Ø mèche de safran Sun Fizz

Bonjour,

Aux Sun Fizzien: je cherche le diamètre de la mèche de safran sur un Sun Fizz (1983), en vue d'une future installation de pilote. Je penche pour du Ø 60 mm mais j'aimerai plusieurs confirmation avant de commander mon bras de mèche.

Merci.
Yann

L'équipage
17 sept. 2020
17 sept. 2020
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60 effectivement rien trouvé de compatible j ai fait réaléser le mien chez un tourneur..
Slut.


17 sept. 2020
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Merci joss 05, J'avais déjà ta réponse sur un autre fil, je te fais confiance :)

Tu sais si la mèche comporte une lumière pour une clavette?

J'ai trouvé un bras de mèche chez Jefa a un prix abordable: [www.jefa.com[...]ing.htm ]

Commandable en France chez Uship!


17 sept. 2020
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Pas de lumière chez moi mais l œil présente un filetage qui s est desserré lors d’un retour Corse un peu musclé ,plus de pilote à 5h du matin...
Bon j’ai démonté le fourbi cela m’a pris 2 h ou l’on a mis en panne ,puis fin du trajet ok ..À surveiller donc ce filetage..
A plus.


17 sept. 2020
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Bonjour,
pour ce type de vérin il est possible de le relier au secteur de barre ce qui évite d'ajouter un bras.


17 sept. 2020
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Ha oui, c’est bien comme ça aussi! ménestrel2, tu aurais une photo de la fixation du vérin côté coffre?


18 sept. 2020
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Bonjour,
je n'ai pas de photo à ma disposition mais à toute fin utile je fais un croquis de mémoire.


sabord:Sur le mien, la plaque de contreplaqué était stratée directement sur la coque et avec le même système de cornière au niveau de la cloison. 3 transats sans problème.·le 18 sept. 2020 10:08
18 sept. 2020
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60 mm.*
Pour avoir actuellement des problèmes de bras de meche , l'option de la fixation sur le secteur de barre me semble très pertinent.
@menestrel ; comment a été fait le trou d'alesage pour la fixation du verin ?
merci.


19 sept. 2020
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bonjour,
le perçage de trou dans le secteur de barre a été fait sur place sans démonter celui-ci donc au moyen d'une perceuse portative et en utilisant trois ou quatre forets jusqu'au diamètre souhaité.


19 sept. 2020
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Ok, merci menestrel2.


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