" nourrir " un joint Sdrive

Je viens de racheter 2 embases Sdrive , le joint est d origine , est ce une bonne idée de " nourrir " le joint ? j ai lu sur des forums voitures , certain pulvérise un spray a l huile de silicone sur des soufflets de cardan ??

L'équipage
10 avr. 2018
10 avr. 2018
1

Perso sur un saildrive non monté je mettrais un joint neuf, histoire d'être tranquille au moins dix ans ...

10 avr. 2018
0

les joint de plus de 20 ans sont très souple , pas de craquelure .

10 avr. 2018
0

Graisse silicone, en tube ou huile silicone. Si tu pulvérises avec un spray, tu risques d'avoir des solvants qui peuvent attaquer le caoutchouc. Comme on ne sait pas en quoi il est fait ni à quoi il résiste...

10 avr. 201810 avr. 2018
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Tout simplement vaseline en tube !

étalée délicatement au doigt entre les lèvres du joint ;-)

sur ce genre de joints "sensibles", j'aime pas trop les spray et autres produits contenant des solvants et des molécules agressives.

10 avr. 201810 avr. 2018
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Le silicone c'est bien mais la qualité du gaz propulseur du spray est peut être a vérifier.

Compartiment moteur étanche je suppose?

Rafales de réponses et tous doutent du spray au profit de tubes

10 avr. 2018
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le compartiment sera étanche , un fois suffit ....

10 avr. 2018
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Alors, si une fois suffit, prends la vaseline...
Oups, je sors !
:mdr: :acheval:

10 avr. 2018
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Tu as raison , j ai tj mal au c.l de mon naufrage .... mais les projets futur avancent bien

10 avr. 2018
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bonjour
a quoi bon "nourrir" le joint?
soit il est mort et il faut le changer, soit il est bon et tu ne touches à rien.
Je viens de changer aujourd'hui même mon joint saildrive et je le regrette encore car l'ancien est nickel: un gros truc bien épais qui n'a pas besoin d'être nourri.
Sur la doc Volvo insiste sur le fait de ne rien mettre comme produit et en particulier pas de silicone...

Cordialement
Guy

10 avr. 2018
0

Je n ai jamais lu de ceux qui ont changés ce joint que celui çi était craquelé ou dur etc ... alors ???

10 avr. 2018
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alors on change parce que le fournisseur nous dit qu'il faut le faire, que l'assurance nous dit qu'on ne sera pas couvert etc.
On peut passer outre et ne pas le changer mais il faut en prendre la responsabilité, ou bien au bout d'un certain temps on passe à la casserole au cas où..
Mais dans tous les cas je pense que "nourrir" ne sert à rien.

Je peux me tromper évidemment
Cordialement
Guy

10 avr. 2018
0

ok , c était ma question comme le joint est facile a faire si besoin n étant pas monté .
j ai jamais lu entendu un souci de ce coté , moi c est l arrachement qui m a fait coulé , pas le joint qui c est déchiré , sur mon prochain cata , le compartiment moteur sera étanche .

11 avr. 2018
0

Le souci que j avais , c était la collerette acier qui tiens ce joint sur le ber qui rouillé , la je vais le passer a l époxy

10 avr. 2018
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effectivement, ce qui coute cher lors d'un changement, c'est les heures de travail.
Je serais toi je profiterais qu'il est démonté pour le changer.

Cordialement
Guy

11 avr. 2018
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démonte la collerette ,souvent les vis sont oxydées et indémontables
pour le protéger coté mer tu peux mettre une peinture pour pneumatique .
alain

11 avr. 2018
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Un joint est bon ou ne l'est pas. Si il est dégradé, même partiellement, on le change.... Sauf évidemment si l'on a pas le choix, la réparation de fortune.

En aucun cas on ''nourrit un joint", son état n'évolue pas après traitement :-) .... au mieux on comble sa porosité en surface.

En revanche mettre un peu de graisse non solvantée pour positionner le joint et combler les irrégularités du plan de joint, peut être, dans certains cas une bonne idée.

Mais achtung sur les joints plats souples qui peuvent glisser au serrage si on les graisse et qu'il n'y a pas de lèvre de retenue.

11 avr. 2018
0

Ok , je fais rien , le coté intéressent est de savoir , un joint avant de devenir soit poreux ou cassant , et dur ? , un joint tj très souple et donc bon ?

11 avr. 2018
1

Cowboy écrit : "Mais achtung sur les joints plats souples qui peuvent glisser au serrage si on les graisse et qu'il n'y a pas de lèvre de retenue".
Tout à fait ! Si possible et sauf préconisation du constructeur, fabricant, la portée (surtout sans lèvre de retenue) de doit pas être enduite ou graissée à la silicone. On peut la graisser avec des lubrifiants aqueux (en un seul mot) au niveau des portées si nécessaire pour la mise en place. Le reste de la surface peut être protégé par une graisse compatible suivant le besoin ou l'usage.
Un joint très souple est bon, essaies de l'examiner à la pliure pour voir s'il ne fait pas de craquelures, c'est tout.

11 avr. 2018
0

voila, examen à contre jour en pliant le joint, il ne doit pas y avoir de craquelures en surface.

11 avr. 2018
0

Intéressant pour la pliure , pour ceux dont le Sdrive est posé l analyse serait plus dur a faire

11 avr. 2018
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J'ai changé le joint l'année dernière, il était nickel. C'est bien que les recommandations pour l'assurance l'impose sinon je n'aurai rien fait.

11 avr. 201811 avr. 2018
2

Bien ?? a quel prix le bien , l assurance devrait dire , tous les 7 ans il faut détruire le bateau , car risque des boulons de quille , risque des cadénes inox du haubanage , risque de vieillissement du mat , visite médical avant chaque sortie mer avec examen de l expérience du skipper etc ...

11 avr. 2018
1

Oui c'est sûr c'est aberrant, mais quand on a un bateau d'un certain prix, on n'a pas envie de ne pas être pris en charge par l'assurance sous prétexte de n'avoir pas suivi les recommandations.

11 avr. 2018
0

MAximus99 ne voulait sûrement pas dire que c'était "bien".
Il dit "c'est bien parce qu'on m'oblige que je le fais"

ah les subtilités du français :-)

Guy

11 avr. 2018
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Le joint est naz après control entre le bloc sdrive et la collerette de serrage

11 avr. 2018
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comme ça c'est clair...
Bonne continuation
Guy

11 avr. 2018
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Assure toi que tu aies les bonnes notices de montage et une clé dynamométrique. Il y a des couples de serrage à respecter.

Cordialement
Guy

11 avr. 2018
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ok , je vais avoir le manuel d atelier , les cannelures me semblent un peu fatiguée , je sais pas si ça se refait ?

11 avr. 2018
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le joint

11 avr. 201816 juin 2020
0

le joint

11 avr. 2018
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Il a quel age ce sail drive ?

11 avr. 2018
0

dans les 20 ans

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