Nouveau trimaran day-boat Sardine Run 19

Voici le "petit grand frère" du Sardine Run 5m50 !
www.sardineboats.com[...]run-19/

L'équipage
04 mai 2015
04 mai 2015
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:pouce:
Un couchage dans 5.80m, ça semble raisonnable, et ça permet d'avoir un cockpit qui va loin sur l'avant. L'arrière semble "assez" porteur (pas d'image de l'arrière...).

Les formes sont, d'après ce que montrent ces 2 images 3D, élégantes (et "à la mode").

Tout ceci est prometteur : joli coup, Allel !! :bravo:
on attend la suite avec impatience ....

04 mai 2015
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Ben moi, je suis un peu déçu qu'ils abandonnent le principe simplissime des bordés à la "Punch Harlé", pour faire du bordé à panneaux multiples, certes plus la la mode, mais avec beaucoup de joints et de strat à faire !

04 mai 2015
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gros fainéant !
:-D

04 mai 2015
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Tout à fait, Guillemot !
Je plussoie !
Moi aussi... Il me tarde d'en voir le bout....

04 mai 2015
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Odieux personnage.
Je ne suis ni fainéant ni gros, et je trouve qu'après 300 heures à bosser sur mes transformations (et c'est loin d'être fini), il est temps de renaviguer.

04 mai 2015
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:heu:

04 mai 2015
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Eric, il me semble que tu fais une fixette sur la portance de la coque centrale des petits tris qui ont un cockpit jusqu'à la poupe. Mais dans un bateau de cette taille, l'équipage a plutôt tendance à se tenir avancé, bien plus en avant que la poutre arrière, à proximité des manoeuvres.

A moins de le concevoir pour la pêche à la traîne en équipage, auquel cas faut ss doute du volume à l'arriere.....

04 mai 201504 mai 2015
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@tribal : oui c'est vrai... j'aime pô les bateaux qui traînent le cul dans l'eau ! C'est quand j'ai voulu faire la courbe de stabilité longitudinale du PP17 que ce défaut m'est apparu, et que le projet a coincé : on ne pouvait pas avancer l'équipage, y'avait l'hiloire de roof => pas de solution, à part sacrifier la moitié de l'habitacle (ou de faire faire un GROS régime au concepteur)...
J'ai eu la flemme de redessiner toute la coque :oups:

Tout ce que j'ai vu depuis confirme la difficulté pour éviter ce défaut, dans la famille des "tous petits tris", où le poids de l'équipage est quasiment le même que celui du bateau vide (même problème pour les "Petits Bateaux Rigolos" monocoques à déplacement léger, d'ailleurs. Sauf que c'est plus facile, pour leur mettre un gros cul pogo-esque, Cf Inséparable... ).

je fais aussi une fixette sur les HB suspendus tout à l'arrière :mdr:

04 mai 2015
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Dessin sympa avec pour moi un grand plus par rapport au Sardine Run avec la présence d'un vrai cockpit et des 2 sièges :bravo:

18 juil. 201516 juin 2020
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La construction de la coque centrale du Sardine Run 19 avance bien !!!
Les nouvelles photos de la construction sont publiées à la suite de l'article de présentation initial:
www.sardineboats.com[...]run-19/
.
Admirez le renforcement structurel de tous les joints congés avec des bandes de tissu carbone !!!
:pouce:
.
PHIL

18 juil. 2015
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du beau travail.. du ponçage à prévoir...
mais pk du carbone sur un bateau en contre plaqué? joli, cher.. sans doute pour se faire plaisir... j'aurais essayé à le faire en sandwich si vraiment on veut gagner de la rigidité et du poids, car on peut alors supprimer certains couples

01 oct. 2015
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2 nouvelles séries d'images, Phil !

01 oct. 201501 oct. 2015
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Photos à voir sur le site, j'avais pas compris.......

Il porte bien son nom ce petit tri :

Ha ! Qu'est-ce qu'on est serré, au fond de cette boîte,
Chantent les sardines, chantent les sardines,
Ha ! Qu'est-ce qu'on est serré, au fond de cette boîte,
Chantent les sardines entre l'huile et les aromates.

01 oct. 2015
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On peut penser qu'un "Twins" va sortir version catamaran. Effectivement il aurait probablement été possible d'être plus rationnel au niveau des matériaux mais j'ai l'impression que ces "sardines" sont des labos qui permettent d'essayer des trucs: j'aime beaucoup la démarche et il me semble qu'il y a sur ce fil quelques bourreaux du même accabit :-) Petit avec un gros cul c'est incontournable, alors autant mettre un gros pif, ça équilibre les formes (cf. les plan Welsford)

02 oct. 2015
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Les tissus utilisés ne sont pas du carbone mais du basalt.

04 oct. 2015
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ben c'est comme du tissu fibre de verre mais là c'est du basalt à la place du verre. :heu:

04 oct. 2015
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du basalt?? peux tu m'expliquer?

02 oct. 2015
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La charge maxi annoncée, 350 kg, me parait optimiste avec une coque centrale aussi étroite.

02 oct. 2015
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Bonjour, je ne pense pas que les 350 kg soient un problème. L'impact sur le tirant d'eau sera inférieur à 2 cm.
Jac

02 oct. 201502 oct. 2015
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Un calcul sommaire (sans tenir compte des flotteurs) donne 10 cm d'enfoncement (11,7 d'après mon calcul)
Cela correspond à l'enfoncement du mien avec 350 kg (coque centrale moins longue à la flottaison mais plus large de 30 cm)
C'est beaucoup trop. 250 kg me semble un maximum pour ne pas en faire un camion avec des mouvement brutaux et une fatigue excessive de la structure.
350 kg, c'est embarquer 5 gaillards de 70 kg pièce !
Mais bon, on parle bien de charge maxi...
c'est pas la philosophie du bateau !

04 oct. 2015
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@Guillemot.
Ton calcul est conforté par mon expérience:
En passant de Winnie, un tri Magnum 21 (pirogue à voile avec deux balanciers stabilisateurs :heu:) de masse à lège 450kg et 5,90m à la flottaison, à Winnie II, un tri habitable de 22 pieds de masse lège 610kg, le tirant d'eau est passé de 20cm à 30cm !
.
Au près dans un clapot un peu musclé, je suis passé d'un comportement de dériveur léger qui plante des pieux en tapant comme un malade, à un comportement ample et confortable qui fend les vagues avec aisance, sur son inertie, sans freiner, bien en appui sur ses flotteurs de 6m de longueur.
.
Un peu "camion"......? Peut-être (aux yeux de certains)?
Avec des mouvements brutaux.... Non, certainement pas ! C'est tout le contraire !
.
Sa structure en tubes alu copieusement échantillonnée (idem Tricat Access6 et 23.5) ne laisse voir dans la brise aucune flexion, même minime, dans les bras.
.
Cela donne un canote serein et rassurant .
.
Selon la réglementation, la masse de chaque passager prise en compte pour déterminer le nombre de passagers en fonction de la catégorie de conception, est 75kg.
.
PHIL

02 oct. 2015
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Des gaillards à 70 kgs, ils ont 13 ans??
Les renforts carbone, dans le fond c'est quasi monolithique?

03 oct. 201516 juin 2020
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Une autre déclinaison du concept www.woodenboat.com[...]ureka-2

Et d'autres encore : smalltrimarans.com[...]/blog/

03 oct. 2015
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Waouh ! Carrément super le blog "smalltrimarans" ! Un régal, merci ceperou :-)

25 fév. 2016
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Oui, merci, car je ne connaissais pas ce site non plus.
Pas faute pourtant, d'avoir tapé "smalltrimarans" des dizaines de fois....

03 oct. 201516 juin 2020
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Un peu surpris par la présence d'une dérive centrale dans la coque principale du Sardine Run 19 (à comparer avec la précédente version)

10 nov. 2015
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10/11/15 : nouvelle fournée d'images sur le site !

17 déc. 201516 juin 2020
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assemblé, en partie peint

25 fév. 201616 juin 2020
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ça y est !!! Il est fini !
Drôlement joli !
ça sent la mise à l'eau dans pas longtemps !!! :pouce:

25 fév. 2016
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Il a beaucoup d'allure :pouce:

25 mar. 2016
0

:pouce:

25 mar. 2016
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Salut tribal,

Bon retour à toi... ;-)

25 fév. 2016
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Il a une belle gueule.
A propos de fibre de basalte,il y avait un voilier au salon nautique à Paris (il y a 2ans ?)nommé Fipofix de Sedlacek père puis remplacé par son fils il avait beaucoup galéré mais traversé quand même l'Atlantique,il était construit en fibre de basalte.
www.norbertsedlacek.com[...]dex.php

25 fév. 2016
0

Moi qui pensais que le ctp n'était pas tres adapté à la construction d'un trimaran, celui de l'avant et 3/4 avant, a un look moderne bien plaisant.
:pouce:
Qui disait déjà que les bateaux les plus rapides étaient les plus beaux?

26 fév. 201616 juin 2020
1

Philippe Rivière a bien imaginé un tri en cp pour la route du Rhum...
.
www.philipperiviere.com[...]/wp/

13 mar. 2016
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Le plus petit chantier naval de France !
On en parle dans la presse !
.
www.presseocean.fr[...]-186502
:pouce:

13 mar. 201616 juin 2020
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Pour un client du sud de la France,donc on a des chances de pouvoir le voir en vrai . :bravo:

20 juil. 201616 juin 2020
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Bonjour, du tout frais, photos prises cet après midi à Pornic
Jac

25 juil. 2016
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La petite vidéo qui va bien ;-)

14 août 2016
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Ca a l'air sympa à bord.

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