Nouveauté - Tricat 30

Allez, un petit coup de pub pour ce petit chantier français le méritant bien, notamment quand on voit leur derniere nouveauté.
Cela doit etre sympa pour de la croisiere cotiere en famille...
Trop cher pour moi malheureusement, snif.... :-(

www.bateaux.com[...]gations

www.trimaran-tricat.com[...]16.html

L'équipage
06 avr. 2016
06 avr. 2016
0

Dommage que tu n aies pas classé ton post dans la rubrique multis

06 avr. 2016
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Echange
Contest 27 contre Tricat 30 Me joindre en mp .

07 avr. 2016
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@MLM35: Quel est le tarif du Tricat 30 ?

07 avr. 2016
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De mémoire c était 120-130k mais je ne me souviens pas de l équipement.

30 avr. 2016
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Correctif : c est plutôt 170k€ dixit voiles mag

07 avr. 2016
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aucune idée....
Rien sur le site pour l'instant, malgré la vente du numéro 2.
Mais ma remarque car le 25 était déjà trop cher pour moi (en neuf)...

07 avr. 2016
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bonjour à tous,
connais pas le 30 mais les petits frères sont vraiment sympa....et, en plu, chantier breton!!!!

07 avr. 2016
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La démarche du chantier est sympa ,d'aller crescendo dans les tailles ,avec un concept sobre mais efficace.Le 30 est super beau,j'imagine efficace ,,alors peut être un jour un Tricat 45 , même si ce n'est pas focemment un objectif .Un grand bravo à ce chantier .

17 avr. 2016
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essai dans voilel mag de ce mois, et cette petite vidéo accompagnatrice

www.voilemagazine.com[...]m-punk/

16 sept. 2017
2

Vraiment pas impressionné par les performances de l'engin au près......

Plus que décevant

01 avr. 2020
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Bonjour à tous. Des informations plus récentes ou des retours sur ce bateau? Merci.
Portez-vous bien en cette période compliquée.

31 août 2021
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un aperçu

02 sept. 2021
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La vidéo ne fonctionne pas.

02 sept. 2021
1

nouvel essai:

03 sept. 2021
0

C'est bon, ca marche. Pas le temps de regarder pour l'instant, je me le garde pour plus tard.

06 sept. 2021
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Sympa la vidéo

01 avr. 2020
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Existe-t-il un plan des aménagements, histoire d'apprécier la taille des banquettes, couchettes, etc ? je n'en ai pas trouvé sur le site de Tricat.

01 avr. 2020
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J'ai regardé la visité virtuelle, ça donne une petite idée.

01 avr. 2020
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La visite virtuelle donne une certaine idée, mais j'aurais bien aimé mesurer...

02 avr. 2020
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Ceperou, un petit mail à Antoine Houdet. Il répondra à toutes tes questions. Pour info, le chantier fonctionne toujours malgré le confinement (l avantage de cette activité, des marques et des surblouses, ils en ont en stock...). Ils finalisent actuellement le Tricat 30 n0 9.

06 avr. 202016 juin 2020
0

Selon un article de Voile&Voiliers, le tricat 30 dispose d’une couchette située en dessous du redan - donc au niveau de la ligne de flottaison - d’une largeur à la tête de 1,50 m, ce qui veut dire que ce petit tri de 9,20 m a une largeur à la flottaison d’au moins 1,50 m.

Pour un multicoque, un très bon rapport, c'est 1 pour 12.
Ce rapport largeur/longueur à la flottaison n'est donc pas très favorable au Tricat 30 qui pourtant semble bien marcher.

Quel est la rapport des autres trimarans de croisière (Corsaire, DragonFly...) ?


06 avr. 2020
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Le redan est haut, la couchette peut être sous le redan et au dessus de la flottaison.

06 avr. 202016 juin 2020
0

On voit bien sur cette photo de mouillage que, sur l'arrière, le redan assez bas et que la coque s'évase très fortement au-dessus de la ligne de flottaison jusqu'à atteindre ce redan.

La couchette se situe bien au dessous de ce redan comme on peut le voir sur l'autre photo prise de l'intérieur ; elle se situe donc approximativement au niveau de la ligne de flottaison.

L'intérêt de ce détail (connaissant la largeur de la couchette à la tête) est d'estimer le rapport largeur/longueur à la flottaison et de le comparer avec d'autres tris de croisière.

07 avr. 2020
0

Bien vu. Ceci dit, je ne pense pas qu'il faille se focaliser sur ce rapport, ce n'est qu'un critère parmi bien d'autres.

06 sept. 202106 sept. 2021
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Il a l'air très chouette, ce Tricat 30 (je viens de regarder la vidéo du convoyage de Bretagne Sud jusqu'à Saint Malo) et il a le bon goût de flotter dans ses lignes !
C'est le bateau idéal pour moi sur la cote Ouest de Madagascar (brise thermiques soutenues sur mer plate). Mais j'ai pas le moyens.

Si je dis ça, c'est que j'ai encore une fois vu un de ses concurrents au sec cet été, en rénovation. On voit la flottaison théorique architecte (ligne peinte par le chantier) et la flottaison réelle (traces + antifouling rehaussé sur le gelcoat, sans primer).
Bateau enfoncé de 10 cm à l'avant et ... 30 cm à l'arrière. Lamentable.
Et laissez moi vous dire que ce n'est pas une surcharge, faute au propriétaire. Car j'en avais vu deux autres exemplaires à flot complètement sur le cul, pareil.

L'examen de la carène laisse peu de doute sur l'oubli d'un bon 500 L de volume sur la coque centrale dont 300 L sur le tiers arrière. Le volume de carène tel que dessiné ne dépasse pas 200 L sur les deux premiers mètres en partant du tableau... vous voyez le tableau, avec la masse du bateau + celle de l'équipage et du moteur dans le cockpit ?

Bref, l'eau arrive au tiers inférieur du tableau arrière et la base des redans est immergée à l'arrière. Bravo !

Non, je ne dirai pas de quel bateau il s'agit !

06 sept. 2021
0

Y a il un modèle qu il ne faut pas dire le nom qui est rallongé du cul en vente en ce moment ;-).

07 sept. 2021
1

Ce n'est pas parce que le bandit 800 est sur le cul que tous les trimarans ne sont pas dans leur ligne d'eau.
Le problème le plus récurent sur les multis ce sont les poids annoncés qui ne sont pas respectés.

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