Océanis 361 quille à ailettes ou quille à bulbe ?

L'Océanis 361 est équipé soit d'une quille à bulbe pour un TE d'1.80m soit d'une quille à ailettes pour un TE d'1.53m. En théorie la version quille à ailettes devrait être moins performante au prés. Quels sont les écarts réels de cap et de vitesse ? Les propriétaires d'O361 peuvent-ils témoigner de l'angle d'un bord sur l'autre au prés selon la version ?

L'équipage
14 mai 2017
15 mai 2017
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Bonjour Rossini

Deux éléments a prendre en compte
Etat/qualité des voiles
Capacité du barreur au réglage.

Sur mon rush PTE quand j'ai changé les voiles 5° de plus de cap.

Le Moko

15 mai 2017
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Bonjour,
Avec ma quille à ailettes, d'un bord de près sur l'autre (vent apparent) j'ai un écart de 100° mais je dépasse rarement + de 15° de gite.

15 mai 2017
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1.80m c'est parfaitement gerable dans tous nos ports francais et d'outre Manche et cote performances, il y a une grande difference en faveur du grand tirant d'eau. Donc entre les deux je n'hesite pas.
Ceci dit un jeu voile de qualite avec un accastillage au niveau fait encore plus pour les performances sous voiles.

15 mai 2017
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on commencera par une carène lisse,
sans cratères des 4212 couches d'antifouling précédentes
juste ça, tu gagne 1/2 knds

on n'oubliera pas non plus q'un petit tirant d'eau fait un bateau plus rouleur au mouillage et enfin que l'océanis 361 n'est pas un bateau très raide à la toile qui passe au dessus de sa barre rapidement

vu de mon hublot, grand tirant d'eau, carène propre, de belles voiles coupées plates et dans le meilleur des mondes, préfères un dufour 36 classic, ça marche bien mieux et c'est bien mieux foutu à l'intérieur

16 mai 2017
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100° d'angle bord sur bord avec une quille à ailettes, merci Tina2. J'aimerais connaitre les chiffres de la version GTE en comparaison. Certes ces chiffres dépendent aussi des autres paramètres rappelés dans ce fil. Merci pour vos réponses.

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