océanis 351

Bonsoir
Je possède depuis 4 ans un Océanis 351 version 2 cabines GV sur enrouleur. Dis moi ce que tu désire connaitre sur ce boat

:pouce:

Merci pour toute ces info ci précieuse merci pour les essais et comparatif ca m'intéresse .... je navigue en méditerrané au plaisir Merci ....

merci beaucoup pour ces précieux conseil qui nous on fais passé le pas.... Bon Noel

Moi je navigue en Bretagne sud. J'essaie de te joindre les fichiers mais étant dans un port le wifi n'est pas terrible.

Bonjour,
Je confirme tout se qu'à dit leggi56. Nous avons un 351 depuis deux ans et nous en sommes très heureux même si la grand voile sur enrouleur n'est pas des plus performantes.
Bonne nav

Perso ce bateau me fait pas mal rêver. Il faut compter +/- combien en neuf avec options correctes ? Je pense que le prix de départ est dans les 90 000 htva.

Bonjour,
Ex-propriétaire d'un 351 Clipper, je ne peux qu'en dire du bien. Il ne s'agit pas d'un bateau de régate mais il marche très bien à condition de le tenir le plus possible à plat.
Confortable, spacieux, il donne beaucoup de plaisir tant par sa place à bord et son confort que par son programme de navigation.
Difficile de nos jours d'en trouver en bon état mais les prix décrits dans ses avis son ridicule... 110000€ !!!!!!!!!!
Il y a de quoi se rouler par terre. Il s'approche en plus ou en moins des 50/54000€ suivant leur état et leur équipement qui de plus, concernant l'électronique, ne vaut probablement plus rien.

Bonsoir,
Celui que je possédais était tous enrouleurs. Je pense que tu vas faire de la croisière "cool" ? Je ne puis que te conseiller cette version. En ayant tout de ramené au cockpit tu peux sortir seul sans risque puisque tu ne vas pas sur le pont. Le confort est royal et Mme appréciera la cuisine en long avec double bac, etc... Le mien avait le chauffage à air pulsé... mais en Méditerranée je ne m'en suis pas servi beaucoup...
Quel est ton port d'attache ?
Cdt.

J'ai navigué en Manche - Cherbourg, Saint-Malo -, je suis descendu en Bretagne sud - mais rien ne vaut la Méditerranée. Je ne veux choquer personne mais tu sort et rentre à tout heure - sans attendre devant le port à cause du seuil -, tes bouts ne moisissent jamais et tu ne mets pas le ciré ni la veste de quart.
La navigation, par contre est plus difficile, la mer monte vite et tape fort.
Tu peux faire l'Espagne en passant Beart et le cap Creus et descendre sur les Baléares ou suivre la côte mais, également, te tourner vers la côte d'Azur avec ses îles - Embiez, Porquerolles, Honorat et la Corse.
Dans un cas comme dans l'autre il te faudra par la Camargue.
Rien d'extraordinaire à faire mais de la prudence.
Ce que tu as à gagner ? Le plaisir de Mme compte tenu du temps, de la météo et du soleil. Un programme diversifié et au long court. Tu es pratiquement à mis parcours dans un sens comme dans l'autre, alors.
Prends un seul bateau - 351 ou 361 ? - et lâche l'autre.

J'ai navigué sur la côté méditerranée de Port Barcarès à Port Cros, dont plusieurs fois autour de Port Camargue et aussi de Marseille. Je suis donc déjà passé par la Camargue... au plus près des côtes car dériveur intégral ! Mais le passage devant Fos il faut être prudent avec tous les cargos, ça avance vite ces trucs !
Passer à un >10m sera l'occasion d'aller plus loin, plus vite (en tirant tout droit, car aujourd'hui je suis en catégorie côtière).
Un Oceanis 351 ça sera déjà bien assez grand (et coûteux) donc je me concentre là dessus, même si les 361 et 370 sont dans le même esprit (mais un poil plus chers, également pour la place et l'entretien).

Mais quand même, moi qui connais bien les côtes d'Armor (par la terre) et notamment du cap Fréhel à saint-Malo, j'ai bien envie d'y retourner côté mer ! Le tirant d'eau d'un Oceanis c'est quand même raisonnable !

Nous possédons un OCEANIS 351 avec GV à enrouleur depuis 9 ans et nous n'avons jamais regretté ce choix.
L'opposition entre voile lattée et voile à enrouleur me semble ne pas prendre en compte la réalité d'une navigation. Même avec un système de ris automatique, la surface de la GV n'est jamais vraiment adaptée aux conditions de vent et de mer. Trop ou trop peu, voici le choix avec les ris. Avec l'enrouleur, il suffit de regarder le point neutre de la barre à roue. S'il se décale de plus de 30° de la verticale, c'est que le bateau est surtoilé. Il suffit de reprendre quelques dizaines de cm de GV pour voir le bateau se redresser, la barre revenir plus près du centre et la vitesse ne diminue quasiment pas, mais avec des conditions de confort nettement améliorées. Et la manœuvre faite entièrement du cockpit, en très peu de temps, est si simple que l'on n'hésite jamais à la faire dans un sens ou dans l'autre dés que c'est nécessaire.
Par ailleurs je confirme que les manœuvres au port sont délicates par vent soutenu. Le fardage est important, la quille à ailettes inefficace a faible vitesse. Mon hélice est un bi-pale d'origine. La seule solution consiste à garder une vitesse minimum de 2 Noeuds et d'être sur ses gardes pour casser l'aire d'un grand coup de marche arrière (qui fait glisser largement le cul du bateau vers babord) dés qu'il faut s'arrêter. Ceci nous vaut quelques fois des coups d’œil furibonds des autres plaisanciers, mais c'est le prix à payer pour une manœuvre qui a des chances de réussir.
Un autre petit inconvénient de ce bateau est sa grande largeur qui fait que dans de nombreux ports, la redevance est celle d'un 12m.
Tous les ans nous faisons entre 6 et 8 semaines de navigation en bretagne, et en angleterre, à 2, 4 ou 6 et c'est vraiment un super bateau.

Merci pour toute ces info.... Ma grande voile latté et n'est pas sur enrouleur ! et mon hélice est tripale avantage inconvénient ? Joyeux noël à bientot

Merci ....un Joyeux noël à toi aussi vivement le printemps Olivier

Merci ellioth pour c'est conseil à très bientot sur l'eau et Joyeux noël ....

Merci pour ton post ça carène est toute propre les voiles en tres bonne état çà devrais plané joyeux noël

Bonjour , j'ai un genois d'occasion pour un 351 c'est un tri radial de chez technic voile , je l'ai fais révisé pour un maitre voilier il y à 1 an reprise des coutures et petite réparation , il va encore bien , je reçois un neuf dans 1 mois , je peu le céder mon mail pastori.gilles@gmail.com

Bonjour,
Le 351 est un bateau facile à manoeuvrer seul si tous enrouleurs.
Docile, rapide - ce n'est pas un voilier de régate - mais qui est parfait pour la navigation même hauturière - et très confortable.
Son petit tirant d'eau - 1.53 - lui permet ce que d'autre ne peuvent pas - flirter le long des coques et des mouillages dans des criques -.
Il est parfait pour madame avec sa grande cuisine.
Idéal en deux cabines mais pas désagréable en trois.
Quoiqu'il en soit il y aura toujours des parsonnes pour le dénigrer.
Pour moi, il est parfait pour ton programme.
Cordialement à tous.

Bonjour,
Il y a 12 ans lorsque j'ai acheté notre Oceanis 351, je me suis posé les mêmes questions. Voici donc quelques souvenirs de mon analyse d'alors, passée au filtre de l'expérience de ces 12 dernières années.

351 ou 361?

La question était d'importance car effectivement la tarification à la longueur mais avec des pas de 50 cm donnait le même coût pour les ports d'escale. Pour la location de port à l'année, la grande largeur maxi du 351 comme du 361 les faisait passer dans la catégorie des 12 m dans les 2 cas. Et c'est tendant de s'octroyer 35 cm de plus de longueur, donc de volume. De plus les 361 sont plus récents que les 351 et moins chers sur le marché de l'occasion!....
De quoi se poser plein de questions: Le résultat de mon analyse a été des performances moindres pour le 361, tant en vitesse pure qu'en cap au prés et en passage dans le clapot. De plus les bateaux disponibles dans les 2 cas et encore en bon état possédaient tous des GV à enrouleur dans le mat, ce qui réduisait encore les performances tout en gagnant en facilité de manœuvres. Le choix fut donc sans regret pour le 351.

2 ou 3 cabines

Naviguant le plus souvent en équipage réduit, le choix de 3 cabines se faisait au détriment d'un cabinet de toilette nettement plus petit, induisant l'oubli de la douche intégrée devenant trop "mouillante" et de la perte d'un coffre de cockpit profond (en version 3 cabines, celui de tribord n'a que la profondeur du cockpit). Mais ayant en tête un vague projet de navigation transocéanique (qui ne s'est jamais réalisé pour le moment) il me fallait un coin réparation, atelier, stockage que la version 2 cabines ne permettait pas.
Comme il est plus facile de transformer une cabine en lieu de bricolage divers sans la détériorer que de transformer un grand coffre et un surplus de salle de bain en atelier et accessoirement en cabine de dépannage, mon choix fut vers le 3 cabines. D'autant plus que les 2 mousses permettant de transformer la table du carré en couchette double prennent beaucoup de place et qu'elles logent facilement en travers au fond de la couchette tribord arrière. Là encore aucun regret pour ce choix, d'autant plus que le grand départ n'a pas eu lieu et que lorsque les petits enfants viennent naviguer l'été, ils embarquent avec copains et copines, ce qui nécessite bien 6 couchages en dur.

En espérant vous avoir éclairer pour votre choix.

Le 351 plus rapide que le 361 ?
Pourtant, si l'on regarde sur Osiris, le 361 a un meilleur rating et semble meilleur en petit temps (même en petit tirant d'eau).
Les polaires trouvées sur montrent également des meilleurs performances pour le 361.
Evidemment, je suis partisan, jai un O361 :)

Ok, merci :)

Bonjour. Merci beaucoup pour votre réponse. J'habite au sud de la Haute Garonne et suis sur liste d'attente sur Banyuls. En attendant je navigue (avant le covid !!!) régulièrement avec divers propriétaires grâce au site Vogavecmoi et croisières lointaines en location avec Sunsail (je suis habitué à naviguer sur des 38 à 41 pieds). Bientôt j'espère avoir mon voilier pour naviguer l'été de 4 à 6 personnes en méditerranée... mon idéal serait le 411 en 4 cabines (très rare à trouver en dehors des sorties de loc.), voir 3 cabines... mais je redoute les coûts d'entretien que je n'arrive pas bien à évaluer (hormis le port et le prix d'achat que je connais bien sûr)!! Donc plus raisonnablement je me tourne vers le 361... Vous qui avez eu le 351 et le 361.... vous avez préféré lequel ? J'ai peur que 2 cabines avec mon matériel (kayak, plongée, parapente...) ce soit juste, je pensais transformer la 3ème cabine en "garage" ! Quel est votre voilier actuellement ? Très bonne journée, au plaisir, Xavier.

Oui effectivement mais si je dépasse les 11m, alors là je n'ai pas d'hésitation ce serait un 411 celebration :)

Bonjours, l oceanis 343 est pas mal aussi.

bonjour si quelqu'un veut me vendre son 351 dans 2 ans... Suis preneur

Bonjour
Je possède un O351 2 cabines depuis 10 ans et j’en suis totalement satisfait. Très facile à manœuvrer en solo. Au début les manœuvres de port sont délicates mais après expérience on anticipe et cela va bien. Par contre la capacité en GO est faible et je suis intéressé pour doubler la quantité mais je ne sais pas ou mettre le réservoir supplémentaire sans réduire la capacité en eau et sans détruire la stabilité du bateau. Merci pour vos infos

Bien et sécurisant en toutes circonstances. J'ai vendu le mien et cela est une erreur.
N'écoutez laes puristes... ils ont tous faits le tour du monde !!!!!!!!!!!!!!

Puristes... il s'agit tout simplement de ceux qui refusent les enrouleurs sous prétextes que l'on ne peut régler correctement les voiles. En tant que plaisanciers - le nom l'indique - je pense que nous devons privilégier le confort, la sécurité et la navigation sans vouloir demander à son unité de concurrencer les régatiers.

Surtout gardez le, il ne peut que vous apportez du plaisir et de la sécurité. Ce n'est pas un bateau de régate mais un "voyageur" au long court et les enrouleurs sont tellement plus confortables en solo.
Les "tourdumondistes" ne connaissent que la voile classique... cela se comprend car un jeu d'enrouleur est nettement plus onéreux à l'achat.
Ceci explique cela !
De plus se sont souvent de grands rêveurs qui naviguent au loin... par la pensée, à part quelques exceptions bien sûr.

salut, je recherche un 351 2 cabines .....

Bonjour merci pour votre offre habitant à Saint Etienne nous pouvons venir entre le 25 et 30 décembre..