nouvelle reglementation passage belgique-france

une lettre de la police maritime nous informe (via les clubs) que la police maritime de dunkerque demande aux plaisanciers de se signaler par vhf lors du passage de la frontiere franco-belge

vous demande t on la meme chose pour le passage dans l'autre sens ?

et sur qu'elle fréquence vhf ? (pas précisé)

VIVE LA LIBERTE EN MER :mdr:

L'équipage
14 mai 2007
14 mai 2007
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Ou vas t'on ??
Vive l'Europe et l'ouverture des frontières...
Juste pour le fun, prévenir du passage en flamand.
Et pour ceux qui n'on pas de VHF ???
Car ce n'est pas obligatoire à bord...

Serge

14 mai 2007
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pour la vhf
elle deviens obligatoire en belgique pour tout bateaux de plus de 7m50 ;-)

14 mai 2007
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okay!!!!!!!!!
je le fais en flamand et en patois !!!!

ce qui est marrant c'est que ce serait pour le passage dans le sens belgique hollande....ils ont peur de quoi au juste ?

14 mai 2007
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de la fuite des pavillons belges
vers le pavillon hollandais, peut être ? ;-)

14 mai 2007
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Je pencherais
pour un contrôle de "pavillon".
Suite aux nombreux pavillons belges immatriculant des bateaux Francais (et autres).
A voir les questions posées lorsque tu les appelles.
Mais ceçi n'est qu'une supposition...

Serge :policier:

14 mai 2007
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il est probable
que le comité d'acceuil (douanes,gendarmerie,aff mar) sera sur le ponton à l'arrivée , et pas pour prendre les aussières.

ce qui fait peu de cas des accords européens et de la liberté de naviguer sans VHF (il n'y a pas que des bateaux belges...)

14 mai 2007
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Ouais....
Et nos "chers" douaniers peuvent pas tracer la frontière non :)

La vhf... bé oui obligatoire, comme cela on est obligés de passer l'examen et de payer une taxe non... encore une folie alors que cela peut sauver des vies...

Logique purement fonctionnaire :(

14 mai 2007
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Signalisation pour!!!!!!!!!!
le gaaazooole et oui si on vous demande de vous signaler c'est pour vérifier que vous n'êtes pas au rouge car dans le temps nous pouvions et maintenant on peu plus et si nos archers font preuve de tolérance pour 2007 par contre les cognes de l'autre coté font tolérance zéro ;-)
De source certifiée :-(

14 mai 2007
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Merci babou
pour cette info.
Comme on dit, un Homme averti en vaut 2 ;-)

Serge

14 mai 2007
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vi babou
chez nous tu peut juste encore vider le rouge que tu a mais apres finitossss :-(

14 mai 2007
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gloups
....ça c'est dur babou
on a tous encore du rouge dans le réservoir...
donc on peut pas en france ? sur ?

14 mai 2007
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a mon avis,
vus que t'est sous pavillon Belge, tu peut encore circuler en Frane avec ton rouge, mais surtout plus le remplir

14 mai 2007
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scusez
manquait le c a France :-(

14 mai 2007
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rien
n'interdit de naviguer en France avec du rouge. Il est interdit de faire le plein de rouge ce qui est différent. C'était le cas les années précédentes pour les bateaux venant de UK et Belgique. Et c'est encore le cas cette année, le fuel à bord des bateau BE et UK pouvant dater de l'année passée.

Faut pas non plus devenir parano!!

14 mai 2007
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hipsss...
A votre santé :-p

14 mai 2007
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Par ailleurs si vous avez navigué au rouge,.......
........vous en avez pour des années a avoir une trace de rouge dans le reservoir.....
Un controle sur ce sujet en période transtoire ne tient pas la route!
:non:

14 mai 2007
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apres avoir parlé avec
la police fuviale se dimanche a Liege a la journée portes ouvertes
ils m'ont simplement dit de bien garder les tickets, car j'avais dit comme toi pour le rosé ;-)

14 mai 2007
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ce qu'on se demande
sur les pontons....c'est comment changer le rouge en blanc....hips

14 mai 2007
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pas possible
malheureusement.... il y en a qui on essayé , mais ils ont eus des problèmes,

en fait les douanes (enfrance c'est eux qui sont le mieux équipé) ont un appareil (le nom m'échappe) qui permet de retrouver même des traces très anciennes....
imparrable... :-(

14 mai 2007
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bah, ils vont quand
meme nous trouver des poux alors............ :-(
en wallonie, en fluvial, il te faut un numero met maintenant et le donner a l'ecluse ou en ca de control
c'est a mon avis pour des statistiques, ainsi ils pourront comme en flandre un jour nous imposer une vignette :-(

15 mai 2007
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et les pavillon Francais doivent il s le faire en rentrant en France?
et les pavillon Francais doivent ils le faire en rentrant en France? je dois dire que naviguant en hollande sous pavillon Francais je n'avais pas entendu parler de cette regle...
Mais comme le bateau est encore pour quelques jours a Niewport, je risquais un jours de passer la frontiere juste pour le fun. Sachant Cela et bien a dieu la France Pays des Liberters et des droits de L'homme... :policier: :aurevoirdame: :policier: :policier: je reparts vers le nord, Et Vive L'europe :langue2:

15 mai 2007
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La meilleure façon
d’avoir la paix, est d’être illettré, et de parler ouzbek…
Cela dit, je continuerai à utiliser du rouge pour le feu à mazout de la barque !

pfffzzzz

15 mai 2007
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VHF
Moi, je nai pas de VHF à bord et je ne suis pas près d'en installer une. Il n'y a, pour le moment, aucune obligation, sauf pour les voies d'eau intérieures. En Hollande depuis 15 ans, on me fout une paix royale. La VHF me serait parfois utile pour les écluses ou les ponts, mais comme je ne pige pas le néerlandais (surtout à la radio), ça ne me servirait à rien.

Pierre

15 mai 2007
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suis dans le cas
sauf que j'ai une VHF sur mon bateau belge qui navigue à 99 % las-bas. Elle sert surtout à garnir la table à carte.

15 mai 2007
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MARCHER AU ROUGE!
en voila une bonne idée pour soutenirla viticulture :-)

15 mai 2007
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Le rouge ecrit en noir
Le rouge est un colorant traceur, mais si on veut contester cette trace il y a moyen car dans le rouge il y a aussi une molécule dont je n'ai pas retenu le nom :oups: qui après analyse permet de controler si il y encore du rouge, en quelle quantité, ou si il s'agit d'une vieille trace.
Pour l'autre réponse la Belgique à optée pour l'interdiction au rouge donc les pays limitrophes appliquent à la lettre la loi de notre pavillon :lavache: et ils ne sont pas obligés de pratiquer la tolérance :-( a moins qu'un de nos chers sinistres n'interpelle les autorités Française.
En ce qui me concerne je n'hésite pas je vais vidanger mes 60 litres de GO et changer le filtre :-(

15 mai 2007
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rappelons
que nous sommes dans l'U.E. et que si je veux faire le plein en U.K. (où seul le rouge est disponible au ponton), rien ne me l'interdit. On imagine d'ailleurs les problèmes de sécurité que cela poserait car avant une traversée, un bateau "continental" s'interdirait de remplir ses réservoirs avec du carburant qui pourrait lui ê indispensable !

Toute interdiction d'approvisionnement à l'étranger du réservoir de route mais dans un autre pays de l'U.E. est contraire aux Traités.

Pour prendre un exemple actuel, le biocarburant n'est pas (encore) autorisé en France. Imaginons que je sois Scandinave et que je vienne en France avec le réservoir de ma Saab ecopower remplit à 85 % de méthanol. Rien ne m'interdit de rouler en France. Par contre, je ne pourrais pas m'y approvisionner.

Le tout est de pouvoir prouver que l'on s'est approvisionné légalement en G-O rouge ailleurs dans l'U.E. Donc il faut garder religieusement le bordereau de livraison anglais. La seule limite est qu'il doit s'gair de l'approvisionnement du réservoir de route. Pas question donc de revenir d'Angleterre avec dix barrils de rouge fixés sur le pont.
D'ailleurs, ça fait des années qu'en France, les bateaux de plaisance tourne au G-O routier. Faudrait-il considérer qu'aucun d'entre eux n'est allé en Angleterre et y a fait son plein de G-O rouge ? Non, évidemment.

15 mai 2007
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Mais
ça n'a rien à voir!! Il est interdit de faire le plein de gasoil rouge, pas d'en avoir. Tu reviens des Féroé à la voile, t'arrives en Hollande, en Belgique ou en France, tu n'es pas hors-la-loi parce que c'est du gasoil rouge! Ils peuvent tester et ils verront que ce n'est pas le colorant rouge français ou belge, donc OK.

15 mai 2007
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je répondais
à babou, pas à brufan!

15 mai 2007
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^pffft...l'europe
les anglos pourraient encore avoir du rouge pendant 2 ans ?
et pour les clopes : en hollande et en allemagne tu peux fumer au resto....

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