problèmes au cross?

15 mai 2006
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ouille !!
Une attaque indélicate d un sumotori ofni ,sur un karaté!!bon , pas grave si bonne rentrée au port !! ;-)

15 mai 2006
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pour hollywood et ile de fustel
1/ j'ai averti le semaphore de Sète donc le cross, de mes ennuis en déclarant ne pas demander d'assistance, pour le moment, et leur ai donné ma position gps et is m'ont suivi au radar jusqu'à mon arrivée au port;
2/ ami ile de fustel tu comprendras que j'attends l'evaluation des d"gats et des pièces necessaires avant de t'envoyer l'arbre d'hélice des fois que le mien soit décédé.

16 mai 2006
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Pas de bléme Pascal 11
De plus ,il s avére que c est la présence de l accouplement souple sur le l arbre ,qui faisait que le pe souple n était plus centré dans l étambot !!des potes on démontés en atelier cette piéce corodée !! ;-)deux de boulot !! j ai mis un contre tourteau et une bague iddrolube dans l étambot a l envers !!et lors du remontage en rigide sur le moteur !! ;-) il tournait rond cette fois ci !! bon , je remet un stopépo du bon diamétre ,la semaine prochaine ! car suivant la sortie d étambot le modéle differt :étambot de 30 a 48 = un modéle !de 52 a 60 un autre !! Mais merci , de l intention trés gentille !! ;-) ;-) ;-)

16 mai 2006
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Devant Frontignan
Tu me fous les boules !!! Ramasser des m---es, il m’est arrivé de taper des bidons plus ou moins immergés. Un voisin a pris un filet dans son hélice dans la même zone sans faire de bobo, juste plonger avec son couteau pour se dégager. Maintenant avec mon moteur neuf j’aimerai pouvoir partir sans problèmes. Tiens nous au courant des dégâts on pourra toujours trouver une solution pour te dépanner. :-( :-(

04 juin 2006
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alors Pascal...
du nouveau sur cette histoire ? (causes,dégats..)

04 juin 2006
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rien de bien nouveau...
l'expertise est en cours, je vous donnerai le resultat...dès que je l'aurai, pour le moment je brûle des cierges, je prie et croise les doigts :-)

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Recouvrance, Portsmouth, commémoration Trafalgar, 2005, durant le feu d'artifices

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