neuf déclassé kézako ?

Bonjour,
Cherchant des renseignements pour une remotorisation inboard, je suis tombé sur des annonces de pros proposant des moteurs "neufs déclassés".
Au télephone la réponse généralement obtenue de ces pros c'est que c'est du neuf mais moins cher... pourquoi moins cher là mystère...
Quelqu'un peut m'éclairer ?

L'équipage
29 juil. 2015
29 juil. 2015
0

heureusement il sort de nouveaux modèles
et les anciens sont neuf et invendus donc déclassés
ça tombe sous le sens
alain

29 juil. 2015
0

Du vieux neuf
Rien à voir avec 9 vieux

29 juil. 2015
1

comme disent les mathématiciens :
6,7 et 3 c'est que 7 et 9
n'es-ce pas ?? :cheri:

29 juil. 2015
0

oui, mais c'est des offres qui ont une durée 16… car le temps pour en profiter est 13 et 3…

me cherchez plus: ====>:acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

30 juil. 201530 juil. 2015
2

Bon les gars, c'est sympa de répondre, mais ça vous arrive de relire vos réponses ????
Là j'ai juste l'impression que vous vous foutez de ma gueule non ????
Je ne suis sans doute pas aussi subtil que vous, mais si j'ai posé la question c'est qu'on me propose des moulins du type Nanni 2.14 ou 3.21 donc actuellement commercialisés en "neufs déclassés".
Bon on va en rester là.

30 juil. 2015
1

C'est surtout un moyen de faire une remise déguisée.

30 juil. 2015
2

Ben neuf déclassé, ça peu avoir plusieurs significations:

  • Écoulement du stock pour cause de nouveau modèle
  • Écoulement du stock pour cause d'invendus (le stock coûte cher)
  • Écoulement du stock pour défaut mineurs (défauts d’aspect ou d’emballage ne remettant pas en cause la fonction par exemple)
  • prétexte commercial pour attirer le client (rejoint le deuxième cas)
  • ???

Toutes ces raisons se ressemblent, mais bon, dans "neuf déclassé", il y a "neuf" donc pas de problème au niveau de la fonction et garantie légale normalement...

Le mieux est de demander des détails au vendeur.

31 juil. 2015
0

Annecdocte :

J'ai acheté il y a quelques année un moteur suzuki 5cv neuf "déclassé", chez un professionnel, (modèle du millésime précédent) à l'époque c'était en Francs : neuf 6000 et déclassé 5400.....la première visite de garantie des 10 heures m'a été facturé 600, j'ai fermé ma gueule, mais j'ai bien eu l'impression de me faire avoir.
Bon, le mécano n'a jamais revu mon moteur.....c'estun peu grace à lui que j'ai décider de mettre les mains dans le cambouis, pour ne plus avoir trop l'impression d'avoir mal au C..

31 juil. 2015
0

fallait faire faire une révision inutile à 10 heures si ton moteur tournait normalement... enfin à t'a permis d'envisager de faire toi même!

31 juil. 2015
0

pour la garantie cette visite était obligatoire !! bon le piège a fonctionner et du coup j'ai grandi.
L'âge aidant j'ai un peu plus d'expérience.......cela faisait parti de mon parcours initiatique bateau, c'est un long parcours et je vais sans doute me faire avoir encore.
Pensée de commercial.
Tous les matins les pigeons se lèvent.....a toi d'être lever avant eux.
Je suis un pigeon.

31 juil. 2015
0

ma bagnolle aussi etait neuve declassée,14000 au lieu de 18500, modele plsu fabriqué ben elle a maintenat 330000km sans panne ( voir ce que dit Now)

31 juil. 2015
0

J'ai acheté du Nanni
50% de remise

  • Écoulement du stock pour cause d'invendus (le stock coûte cher) comme Now l'a dit.

Entretien seul et jamais repassé par un pro.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

un éléphant ça trombe

Après la pluie...

  • 4.5 (77)

un éléphant ça trombe

mars 2021