Ocean Race Europe 2025

Bonjour
7 IMOCA au départ de Kiel ce jour.
Le programme :
13:20 - 13:40 Parade des Skippers (Scène principale)
13:45 - 14:15 : Départ du Ponton
15:45 : Départ de la 1re étape

Suivre le départ :
Départ en direct depuis Kiel, Allemagne, sur Eurosport et HBO Max

Départ ponton à partir de 13:15
Départ de la course de 15:30 à 17:00

Suivre la course :
www.theoceanrace.com[...]tracker

PARCOURS
Kiel. Portsmouth
Portsmouth Porto
Porto Carthagène
Carthagène Nice
Nice Gêne
Gêne Baie de Kotor

L'équipage
#imoca#ocean#race
courtox56courtox56
10 août 2025
courtox56courtox56
10 août 2025

Cela commence mal pour 2 IMOCA contraint à l'abandon après une collision au départ

Le bateau de l’équipage Allagrande Mapei Racing est venu percuter celui du Team Holcim-PRB.

LaguitareLaguitare
10 août 202510 août 2025

Le départ et la collision vers 4'35"...

viking35viking35
10 août 202510 août 2025

Allagrande Mapei semblait faire le cap vers la prochaine marque et n'a pas observé la route de Holcim jusqu'au choc.
Holcim, surtoilé et sous le vent, avait une route nettement plus loffé que la route normale.
Les deux semblait surtoilés. Leurs vitesses semblaient identiques.
Que décidera le jury?
Je penche pour des torts partagés bien que la faute originelle soit clairement le fait de Holcim. .

Lor'Eole:Mapei est au vent de Holcin, et rattrape Holcin.C'est pas plutôt Mapei qui a 100 % de la faute ? Je ne vois pas en quoi, Holcin est responsable.J'ai jamais fait de régate, alors je veux bien une explication détaillée de la part de régatiers.·le 11 août 01:47
farador:Je me pose la meme question que lor'eole. Les règles en régates sont-elles différentes ?·le 11 août 11:36
viking35:les règles de courses sont internationales : www.ffvoile.fr[...]020.pdf ·le 11 août 13:05
farador:Et nous expliquer en une phrase si tu sais, au lieu de nous faire lire 162 pages ?·le 11 août 23:23
farador:D'ailleurs il semble que ça soit plutôt Mapei qui soit en tort :Phil Lawrence, directeur de course, a confirmé que les deux équipes avaient déposé un rapport et qu’une réclamation officielle émanant de Holcim-PRB contre Allagrande MAPEI Racing serait examinée par le jury international.·le 11 août 23:41
viking35:Je pense que las torts seront partagés car le jury reprochera sans doute à Mapei une veille insuffisante et de n'avoir rien fait pour éviter une collision et je ne pense pas que Holcim était mat par le travers sous le vent..·le 12 août 09:59
viking35:Pour ceux qui savent lire, les réponses se trouvent dans les 162 pages des règles de course mieux que je ne saurais les résumer.·le 12 août 10:32
Polmar:N’est-ce pas le voilier au vent qui peut annoncer "mât par le travers" pour arrêter/empêcher le lof du voilier sous le vent🤔?·le 12 août 12:23
Laguitare:Si...·le 12 août 14:38
matelot@17523:La notion de mat par le travers est obsolète depuis de nombreuses années!Un engagement du rattrapant à moins de deux longueurs sous le vent lui interdit de loffer!·le 12 août 16:33
Polmar:Mais Mapei était rattrapant au vent. Pas le droit d’abattre, ou de ne pas suivre le lof du voilier sous le vent; même si lof involontaire.·le 12 août 16:39
matelot@17523:OK, je n'avais pas vu cette situation...·le 12 août 17:21
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In extremisIn extremis
11 août 2025

Normalement quand tu es sous le vent et que tu loffs, le bateau au vent doit loffer, à condition que le barreur du bateau au vent soit derrière le pied de mat du bateau sous le vent...

Polmar:Au début de l’affaire Mapei semble rattrapant (RCV 12). Après c’est un cas d’engagement. A priori le maître du jeu est le voilier sous le vent qui peut effectivement loffer (RCV 11).·le 11 août 07:56
viking35:Le voilier sous le vent peut effectivement loffer (RCV 11) à condition que le mat du bateau au vent soit derrière le pied de mat du bateau sous le vent, ce qui n'est pas évident au vu des images.·le 11 août 09:09
Mengam:le bateau sous le vent ne doit il pas également héler le bateau au vent?·le 11 août 09:54
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Peace and LovePeace and Love
11 août 2025

Régate ou exhibition à Nice le 30 out

ImarraImarra
11 août 2025

PRB semble être parti au lof, surtoilé et incontrôlable.

viking35:Effectivement et violemment, au delà de la route normale. Sa quille n'étant pas inclinée au vent, ceci expliquant peut être cela.·le 11 août 10:07
Imarra:Ils disent tous qu’il ne faut pas casser et que le plus important est de finir une course et ils prennent un départ surtoilés avec des bateaux incontrôlables…·le 11 août 10:27
iclo420:En effet et ça soulève la question de savoir si ces bateaux doivent être utilisés pour des régates exhibitions, alors qu'ils sont concu pour des cours océaniques.·le 19 août 14:58
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ImarraImarra
11 août 2025

Rien ne sert de courir 😂😂

BuenaOnda2BuenaOnda2
11 août 202511 août 2025

Sur cette vidéo et sous cet angle, les choses paraissent plus évidentes... Désolé, je n'ai pas pu la trouver ailleurs que sur fcbk

MatsylMatsyl
11 août 2025

Je comprends pas pourquoi ils sont bord a bord, je ne connais pas le règlement, il y’a une raison pour ça ou les bateaux sont hors de contrôle ?

courtox56:Je pense que le départ de ce côté là de ligne était très favorable. Tous voulaient y être comme dans une régate f'optimistes·le 11 août 13:05
Imarra:Ils étaient en course, vent réel de travers, cap au NNE pour sortir de la mer baltique, pas beaucoup d’autres possibilités.Plus sage, Paprec était moins toilé.·le 11 août 12:37
viking35:Ils étaient en course depuis plus d'un mille, la ligne de départ était déjà loin et étaient au largue. Ce que je ne comprend pas est pourquoi la quille de Holvim n'était pas inclinée au vent alors que leur bord était long. . ·le 11 août 13:08
Polmar:Vu les gites similaires des deux voiliers, Mapei n’etait-il pas aussi sans la quille au vent?·le 11 août 13:36
bonzi:surpris par une rafale ?·le 11 août 13:58
Imarra:Il semblerait que PRB avait la quille bloquée sous le vent suite à une panne, ce qui a provoqué son départ au lof.·le 11 août 20:14
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BuenaOnda2BuenaOnda2
11 août 2025

Pour ceux qui n'ont pas accès à fcbk, la vidéo que je cite plus haut est reprise dans l'article de Voiles et Voiliers, en libre accès ci-dessous (visible dans le post instagram de Float Magazine repris en milieu d'article).

BuenaOnda2:On voit qu'ils ne sont pas bord à bord, et la différence de vitesse au moment de l'impact est significative. Si, en plus, on se souvient de l'image d'Ambrogio Beccaria et son coéquipier juste avant l'impact, visible dans la première vidéo, on comprend mieux... ·le 11 août 17:15
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courtox56courtox56
11 août 202511 août 2025

Bonsoir,
sur Marinetraffic, les 7 IMOCA sont bien identifiables avec un logo spécial. "Vendée Globe"

Paprec Arkéa est devant

Sauf que Biotherm qui avait fait de petits bords à terre devrait en tête . Mais son émetteur AIS est ...une ... pas de points depuis 6h,

courtox56courtox56
12 août 202512 août 2025

Bonjour,
petits vent cette nuit 6nds dans une dorsale anticyclonique à passer
Ce matin le trio de tête touche 10nds de vent réel
BIOTHERM le plus à l'aise dans les allures proches du vent toujours en tête 8 milles devant Paprec Arkea et 14 de MALIZIA
Bientôt le vent devrait passer au SE, ils pourront accélérer, pour foncer vers les côtes Anglaises, avec plein de DST et zones réglementées à négocier. Sans oublier les plateformes pétrolières

Une vue des obstacles à venir par Marinetraffic

MengamMengam
14 août 2025

Je trouve le site nul,ce matin à l’entrée est du Solent les bateaux ont des parcours curieux,aucune indication sur le parcours exact des bateaux notamment à l’arrivée avant Portsmouth.

courtox56:Bonjour,parcours modifié avec ajout du parcours construit (deux boucles) de 70 milles à l’Est de l’île de Wight pour rallonger la course et arriver de jour. Comme d'habitude, personne n'a la charge de la mise à jour du site et des tests après mise à jour Business and Marketing , no Sport!·le 15 août 12:34
Barret J:De plus je trouve la carto nul.·le 16 août 09:32
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courtox56courtox56
15 août 202515 août 2025

Bonjour,
voici la synthèse de cette étape vue par l'équipage (Team) de Paprec Arkea
Mariana Lobato, Corentin Horeau, Pascal Bidégorry et Yoann RICHOMME

Des vues de l'intérieur du bateau qui donnent une bonne idée de l'ambiance, des efforts et quelques vues de l'extérieur par un drone

Source: Aurélia de Paprec Arkea
Newsletter - Yoann RICHOMME, skipper Paprec Arkéa
Dimanche 10 août 2025

SailorAlexSailorAlex
15 août 202515 août 2025

Pas du tout pour frimer 😎, mais ma femme a passé l'aprem à naviguer sur Malizia-Seaexplorer, elle a même hissé la GV ! J'suis à peine jaloux...

LaguitareLaguitare
18 août 202518 août 2025

Le départ de l'étape 2.

Et déjà loin...

MengamMengam
18 août 2025

C’est quoi l’escale à Porto ? décidément la communication du site est toujours aussi opaque,

Imarra:Pas d’escale,c’est une porte.·le 18 août 12:11
viking35:Avec un arrêt de trois heures. ·le 18 août 12:53
Mengam:Quel cinéma !! ·le 18 août 16:26
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Flora :)Flora :)
19 août 2025

Pour pimenter le spectacle, ils vont bien appâter les orques, non ? ah politiquement incorrect, sans doute.

SailortounSailortoun
20 août 2025

Différents points de vue de l'accident au départ de la première manche

Polmar:D’après la première vision, aérienne, je suspecte un départ au lof incontrôlé d’Holcim. Lof non suivi par Mapei. Trop proche? Fortune de mer, propre à la course.·le 21 août 13:03
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yanthoyantho
21 août 2025

Bonjour,
Les trois premiers rasent la côte depuis Cadiz ... tactique météo ou tactique orques ?

SailortounSailortoun
25 août 2025

Le jury donne raison à Holcim PRB lors de la collision survenue au départ de The Ocean Race Europe à Kiel.
"Nous sommes satisfaits de la décision du Jury, qui nous permettra de marquer des points pour l’étape 1," se réjouit Alan Roberts, représentant le team Holcim PRB.

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Cabo Sao Vicente

Phare du monde

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2022