nouvelle peinture sur ancienne ?

Bjr a tout le monde!
J'ai lu que pour une bonne accroche de la peinture sur de l'alu il vallait mieux laisser l'ancienne si elle n'était pas poreuse et ne présentait pas de cloque . Quelqu'un est il spécialiste en la matière ?
merci et bon vent
fabien

L'équipage
23 mai 2008
23 mai 200816 juin 2020
0

Même problème...
...et même bateau !

;-)

J'attends les réponses avec impatience.

S.

23 mai 2008
0

ta
peinture a l'air jolie, la photo est vielle? comment s'appel ton flot et tu es ou ?
non je m'appel pas colombo !!!

23 mai 2008
0

non
il n'y a aucun travaux, j'ai deja navigué de la martinique jusqu'en guadeloupe et il est super meme avec peut de vent ca avance, la coque est nue, je pense faire un peut plus tard des dessins a la ponceuse orbitale, je trouve tres jolie, je veux juste refaire la peinture du roof et une petite bande sur la coque.Le moteur est un HB 9,9 johnson 2 temps.On garde le contact.
a+

23 mai 2008
0

La peinture
La peinture du pont est assez usée. Elle est encore assez homogène mais n'a plus aucune vertu anti-dérapante. Une vrai patinoire quand c'est mouillé. J'ai fait un essai de peinture su rl ecouvercle du coffre arrière histoire de voir si ça tient.
Pour la coque, il y a des marques de ragage, rien de grave. Je traiterai ça plus tard.
En fait je viens d'acquérir Sparfell. Il se trouve au Havre. Il y a quelques petits travaux à faire, mais surtout un grand carénage. C'est au programme vendredi prochain.

J'avais suivi la vente de Pelloc'h. Je le trouvais super, mais un peu loin pour naviguer quand on est parigot.

En tout cas je suis super content de cette coque, je lui trouve un charme fou.

Et toi ? il y a des travaux à prévoir sur le tien ? Et par curiosité, tu as quel genre de moteur ?

24 mai 2008
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oui tout a fait d'accord!!!!
moi aussi j'attend les spécialistes!!!

24 mai 2008
0

preparation de surface
pour les metaux,si la vieille peinture accroche bien, c'est un avantage de la garder et de la recouvrir.
sans oublier de faire un petit ponçage d'accroche et un bon lavage.
n'oublie pas ,si tu as des endroits de décrochement, de traîter avec un primaire.

24 mai 2008
0

MERCI
en fait la peinture est en très bonne état, c'est pour faire un changement de couleur .ca m'arrznge et m'evite quelques heures de poncage au soleil!!!

24 mai 2008
0

Pour un léger ponçage ....
tout en créant l'accroche nécessaire à la couche suivante un grain 120/150 serait le mieux adapté. Disques velcro sur ponceuse orbitale s'il y a pas mal de courbes, sinon pour les surfaces planes une ponceuse vibrante peut faire l'affaire. Cela dit l'avantage de l'orbitale c'est qu'on a une faible pression exercée, du fait du plateau mousse, ce qui permet de procéder à un ponçage léger.

Bon courage !

Claudia

24 mai 2008
0

Pour
Un changement de couleur, surtout si elle sont très différentes pense à passer une sous-couche (par exemple Undercoat chez International).

Cela a une opacité bien plus importante que les laques de finition et évite la nécéssité de multiplier les couches pour cause de transparence....

Bon courage !

24 mai 2008
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MERCI
de tous vos conseils ca va beaucoiup m'avancer dans le travail.bon vent a tous.

26 mai 2008
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Attention à la température!
J'ai repeint sur la couche précédente il y a un an et la peinture qui jusque là semblait résister, pèle maintenant et le phénomène s'aggrave. Je pense que la coque était trop chaude lorsque j'ai peint. (Aux Antilles.)
Bon courage! :-)

26 mai 2008
0

d'où l'intêret
d'une sous-couche pour l'accroche. surtout si on sait pas de quel type est la vieille peinture.
pour éviter les réactions chimiques entre divers composants incompatibles...les sous-couches permettent souvent de "stabiliser" le support.
en principe une t° de +de 10°c est bonne.
dans les antilles, je penche plus pour un problème d'hygrométrie.
sur l'acier on a coûtume de dire qu'au plus il y a de couches et au mieux c'est.

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