Notice (francais) Multiplexeur NMEA 4 Wifi (www.vela-navega.com)

Bonjour à Tous

Ci-joint une version en français de la notice du multiplexeur NMEA 4 Wifi

Le Moko

L'équipage
#Electronique
multiplexeur nmea 4 wifi.pdf
LeMokoLeMoko
22 déc. 2021
CalliopeCalliope
22 déc. 202122 déc. 2021

MERCI !Une question quand même:
Le guide parle de 2 versions
La version standard a une taille externe de 5,5 cm x 7,5 cm x 3 cm. La version plus grande, appelée Nmea4WifiX, a une taille externe de 8 cm x 10 cm x 3 cm.
Sur le site c'est
this multiplexer is built with SMD (Surface Mounting Devices) or TH (Through-Hole) technologies.
Je ne sais trop comment interpréter. Une idée?
Merci

Schnaps :Sur une version, les fils sont à visser, sur l'autre ils sont "pincés" via un petit levier, plus rapide...·le 23 déc. 2021 00:49
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SolentSolent
22 déc. 2021

Merci ça va me servir, j’en ai acheté un pour mettre à la place de mon Yakker, histoire de me compliquer la vie 👍
SMD ou THD c’est le même schéma mais avec des composants de surface ou traversants plus faciles à dessouder si on veut jouer du fer à souder.
Je préfère les SMD.

CalliopeCalliope
23 déc. 2021

Merci pur vos réponses, mais je ne suis pas encore sur d'avoir bien compris
NMEA4WIFI standard = NMEA4WIFI SMD = composants de surface = fils à pincer
NMEA4WIFIX = NMEA4WIFI TH = traversant = fils à visser = plus grand
Pouvez vous me confirmer avant que je ne commande et me plante de version.

Solent:De toute façon le fonctionnement est le même sur les deux versions. si tu n’as pas l’intention de jouer du fer à souder la version SMD s’est préférable.·le 23 déc. 2021 09:33
Calliope:Ok merci Solent, j'ai bien compris que l'usage in fine était le même, mais j'aime bien comprendre pourquoi je choisis une technologie ou une autre pour arriver au même résultat d'utilisation.Entre les 2 il existe quand même des différences (encombrement, maintenance, évolutivité, résistance magnétique ou à l'échauffement, etc...). c'est ce j'essayais de préciser. Après quelques lectures complémentaireswww.linkedin.com[...]y-zhang Malgré mon anglais très insuffisant, j'ai cru comprendre que la technologie traversante (th) offrait une meilleur résistance mécanique et calorifique mais moins de performance électromagnétique car la quantité de métal de soudure est plus importante. En tout cas si tout cela est exact, j'ai les éléments pour faire un choix, ... éclairé ;-))·le 23 déc. 2021 10:00
LeMoko:Oui, mais là échauffement vu la conso la taille de la boite pas de risque, moi mon critère fut d'avoir des connecteurs à pince comme cela pas de risque de foiré une a vis surtout de petite taille.·le 23 déc. 2021 10:37
LeMoko:les composants de surface ont fait leurs preuves, nous les trouvons partout dans notre quotidien sans plus de problème. ·le 23 déc. 2021 10:39
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kivoilakivoila
13 juin 2023

Hello tout le monde... enfin plutôt ceux qui ont acheté le module NMEA4WIFI TH en kit...
Luis m'a envoyé la bête mais avec la notice de montage du NMEA2WIFI. Il a dû se mélanger les pinceaux. Comme il est en nav pour quelques mois, je le laisse tranquille.
Si vous l'avez, pouvez-vous me la scanner et la mettre ici ou me la faire parvenir.
Les photos que je trouve à droite et à gauche sur le web ne correspondent pas à l'implantation de ma carte (J'ai un léger doute sur l'implantation de quelques composants)
Un grand merci

kivoila:Je me réponds, tout est là :www.vela-navega.com[...]pic.php ·le 30 juin 09:36
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BelovBelov
13 juin 2023

Bonjour
qui sait si pour le NMEA4WIFI SMD il est possible de transmettre des phrases Seatalk pour piloter le raymarine ST2000+ ?
J'avoue que j'ai reçu mon module il y a peu et pas eu le temps de tout lire la doc.

Mathieu Enfant Sauvage:Bonjour. le nmea4wifi ne permet le seatalk qu'en entrée/input. Seul le nmea3wifi permet l'entrée ET sortie (vers le pilote) en seatalk. Il y a un fil intéressant ici : www.hisse-et-oh.com[...]seatalk ·le 14 juin 11:36
Mathieu Enfant Sauvage:doublon·le 14 juin 11:41
Schnaps :"(...) pas eu le temps de tout lire la doc.(...)" (sic)Prenez le temps, c'est très complet...·le 14 juin 11:57
Belov:Merci Mathieu. J'avais lu le fils pour le NMEA3 mais trop tard j'avais déjà commandé le 4. Même avec un message avant expédition pour échange avec le 3, on m'a expédié le 4. J'espère qu'il y aura un upgrade du firmware pour le 4.Sinon ce sera via un ESP8266, ca coutera toujours moins que 500€ de télécommande !@Schnaps : était ce utile ? :-)·le 14 juin 16:59
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SolentSolent
3j

Bonjour,
J’ai le NMEA4 avec lequel je récupère les données AIS directement depuis ma VHF St Horizon sur mon iPad.
Ça fonctionne mais je sous exploite ce boîtier miracle mais complexe..
J’essaie sans succès de récupérer des infos du réseau NMEA 0183 depuis la centrale du pilote, comme la vitesse sur l’eau et les instruments en général sur la tablette avec W4D.

J’ai lu dans le mode d’emploi qu’on peut brancher directement le Seatalk en B5 mais vu que le module est déjà alimenté en 12v j’hésite car je crains de faire une bêtise.
En câblant le NMEA je n’obtiens rien, la led bleue ne s’allume pas.
Le mode d’emploi parle de P1 à P5 or je ne vois que des entrées A1, 2, 3, …
Si quelqu’un a un début de solution ?
Rien de vital, mais ça occupe ce 1° mai pluvieux..
Quelques photos du système :

Lady_C:c'est dans le mode d'emploi, mais c'est subtil.
P1 P2 P3 P4 P5 déterminent des blocs de 2 entrées A1B1 A2B2 A3B3 A4B4 A5B5
on retrouve ces appellations P1 à P5 dans la page web de réglages des vitesses de transmission www.vela-navega.com[...]er.html ·le 01 mai 20:04
Mathieu Enfant Sauvage:L'entrée seatalk est en position 4 et non 5. www.vela-navega.com[...]lk.html ·le 01 mai 20:06
Solent:Merci, on avance, on avance…😗 j’essaierai demain, il pleut encore …Ce mode d’emploi est quand même abscons pour un non spécialiste !·le 01 mai 21:14
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SolentSolent
2j2j

La suite..
Le Seatalk est bien reconnu, la led 4 verte clignote.
J’ai aussi une led rouge (P5?) qui clignote.

Mais pour le moment ça ne change rien, je n’ai toujours que l’AIS qui s’affiche sur W4D et une alarme absence de signal Vent.

Mathieu Enfant SauvageMathieu Enfant Sauvage
2j

Ton nmea4wifi te permet
1/ de recevoir des données
2/ de les renvoyer en wifi et/ou sur le P5
Sur l'interface web il y a une fonction debug qui va te montrer tout ce qui est reçu pendant une minute
Tu devrais par exemple voir des phrases NMEA AIS qui commencent par P1. Auras-tu des éléments pour P4?
Si oui => tu vérifieras les renvois vers TCP/UDP pour le port P4
Si non => le pilote envoie t'il bien les données, le port P4 est-il bien configuré seatalk, est-il bien cablé au port seatalk du pilote?
Bon courage, ça finira par tomber en marche

Solent:Merci, tomber en marche c’est bien le terme 😁·le 02 mai 12:41
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Schnaps Schnaps
2j

Manque le ground...

Solent:Vu qu’il est alimenté directement je ne l’ai pas câblé, j’ai essayé ça ne change pas le fonctionnement.·le 02 mai 12:33
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SolentSolent
2j

Capture de la page de paramétrage.

Mathieu Enfant SauvageMathieu Enfant Sauvage
2j

La LED P4 qui clignote vert est plutôt (bon) signe que la réception seatalk est correcte.
Mais je ferais tout de même le test du debug mode pour être certain que des données sont reçues.
www.vela-navega.com[...]ug-mode

SolentSolent
2j

Oui j’ai bien fait ce test mais de là à le comprendre…
Je lis datagram not converted, ce qui n’est pas bon signe !

Mathieu Enfant SauvageMathieu Enfant Sauvage
2j

Ton seatalk est bien reconnu.
Il convertit les phrases ST84 en NMEA083 HCHDM (Autopilot data incl Heading, soit le cap magnétique)
Il faudrait vérifier si W4D utilise et affiche cette phrase.

Par contre il ne reconnait pas les phrases Seatalk 90, qui ne sont pas dans la notice nmea4wifi
Voir www.vela-navega.com[...]eatalk1 pour les équivalences

Mathieu Enfant Sauvage:Les phrases en ST90 ne sont pas importantes, il s'agit juste de l'identifiant du pilote.Donc tu reçois les phrases 84 et 9C, qui correspondent au compas et à l'angle de barre. Cependant aucune autre donnée vent/profondeur/vitesse n'est reçue. ·le 02 mai 15:45
Solent:Ok donc pas très utile pour moi.Il faut que j'essaie un autre branchement.Merci pour ton aide.·le 02 mai 15:52
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Mathieu Enfant SauvageMathieu Enfant Sauvage
2j

L'autre port seatalk fils vert/marron/blanc correspond il aux instruments speedo/anemo/sondeur?
Si oui je tenterais de me brancher en dérivation. Juste débrancher du pilote le rouge/jaune qui va au nmea4wifi, et le rebrancher sur l'autre port seatalk, en mettant ton rouge avec ton marron, et ton jaune avec ton vert.
www.hisse-et-oh.com[...]atalk-1

Solent:Bien vu ! En effet ce sont les instruments à moins que ce soit le cadran ST 6002 qui commande le pilote. Je vais investiguer ça..·le 02 mai 16:49
Solent:.. même résultat, la led verte clignote mais j’ai toujours « Datagram not converted »😖 et ça vient bien des cadrans ST60’·le 02 mai 17:08
Lady_C:extrêmement sous réserve : quelle version de firmware sur le nmea4wifi ?
peut-être s'agit d'une version un peu ancienne où la conversion ne fonctionnait pas correctement ? www.vela-navega.com[...]pic.php ·le 02 mai 17:56
Mathieu Enfant Sauvage:Il est possible d'avoir un screenshot du debug mode dans cette nouvelle configuration?Sinon, ton pilote fonctionne t'il bien en mode vent? Autrement dit, les données speedo/anemo/sondeur arrivent-elles bien au pilote?·le 02 mai 18:34
Mathieu Enfant Sauvage:Doublon·le 02 mai 18:36
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SolentSolent
2j

La version est la 4.6 elle doit avoir au moins un an.
Je mets le screen shot en PJ.
Mon pilote ne fonctionne pas en mode vent, mais le câble seatalk marron vert blanc vient du cadran ST60 qui affiche les données vitesse, profondeur. Donc je devrais au moins avoir la vitesse sur l’eau.
Je regarde si je peux faire une MAJ mais pas certain que ce soit possible avec seulement un iPad.

Solent:Apparemment je ne peux rien faire avec le fichier de MAJ.·le 02 mai 19:34
Lady_C:la 4.6 (qui n'apparaît pas dans la liste des firmware) a au moins 2 ans.
il est noté une révision des conversions SeaTalk1 vers NMEA183 dans la 4.7 :-)·le 02 mai 19:40
Solent:Je suppose que ce fichier en .bin est destiné à un PC.·le 02 mai 19:52
Mathieu Enfant Sauvage:La mise à jour Firmware ne peut pas faire de mal. Mais le problème est clairement que le pilote ne reçoit pas de données de la part du ST60. Le ST60 est-il alimenté uniquement par le pilote, ou a t'il une alimentation 12v de l'autre côté de la chaîne? Problème de contact sur le fil data (le vert)? Autre chose bizarre, un câble seatalk est normalement rouge jaune masse, pas marron vert blanc. Je vérifierais la continuité de chacun des fils de mon câble avec un ohmmètre, et la position des fils grâce au schéma de courtox www.hisse-et-oh.com[...]2ae.jpg (fil www.hisse-et-oh.com[...]ymarine ) . ·le 02 mai 20:01
Solent:Le cablage est d'origine Dufour de 2005. En principe il n'a jamais été modifié mais le mode vent n'a jamais fonctionné depuis que j'ai le bateau.Je pense que le pb vient effectivement de là.·le 02 mai 20:08
Mathieu Enfant Sauvage:Soit un problème de contact/continuité sur ce fil, soit un problème de masse car le ST60 serait alimenté par le pilote et de l'autre côté directement sur la batterie. Si tu débranches tous les câbles seatalk du pilote, le ST60 reste t-il allumé?Les points positifs: nmea4wifi digère bien le wifi, et si tu résouds le problème tu auras le wifi ET le mode vent·le 02 mai 20:27
Lady_C:normalement, en se connectant sur le nmea4wifi, tu as quelque part une option "mise à jour / upgrade" qui devrait t'ouvrir une fenêtre de sélection d'un fichier, le .bin en question.
s'assurer que le PC ou tablette ne s'arrêtera pas de façon inopinée.
une fois le fichier transféré sur le nmea4wifi, celui-ci se mettra à jour et redémarrera.
c'est une méthode plutôt classique de mise à jour. ·le 02 mai 20:39
Solent:J’ai bien téléchargé Le fichier .bin, ça affiche 100% quand je le charge mais la mise à jour ne se fait pas.
L’important c’est que j’ai toujours l’AIS mais entre le mode vent et la vraisemblable incompatibilité avec l’OS je suis bloqué pour le moment.Merci pour vos efforts et conseils.·le 02 mai 22:25
Lady_C:essaie avec les versions intermédiaires avant d'arriver à la dernière.
ça aussi, c'est classique comme problème potentiel.·le 02 mai 22:44
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SolentSolent
1j

En fait j’ai au moins 10 versions de retard, ça va me prendre du temps.. je serai prêt en septembre.

Lady_C:on a ça pour la 47 :
when using OTA update you do not need to remove the wiring of the serial ports
ce qu'on pourrait comprendre que pour les versions antérieures, donc la tienne, il faut débrancher les entrées P1 à P4 ·le 03 mai 11:30
LeMoko:@ Solent ce ne sont pas des MàJ Cumulative ?·le 03 mai 11:46
Lady_C:il faut parfois passer par une version intermédiaire sur ce type de mise à jour.·le 03 mai 11:57
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Mathieu Enfant SauvageMathieu Enfant Sauvage
1j

La mise à jour (fortement recommandée) ne résoudra pas ton problème.
La fonction debug montre qu'il n'y a aucune information arrivant du ST60. même avec une mauvaise version tu aurais du "datagram not converted".
Que tu sois branché sur un port seatalk séparé ou en dérivation sur le même port que le ST60, tu n'as que les informations en provenance du pilote : P#4 ST=9c..., P#4 ST=90..., P#4 ST=84...
As-tu 2 interrupteurs sur ton tableau, un pour le pilote et un pour les instruments ou est-ce le même?
Si tu as 2 interrupteurs, je n'allumerais que le ST60 et brancherais le marron/vert en P4 sur le nmea4wifi au lieu de l'envoyer au pilote.
Si tu as un seul interrupteur à ton tableau pour pilote+ST60, je pense qu'il y a un problème de connectique sur le fil data (le vert)

Solent:Oui il n’y a qu’un interrupteur pour la centrale de navigation et pilote.Tu as sûrement raison c’est d’abord un pb de câblage.concernant les MAJ j’ai essayé avec la dernière version ça ne se fait pas, mais le pb est ailleurs.·le 03 mai 12:02
Mathieu Enfant Sauvage:OK. C'est bien le pilote qui alimente le ST60? Si tu déconnectes le seatalk vert/blanc/marron au niveau du pilote, alors le ST60 ne s'allume plus?Cette question car les ST60 peuvent être alimentés par les 2 côtés du bus, voir page 25 busse-yachtshop.de[...]ata.pdf ·le 03 mai 17:08
Solent:Oui c’est bien le pilote qui alimente le ST 60. Tout le faisceau de câble revient au pilote, sauf le loch que j’ai dû changer et que j’ai branché directement sur le cadran.·le 03 mai 18:32
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