NICHOLSON 30

Bonjour je suis sur le point d'acheter un Nicholson 30.....Qu'en pensez vous et avez vous des info dessus.....
Programme bretagne,irlande,angleterre......Et plus si affinités

L'équipage
10 mar. 2010
10 mar. 2010
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quarter tonner
c'est un nicholson donc c'est costaud bien construit so british donc au sujet de bateaux c'est excellent..
c'est un canot des annees 70 plutot type regates mais avec il me semble un carre convertible en double..
il fait un tout petit 3 metres plutot meme 8,90 que 9..
c'est bien ilva naviguer dans ses eaux il sera comme a la maison.. bon bateau..

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half tonner
pas quarter ;-)

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si justement ça existe toujours !
des proprios se sont associés pour faire courir les anciens quarters tonners et halfs et ca marche fort ,d'ailleurs un ancien half dominait tout les obelix trophy ces dernieres années ,et en fait je ne suis docteur que pour la pierre ! ;-)

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oui je connais bien le 32
pour avoir regaté dessus a la nioulargue en categorie :vieillerie.par contre sa cabine avant est un peu etriquée,sinon un bateau qui pourrai surprendre bien des bateaux modernes !

10 mar. 2010
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merci docteur
peut etre un half 8,80m X 2,90m peut etre mais pierre on s'en fout un peu ca existe plus... masi j'apprecie encyclopediquement...j'aime bien en fait qd tu precises des trucs...

10 mar. 2010
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docteur es pierre
non ne me dis pas que southerly fait des navires en beton docteur?
merci je savais pas que ca courrait encore en assos et a couteau tirés en plus.. je pensais que IOR etait bien revolue..
mais entre le 30 le 33(tres regate) et le 32 perso j'hesite pas je prends un 32.. il me rappelle un atlante avec deux tonnes de plus et du volume..mais meme genre de look.. moins mouillant qd meme...

10 mar. 2010
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ah la nioulargue
je l'ai faite aussi trois fois mais sur lelantina et sur une goelette de feu un boulanger qui s'est crashé en helico a cancale..pas avec lui mais avec l'archi de la goelette..quand j'etais a cannes et mandelieu..

10 mar. 2010
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re..
mais perso j'aurais prefere un 32 du meme chantier.. ds les memes annees mais plus croisiere et enorme associations de proprio donc stock immense de pieces..mais c'est vrai plus lourd .. mais quelle gueule!!!!

10 mar. 2010
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je confirme
super bateau et bien construit. il me semble qu'en régate, il marchait pas mal aussi. Sa capacité a remonter au vent va te servir dans ces eaux là. Et au port, tu te feras remarquer.

10 mar. 2010
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recherche
fais une recherche sur gogole avec le nom "iromiguy" et tu trouveras le palmares du bateau...

10 mar. 2010
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33
je confirme. il est beaucoup plus gitard que le 30. C'est le plan typique de Ron Holland.
Le 30 est sans soute plus raide à la toile quand meme

10 mar. 2010
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universalis
ou connecte en permanence sur bible nautique ou memoire d'eleph.....? chapeau docteur 3,14R/2
c'est vrai que ca aussi ca nous rajeunit pas vraiment non plus..

12 mar. 2010
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Le Rush et le Nicholson 30= Ron Holland.
Du même architecte et de la même époque,nous connaissons mieux le Rush construit par Jeanneau. Si leurs carènes ne sont pas strictement les mêmes, elles sont très voisines...

12 mar. 2010
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doute
ne s'agit il pas en fait des memes bateaux meme si les annonces sont soit pour 8,80 soit pour 9,14 ?

Nicholson 30

portsmouth.boatshed.com[...]45.html

Nicholson 1/2 ton

www.wanaboat.fr[...]ccasion

celui la a gagné cowes dinard 78 sous le nom de Beep Beep, ça te dit daniel

12 mar. 2010
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ce sont des bateaux tres tres proches de Grimalkin
le plan Holland abandonné endommagé alors qu'il a été retrouvé plein d'eau

12 mar. 2010
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Si mes souvenirs sont exacts Grimalkin avait été dessiné
par Ron Holland mais en prototype, et construits en bois moulé mais ses lignes d'eau devaient etre TRES TRES proches
;-)
tres élégants les plans Holland avant les déformations finales de l'Ior

12 mar. 2010
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4 autres témoignages !
news.bbc.co.uk[...]602.stm

13 mar. 2010
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Pour ceux qui ne l'ont pas lu
www.voilesetvoiliers.com[...]ouragan

A lire sous pilote par F2.
Se lit "cul-sec".

17 mar. 2010
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Beep Beep
Quel genres de soucis???

10 mar. 2010
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a boulogne
il y en a un avec un beau palmarés... son proprio voulait le vendre il y a trois ou quatre ans... ils ont fait une petite régate , encore et encore, sont allés faire un petit tour du coté de l'ile de wight espérant gagner dans leur catégorie... et ont gagné en temps compensé contre tous les autres.... j'ai déja vu ce bateau manger tout cru un figaro 1 au pré dans la brise... le skipper du figaro qui préparait son bateau était vert...c'est un bateau excellent

10 mar. 2010
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Iromigny n est pas
un Nicholson 30 , mais un 33 meme architecte , mis tres different quand meme !

le Nicholson 30 est un grand Manzanita

c est un bon voilier qui va tres bien au pres serré dans tout les temps et qui marche fort dans le petit temps a toutes les allures

j ai fait plusieurs saison de regate sur un Nicholson 30 dans les années 1985 comme equipier

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

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ron holland
a aussi fait un 30 chez nicholson qui est devenu le 303, tous inspiré du meme half tonner et le 33 a encore gagné le fasnet l'année derniere !le 33 est un three quarter tonner ;-)ben c'est vieux tout ça

10 mar. 2010
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33 ans
et je muris encore...

12 mar. 2010
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d'apres les annonces que j'ai regardé vite fait
il y aurait 2 nicholson 30

un assez classique plutot lourd

et le nicholson 30 1/2 Ton Ron Holland

Je me souvenais du 33 mais pas du 30

12 mar. 2010
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Beep Beep
Bien sur, que je connaissais, il était basé à Granville et c'était Benoit Caignaert qui le skippais.

Il avait eu aussi quelques "soucis" lors du Fastnet 1979...

12 mar. 2010
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Grimalkin
Grimalkin était effectivement un Nicholson 30 qui a été roulé par une déferlante et démâté lors du fastnet 1979.

Trois des équipiers, dont le fils du propriétaire, ont considérés que le bateau coulait et ont embarqués sur le canot de survie. On ne les a jamais retrouvé. Les autres équipiers ont été sauvés dans leur voilier au 3/4 rempli d'eau.

12 mar. 2010
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plus sur Grimalkin
news.bbc.co.uk[...]260.stm

le récit, récent, du survivant agé aujourd"hui de 60 ans environ est TERRIFIANT, le bateau a été roulé plusieurs fois et a finalement sanci

Ce survivant est le fils du propriétaire, dont le corps n'a jamais été retrouvé. Il a réparé grimalkin, couru avec et est aujourd "'hui journaliste : "racing editor " de la revue YACHTING WORLD §§

13 mar. 2010
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je confirme
celui en bretagne est bien beep beep...

17 mar. 2010
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Daniel nous en dira plus mais le Fastnet 79 c'est Force 10
15 morts
:-(

17 mar. 2010
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merci des réponses
Je vais prendre le nicholson 30 de quimper fin du mois...........
Et en route pour naviguer......
Hormis les régates et ouragans,avez vous d'autres experiences merci

17 mar. 2010
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Longue vie à Beep Beep
Les "soucis" sont ceux qu'ils ont rencontrés sont minimums quand l'on rencontre des creux de 10 à 15 m et force 10.

Ce qu'il faut noter, c'est qu'ils ont ramené leur bateau sans l'abandonner et sans avaries majeures. C'est déjà un exploit.

C'est u excellent voilier encore compétitif s'il est dans les mains de "quelqu'un qui sait."

17 mar. 2010
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Voila une bonne réponse.......
Merci,et je vous donne des nouvelles quand je saurais!!!

17 mar. 2010
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a vnedre nicholson 30
bonjours

il y a un nicholson 30 à vendre sur ouistreham au chantier du maresquier.

il est vraiment en très belle etat

17 mar. 2010
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www.bateaux-expertise.com[...]uit.php

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

17 mar. 2010
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c'est bien celui là
on parle bien du meme.

il a de la gueule, ce voilier ( malheuresement on le voit pas en entier sur c'est photos )

21 mar. 2010
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Attention à l'osmose
Le First 305 est un excellent bateau de croisière dans sa catégorie mais il n'est surement pas le même prix qu'un Nicholson qui était trop cher d'ailleurs.

S'il avait couru le Fastnet en 1979, il aurait eu les mêmes problèmes que les voiliers de sa catégorie.

Attention à l'osmose qui touchait les Benéteau de ces années là.

17 mar. 2010
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Nicholson 30
Tu as le lien pour voir le nicholson

17 mar. 2010
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on ne voit pas sur les photos
mais ce nicholson 30 là est grée en 7/8 eme, alors qu en general il est gréé en tete !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

21 mar. 2010
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Finalement j'ai opté pour le first 305.......
Pour faire de l'hauturier,et vu l'historique du bateau,j'ai opté pour le first 305......Au moins,je ne stresserais pas au fastnet,etc.......
Merci oour vos réponses

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