[Nouvelle Division 240 du 05/2015] : VHF/fusées

Hello,

Dans la nouvelle Division 240 je comprends que si on a une VHF fixe, ça dispense d'avoir le coffret pyrotechnique.
Sans plus de précision.

Il me semblait qu'on en était dispensé que si la VHF était ASN.

Auraient-ils élargi la dispense à toutes les VHF fixes, ou bien avais-je mal compris la précédente division 240 ?

Amicalement.
FX

L'équipage
14 déc. 2014
14 déc. 2014
0

Non, c'était bien ce qu'il fallait lire avant.

14 déc. 2014
0

La redite est claire:
Lorsque le bateau est équipé d'une VHF fixe, outre les trois feux à main, les fusées parachutes et fumigènes sont-ils obligatoires en semi hauturier et en hauturier?
Qui peut répondre avec limpidité? Merci.

14 déc. 201414 déc. 2014
0

Sur la nouvelle plaquette : "A? plus de 6 milles d’un abri, le chef de bord peut choisir de n’embarquer ni fusées à parachutes, ni fumigènes s’il dispose d’une VHF."

suffisamment limpide.

Dans le tableau de l'annexe : "Trois fusées à parachute et deux fumigènes ou
une VHF fixe "

14 déc. 2014
3

Texte partie semi hauturier
«2. A partir du 1er janvier 2017, une installation radioélectrique VHF fixe, conforme aux exigences de l’article 240-2.17, est exigée. Jusqu’au 31 décembre 2016, sous la responsabilité du chef de bord, ce matériel n’est pas obligatoire lorsqu’il est embarqué trois fusées à parachute et deux fumigènes conformes aux dispositions de la division 311 du présent règlement.
Texte partie hauturier
4. Si cet équipement n’est pas déjà embarqué dans la dotation semi-hauturière, un émetteur-récepteur VHF fixe conforme aux exigences de l’article 240-2.17. 12 décembre 2014 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 8 sur 164
Pour moi c'est clair.
Semi hauturier : jusqu'au 31 12 2016 VHF fixe ou fusées et fumigène et au 1 1 2017 VHF Fixe obligatoire
Hauturier : plus besoin d'embarquer fusées et fumigènes.
Les 3 feux à main restent obligatoires pour les 2 catégories
Jacques

14 déc. 2014
0

Donc, si j'ai bien compris, si le bateau est équipé d'1 "simple" VHF fixe (ASN ou pas), on est dispensé du coffret pyrotechnique !

14 déc. 2014
1

Non, pas de tout le coffret... Les 3 feux rouges à main sont toujours nécessaires MAIS dès le côtier !!!

14 déc. 2014
0

Oui.

14 déc. 201414 déc. 2014
1

Question bête: y a t'il un texte imposant d'avoir des batteries et un moyen de les recharger à bord ?
Et est-il obligatoire de la laisser allumée en permanence?en nav?la nuit au mouillage?

Si non, sans batteries et avec une vhf neuve dans son emballage , on est en règle?

14 déc. 2014
1

"« VI.-L'ensemble du matériel d'armement et de sécurité est adapté aux caractéristiques du navire. Il est maintenu en bon état de fonctionnement, à jour des visites techniques qui lui sont applicables et prêt à servir en cas d'urgence. "
:heu:

14 déc. 201414 déc. 2014
0

Avec cette nouvelle réglementation je suppose que le législateur va imposer un emplacement d'au moins une batterie en hauteur et étanche. La voie d'eau étant une bonne cause d'appel de détresse, la VHF ça marche moins bien quand les batteries sont sous l'eau :non:
jacques

14 déc. 2014
0

donc batterie en tête de mat?

14 déc. 2014
0

Zut avant quand tu démâtais la vhf pouvait fonctionner pour un peu que tu récupérais l'antenne........maintenant il va falloir un générateur à pédales (gégène)en plus.

14 déc. 2014
0

Je pense que la réponse de Bato770 est la bonne.
Ce qui est tout de même très surprenant, c'est la disparition de toute référence (ou presque) aux VHF ASN par rapport à l'ancienne version. L'ASN devient accessoire...
J'ai remarqué aussi une inversion des facteurs. Précédemment on pouvait éventuellement, sous la responsabilité du chef de bord, décider de ne pas avoir les fusées et fumigènes si VHF ASN à bord. Demain, ce sera l'inverse: le chef de bord pourra décider de ne pas avoir de VHF s'il possède la pyrotechnie adéquat.

14 déc. 2014
0

pour moi concernant les fusées il n'y a pas de changement .

VHF à bord : 3 fusées rouges
pas de VHF :3 fusées + fumigenes+parachute

à partir de 2017

VHF à bord obligatoire et 3 fusées rouges

14 déc. 201414 déc. 2014
0

Avant Article 240-3 .09 les trois feux à main était valable pour une VHF conforme à 240-3.18
240-3.18 C'est une VHF /ASN
Maintenant comme le transmet bato770 la VHF doit être conforme à
240-2.17 et aussi ASN

« Art. 240-2.17. – Installations radioélectriques.
« I. – L’utilisation des installations radioélectriques à bord d’un navire est soumise à autorisation administrative appelée licence de station de navire (art. 18.1 du RR et L. 41-1 du code des postes et des communications électroniques). 12 décembre 2014 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 8 sur 164
« II. – Le matériel de radiocommunications installé à bord ou embarqué est conforme soit à l’ensemble des dispositions de nature administrative et aux exigences essentielles prévues par la directive 99/5/CE (directive R&TTE [1]) telle que modifiée (complétée par la décision 2004/71/CE pour les équipements assurant les fonctions du SMDSM), soit aux dispositions de la division 311 du présent règlement relative aux équipements marins. « III. – Lorsqu’elles sont programmées, les installations radioélectriques fixes et portatives et munies de l’ASN installées à bord ou embarquées doivent l’être avec le MMSI attribué par l’autorité compétente pour l’attribution des licences de stations mobiles maritimes.
« IV. – Lorsque l’installation radioélectrique VHF fixe est munie de l’ASN et programmée avec le MMSI du navire, des renseignements sur la position du navire doivent, en permanence, être fournis automatiquement afin d’être inclus dans l’alerte de détresse initiale.
« V. – Les balises RLS (radiobalise de localisation des sinistres) doivent répondre aux exigences techniques de la division 311 du présent règlement . Par ailleurs, celles-ci sont identifiées et enregistrées conformément aux exigences de la division 175 du présent règlement. « VI. – Le chef de bord s’assure que les installations radioélectriques prescrites par la présente division présentent des caractéristiques suffisantes pour assurer le trafic de détresse dans les zones de navigation du navire.

14 déc. 2014
0

@AICA Oui, j'ai bien lu et relu cet article 240-2.17, mais je ne vois pas de § stipulant que toutes les VHF fixes doivent être équipées du dispositif ASN.

14 déc. 2014
0

C'est amha dans la division 311 que l'on remarque que la VHF ne peut être qu'ASN
Article A1/5 .1 et suivants.
je me trompe peut être dan la lecture !!

14 déc. 2014
0

Le doute m'habite ! Si tel était le cas, cela voudrait dire que toute les anciennes VHF fixes non ASN deviendraient obsolètes au 01/01/2017 ?

14 déc. 201414 déc. 2014
0

J'ai en fait le même doute que toi, mais comme avant c'était très explicite que la VHF devait être ASN,(pour supprimer les fusées et fumigènes) maintenant !!! le texte est très alambiqué .
Il faut savoir que les VHF sont toutes ASN depuis 2007, quelle est obligatoire pour les autres bateaux, et il me semble que l'évolution veuille qu'elles deviennent obligatoires pour nous (2017) et que les lettres ASN disparaissent du fait que les autres types sont désuettes mais toujours utilisables (avec la boite pyrotechnique)

15 déc. 2014
0

Si tel était le cas, cela voudrait dire que toute les anciennes VHF fixes non ASN deviendraient obsolètes au 01/01/2017 ?

Tu vois, je t'ai fait un MP avant de lire tout le fil...
C'est exactement cela. C'est ce qui va devenir obligatoire...

16 déc. 2014
0

Mais, dans sa rédaction actuelle, la Division 240 n'exige plus que les VHF fixes soient ASN. Que ce soit avant ou après le 01/01/2017.
La rédaction du § IV de l'article 240-2.17 :
" IV.-Lorsque l'installation radioélectrique VHF fixe est munie de l'ASN..." sous entend clairement que toutes les VHF fixes ne sont pas obligatoirement munies de l'ASN.
:reflechi:

14 déc. 2014
0

En regardant par un autre bout.....
VHF ASN: 170 euros
boite pyro :184 euros (durée 3ans)
Kit 3 feux 32 (durée 3 ans)
En 4-5 ans t'as payé ton ASN. (en gros en deux boites de pyro).
Et d'un point de vue recyclage.......

14 déc. 2014
0

Et par un autre bout :
La portée de la vhf est de 30mn environ et ton signal asn ne sera recueilli que SI un navire est dans cette zone et équipé du matériel nécessaire pour retransmettre ton message .(Marine de commerce, nationale ...) Si ton bateau coule, la vhf fixe disparaît aussi et tu te retrouve au mieux dans ton bib à réfléchir à la situation suivante
Ton bateau à coulé, tu es dans le bib avec la balise qui émettra en permanence , ton signal sera reçu dans les 4minutes par le système de secours maritime international et TOUS les navires dans la zone seront prévenus et ferons route sur ta position donnée en permanence par la balise .quand tu les auras en vue, il te suffira de prendre contact en utilisant la vhf portable ..... Et de leur commander un café bien chaud pour compenser les quelques heures passsées dans
Ton bib ( moyenne de temps de récupération du marin infortuné dans ce type de situation : quelques heures !)
Moi, j'ai choisi ..... Un café corsé !!???? puis ???????? au chaud
Mais chacun est seul maître à bord ......
Je constate que le systèMe de sécurité à la mer prends en compte dans le bon sens l'évolution technique du matériel .

15 déc. 201415 déc. 2014
0

Bonsoir,
Effectivement, ce n'est pas simple d'interpréter les nouveaux textes. Je viens de recevoir ma licence de station de navire valable jusqu'au 31/12/2015 aujourd'hui. Elle concerne ma vieille UNIDEN MC 6700 que je n'ai pour l'instant aucune envie de remplacer et qui fonctionne très bien, puisque le sémaphore de Leucate me reçoit "faible mais lisible" en émettant depuis le Grand radeau en 25W. ( env 67'). De surcroit, mon coffret pyrotechnique est valable jusqu'en 2016. M'auraient-ils renouvelé la licence si ce type de VHF était appelé à être remplacé?

15 déc. 2014
0

La licence n'est valable qu'un an, donc jusqu'au 31/12/2015. La nouvelle Division 240 ne me semble pas apporter de modification pour les VHF fixes pour 2015. Ensuite...wait & see!

15 déc. 2014
0

Au temps pour moi, 2017, bien sûr...

16 déc. 2014
0

Sur un voilier ne pas oublier l'antenne de secours ...si on démate

17 jan. 2015
0

En 2017, ils étudient la possibilité d'un mat de secours........Gonflable ?

17 jan. 2015
0

On parle aussi d'une pompe d'évacuation de l'eau de mer .....autour du bateau

17 jan. 2015
0

....

12 mar. 2017
0

Bonjour,
avec mon Whf non asn aujourd'hui je achete une boite pyrotecnique ou les 3 feux ?

Rien m'est claire

:reflechi: :reflechi: :reflechi: :reflechi:

merci

12 mar. 2017
1

Rien n'est clair ???

Tu es allé au bout du texte de la division 240 ? Pas sûr...

www.legifrance.gouv.fr[...]exte.do

:litjournal: :litjournal: :litjournal:

12 mar. 201716 juin 2020
0

Doublon, navigateur un peu lent...

12 mar. 2017
0

J'admire la clarté des textes administratifs. Il faut tout un forum pour avoir l'espoir d'y comprendre un jour quelque chose.
Ceux qui pondent ces textes sont-ils des extraterrestres ? A moins qu'ils essaient de nous démontrer combien on est nul et combien ils sont supérieurs.

1

Je suis un peu inquiet.

Ces textes la sont écrit clairement :
La syntaxe est simple,
les mots sont clairs
je ne vois pas bien, en dehors de la fatigue intellectuelle consécutive à la lecture d'un texte plus long que celui contenu dans un phylactère de Mickey magazine, où se situe le problème de compréhension.

Mon inquiétude porte sur le fait que, si un texte comme celui-ci te pose problème, comment fais-tu dans la vie de tous les jours pour appréhender ce qui se déroule autour de toi?

Tu votes? :tesur:

Et après on s'étonne... :-(

Je ne saurais que partager l'avis d'Arapède : lis le texte (éventuellement fais-toi aider si besoin), tout est écrit clairement (pour t'aider, c'est à peu près au milieu) :litjournal:

0

Si tu avais lu (avec la cervelle et pas que avec les yeux), tu aurais vu que :
-nous sommes après le 31 décembre 2016 et que, par consequent, tout ce qui concerne la derogation jusqu'à cette date est caduc et que, dans ce qui reste de la phrase la seule reference est celle d'un autre article du même texte.

Je suis heureux pour toi d'apprendre que tu es aussi inquiet. .. :mdr:

1

Le respect est une denrée qui se mérite.

Lorsqu'on est francophone, ne pas comprendre la phrase suivante :
" 2. A partir du 1er janvier 2017, une installation radioélectrique VHF fixe, conforme aux exigences de l'article 240-2.17, est exigée."
phrase qui a une structure plus que minimaliste,

Trouver complexe de devoir se référer à l'article 240-2.17 quand on est en train de lire l'article 240-2.07 situé deux pages plus haut du même document,

ne pas percevoir que la suite :
" Jusqu'au 31 décembre 2016, sous la responsabilité du chef de bord, ce matériel n'est pas obligatoire lorsqu'il est embarqué trois fusées à parachute et deux fumigènes conformes aux dispositions de la division 311 du présent règlement."
est désormais sans objet puisque, en mars 2017, nous sommes après le 31/12/2016 ...

ne démontre pas la présence de qualités en mesure de susciter le respect.

Je veux croire que c'est une posture sinon direction CE1 etc...

13 mar. 2017
0

dans un texte se référencer à un autre texte qui lui-même fait appel à un texte antérieur qui souvent fait aussi appel à un autre texte est un bon exemple de simplicité administrative surtout quand les textes sont a rechercher ailleurs à chaque fois. trouver ça normal m'inquiète un peu.

13 mar. 2017
1

Bonjour

quel ton irrespectueux et arrogant !!!!

c'est-pas-parce-que c'est à la mode que c'est souhaitable.

Un peu de respect ferait du bien sur l'eau, les pontons et les forums...

0

:pouce: :bravo: :topla:

12 mar. 2017
0

Bonjour,

c'est simple, au delà de 6 milles de navigation, il faut les 3 feux à mains.

Avant le 01/01/2017, on avait le choix entre le coffret pyrotechnique avec ses feux parachute et fumigène, ou une VHF fixe.

Depuis le 01/01/2017, la VHF fixe, ASN ou non est obligatoire. Donc plus besoin de coffret pyrotechnique.

Bon dimanche et bonne futur navigation à tous.

Philippe.

12 mar. 2017
1

on n'a plus besoin du grand coffret pyrotechnique "REGLEMENTAIREMENT" ....mais en cas de grave avarie avec panne electrique c'est une autre affaire

12 mar. 201716 juin 2020
0

J'ai l'impression, et c'est purquai je vous le demande, que oui depuis 1-1-17 on est dispensee du coffret pyrotechnique mais solament si on a une whf asn
je joint la fiche de Plastimo (je sais que Plastimo c'nest pas la loie) mais il est fortement plus claire de le texte de la division 240

Merci encore

:topla: :topla:

12 mar. 2017
0

Je renonce, désolé, Alfred...

Tu as lu ma réponse au-dessus ??? Tu as vu le tableau ?

"recommandé", c'est obligatoire ?

:goodbye:

13 mar. 2017
0

quand je vous disais que c'était simple ! comme du jus de boudin.

0

Le tableau que nous présente Alfredoc, provenant de chez plastimo, n'est pas à jour : pas besoin d'une VHF ASN interfacée à un GPS, une VHF simple suffit.
Donc, ne pas en tenir compte ! :non:

13 mar. 2017
0

Et "recommandé" ne veut pas dire grand chose. N'est ce pas Kaj... Chacun est capable de prendre ses responsabilités (ou pas) en dehors des textes officiels. La division 240 est simple à comprendre, si on y fait un peu attention. De plus un joli tableau récapitule le matériel nécessaire, là pour le coup, c'est des croix à lire. Encore faut-il se donner la peine de vouloir les lire, tellement plus simple de se reposer sur les autres (qui donnent de fausses infos...).

Je suis moi aussi inquiet que certains aient encore le droit de vote, ah ah !!! :acheval: :acheval: :acheval:

12 mar. 2017
0

Non Arapede, j'ai compris, j'ai aussi le texte de la 240 en papier en bateau, mais je te jure cette fois ci ce n'est pas claire du tout

excuse moi peut etre que je me fait des problemes pour rien

merci :-) :-)

12 mar. 2017
0

Et en plus, c'est écrit dès les premières réponses : relis la 2ème réponse de Bosco17... :scie: :scie: :scie:

12 mar. 2017
0

Bonsoir,
Si c'est très claire, Si vous avez une VHF à bord, pas de coffret. Quelle soit ASN ou pas. C'est l'article 240-2-17 voir ci-dessous

« Art. 240-2.17.-Installations radioélectriques.
« I.-L'utilisation des installations radioélectriques à bord d'un navire est soumise à autorisation administrative appelée licence de station de navire (art. 18.1 du RR et L. 41-1 du code des postes et des communications électroniques).
« II.-Le matériel de radiocommunications installé à bord ou embarqué est conforme soit à l'ensemble des dispositions de nature administrative et aux exigences essentielles prévues par la directive 99/5/ CE (directive R & TTE [1]) telle que modifiée (complétée par la décision 2004/71/ CE pour les équipements assurant les fonctions du SMDSM), soit aux dispositions de la division 311 du présent règlement relative aux équipements marins.
« III.-Lorsqu'elles sont programmées, les installations radioélectriques fixes et portatives et munies de l'ASN installées à bord ou embarquées doivent l'être avec le MMSI attribué par l'autorité compétente pour l'attribution des licences de stations mobiles maritimes.
« IV.-Lorsque l'installation radioélectrique VHF fixe est munie de l'ASN et programmée avec le MMSI du navire, des renseignements sur la position du navire doivent, en permanence, être fournis automatiquement afin d'être inclus dans l'alerte de détresse initiale.
« V.-Les balises RLS (radiobalise de localisation des sinistres) doivent répondre aux exigences techniques de la division 311 du présent règlement. Par ailleurs, celles-ci sont identifiées et enregistrées conformément aux exigences de la division 175 du présent règlement.
« VI.-Le chef de bord s'assure que les installations radioélectriques prescrites par la présente division présentent des caractéristiques suffisantes pour assurer le trafic de détresse dans les zones de navigation du navire.
Bonne soirée.

0

J'ai la très nette impression qu'il y a confusion pour certains, concernant la définition de "coffret pyrotechnique".
Ce coffret comporte :
- 3 feux à mains
- 3 fusées à parachute,
- 2 fumigènes.

Une VHF permet de s'affranchir d'avoir :
- 3 fusées à parachute,
- 2 fumigènes.

Les 3 feux à mains restent obligatoires à bord.
Depuis le temps qu'on en parle... :-(

12 mar. 2017
0

Salut Ar Vag,
je ne suis pas d'accord avec toi.
Le coffret n'a pas les 3 feux a mains.
Ils sont à part.
Bonne soirée.
Philippe.

12 mar. 2017
1

si tu ne les as pas, c'est que tu t'es fait avoir!

12 mar. 2017
0

J'adore ces affirmations ! Hop, en 10 secondes, et Uship, c'est plutôt une grosse boite, non ?

www.uship.fr[...]46.html

"LE" coffret, ça n'a pas de sens... :non: :litjournal:

1

199€ chez Uship,
199,50€ chez AD.
Entente de prix, ou hasard ? (chacun se fera son opinion)
223€ chez Bigship.

103,50€ chez Yachtshop !
Y a pas à dire, les 3 principales centrales française se goinfrent vraiment sur notre dos... :tesur: :lavache: :jelaferme:

12 mar. 2017
0

Petard!
c'est presque le double que ici

www.yachtshop.eu[...]t%C3%A9

12 mar. 201712 mar. 2017
0

Bonsoir philipped29200,
tu as le droit de ne pas être d'accord, mais je pense malgré tout que ce serait une erreur...
Tu as la référence de ton coffret ?

0

J'ai longtemps cru que la série "les Shadoks" avait été arrêtée après sa quatrième saison.

Je constate que, en fait, elle continue ...

Jusqu'où s'arrêteront ils? :-D

12 mar. 201712 mar. 2017
0

Je viens de vérifier, les 3 feux à mains sont bien à part.
Le coffret date de 3 ans.
Peut êtres que maintenant c'est tout un ensemble.
Désolé pour les Shadoks.
Philippe.

14 avr. 201714 avr. 2017
0

Il y a une semaine, lors d'une information sur la sécurité organisée par le club nautique de jard sur mer, la bonne parole nous était délivrée par un pro des Aff Mar. Il a soutenu mordicus que les fusées parachutes et les fumigènes étaient obligatoires au delà de 6 miles même avec une vhf asn. Comme c'est lui qui met les prunes, on a pas fini de s'amuser ! :policier: :lavache: :non:

14 avr. 2017
0

Bonjour.
Tu as le nom de cette personne ?
Bonne journée.
Philippe.

0

Alors si maintenant les :policier: sont :doc:... on n'a pas fini de :mdr:...
:-(

14 avr. 2017
0

Et avec un bazooka à bord on est exempté du matos pyro ET de la VHF ? :mdr:

17 avr. 2017
3

Sujet déjà traité :
www.hisse-et-oh.com[...]-fusees
www.hisse-et-oh.com[...]-fusees
Il est certain qu'il y a du souci à se faire avec les Aff-Mar, les Douanes et autre Gendarmerie maritime lors des contrôles !

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