nouveau pont

si tu nous rappelais d'abord de quel bateau il s'agit ?

si tu dois le refaire, c'est qu'il est pourri, au moins par endroits ?

bonjour,

j'ai fait çà sur mon cata : tout le pontage avant plus les passavants. Bateau en CP, avec nombreuses couches de peinture par dessus. ( plus de 15 m2 au total)

Décapage total jusqu'au bois avec un chalumeau + ponçage + masticage des petites irrégularités et défauts dans le bois, voire petits endroits à enlever (aller jusqu'au bois sain impérativement) + reponçage avant mise en peinture primaire + finition.

C'est du travail, mais le résultat est à ce prix.

Surtout ne pas mettre de CP neuf pour cacher la misère !

a mon avis il faut faire ce que tu as fait c est tres bien !!!!
mais apres pourquoi ne pas avoir mis un tissus ou deux avec de l epoxy car ca durcit pas mal le bois et apres tu est tranquille pour beaucoup plus de temps normalement 20 ou 30 ans si il n y a pas infiltration
c est quoi comme cata ton boat car interressant grand et certainement pas trop lourd ????

As tu d'autres photos ? Il me semble qu'un cata avec la même couleur et qui lui ressemble est au sec en réfection depuis un moment en stationnement sur le parking.
Je te tiens au courant
@+ Alain

Bonjour Fouras
Regardes sur la webcam, a gauche sur le parking on voit le cata dont je t'ai parlé.
@+ Alain

tu dis "collé ", mais sur quoi ? une peinture de pont ?

se que j'ai omis de dire sait que le bateau a ete recouvert completement et d'epoque d'une fibre de verre et a l'heure actuelle mon ponçage arrive a le fibre mais 3 m² en 5 heures avec ponceuse a bande grain de 80 et orbital pour affiner le tout

pas de pb pour le tissu de verre. Mais évidemment il faut y aller léger. Moins pour le tissu lui-même que pour ne pas brûler le CP en dessous.

Il faut simplement bien chauffer, ça devient tout mou, et avec la spatule (la rigide, en fer en triangle et manche bois) ça vient tout seul, et on avançe vite ! ;-)

et pour le fibre de verre qu'il y a dessous t ucroit que sa craint ,en tout cas vais tester le chalumeau le wk prochain ,extincteur a coter

bil56 ,le bateau est en bois colle ,le pont en en contreplaquer 22 mm

franchement sait du polyestere et cela tient tres tres bien ,meme etonnant avec tout se que j'ai lu auparavant ,mais si je decape tout je vais lui metre un epoxy en 2 passe ,puis tissu 300 gr collé epoxy

tjr etre franc sait cool et si vous dite que sait stupide sait que sa les ,lollll
pour cela les avis m'interesse

encore une tite question ,j'ai un trou dans la coque ,la j'ai debiter mais bois en acajou comme a l'indentique ,la colle utilisee a l'epoque etait de la resorsine noir ,je penssait comme dab a le refaire a la resorcine mais bcp me dise de le faire a l'epoxy ,sa va etre lamelle de 5 mm croisee
alors epoxy ou resorcine ,eu eu :reflechi:

De ce que j'ai lu, il faut d'abord aborder la question du ponçage. La ponceuse à bande est surement le plus mauvais moyen dans ce cas. S'il s'agit de refaire la surface d'un pont stratifié en bon état, poncer à la disqueuse bien à plat, grain 36, puis grain 60. Enduire avec un mastic époxy en deux fois, la première avec une spatule à colle à petites dents, la seconde avec un bon couteau à enduire. poncer entre les deux enduits à l'orbitale et à la vibrante dans les coins, peindre, un primaire et une finition polyuréthane. Si la stratification est douteuse par endroits, retouches de strat verre époxy, avec obligatoirement un tissus d'arrachage en fin de strat, ponçage comme vu plus haut.
Pour le trou dans la coque, d'ac avec Fourras, quel que soit le support d'ailleurs.
D'accord aussi avec Bil 56 pour le non-intérêt du mille feuilles.
Alex
PS, c'est vieux con, mais avec moins de fautes d'orthographe on comprend mieux les textes.

j'ai remarquer ce ptit outil qui ma l'air sympa , l'avez vous deja esseyer Rabot virutex ce 123 N

www.leboncoin.fr[...]000.htm

etant dans la menuiserie (precision dans le batiment) ,au cas echeant il me servirait toujour