nettoyage reservoir gasoil

bonjour ,quelqu'un saurait comment nettoyer un reservoir inox sans demontage.
quel produit utiliser ???
merci

L'équipage
16 jan. 2015
16 jan. 2015
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pas de trappe de visite ?

16 jan. 2015
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pas a ma connaissance (fantasia 28l)

16 jan. 201516 juin 2020
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Bjr,

Il existe un produit de la Marque ECOTEC Ref 4211, c'est un décontaminant pour réservoir GO , ci-joint fiche produit , pas facile à obtenir, il faut voir avec le Garages de PL.
Bonne réception,

CANOPUS

03 juin 2016
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Bonjour,

Difficile à trouver.

Il y a 4-5 ans j'avais trouvé un site de vente en ligne proposant de l'Ecotec 4211. Celui-ci ne fait plus cette marque aujourd'hui.

Quelqu'un aurait-il une adresse ou se procurer ce produit ?

Merci d'avance,

SG

03 juin 2016
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Bjr, Je ne connais pas Ecotec mais ai une bonne pratique du Grotamar et de son efficacité en métropole (cuve fioul).
Equivalent aux Antilles: Protéa (réservoir bateau).
Grotamar: Ternaire Motors France

16 jan. 201516 jan. 2015
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il faut une trappe ou l'on puisse passer le bras pour frotter les parois
*vider le reservioir et ne laisser que 1/10 environ
*mettre un produit de netoyage de reservoir de camion ca decollera la merde et fera et bonne bouillie
*bien remuer la sauce
*vidanger avec un pompe a la con , genre qu'on branche sur us perceuse
* laisser decanter le GO pourri pour ne pas gaspiller et le remetre dans le reservoir
*encore bien touiller et verifier que les parois sont propres
* vidanger avec la pompe
*encore une fois avec du GO propre
*refaire 1/4 de plein environ
remarque:
il se peut que de la merde se ballade encore dans le circuit d'alim , donc apres 1 ou 2 heures de moteur en mer agitée on peut:
*changer le filtre GO et netoyer les prefiltres
*refaire l'operation decrite une fois et la si c'est pas nickel boire un litre de GO pour oublier
*refaire le pelin avec un produit anti bacterien
autre remarque
tacher de recuperer le GO des lavages apres decantage et filtrage pour economiser la planete

16 jan. 2015
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belle leçon ,merci a toi charlie.

21 jan. 2015
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si le GO a plus de 6 mois poubelle
surtout si c'est un fond de cuve......

21 jan. 2015
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je garde mon Go indefiniment, au bout de 8-10 ans la cuve est grade et je nettoie

23 jan. 2015
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ta bien raison
J'aie lue que nos grand décideur faisais tourne les stock stratégique de GO afin de pas avoir de GO de plus de 6 mois
(pour info le GO change de couleur en vieillissant) car celui ci se dégrade au de la
j'ais cette été naviguez avec du GO qui avait 3 été suite a des problème de sante.....
j'ais donc due changer 3 filtre primaire et un un filtre fin
donc plus de 100€ pour économiser 20litre de GO
avec le risque d'avoir abimer ma pompe HP plus les injecteurs
sans compter l' apero au GO....
les filtre primaire se sont boucher en mer....c'est génial a changer quand l'équipage pleure deux filles 4et8 ans
des algues filandreuse verte était instaler dans le tuyaux d'alimentation....(ne me demander pas leur nom)
Quand on ne saie pas on est pardonnable....
Apres chacun juje le taux d'enmerde qu' il accepte a bord....

21 jan. 201521 jan. 2015
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Vraiment pas démontable, le reservoir sur FANTASIA??
Pour moi les produits (Grotamar) ça n'a pas marché

www.hisse-et-oh.com[...]-de-g-o

23 jan. 2015
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bonjours ; si pas moyen de nettoyer de l'exterieur( pas de trappes) dose de grotamar(chez svb) la dose pour traitement curatif est indiquèe sur le bidon! pour moi le grotamar est le produit le plus efficaçe (certains vendus par nos chers ships sont du"perlin pinpin"!! verification imperative la date de peremption! ces bioçides ont une durèe de vie limitèe et comme avec un litre vous en avez pour un bout de temps!! adressez vous à un fournisseur ayant un gros debit qui vous fournira un produit tout neuf et pas un bidon de 2 ans!!!! ça m'est arrivè avec un fournisseur en françe! maintenant j'achete par internet sur le site allemand svb = je n'ai que des satisfactions(prix,qualitè du produit,frais de port reduits et delai) mais avec les reservoirs pour etre vraiment tranquille il faut vider et nettoyer tous les trois ans

23 jan. 2015
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nettoyer et vider tous les 3 ans?????
l'automobile et les bateau étant issue de la même filière, j'ais jamais entendue sur une voiture, les camions RVI ou DAF, les char de l'armée française qu'il fallait vidanger et nettoyer les réservoirs de carburant tous les trois ans....
Autan l'inculture religieuse est dangereuse autan les mécano d'opérette sont aussi dangereux......
et nettoyer un réservoirs avec un produit diffèrent que celui qu' il contiens est dangereux pour la mécanique
Pour les petit réservoir d'essence qui rouille sur les motos l'hiver, ont prenais un peu de carburant avec du gravier fin et du sable, boucher les trous et après on secoue.....secoue.....recommence et secoue..... et après trois rinçage avec changement des filtres on remonte et démarrage
mais surtout pas de carburant diffèrent ou d'autre liquide.....
par contre du carburant qui a stagner trop longtemps......poubelle aussi

23 jan. 2015
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+1
????

23 jan. 2015
3

pour tramontane; bonjour :avant de parler de mecano d'operette et d'inculture mecanique il faut peut etre aussi avoir une culture maritime!!
un reservoir de voilier n'est pas à comparer avec celui d'un camion ou d'une voiture, ni encore moins avec les vehicules militaires souvent polis carburants et equipès de filtres centrifugeurs! sur un voilier les reservoirs sont remplis et le gasoil utilisè de façon tres episodiques, le reservoir et souvent à moitiè plein et il se forme l'hiver une condensation non negligable sans meme parler des remplissages au bidon en mer par embruns ..... l'eau de condensation se met sous le gasoil et forme avec le temps boues et gommes , la condensation est d'autant plus importante sur les coques metaliques avec reservoirs integrès , je n'evoquerais meme pas (si vous naviguez) le gasoil de mediocre qualitè livrè dans de nombreux pays plus ou moins exotiques, apres chacun fait comme il veut ! si avec votre vehicule vos filtre se bouchent vous vous arretez en bord de route! en mer le contexte et les risques sont differents! par contre ok les vieux diesels avec pompes en ligne etaient plus tolerant mais on a changè d'epoque...... essayez de mettre un fond de cuve de votre station preferèe dans votre vehicule equipè d'un common rail! à vous lire on se demande pourquoi sur un cargo on perd son temps à analyser en permanençe le gasoil,à le centrifuger et le filtrer

23 jan. 201523 jan. 2015
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bonjour mototunga;si tu n'as pas nettoyè tes reservoirs pendant 20 ans ou plus et que du bonheur!!!!!!! et bien c'est sans doute comme à lourdes je t'envie........

29 jan. 2015
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je pense que sa dépend aussi pendant ta saison de navigation du nombre de fois ou tu fait ton plein en totalite

23 jan. 2015
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ben alors pourquoi mes moteur ont marché pendant au moins 20 ans sans nettoyage ( sans doute plus puisque le vendeur a du me le vendre sale)

29 jan. 2015
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Je crollais que les cargo utilisais du fuel lourd....en tout cas les pro utilise du fuel detaxer et nous le GO toute taxe de chez carouf au auchant....
sauf en corse ou on te vent du rouge au prix du toute taxe(ajactio)
le fuel na plus tout a fait la même composition que le GO de carouf...
d'où je pense nos problème de bactérie (moins de paraffine et des produit vegetal)
je s'ais pas ou tu a vue des réservoir polis?????? les char utilise des moteur de poids lourd et le reste des voitures civil repeinte en vert...

0

LES CHARS 10 RC ONT DES MOTEURS BAUDOIN;;;;;

23 jan. 2015
-1

Pour mon expérience perso avec le Grotamar, commandé effectivement chez svb
le seul résultat ne s'est fait resentir que sur mon compte en banque.
Lorsque qu'un reservoir est bien contaminé il n'y a qu'une seule solution qui marche c'est le nettoyage mecanique.
Mais peut etre qu'en préventif ce produit est plus efficace.

23 jan. 2015
1

j'ai recemment curé le fond de mon reservoir plein d'une boue poisseuse due a des bactéries; le produit miracle s'est révélé etre l'acétone et l'outil miracle un tampon pour la vaiselle fixé au bout d'un baton.

23 jan. 2015
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Pareil j'y suis arrivé qu'avec de l'acétone

23 jan. 2015
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génial les vapeur d'acétone, elle s'accumule dans le foie et tu les garde très trop longtemps.....et le diesel il à pas trop tousser au démarrage?????
Les injecteur sont décape a blanc.....

23 jan. 2015
2

tu digères mal, madame a pas voulu, c'est l'heure de la sieste ?
tu devrais consulter ... :doc:

:litjournal:

23 jan. 2015
3

Tu raconte vraiment n'importe quoi toi!!!!
Bon pour l'acétone faut juste pas en boire hein!!!!lol
Et rassure toi ma bourique se porte a merveille
Quand on y connait rien il vaut mieux se taire plutot que d'induire des gents en erreur

28 jan. 201528 jan. 2015
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Il y en aurai a peu pres aussi long et effrayant a lire sur le gas oil quand on le touche ou qu'on le respire... Tous ceux qui font de la stratification avec de la resine de polyester utilisent courament l'acetone pour nettoyer les pinceaux et outils...
Pour curer un reservoir des boues dues aux bacteries, j'ai trouvé l'acetone particulierement efficace; et si l'acetone est en vente libre (contrairement au trichlo, par exemple) c'est que sa manipulation ne comporte pas de si gros risques; attention malgres tout: l'acetone est volatile et inflammable.

23 jan. 2015
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Voila ce que l on trouve sur l'acetone avec WIKIPEDIA
Le contact avec l'acétone peut provoquer des irritations ou des dégâts sur la peau. Une exposition importante et prolongée peut entraîner une perte de conscience.

Des études sur animaux de laboratoire ont démontré des dommages aux reins, au foie et aux nerfs, ainsi qu'au fœtus en cas d'exposition prolongée à des doses importantes d'acétone. Les animaux mâles montraient également des troubles voire des incapacités de reproduction. On ne sait pas si ce genre d'effets peut être observé chez l'humain.

Des doses millimolaires non toxiques d'acétone montrent un effet anticonvulsant dans des modèles animaux d'épilepsie (Likhodii et al., 2003). La valeur limite d'exposition professionnelle est fixée à 500 ppm (1 210 mg·m-3) dans l'Union européenne.

L'inhalation d'acétone peut causer de l'irritation bronchique, des troubles respiratoires et l'ingestion d'acétone peut causer de l'ébriété et de l'obnubilation.

23 jan. 2015
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bonjour windy;il est sure que grotamar ou pas si le reservoir est vraiment contaminè à part tout vider et nettoyer il n'y a pas beaucoup de solutions efficaces, le grotamar pas bon marchè il est vrai est surtout exellent en preventif dans des conditions normales, si comme c'est arrivè à un collegue en espagne le camion vous livre 1000 litres de gasoil avec 100 litres d'eau(2000 euros de remorquage dans le golf de gascogne) le grotamar ni fera rien! perso 800 litres à la peniche aux pays bas apres 5 heures quand le reservoir en charge vide commença à pomper dans le reservoir principale= moteur en rideau =tous les filtres bouchès! perso je me repette peut etre mais apres des centaines de milliers de milles(en plaisançe)tous les 3 ans quand le reservoir principale est presque vide bateau stable j'ouvre les trappes et avec une lampe je verifi! par transparençe vous voyez si il y a des amalgames noires( mais il faut des trappes pour avoir une vision complete!si c'est le cas je vide le fond et passe un aspirateur industriel qui aspire tous les residus je reverse une dizaine de litres de gasoil pour rinçer une derniere fois et je refais le plein! je suis sans doute devenu tres mefiant mais lors du convoyage d'un magnifique admiraler je me suis emplafonnè la porte de l'ecluse d'orteneau( canal de kiel) filtre et decanteur bouchès au pire moment =loi de murphy ! apres chacun ses choix cordialement

23 jan. 2015
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Bonsoir Captainwat
En effet l'on m'avait tellement venté les vertus du Grotamar que j'ai cru au produit miracle malheureusement c'était un dou rêve vue l'etat de mon reservoir et même avec une dose choc de chez choc puisque le resevoir ete démonté, au bout de deux jours il y avait encore beaucoup de bouillasse dégelasse colé au fond.
De toute façon je m'en servirais en préventif au moment de l'hivernage

23 jan. 2015
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Vive l'acétone pour un petit CHOUT

23 jan. 2015
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Et les réservoirs d'essence, même problème ou c'est mieux ?

23 jan. 2015
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pour l" essence il n y a pas de bactérie ....elle se dégrade moins vite....

28 jan. 2015
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Moi depose du reservoir, karcher et rincage a l eau plusieurs fois, il y a 1an et demi repose apres sechage au compresseur tout va bien

29 jan. 2015
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tu as donc une trappe car autrement le karcher.....

28 jan. 2015
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ac c'est expeditif, et ca peut s'envisager sans le deposer....j'y songerai au prochain coup

29 jan. 2015
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Bonjour,
il y a quelque temps, un intervenant proposait d'utiliser le flexible du karcher initialement prévu pour déboucher les canalisations. Il l'utilisait en l'introduisant par le nable de remplissage.
Jean-Charles

29 jan. 2015
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je sais pas se que vous faite avec vos bateau??? cette été j'ais nettoyer mon réservoir avec une éponge gragrate a part cette espèce d'herbe filandreuse que j'ais trouver il n'y avait pas de résidu et je suis passer par le trou de la jauge electrique....
heureusement que nous avons pas encore de TDI a injecteur pompe et de fap.....

20 déc. 2015
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bonjour je relance le fil du nettoyage...
j'ai un réservoir inox sans trappe que j'ai pu démonter. Via le trou d'emplissage je vois le fond recouvert de "calamine" noire et marron jaune bref pas propre. Le karcher avec le tuyau souple ça ne marche pas à cause des parois intérieures, je ne vois qu'un procédé chimique mais quel produit utiliser ?
L'acétone ne fonctionne pas. J'ai pensé à l'acide chlorydrique mais avant de flinguer mon réservoir j'aimerais avoir des avis ?
merci à tous
Philippe

20 déc. 2015
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@fifi >>> PAS d'acide chlorhydrique, malheureux !
Si tu peux voir le fond du réservoir, comme tu l'écris, tu pourras le vider sans problème.
Donc si tu veux enlever les dépôts noirs et marrons, utilises du sable et de l'eau, tu secoues, tu vidanges et tu recommence jusqu'à avoir un réservoir propre et sans sable en ne mettant que de l'eau.
On peut sans problème, suivant l'accroche des salissures utiliser une chaîne et de l'eau, la chaine s'enlève avec un fil de fer.
Bien rincer à l'eau douce chaude.
Séchage prolongé ou en mettant le réservoir au chaud, avec soit un décapeur, soit un sèche-cheveux, mais il faudra un peu de temps, normal.

20 déc. 201520 déc. 2015
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Bonjour,
Réservoir démonté ?
Surprenant que l'acétone ne dilue pas tes dépots? Achète de l'acétone de bonne qualité chez un revendeur de résine, il faut tout de même faire une agitation, je pense qu'il est inutile de rappeler que l'acétone est hautement inflammable...
Si ton réservoir a des cloisons anti roulis ne met pas de sable car sinon cela va t'occuper un moment pour tout virer!
Il se peut aussi que tu ais des dépôts incrustants d'oxydes de fer par ex, (dans mon réservoir c'était la tige de flotteur de jauge qui avait rouillée) alors tu peux essayer de mettre de l'acide phosphorique diluée et tu laisses mijoter 24h.
Gégé

20 déc. 2015
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Merci message reçu. J oubli l acide.. J ai effectivement des parois anti rouli. Combien de temps je laisse l acétone?

20 déc. 2015
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Karcher eau chaude et mousse dans une station de nettoyage des véhicules, c'est ce que j'ai fait par l'orifice de remplissage et celui de jauge, puis rinçage eau déminé.
Ensuite rinçage avec plusieurs fois 2 ou 300 mL d'acétone, ça dilue l'eau résiduelle , puis séchage prolongé à l'air comprimé ou à l'aspirateur d'atelier.
Nickel, on se voit dedans ;-)

20 déc. 2015
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S'il y a des cloisons anti-roulis, effectivement, c'est plus difficile, je n'en ai pas, j'ai nettoyé au sable sans (trop) de problèmes.
L'acétone marche bien, mais j'ai dû utiliser du "solvapeint" pour le rendre parfaitement brillant, on en trouve en Bricolage, si ce sont des dépôts non ferreux, comme le souligne Moby.

21 déc. 2015
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Ok merci pour les conseils. je vous tiens au courant des résultats après les fêtes; Joyeux noel à tous
Philippe

02 jan. 2016
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Nettoyage suite et fin (heureuse)
Au final un bidon de 5 l d acétone (non périmée) en 3 lavages avec "marinade" puis rinçage avec du go en 2 passes. Le fond était noir calaminé il est redevenu nickel. Mon garagiste m'a repris les 7 litres de déchets moyennant 1,5 euros le litre!
J ai pu remonter mon réservoir "neuf" avec un filtre neuf. J ai laissé la poire de la nourrice qui remplaçait provisoirement le réservoir pour ré amorcer plus facilement. Le moteur s'arrête toujours au bout d une 30 t'aine de secondes...
Il semblerait que la pompe à go soit à changer.
Quand on aime le vent, passer du temps sur la mécanique, ça énerve.
Cela dit, bonne année à tous
philippe

03 jan. 2016
1

C'est quoi les lavages avec marinade?

03 jan. 2016
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C'est quoi les lavages avec marinade?

Oignons, carottes, vin rouge ...

03 jan. 2016
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"marinade" ça veut dire qu'il a laissé tremper l'acétone pour ramollir les dépôts.
@fifi34, le réservoir parait propre, mais le reste de la chaine (tuyau, filtres ...) est-il propre ou sale?
As-tu fait une purge du circuit gazole jusqu'aux injecteurs?
Le gazole arrive bien aux injecteurs? > pompe GO ? prise d'air ?
Le circuit d'admission d'air est-il OK ?

04 jan. 2016
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J ai dévissé les injecteurs et le go sort. Tuyau filtre OK. Le moteur tourne quand j actionne la poire. Si je laisse faire il s arrete. Je diagnostiquerais la pompe à go. D autant qu elle est située sous une fuite d eau de l échappement et semble corodée par le sel. Pour le circuit d air il semble être réduit à une boîte ronde sans filtre sur le moteur. Est ce normal?

05 jan. 2016
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Bonjour, sauf erreur de ma part si la pompe à go est défectueuse en plaçant une poire sur ton circuit elle devrait jouer le rôle de la pompe. Du moins c'est ce que j'avais fait sur un yanmar 2qm et cela marchait parfaitement. Du coup si malgré la présence de la poire ton circuit désamorce je pencherais plus pour une grosse prise d'air (état et serrage des durites, serrage des injecteurs,...)

05 jan. 2016
1

Si tu appelles pompe à gasoil la pompe de gavage de la pompe d'injection c'est certainement elle la fautive.
Gégé

03 juin 2016
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vidange totale ouvertre trappe nettoyage au chiffon puis acetone et gratounnette pour le reste.
ensuite rincage a l'alcool puis au GO

04 juin 2016
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je dois faire un nettoyage a la fin du mois en grece,quelqu'un sait comment s’appelle l'acetone en grece ?

04 juin 2016
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En phonétique basique : akétoni, tu modules le "o".

05 juin 2016
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la poire sur le circuit de GO permet de réamorcer plus facilement
puisque on peut la placer a un endroit plus accessible
elle permet de visualiser que le circuit est boucher en cas de bactérie
Par contre la dure de vie de celle ci est de l'ordre de 5/6 ans elle se fendille
bien choisir sont diametre

05 juin 2016
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milaté helleniko Philippe G ;

tu parles Grec philippe G ?

27 juin 2016
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@ Bracciguy

Pas vraiment, curiosité linguistique surtout, le français étant fait de "langues-socles" comme le latin et le grec, j'arrive à me débrouiller avec, principalement lorsque le grec est écrit en majuscule, là, aucun problème !
J'ai passé mon voyage de noce en Grèce, il y a ... longtemps, j'étais comme un poisson dans l'eau et mes beaux-parents de l'époque - profs de grec - avaient été étonnés de me voir à l'aise avec cette langue
et puis j'ai l'oreille musicale...

Une phrase que j'ai retenu, va savoir pourquoi et qui se lit dans les deux sens puisque c'est un palindrome :
????? ?????????, ?? ????? ???? / Nípson anom?mata, m? mónan ópsin
Et qui signifie "Lave mes péchés et non seul mon visage"

02 juin 2018
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BONJOUR ; Pour mon cas, j'avais des reservoirs inox inaccessibles et sans trappes , il existe des sociétés type assainisseurs spécialisés qui te pompent le gas oil, le stockent dans la cuve d'un camion , nettoient a l'eau chaude sous pression le reservoir , pompent l'eau , centrifugent le gas oil pour enlever l'eau et te remettent ton gas oil, filtré ….. pour 2 reservoir de 300 litres ca m'a couté 500 euros( en 2015), mais nickel , depuis plus la moindre trace dans les filtres de boue etc …… Il faut dire que j'avais acheté un bateau qui n'avait pas bougé pendant 4 ans .

02 juin 2018
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J'ai eu des bactéries dans mon gasoil et je suis tombé en panne en arrivant au Nord de la cote espagnole. A la Coruña j'ai vidangé le réservoir, filtrer le gasoil, remis le carburant puis j'ai ajouté un produit utilisé par les professionnels du port.
Il s'agit du "NJORD" acheté chez le ship du port coté pro. La fiole de 300ml m'a couté 80€ environ. il faut en mettre pendant 3 pleins à dose curative. Cela à été très efficace.
Site web:

02 juin 2018
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mOI J4UTILISE UN PRODUIT DE CHEZ STARBRIGHT ca va bien mais en meditérrannée j'ai pas de grands froids

02 juin 2018
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Il y a aussi la solution avec une mini pompe de vidanger le reservoir, recup le gas oil en le filtrant ( un drap + filtres papier jettable) de glisser un tuyau d'eau , laisser couler abondement, en agitant le tuyau , et après , bidouille avec un seche cheveux et du tuyau genre clim supportant la chaleur pour bien sécher et virer l'eau ,

04 juin 2018
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Hummmm
Dans le cas où le réservoir est compartimenté avec une seule trappe...????

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Découpe en plein milieu de la cloison.

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