non manoeuvrable...

Lorsque je suis en solo j'aime bien apres mangé faire ma petite sieste mais pour la sécurité c'est pas terrible.

Question: et si je hissais les marques "non manoeuvrable"

je trouve qu'il faudrait inventer un pavillon
et ainsi les autres bateaux feraient attention,par exemple le dormeure ne serait pas obligé de respecter la priorité td.
josé :-D

L'équipage
04 août 2006
04 août 2006

Une fois.....
....en revenant de la péche, j'étais sous PA bateau a la voile un peu de vent , mer sans une vague.

Assis sur le pont avant (avec la chtite biere qui va bien) je me suis assoupi...ça se voyait que je dormais pourtant...et ben la digue d'entrée du port n'avait pas bougée d'un millimétre et faisait route de collision quand je me suis réveillé a quelques dizaines de métres de cette andouille.

Moralité quand y a de la mauvaise volonté en face c'est dur de mettre en place une organisation qui tiens la route! Tanpis!
:heu:

04 août 2006

tu as déjà
le pavillon Delta qui pourrait faire office
:-D

04 août 2006

seul possible
le pavillon plongeur, si tu fais la vaisselle..

la marque de mouillage si le fond est de moins de 50m, au dela c'est douteux

a la rigueur la signalisation pour navire cablier en cours de travail sur cable de plus de 30cm de diametre et 500km de long

il manque en effet une signalisation pour dormeur de plus de 50livres , sur couchette de moins de 6 pieds, ayant bu plus de 3 pintes...totalement non manoeuvrant

04 août 2006

plein de pavillons Z à la suite les uns des autres...
Ce serait clair : quand je dors, j'arbore les pavillons ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !

04 août 2006

faut suspendre...
... deux boules dans la mêture...

Burps, pardon...

mes frères, lisons
non maitre de sa manoeuvre: "... en raison de circonstances exceptionnelles..."
Malheureusement, ni boire deux pintes, ni dormis ne peuvent sur mon paquebot être qualifiés de circonstances exceptionnelles.

capacité de manoeuvre restreinte: "... de par la nature de ses opérations...", là pour la vaisselle, c'est déja plus négociable
:jelaferme:

04 août 2006

caplypso,
tu as raison, continue de dormir pour continuer ton rêve...
bien calé sur tes coussins entre 2 catways, tu peux bien hisser le pavillon que tu veux, de tte façon, personne ne les respecte... :-D
bonne sieste, c'est l'heure :
zzzzz ronzzzzz ronzzzzz ronzzzzz oui-ouizzzzz ronzzzzz oui encorezzz...
:jelaferme:

04 août 2006

quelles régles pour deux dormeurs?
La question que je me pose c'est :
quelles régles de prévention des abordages doivent appliquer 2 bateaux en route de collision dont les deux skippers dorment ?

MichelR

04 août 2006

celui qui fait un rève érotique
a la priorité. Normal, ça serait criminel de le réveiller à ce moment-là !

04 août 2006

çà me rappelle ...
au large des Sables un voilier qui était en route de collision et qu'on a évité au dernier moment. on est donc passé près son bord. La femme ne pouvait voir devant car elle avait la tête dans la descente (elle devait chercher des vêtements), et lui trés occupé à vouloir la faire descendre dans le carré a paru surpris de nous voir passer hilares à une dizaine de m.
;-) :-D

05 août 2006

bon notez bien

Bon je crois que je vais continué à faire confiance aux autres:

Et finalement je vais continué à faire ma petite sieste ,c'est tellement bon...Alors si vous voyez un bateau en bois avec un arriere norvegien et personne dans le cocpik vers 14h evitez le .....Merci :-D

josé

05 août 2006

guy

Je m'enfous de td amure , je fais ma sieste....non mais , à la maison je suis toujours derangé ça va pas continué en mer lorsque je suis seul....

:-D :-D

josé

Cap Tanneron  Porte de la Mer Egée

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