normes des contreplaqués marine : nombre de plis

Bonjour,
Je viens d'acheter un cp marine chez un pro (200 euros, prix après réduc).
Je n’ai pas voulu passer par une grande surface pour avoir une très bonne qualité.
Le 18mm tout Oukoumé qui m’a été livré n’a que 9 plis, le cp est bien marqué marine BS1088-1.
Je veux fabriquer un safran et je me pose des questions car je ne vois pas de différences flagrantes entre mon cp marine et un cp CTBX extérieur 100% Oukoumé, les caractéristiques sont sensiblement les mêmes y compris le collage Mélamine Urée Formol, le nombre de plis 9, les dimensions 250x122, les limites de rupture, etc… Seule diffère peut-être la qualité des bois et surtout le prix.
Sur internet on voit des 9 plis pour l'extérieur et 11-13 plis pour le marine, 1,5 mm maxi pour l'épaisseur des plis.
Le fabricant Malvaux ou Malvo joint n'a pas répondu en clair, il m'a dit qu'il faisait ce qu'il voulait, qu'il n'y avait pas de norme sur les plis. A quand le 5 plis pour le marine. J’ai l’impression d’avoir acheté un CTBX extérieur de bonne qualité avec une plus-value du simple au double au minimum.
En clair existe-il des normes pour les plis des cp marine, NF, AFNOR ou autre ?
Merci de vos conseils.

L'équipage
15 oct. 2015
15 oct. 2015
0

200 euro pour quelle grandeur?

15 oct. 2015
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Nombre de plis 11
Prix en Frs suisse
Panneaux français
Tout Okoumé - Faces II/II
Lloyd’s Register Type Approved - Selon BS 1088 - 1 :2003
Collage extérieur - Classe 3 - E1
Format : 250 x 122 cm
Total pour le panneau Frs 122.75 Livré

15 oct. 2015
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Dimensions de la plaque : 250x122.

15 oct. 2015
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Peut-être demander chez Joubert?
www.joubert-group.com[...]uit.php

15 oct. 2015
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J'ai trouvé ce site:
www.cnsl.fr[...]laques/

Un peu compliqué, le sujet...

15 oct. 2015
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J'ai vu ce site très bien fait, je leur ai demandé leur source, j'attends une réponse car cela répond exactement à ma question.
Merci

15 oct. 2015
1

Bonjour, petite doc sur le CTP Marine de chez Joubert avec le nombre de plis et épaisseurs. www.dispano.fr[...]PDF.pdf
Perso j'ai acheté chez Leroy Merlin du CTP Marine de chez malvaux norme BS 1088 en épaisseur 15mm et 7 plis donc identique à Joubert
Jac

15 oct. 2015
0

Merci voile44!
Il va falloir que j’apprenne à compter moi. :oups:

15 oct. 2015
0

Théoriquement pour un safran il faut prendre du cp marine en tout moabi,
plus dur et plus raide avec des plis plus minces
Le cp marine okoumé est plutôt réservé à un usage avec stratification ou epoxy pour du bordé ou de la cloison, mais la différence de prix s'explique par le soin apporte au choix des placages entre un marine et un simple ctbx.
C'est un safran de quel bateau ?

15 oct. 2015
1

c'est normal car il s'agit de cp Oukomé qui est un entré de game pour la qualité marine

pour un safran il faut au minimum du cp marine TOUT SAPELLI qui lui aura 13 plis pour l'épaisseur 18 ou mieux du Maobi qui aura egalement 13 plis

15 oct. 2015
0

Il y a aussi les "bois de guyenne" ou on trouvre du contreplaqué marine en bois dur sapelli:
boisdeguyenne.com[...]gue.php
Et les ets charles mais je n'ai plus l'adresse.

15 oct. 2015
0

La norme BS 1088 donne pour les plis extérieurs une épaisseur mini de 1,3 et maxi de 3,8 mm. Pour les plis intérieurs 4,8 mm maxi
Jac

15 oct. 2015
0

Le site des Ets Charles est out, ils dépendent de ce groupe, on trouve du contreplaqué hydro multipli tout en moabi pour safran, épaisseur maxi 30 mn
www.groupe-ratheau.com[...]s-hydro

15 oct. 2015
0

Pour le moabi je suis d'accord c'est le top :
Pour 36 mm : Pas de 18mm chez Charles, proposition de Charles 3 plaques pour faire 36mm, autour de 800 euros.
Pour le sapelli c'est peut-être mieux que l'Oukoumé mais cela reste un classe 3 comme l'oukoumé contrairement au Moabi qui est un classe 4.
Je pense qu'il est nécessaire dans certains usages de stratifier avec soin les classes 3, ce que j'ai prévu, c'est pourquoi la qualité des faces est importante mais pas impérative.
Je pense que la norme anglaise BS1088-1 :2003 parle surtout de qualité de bois, de collage. 5 plis au dessus de 6,5mm est aberrant en France alors qu’on parle couramment de 9 plis pour du CTBX extérieur ce point a des incidences sur la résistance de la pièce.
Les fabricants de contreplaqué sont contents car la fabrication d’un nombre de plis plus importants est plus chère.

Petite doc pour tout oukoumé de chez Joubert :
www.dispano.fr[...]PDF.pdf

www.cnsl.fr[...]laques/
Caractéristiques des panneaux
L’épaisseur et le nombre de plis des panneaux
Les contre-plaqués sont fabriqués dans une large gamme d’épaisseur qui varie généralement entre 3 et 30 millimètres en suivant une progression de 3 millimètres. Il existe des » contre-plaqués d’aviation » spéciaux, fournis en très petites épaisseurs.
L’épaisseur des faces varie de 10/10ème de mm (épaisseur la plus courante) à 15/10ème de mm.
Le tableau suivant indique le nombre de plis suivant l’épaisseur des panneaux :
Epaisseur Nombre de plis
C P extérieur Contre-plaqués « marine »
3 3 3
4 3 3
5 3 3
6 4 5
8 5 5
9 5 7
10 5 7
12 7 7 – 9
15 7 9* – 11
18 9 11 – 13
Ce tableau me parait plus sérieux dommage que la législation ne suive pas.

15 oct. 2015
0

autres fabriquants français: Burguet, Ratheau, ...

www.groupe-ratheau.com[...]-marine
www.burguet.fr[...]ine.php

16 oct. 2015
0

Je pensais que pour un safran, il fallait privilégier un bois massif et éviter le CP car la moitié des plis est dans le mauvais sens en termes de résistance à la flexion.
Certes, c'est un peu plus lourd, mais il m'est déjà arrivé de casser un safran en CP.

16 oct. 2015
0

safran en CP mais stratifié epoxy, surtout UD dans le sens de la longueur, bibias pour renforcer ...

16 oct. 2015
0

J'en ai fait deux et je suis tout à fait d'accord avec ce que gangsterus dit. J'ai debité des lattes de red cedar en 40x20 (longueur 1300 mm). J'en ai collé le nombre voulu pour avoir 350 mm, la largeur du safran. collage epoxy bien sûr, ensuite mise en forme NACA celui qui correspond au safran, puis stratification par un tissu mixte carbone - verre, avec le carbone dans le sens longitudinal. Très bon résultat, sauf que c'était tellement raide que j'ai dû mettre des boulons plus costauds sur les aiguillets.

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