Oceanis 43

Y-a-t'il des propriétaires/utilisateurs d'Oceanis 43 pour échanger pratiques et avis ?
Merci.

L'équipage
08 fév. 2013
06 mars 2013
0

bonjour
oui j ai un oceanis 43 suis actuellement en martinique
si besoin contact MP

11 mars 2013
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Moi ! Actuellement dans le Morbihan, partant pour 1 an de tour d'Atlantique cet été !

Quel superbe bateau...

14 mars 2013
1

Bravo à frankoys et quelle chance ! Je ne comprends pas pourquoi on ne trouve aucun essai sur ce bateau...
je trouve effectivement que c'est un bon bateau à toutes les allures.
Je vais tenter juste les Canaries cet été

14 mars 2013
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il y a bien un essai dans la revue bateaux de mai 2007, mais ils n en disent que du bien comme d habitude.
dixit l essai " ce croiseur complet s anime à la première risée et franchit volontiers la barre des 10 noeuds dans la brise , confortable en navigation, doté d aménagements cossus , c est un des modèles les plus réussis de l année".

29 mars 2013
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je confirme les dires de l'article cité pour avoir eu le plaisir de faire 7000mns en convoyage vers l'indien avec ...excellent bateau!sans soucis poour moi! j'aime bien....

14 mars 2013
2

Les 10 nds on ne les franchit pas sans secousses quand même... Cela m'est arrivé, mais dans des conditions plutôt musclées et en équipage sous spi.
A deux, je ne tente pas trop le drop.

14 mars 2013
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Les perfs sont agréablement surprenantes. J'atteignais 10 noeuds avec il y a 2 semaines sous simple trinquette !

Qu'il est beau mon bateau...

14 mars 2013
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Mon bateau est plus beau !

29 mars 2013
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Hello en possession actuellement d'un Bavaria 350 que j'adore, je pense évoluer vers un bateau plus grand et l'Océanis 43 me tente assez. J'aimerais savoir quelle est sa longueur francisée car sur le Cap d'agde c'est elle qui est prise en compte pour le tarif au port.
Merci d'avance de votre réponse et bonnes navs

30 mars 2013
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13.30m H.T. x 4.20m 8.9 T.

29 mars 201316 juin 2020
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Eh bien il est trés facilement au-DESSUS des 10 nds au portant dans la brise, pour les septiques....>>>>> :pouce: :-D

29 mars 2013
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Tropique64 je vois mal l'image, quelle voile à l'avant on dirait un GSE tangonne avec 1 tour ?

30 mars 201330 mars 2013
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génois tangonné et roulé á 1 ris, ..... conditions probables: 25/30nds réels plein arrière avec grosse houle de l'O. Indien...le génois , toujours tangonné, était porté alternativement sur un bord sur ou l'autre, selon les quelques degrés de variation d'angle de vent, ces jours là...et bien bridé!..

30 mars 2013
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tropiques 64
merci pour l'info va falloir que je trouve un moyen pour couper les 30 cm en trop ;-)

bonnes navs

31 mars 2013
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Les 30 cms correspondent au davier. Vivement que les concepteurs proposent un système escamotable.

01 avr. 2013
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Merci Tsendre,
c'est pour cela que je voudrais la longueur francisée qui en principe correspond à la longueur de coque. La LHT de notre Bavaria 350 est de 11,15m et la longueur francisée est de 10,75m. C'est celle qui est retenue pour le calcul de la taxe de port.

01 avr. 2013
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Longueur de coque 12,75

01 avr. 2013
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bonjour
sur l acte de francisation longueur extreme 12,75

01 avr. 2013
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13,30m. HT (germanisation pas françisation!!) sur celui que j avais.. :heu: :tesur:

02 avr. 2013
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Merciiiiiiiiiii à tous de vos réponses.
Bonnes navs

02 avr. 2013
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J en profite pour relancer ma demande sans reponse d avis sur l oceanis 46?
Merci

03 avr. 2013
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un truc bizarroïde sur le l'O46...le positionnement du lit double cab.arr. proprio en ...diagonale!!...c'est un truc qui m'avais interrogé á sa sortie...sinon si sa carène est de la même veine que le 43 et le 50 eh bien, il mérite qu'on s'y intéresse, mais je ne l'ai pas essayé, désolé!.. :)

03 avr. 2013
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Moi, ce qui ne m'a pas plu, c'est la descente avec la marche à l'entrée. Étant un peu grand, je dois me plier en quatre sous la capote pour passer. Sinon, comme c'est la même carène pour toute la série, il doit bien marcher.
Me concernant, je considère que le 43 est la taille limite pour naviguer en retraités à deux. Le 46 est trop grand à mon avis.

08 avr. 2013
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Forum Océanis 43 créé sur:

oceanisvoiliers.forumactif.org[...]/

08 avr. 2013
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A quoi ça sert de créer un forum supplémentaire ? Celui-ci ne suffit-il pas ?
Ce n'est pas bien de profiter d'un site pour faire la promotion d'un autre...

08 avr. 2013
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Pas de problème AMHA . Il n'y a rien de commercial ni de concurrence avec H&O ou tout autre forum généraliste . C'est juste un complément destiné plus particulièrement aux propriétaires, futurs propriétaires ou simplement curieux d'Océanis Bénéteau . Perso je trouve ça pas mal . Et comme il débute tout juste, il est intéressant de la faire connaître .
C'est tout . Libre à chacun d'y venir ou pas ... ;-)

08 avr. 2013
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+1 jadran
Faut pas voir ce nouveau forum comme un concurrent, mais comme un complément...
frédéric

08 avr. 2013
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Pareil, je vois pas où serait le problème. Le site de plus n'entre pas en concurrence à H&H, puisque c'est un forum uniquement réservé aux Océanis.

13 sept. 2013
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Cet été, aller/retour France-Canaries avec l'oceanis 43, plutôt bien passé. Le retour au près m'a permis de tester quelques vis sous-dimensionnées.
Également, les deux batteries service ne sont pas suffisantes, difficile de trouver un emplacement correct pour rajouter des batteries.

13 sept. 2013
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Ce sont des batteries de combien de AH ?

As-tu une source d'énergie renouvelable, panneau, éolienne ?

13 sept. 2013
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Quelqu'un aurait-il la brochure sous forme de PDF pour ce bateau ?

Je suis aussi curieux de savoir comment est le lit de la cabine avant. Sur le 46, je sais que c'est un très beau lit. Aussi, le lit du 423 que le 43 remplace est très spacieux. Mais sur les photos que j'ai vu du 43, on dirait que c'est vraiment un lit en pointe devant, sans possibilité se s'y coucher à deux avec la tête à l'avant (je sais, on ne fait pas ça en navigation. Je pense au mouillage.)

13 sept. 2013
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@limeyblimey

J'ai le petit frère de l'O43, à savoir l'O40
On arrive très bien à dormir à 2 dans la cabine AV (têtes près de la porte, pieds dans la pointe)
Bon, ok, nous ne sommes pas super grands (moi 1m70 et mon épouse 1m55)
Mais les 3 pieds de plus sur l'O43 sont justement mis... dans la cabine avant
Je suppose donc qu'il ne doit y avoir aucuns probs de couchage à l'avant sur ce bateau !
frederic

13 sept. 2013
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Les batteries livrées d'origine : 140 AH. J'ai une éolienne 350 W.

16 sept. 2013
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Salut à tous, je suis, avec ma famille, en train de faire un tour d'Atlantique sur ce superbe bateau qu'est l'Oceanis 43. Quelques broutilles d'économies de bouts de ficelle par Bénéteau, mais une fois ces points remplacés : superbe. Et la cabine avant : c'est qqn qui n'aime normalement pas les cabines non rectangulaires qui vous le dit : c'est tout à fait bien pour 2 personnes (j'en ai été très agréablement surpris).

Pointe de vitesse à 16.7 noeuds. Ils me font marrer ceux qui disent qu'un Oceanis n'atteint pas les 10 noeuds... Même certains catas (bon, ok, des vieux) ne suivent pas.

a++

13 fév. 2023
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Bonjour
C’est quoi les modifications que tu as apporté stp ?

16 sept. 201316 sept. 2013
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ai oublié de préciser : nous dormons tête côté étrave. Comme ça le reste du corps a toute la place qu'il veut. Et ça donne l'impression quand on est dans le lit d'une grande chambre.

16 sept. 2013
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Comment règles-tu l'énergie à bord ?

16 sept. 2013
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les batteries d'origine sont non adaptées à un grand voyage. Notre parc de batteries : batterie moteur + 4 batteries de voiturette de golf.
2 panneaux solaires qui dépotent (2x150W) + 1 éolienne (peu utile en comparaison).

Je précise qu'on a un tout petit dessalinisateur dont on ne se sert pas encore... et dont on ne se servira peut-être jamais (?) après avoir vu chez d'autres voyageurs que cela pouvait être une cause de gros soucis en cas de panne d'une source d'énergie.

16 sept. 2013
0

Quelles batteries ? Puissance, type ? Merci.

26 juil. 2018
0

Bonjour
Peut on Manœuvrer a 2 un oceanis 43 ?
J’ai actuellement un aquila
Merci

01 oct. 2018
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Je possède un OCEANIS 43 depuis 2010 et je navigue seul avec sans soucis. Ce bateau est hyper maniable et trsè facile à manœuvrer.

26 juil. 2018
1

je navigue souvent à 2 sur une oceanis 46 , alors pourquoi pas sur un 43.
et pour les batteries il faut mettre des batteries LiFePo4

01 oct. 2018
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Je possède un oceanis 43 depuis 2010, je navigue seul avec sans problème. Bateau très facile à manœuvrer.

01 oct. 2018
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la bonne taille c' est l ' O 46 équipé pour être manœuvrable à deux . GV et G sur enrouleurs , 1 winch de manoeuvre electrique , commande du guindeau de l' arr. 4x140 amp pour la servitude + groupe électrogène .
A deux on dort dans la cabine arr tribord .

01 oct. 2018
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L'O 43 a le même équipement (1 winch électrique, commande de guindeau manœuvrable au choix av ou ar, hormis les batteries d'origine que j'ai remplacé par 4 Optima 75Ah (elles peuvent se décharger à 80%, soit 240Ah dispo, jamais descendu au dessous de 20% de décharge depuis un an que je les ai changées). Pas de Gpe Elect mais deux panneaux solaires de 135w, une pile à combustible effoy pour les mouillages sans soleil et un watt and Sea.
Pas de GV a enrouleur mais sur ce bateau vraiment pas besoin et le rendement sans enrouleur est nettement meilleur. Le bateau est aux Canaries dans l'attente des Alizés pour départ vers les Antilles. J'ai acquis ce bateau neuf en 2010 et j''avais effectivement hésité entre le 43 et le 46, la dispo intérieur est quasi identique au 46 mais places de port et entretien moins chère, TE 2 mètres, et c'est un maximum pour pas mal de ports. Manœuvrable sans problème seul, a fortiori à deux.
le principal avantage du 46 à mon avis est d'avoir des coffres un peu plus grands, on a du mal a stocker des voiles supplémentaires sur le 43 (spi et trinquette stockés le long des filières).

01 oct. 2018
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A quelle tension tu charges tes batteries ? Tu peux préciser un peu plus ce que sont tes batteries STP ? Merci.

01 oct. 201801 oct. 2018
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la cuisine du 46 est bien mieux agencée , le carré aussi. Sinon beaucoup de similitudes du jusqu' au 53

01 oct. 2018
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Les batteries Optima (technique Spiracell) se chargent à 14.7V (13.8 en entretien), acceptent trois fois plus de cycles que les batteries à l'acide et durent trois à cinq fois plus longtemps. Aucun liquide, ne fuit pas, acceptent quasi toutes les positions, se chargent beaucoup plus rapidement, tolère la décharge complète et délivre beaucoup plus de puissance pour le démarrage (les batteries d'origine pour le propulseur et le guindeau des O 43 sont des Spiracell).
lien du fabricant: www.optimabatteries.fr[...]torage/
Un vrai changement par rapport aux batteries TUDOR d'origine.

02 oct. 2018
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Comment tu fais pour avoir 14,7 volts à bord ?

02 oct. 2018
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un chargeur de quai a des réglages entre 14.2 et 14.8 V (en absorption ) en fonction des batteries à charger et passe ensuite entre 13.2 et 13.8 v en floating.

02 oct. 2018
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A quai ok. Mais en mer ? Le chargeur d'origine du moteur ne monte pas à 14 volts

02 oct. 2018
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en mer un panneau solaire monte également entre 14.2 et 14.8 v (selon la marque et le réglage .
ensuite l'alternateur délivrera au maximum entre 13.5 et 14.7 selon le type et selon le régulateur .
pascal

02 oct. 2018
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Tout à fait d'accord avec scal 38, et quand bien même si alternateur ne montait qu'à 13.5v, c’est juste le temps de charge qui s’allongerait un peu.

02 oct. 2018
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oui mais à 13.5 v avec une batterie plomb elle ne pourrait jamais se charger à 100 % , a la fin ça mettrait des mois pour atteindre le 100 %

02 oct. 2018
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L'alternateur d'origine ne délivre moins de 14 volts. Yanmar ne savait pas mettre un alternateur qui délivre plus. Je me suis renseigné directement chez Yanmar. De plus d'après eux on ne peut pas le changer ou en rajouter un second (pas de place suffisante). Toujours Yanmar, ils m'ont dit aucun intérêt de mettre d'autres batteries que du plomb Soit il y a une autre combine avec un régulateur différent soit je n'y comprends rien. Pour les panneaux je n'en sais rien, j'ai une éolienne. À part au mouillage ou j'arrive à tenir s'il y a un peu de vent, si je navigue sur plusieurs jours, je suis obligé de faire du moteur pour recharger

02 oct. 2018
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Là je ne suis pas sur le bateau mais il me semble bien que l'alternateur de mon YANMAR délivre 14.2V (je vérifierai). Ce n'est pas YANMAR qui ne fabrique pas ses alternateurs qu'il faut interroger mais un électricien marine pour régler ou changer le régulateur. De toute façon les batteries spiracell ont une telle capacité de décharge que ce n'est pas très grave si elles ne sont pas chargées tout à fait à 100%.
Les batteries d'origine BENETEAU pour le guindeau et le propulseur sont de ce type et le moteur les recharge très bien.

08 oct. 2018
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J'ai un service à demander à un propriétaire d'OCEANIS 43. Le mien est resté aux Canaries avant la transat et moi je suis rentré en Bretagne. J'ai besoin de quelques côtes pour fabriquer une pièce. Il me faut la distance qui sépare les deux daviers d’étrave, ainsi que l'espace disponible entre la ferrure de fixation de l'enrouleur et le davier tribord (je voudrai faire passer un tube de 34mm par cet espace.)

Si quelqu'un pouvais m'aider
Michel

11 oct. 2018
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Il n'y a vraiment personne qui puisse me renseigner?

2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (195)

2012-08-20 - Floro (Norvège)

2022