Nouveau Catamaran Excess 11

Bonjour,
Avez-vous navigué sur le nouveau catamaran Excess 11 ?
Vos avis svp.
Merci
J.Phil.

L'équipage
03 fév. 2021
03 fév. 2021
0

Photo? Chantier? Architecte ?
Merci


J.Phil.:architecte VPLPchantier Excess / Bénéteau·le 04 fév. 06:42
03 fév. 2021
0

@ kobaia , c est lagoon qui produit ce cata , plus sympa de look , mais tj très lourd et peu toilé


J.Phil.:Non production par Excess / Bénéteau.Effectivement : déplacement 9 tonnes pour 77 m2 au près.·le 04 fév. 06:43
tikipat:ok pour Beneteau , oui lourd et le ratio poids/voilure pas terrible ·le 04 fév. 08:22
MMW33:Ah oui, mon monocoque de 3500 kg (dont la moitié dans la quille) est à 62 M2 au près ... cela pose question... Je pense que la plus grande version (XS15 est un peu mieux, non ?). Après, je n'ai jamais navigué sur un cata de croisière donc que peut être c'est un bon ratio... ou que cela ne compte pas tellement, le programme étant différent...·le 05 fév. 00:38
MMW33:Ah oui, mon monocoque de 3500 kg (dont la moitié dans la quille) est à 62 M2 au près ... cela pose question... Je pense que la plus grande version (XS15 est un peu mieux, non ?). Après, je n'ai jamais navigué sur un cata de croisière donc que peut être c'est un bon ratio... ou que cela ne compte pas tellement, le programme étant différent...·le 05 fév. 00:38
03 fév. 2021
0

Oui assez mauvaise impression, mais pas d'expérience directe. C'est la ligne Catamaran de Beneteau je crois.


J.Phil.:Oui production des Excess par Bénéteau.·le 04 fév. 06:44
04 fév. 2021
0

Une caravane flottante de plus...


J.Phil.:dans ce cas on parle de cata-ravane !·le 04 fév. 08:02
tangnard:Ou de cata-strophe·le 04 fév. 08:19
tikipat:et les revues disent , rapide ..... par contre plutot bien finit d après les photos , mais il faut voir aussi si bien pensé pour une vie a bord ?? ·le 04 fév. 08:24
tangnard:Rapide.... Pas vraiment.J'ai lu que le journaliste était content de naviguer à 10nds avec 15-20 nds de vent sous spi... C'est ce que je fais au prés bon plein avec mon cata de 10 mètres. Tu ne vas pas commencer à reprendre les conneries des journalistes, pas toi.Il fait juste un peu mieux que les nouveaux Lagoon. Je pense qu'un Lagoon 380 sera plus rapide (plus léger et coques plus fines)·le 04 fév. 08:29
Kobaia:Tu as quoi comme cata, Tangnard ? ·le 04 fév. 10:02
tangnard:Pour encore 1 mois, un cata plan E Lerouge de 10 mètres.·le 04 fév. 10:27
Kobaia:Et après tu as prévu quoi ? ·le 04 fév. 12:51
tikipat:tangnard , je disais ça sur un ton ironique , j ai méme lu sur un Lagon 42 avec un équipage pro , a 25 / 30 nds de vent sous spi , le cata avait fait des pointes a 16 nds et le journaliste dit c est fantastique , comme quoi a force de naviguer sur des cavavanes flottantes .... ·le 04 fév. 16:32
tangnard:Ha OK, ça me rassure·le 05 fév. 04:25
04 fév. 2021
2

Tout le monde critique les catas de séries soi-disant dangereux comme lagoon etc....
En Polynésie, c'est certainement ce genre de cata qu'on rencontre le plus, mais peut-être que la moitié est au fond.
Par-contre des monos échoués sur les récifs, ça ne manque pas, et oui, un seul moteur c'est moins manœuvrant que deux sur un mobile-homme.
En plus parler de caravane flottante pour les cata ou tu as une vrai vie à bord quand on y passe tout son temps c'est facile mais vous appelez comment les Ovnis et tous ces bateaux pépère acier ou autres.... des roulottes....
Moi, en bagnole, j'aimais bien regarder les Ferraris mais je préférais rouler dans ma Stilo diésel de 400000km, j'y mattais mon bordel et plus encore...
Et là je suis admiratif devant des TS mais je suis content de rentrer dans mon appart rustique très habitable....
Pascal


tikipat:pour moi c est juste l attitude des journalistes , mon voisin travail pour multicoque mag , il m a dit je ferais bien un article sur la construction amateur , mais , ce sont les annonceurs qui fait vivre la revue et les essais ou il faut etre gentil ... ·le 04 fév. 16:38
Les Marquises:Tu sais Pascal, les chantiers veulent vendre leur canots et ils testent les canots dans des conditions optimales qui biaisent le résultat, mais la réalité est tout autre à l'usage, c'est comme ça pour tout, mais moi ce qui me fait suer c'est la de dénigrer systématiquement et perpétuellement des unités que très peu de monde aura essayé et qui sont éparpillées à travers le monde sans trop d'emmerde. Le 380 s'est construit à plus de 1000 exemplaires et les autres, Pageot , etc... fabriquent sans pouvoir suivre la demande.... Ca en fait des cons qui se sont trompés.... On aime ou on n'aime pas, mais faut arrêter à l'occasion ces discours sans fondement à un moment ou à un autre......·le 04 fév. 17:24
tikipat:le 380 a un succés incroyable , pour ta futur monture c est une bonne piste·le 04 fév. 18:47
tangnard:Moi ce qui me fait suer ce que les journalistes ne regardent plus que le confort des catas et parlent de bateaux rapides quand ils peinent à dépasser les dix nœuds. Je me souviens d'avoir croisé un Lagoon 380 qui était content d'avoir fait une pointe à un peu plus de 10nds. On venait de faire ce trajet, 10nds c'était notre vitesse moyenne.Que les lagoon et Excess, Open... soient de bons bateaux à vivre il n'y a pas de doute, mais pour naviguer dans le gros temps et se faire plaisir à la voile c'est une autre paire de manche. Et à force de lire partout que ces bateaux sont véloces, les acheteurs le croient et pensent que ces bateaux deviennent une généralité. Quand des personnes qui ne connaissent rien aux catamarans essayent un de ces bateaux, ils s'ennuient, trouvent que ca n'avance pas et se dise que si c'est ca un cata normal alors tous les catas sont mauvais, lents, dangereux....Mais c'est aussi parce que les plaisanciers ont changés. Pour les nouveaux plaisanciers, le bateau doit avoir le même confort qu'à la maison et tant pis pour les sensations et la sécurité.·le 05 fév. 08:13
04 fév. 2021
1

Des mêmes architectes, les tous premiers Lagoons avaient quand même une autre esthétique..


Les Marquises:C'est comme les bagnoles, maintenant elles se ressemblent tous, maintenant c'est à celui qui fera le + de cabines avec la maximum de places pour vivre dans les cockpit ou les carrés. Moi non plus je n'aime pas les nouvelles forme mais ce sont les acheteurs qui décident je pense...·le 04 fév. 17:14
tikipat:ou avoir un proto chantier , mais le prix n est plus le même ·le 04 fév. 18:48
Eralco33:Lagoon 67 ?·le 05 fév. 11:50
DOM:Non ...55 je pense ...·le 05 fév. 16:31
04 fév. 2021
0

Je ne sais pas si ce sera un bon cata mais il est prouvé que pour voyager un Lagoon charge marche aussi bien et est plus sécurisant et aussi performent Qu un cata soit disant rapide charge.


jdmuys:ah ben si c'est "prouvé" tu n'auras aucun mal à apporter la preuve!·le 04 fév. 20:23
first300:Ok il s’agit d’un outremer 45 vs un lagoon 380 mais quand même ça fait réfléchir (à partir de 1´20) : youtu.be[...]6sX9Qys ·le 04 fév. 20:25
tikipat:Lasmie , comme quoi on raconte beaucoup de conneries ·le 04 fév. 20:29
tangnard:Je comprends pas tout à la vidéo mais ce que je comprends c'est qu'un propriétaire d'un outremer s'emerveille d'une navigation d'un Lagoon. OK et alors...Que sait on sur ces deux bateaux, rien. Peut être que l'outremer est super chargé et le lagoon super léger. Et quel type d'équipage est à bord de ces deux bateaux. Franchement ça ne veut rien dire.J'ai eu la chance de naviguer sur un outremer 55 (Séte Brest) et un Marquise 56 (Caen Bodo). On sentait bien l'Outremer plus rapide, mais le bateau était en convoyage en vu d'un refit, avait des voiles usées et c'était difficile de tirer dessus. Surtout que l'équipage était un équipage de plaisanciers de croisière. On a dépasser difficilement les 16 nds. Mais le Golfe de Gascogne a été avalé à 10nds de moyenne, sans tirer sur le bateau avec 7 bft sur le cap finistére.Le marquise sortait d'un refit avec des belles voiles et un équipage motivé, surtout le skipper (2 route du rhum en multi) et moi. Sur une journée on a fait fumer la poudre, 265M en 24heures malgré un début de journée dans la pétole, régulièrement plus de 20nds et une pointe à 24.3nds. Les dernières 12 heures on a du s'approcher des 13-14nds de moyenne peut être plus.Je pourrais dire que le Marquise est plus rapide car il a été plus rapide sur une courte période, mais je sais que l'Outremer est plus rapide et plus marin. J'ai pris avec les deux 9bft pendant plus de 12 heures ça donne une idée du comportement d'un bateau dans le gros temps.·le 05 fév. 08:32
first300:Tagnard, justement ce qui est frappant sur cette vidéo c'est à quel point l'Outremer laisse le Lagoon sur place alors même que, comme il est dit dans la vidéo, celui-ci est très bien équipé et mené par un équipage compétent. Les deux catas sont en configuration grande croisière avec, sur l'Outremer, une famille de 5 et tout l'équipement de confort que les américains plébiscitent (en générale ça ne va pas dans le sens de la légèreté). Ceci étant dit, ça n'enlève rien aux qualités du Lagoon qui semble donner toute satisfaction à ses propriétaire. ·le 05 fév. 09:27
05 fév. 202105 fév. 2021
4

Qu'on veuille du confort je le comprend tout à fait. Qu'on aie le temps ou q'on aime le prendre, aussi...

Mais on ne me fera pas prendre ma vessie pour une lanterne, un 40" de 4.5T et un 40" de 10,5T ça n'est ni les mêmes vitesses, ni le même plaisir de nav.

Pour la capacité de chargement, dans les deux, cas inutile de charger la mule: Chaque kg chargé est 1 litre d'eau de déplacé. La poussée d'Archimède n'est pas à géométrie variable.


05 fév. 2021
0

Ha la guéguerre cata vs mono ...
Je peux faire une comparaison entre deux bateaux sur lesquels j'ai pas mal navigué.
Corneel 26 vs First class 8
Même longueur, même surface de toile, poids très proches.
Au mouillage le Corneel est plus pratique et y dormir à 4 est faisable sans se gêner.
En nav le Corneel est bien plus rapide à toutes les allures, sauf au près bien sur, mais sa vitesse bien supérieure permet de tirer des bords malgré lesquels il arrivera avant le First sur 80% des parcours.
En nav un peu musclée, on se mouille autant sur l'un que sur l'autre. Sur le Corneel, il faut anticiper la prise de ris bien plus tôt. S'il ne se cale pas à la gite comme un mono, il permet tout de même de rentrer par mer formée en étant prudent. Je ne parle pas de 5m de creux, c'est un day-boat ! D'ailleurs, sur le First ça secoue également beaucoup

En tailles supérieures, les comparaisons ne changent guère, sauf à comparer un mono de régate avec un cata de croisière.
Après, c'est une histoire de goût, de programme et de budget.
Les faits divers de chavirage de cata sont interprétés à l'aune de l'avis et des craintes de chacun sur ce type de bateau. Il est vrai que l'erreur est moins permise en cata.
Les constructeurs de cata l'ont bien compris et sous-toilent dans les hauts leur production pour augmenter la marge de sécurité. Malgré ça, les catas modernes restent aussi rapides voire plus que les monos à taille identique.
Moi, je m'en fous, j'apprécie les deux donc pas de guéguerre


tangnard:Pas de guéguerre cata VS mono dans ce fils mais entre cata dit "rapide" et cata dit "caravane flottante"·le 05 fév. 10:39
05 fév. 2021
1

Pas de guéguerre non plus, juste deux manières de voir les choses, et de prendre son plaisir où il le trouve 😉


05 fév. 2021
0

Le Excess est un Lagoon memes moule de nacelle et pont seules les 1/2 coques et le roof sont nouveaux. Même chantier de construction, opérateurs de fab' etc etc.


J.Phil.:Non le Excess 11, contrairement au 12 et 15, ne soit pas des mêmes moules que Lagoon. Le mât est posé avant le roof et non sur le roof. Il est fabriqué à Poiré chez Bénéteau.·le 05 fév. 12:34
Eralco33:Valable pour ceux faits à Bordeaux chez CNB·le 05 fév. 12:39
05 fév. 2021
0

Bonjour à tous
1 er truc. Qui a déjà vu un constructeur dénigrer sa nouveauté dans un canard pour le vendre ?
j'espère que ça aura répondu à ta question Tangnart!
Pour moi, puisque j'ai eu l'occasion de comparer souvent, j'ai un peu mon idée sur le sujet, mais forcément partial vu que pour moi, le cata a un ration de 10 contre 5, je vous avais prévenu.
Comparer un cata de voyage comme le mien avec un outremer de même longueur est aussi malin que de comparer une Ferrari avec une Clio simplement.
Par-contre comparer Shazzan à un Lagoon 45 ça a un sens ou comparer le lagoon à un Ovni ou autre bateau de voyage de la même catégorie aussi.
Moi j'ai choisi le cata au départ parce que je n'ai pas le mal de mer dessus. J'ai eu un mono dans ma jeunesse et j'ai morflé, dernièrement en Polynésie, j'ai fait une sortie de 24h sur un Bénéto 50', je l'ai fait pratiquement toujours dans le cockpit là tête face à la mer.
Sinon, un cata dans de bonne condition, genre vent de travers de 15-17n le mono est à la ramasse à part quelques bêtes de course, au pré, même discours mais par-contre les bêtes, sont devant.
Mais dans tous les cas, je suis à plat, pas eu besoin de tout ranger avant de partir et on peut faire un repas avec verre et cubis sur la table sans jamais rien faire tomber, je le mono on oublie, on devrait faire un sondage avec les femmes.
Quand tu es dans le cockpit, pas besoin de descendre à la cave pour aller se servir un verre.
la circulation à l'intérieur n'a rien à voir avec un mono.
Et en plus, les cabines indépendantes éloignées les unes des autres, c'est pas rien non plus et la ventilation naturelle est 10 fois mieux sur un cata que sur un mono grâce aux 2 coques.
Au mouillage, tout le monde est d'accord, les monos sont à la ramasse.
Par-contre, ma caravane, contre un cata affuté genre Outremer50 , de Pointe à pitre avec mon pote Happy que certain ici doivent connaitre, un mono de 14m, direction Marie-Galante, donc pas trés loin. Résultat, l'Outremer est arrivé 30 minutes avant moi, sans tirer un bord, moi 15 minutes avec 1 bord avant le mono, mais à plat en buvant ma bière dans un verre posé sur la table du cockpit sans le renverser. C'est ça la réalité, on était au pré avec 15-18n de vent.
Si le mono avait été un RM, certainement qu'il aurait battu tout le monde, mais pas sur que Happy aurait été à la ramasse.
Mais à l'arrivée, pour quelques heures de mer, on a passé plusieurs jours au mouillage et là ça fait la différence, et il faut vraiment être de mauvaise foi pour penser le contraire à par quelques puristes bien entendu.
Moi c'est juste mon diagnostique et mon expérience, mais attention, je ne parle pas de cout car ça c'est aussi un autre discours bien entendu....
Pascal.
.
2 petits vidéos, les images parlent d'elles même ....
St Valéry / Dieppe, on a finalement mangé sans le mono, il attendait la marée pour rentrer


la suivante,Cherbourg / Chaussey, le soir on était mouillé à Chaussey


first300:A mon sens, un Outremer est aussi un cata de voyage et est loin, très loin d'une Ferrari (plus comparable à un Gunboat). C'est juste un concept de bateau qui exploite bien le principe d'un catamaran : léger, faibles surfaces mouillées, poids centrés·le 05 fév. 15:35
Les Marquises:Crois-moi, un outremer ne mettra jamais à son bord ce que tu mettras dans ma canot ou dans un lagoon , mais il sera toujours devant, ça je te le confirme au même titre qu'un Ts mais là c'est encore un autre budget...Il y en a qui partent léger, moi je suis parti avec ma maison et son confort, machine à laver 7 kg, congel, frigo de maison, vaisselle complète en verre, télé etc.. et j'en passe. Dans l'Outremer tu oublies, faute de place et aussi de passer à 40cm de tirent d'eau à 70cm.... En fait un bateau de voyage pour un homme sportif qui traine sa famille avec lui sans avoir bien souvent discuter avec sa progéniture et sa femme je pense. Si ça avait été mon cas, je n'aurais eu que 18 ans de mariage contre 38 aujourd'hui, mais en même temps je suis un homme parfait, ça fait la différence. lol... Pascal·le 05 fév. 16:04
tikipat:La je construis entre les deux , un peu de matoss , bon frigo congel , pas de machine a laver , pas de tv , et ce qui est amusant on reprend ce que l on avait sur l autre cata perdu , on ch quasi pareil ... Ce cata sera plus léger , en téorie plus rapide , et nous plus vieux , sniff .. ·le 05 fév. 17:56
Les Marquises:C'est un plan Lerouge je crois, donc de bonnes carènes en théorie et on peut le penser aux vues de l'architecte, tu vas faire léger, costaud, donc tu vas cartonner avec moins de difficulté dans les manœuvres, donc ça va compenser les aléas de la vieillesse qui avance inexorablement, justice pour tout le monde avec la qualité de ton nouveau bébé... 😂 😂 😂 Pascal·le 05 fév. 18:18
tikipat:je pouvais pas construire sur un autre plan , Erik est un ami , et ça sera le 3 ieme que je construis sur ses plans ( un 13 m coque pontée acheté , un 45 p construction intégral et le cata en cour construction intégral ) ·le 05 fév. 19:18
Les Marquises:Franchement CHAPEAU, moi je ne m'en sentirais plus le courage 👍 ·le 05 fév. 20:09
tikipat:Pascal , je suis jeune , que 63 ans .........................il y a le Bali si tu veux du confort mais la , je préfere rien dire ·le 06 fév. 13:11
Les Marquises:Déjà les voir mouiller avec 15n de vent ça t'explique pas mal le bien fondé d'un fardage pareil. Là je serai assez d'accord pour considérer qu'un cata peut être limite.... Je leur préfère les Prouts ou là il maitrise le fardage par rapport au Bali et en général le confort suit...Pascal·le 06 fév. 15:48
06 fév. 202106 fév. 2021
1

Holà
Que de généralités de tout côté !
Descendre à la cave par exemple...il y a eu des progrès sur les monocoques depuis ,sans aller sur les horreurs avec 5 cabines et salon de plein pied...
Ou être malade sur un monocoque et pas sur un cata;je connais une amie qui est malade sur les catas,elle ne supporte pas ces mouvements secs et quand ça tangue dans la houle...
Comme quoi...
J'ai très peu d'expérience sur les catas habitables juste navigué sur le dernier outremer de 50 pieds je crois,lors d'un convoyage.
J'ai bien remarqué que dès qu'il y avait du clapot de face la vitesse chutait rapidement avec un désagréable mouvement de tangage.
Pourtant modèle avec greement full carbone et très peu chargé.
Perso quand j'étais à la barre je m'emmerdais un peu,il n'y avait pas de sensations,mais aussi pas de vent pour être honnête .
J'aimerais bien par contre essayer un plan Lerouge,je trouve déjà ces catas très beaux et ça ne doit pas trainer sur l'eau.
Avoir tout le confort comme à la maison,ça dépend des façons de vivre of course,je connais des couples ravis de leur confort minimum,avec frigo quand même et eau chaude.
Il faut de tout pour faire un monde...
J'avais un ami qui avait un cata de 11,50m et 3,5 tonnes,moteur de 15cv hors bord.
Un ancien ingénieur à la retraite,qui pesait tout-sauf dans femme!-ce qu'il mettait à bord pour ne pas surcharger.
Son gros luxe c'était le frigo,comme il était alcoolique il ne pouvait pas se passer de glaçons pour le ricard...
Je l'ai connu aux Baléares,un gars exceptionnel,très cultivé et simple.
Ils avaient passé une année complète sur une île perdue sur l'archipel qui est avant les Galapagos,en autonomie complète (eau douce avec un puit sur place je crois)sur leur petit cata,ils avaient refait un ancien jardin trouvé autour d'une ruine qu'ils avaient un peu bricolé.
Je ne sais même pas s'il pouvait se tenir debout dans la nacelle,un très grand gaillard,mais il n'aurait pas changé de cheval pour tout l'or du monde,pourtant il en avait les moyens.
Il disait que pour la traversée du Pacifique la bouteille de ricard était restée debout sur la table tellement les conditions etaient stables...
Il avait dormi d'ailleurs 8h d'affilée les nuits sans aucun quart (il avait fait le trajet seul) pendant toute la traversée...un sacré gaillard !
C'était il y a longtemps, ils sont peut-être passés à autre chose,sa femme qui lisait les cartes décidait un peu de la marche à suivre.
Chacun ses goûts évidemment,on s'adapte à tout suivant sa condition physique et son désir de confort.
Ce sont le sourire et la joie de vivre qui comptent le plus quelle que soit la caravane non ?
Je précise que je suis un petit jeune de 60 ans,mais point de repos car point de retraite (minimum vieillesse il paraît qu'on y a droit à 63),mais j'adore la vie que j'ai eu la chance de vivre et croisons les doigts pourvu que ça dure !
En tout cas construire un deuxième canote à l'âge de Tikipat chapeau,pour un autre avec des ouvriers why not, mais pour moi je sais pas si j'aurais le courage...


tikipat:et c est le 6 ieme que je contruis , mais que 2 intégrals , les autres des coques pontées , et le gros refit du cata ( avec lequel on a coulé ) a 80 % j aime la construction 10 % me gonfle e les autres 10 me font carrément chier . Pour ton minimum vieillesse c est 67 ans et tu dois passer 6 mois/ an en France de mémoire ; Pareil pas grand chose après une vie sur l eau , mais au moins on se sera éclaté ... Coté bateau , il y a de tout , je suis passé aux multis après bien des transats et pacifique sur mono , j aime le cata , la vie a bord . Mais tu t amuses pas a la barre , le 45 p ( plan Lerouge aussi ) que j avais construis la oui tu barres , tu sens le bateau . Pour moi un bateau doit être le plus simple passible , j hallucine de voir le genre Lagon autre , bien si tu as des moyens de payer pour réparer tout le merdier inaccessible , mais bon , comme tu dis il en faut pour tout le monde . ·le 06 fév. 15:58
Les Marquises:Moi sur les 5 années passées en mer, je n'ai barré que pour sortir des mouillages et pour y rentrer, soi moins de 2% j'imagine sur 20000 mn en gros. Ma maison me transport, barrer me gave en général, je préfère me vautrer dans mon carré en lisant ou en regardant un film sur ma télé.... prendre le petit déjeuner dans le cockpit ou y déjeuner sans que rien ne parte à la baille m'est indispensable. Chacun ses plaisirs, en mouillage je suis plus souvent à terre qu'à bord, je curieux de neture ou alors pour réparer, 20 ans il a besoin qu'on s'occupe de lui mon Shazzan...Pascal·le 06 fév. 16:20
06 fév. 2021
0

Comme quoi James,c'est bien un sentiment personnel la voile, chacun ses envies.
En même temps, les vases communicantes se passent plus souvent du mono au cata que le contraire peut-être.
.
C'est vrai qu'avec mon cata je ne suis jamais malade en général, j’apprécie de pouvoir voir à 380° tout en restant à l'abri, surtout la nuit ou ma vue ne portera à guère plus d'un mile d’où l'utilité de l’électronique et ça me permet, avec ma bouteille de vodka sur la table en cas d'envie soudaine de me rafraichir toute les 8 h au milieu de la nuit avec des glaçons sorti de mon congèl, (mais là il faut descendre à la cave et remonter, donc ce sera)... sans glaçons.
Bref, ce discours trés intéressant et certainement le même que sur un mono avec son alcoolo à bord j'imagine...
En même temps si c'est ce qu'il aime....
.
Pour le reste...
.
Chacun ses goûts évidemment,on s'adapte à tout suivant sa condition physique et son désir de confort.
Ce sont le sourire et la joie de vivre qui comptent le plus, quelle que soit la caravane non ?
Je précise que je suis un petit jeune de 60 ans,mais point de repos car point de retraite (minimum vieillesse il paraît qu'on y a droit à 63),mais j'adore la vie que j'ai eu la chance de vivre et croisons les doigts pourvu que ça dure !
En tout cas construire un deuxième canote à l'âge de Tikipat chapeau,pour un autre avec des ouvriers why not, mais pour moi je sais pas si j'aurais le courage..."
.
Pour le reste, j'adhère.
Pascal


tikipat:en tout cas Pascal , il faut un bateau bien construit , solide et qui dure , tu es l exemple . Un bali ( sur que non ) ou un exess tiendrait ce que tu as eue comme condition vers l Afrique du sud . J ai choisit de faire un cata rapide , car je peux réduire si je veux aller plus lentement , mais l inverse n est pas possible ·le 06 fév. 16:18
tikipat:Faire un bateau lourd bien finit c est facile , faire léger c est compliqué pour avoir un bateau propre ·le 06 fév. 16:38
Les Marquises:Tu sais Pascal, tu parles à un convaincu. Au départ mon Shazzan faisait 11t, la pointe maxi entre St val et Beaulieu River a été de plus de 23 n, mais tu sers les fesses. et j'avais des moyennes de 230m jour, mais ça c'était avant. Avec le temps j'y ai mis du confort, il a pris de l’embonpoint comme moi, il pèse 14 tonnes les pleins fait et moi de 65kg je suis passé à 85 kg et ce n'est pas que la bibine, mais le plaisir de bien manger et en bateau, maintenant je ne tire plus sur les écoutes à les faire exploser, c'était bon quand j'avais encore 50 ans, là je suis un vieux qui profite tout bêtement. Par-contre, les Lagoons ou autres Pageot et compagnie, je n'aurais pas fait le tour avec, déjà je n'aurai pas eu les moyens, donc Outremer c'est même pas la peine d'en parler, mais il faut être honnête, un paquet de ces caravanes flottantes l'ont fait et donc ça me laisse à penser que c'est possible. Maintenant le confort à pris plus de place que le plaisir de naviguer, moi ce sont les escales et les rencontres qui me rendent heureux. Et si jamais je n'avais pas eu tout ce confort je ne serais plus avec ma chérie depuis 38 ans, elle aurait mis les voile et donc ça me va... Après, j'essaie de défendre mon point de vu, mais la réalité est que finalement chacun a le sein et c'est bien comme ça.... Le seul truc qui me gave est que j'ai "l'impression" qu'il faille que je m'en excuse d'être en cata et de penser que c'est mieux, ce qui est vrai.... 😂 ·le 06 fév. 19:07
tikipat:j arrive depuis 40 a faire naviguer ma femme , transats pacifiques et un naufrage au large de l Australie et elle veut ce nouveau cata et strat beaucoup ( et très bien ) pour repartir , je suis pas du tout contre de fabriquer des catas très confort ,mais je doute qu ils puissent faire ce que tu as fait avec le tiens . tiens mes amis cette nuit en Martinique , direct du cap sur leur cata looping construit en amateur ·le 06 fév. 19:33
Les Marquises:J'irai leur un coucou sils sont au Marin.... S'ils veulent des renseignement tu leur donnes mon 06 ou mon mail... pascal·le 06 fév. 20:14
06 fév. 2021
1

J.phil , je regarderais du coté du chantier Catathai , ça sera le meme prix avec bien plus de qualité et persolanisé


J.Phil.:Ok merci pour l'info.·le 06 fév. 18:40
tikipat:j ai aucun intérêt a ce chantier , simplement un ami qui a un ' 44 et j ai vu la construction en photo ·le 06 fév. 18:58
tikipat:construit sous vide avec résine vinylester et mousse pvc , un vrai cata solide de voyage ·le 06 fév. 20:40

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

 Ty arc en ciel au pays du Ty punch

Après la pluie...

  • 4.5 (32)

Ty arc en ciel au pays du Ty punch

mars 2021