Nettoyage pont

Alumine et rouille
Bonjour,

J'utilise souvent de l'acide oxalique pour enlever les petits points de rouille (laissés par je ne sais quoi) et les traces d'alumine (l'eau de pluie ou de mer coule le long du mat en enmenant avec elle de l'oyde d'aluminium qui laisse des auréoles sur le pont au niveau du pied de mat).

Pour la méthode :
- Je dilue des cristaux avec de l'eau chaude (cela facilite le travail de dilution) selon les prescriptions du fabricant.
- Je verse sur le pont et brosse énergiquement.
- Je laisse agir 3 à 5 minutes.
- Je rince à l'eau douce en brossant.
- Si il reste des traces je recommence.
- Si c'est propre je rince à grand eau avec un jet.

C'est efficace pour les pointes diamants, ce n'est pas dangereux pour le poly dans les conditions d'utilisation citées.

Pour les précautions, c'est à acide, certe un acide "faible" mais quand même irritant pour la peau et dangereux pour les yeux, donc gants cahoutchouc et lunnettes sont conseillés. Comme le travail est en exterieur pas de risque pour les voies respiratoires.

Bon courage
Stan

acide oxalique....
Egalement très très efficace pour rajeunir le teck...

Dilution
Bonjour,

En fait je n'achete pas de l'acide oxalique liquide tout prêt mais plutôt sous forme de cristaux (dans les bricomachins, un peu moins cher qu'au ship du coin) du coup la dilution est réalisée suivant les proportions indiquées sur l'emballage puis je l'utilise tel quel.

Je confirme aucun danger pour le polyester.

Stan

Magique
Bonjour à Tous

Oui super comme produit pour moi nettoyage pont et coque polyester jaunissant,tache de rouille.
Le polyester apres 3 ans toujours en etat.

Le Moko

Question aux utilisateurs d'acide oxalique.
Est-ce que ça craint pour les éléments en alu comme le rail de fargue par exemple ?

Euh...je réitère ma question...
y a t'il un risque pour l'alu présent sur le pont ? ;-)

Alu, attention..
Attention, acide oxalique enlève une légère pellicule /épaisseur /abrasion de gel coat à chaque utilisation, donc créé une porosité en surface; un polissage / lustrage est indispensable / une cire est un plus pour garder un bon résultat voir retrouver l'éclat du neuf, un léger entretien tout les ans avec un lustrage est souhaitable et améliore l'effet miroir du gel-coat.

Effectivement un très apprécié!!
Pour des taches localisées faciles d'accès à la polisseuse ou à l'huile de coude un polish auto de type Abel...P5 (grains 3000)par exemple est suffisant!!!

Suite un nettoyage prolongé et à un mauvais rinçage effectué par un ami, l'acide à attaqué l'anodisation du rail de fargues du boat donc faire très attention également à l'accastillage!!

Efficace sur l'anti dérapant (pointes de diamant) intégré au pont mais faute de lustrage, celui ci garde sa porosité et absorbera à nouveau, donc faute de nettoyage constant, il perdra rapidement son éclat de blancheur retrouvée !!

Bonne restauration !! J-francois.

c'est vrai,
j'achète bêtement et simplement du déjaunissant chez le ship du coin, en bidon d'1l. Il me dure plusieurs années....et j'en suis très satisfait.
12€ le litre avec le mode d'emploi.

:-|

Aucune expérience,
mais... de l'acide, sur un bateau polyester, avec gel coat et accessoires métalliques ? Sans parler des gouttes qui peuvent gicler sur le bois ?
Pas question. Beaucoup trop de risques, il est impossible que ça ne fasse pas des dégâts quelque part.
Tant pis pour le jaunissement. Il est inéluctable à terme, comme les rides pour les humains. Mieux vaut subir que détruire.
AMHA

traces de caoutchouc?
Sur le plastique? As tu essayé l'acétone?

Je vais être "prudent" ...
Hola !

Le grand nettoyage de printemps étant programmé prochainement, suite aux avis des intervenants sur ce forum (merci à eux) et aux "échos de pontons", je vais être prudent dans l'utilisation de l'acide oxialique sur le gel coat.
Le nettoyage est assuré, notamment de ces fichues traces noires laissées par des semelles indélicates, mais le "ternissement" des parties traitées ne tarde pas à s'installer semble-t-il et impose un polish régulier et fréquent si on veut garder un bel aspect.
Ceci ressort du vécu des voisins de pontons qui ont tenté l'expérience. Par contre, à priori, pas de fragilisation ou de porosité constatées.
En conclusion je vais réserver l'usage de ce produit à la rénovation des boiseries intérieures.
Par contre si l'un d'entre vous a "un truc" pour faire disparaître aisément les traces noires notamment sur les parois du cockpit ... en plus de l'huile coude bien sûr!

Merci à tous pour vos réponses et vos avis.

Bon vent !!

L'acétone, ou la méthyléthylcétone,
c'est bien : violent, mais tellement volatile que ça n'a pas le temps de vraiment abîmer. Par contre, il ne faut pas insister.
Un produit que je n'ai pas testé, mais qui marche pour tellement de matériaux (y compris le marbre blanc des tombes, à condition de rincer à grande eau immédiatement) : le Coca Cola. Ca a l'air d'une blague, mais je garantis que je vais essayer sur mon pont ! Avec le tuyau d'eau douce prêt à rincer tout de suite.

L'acétone,
encore une fois, je n'ai pas testé sur bateau.
Je reste convaincue qu'à condition d'y aller avec précaution sur des taches précises, au coton tige, on doit pouvoir obtenir de bons résultats.
Oui, c'est un produit violent ; mais la rapidité de sa volatilisation (qui se traduit par une sensation de froid) est telle que c'est un produit non pénétrant. Il ne fera jamais plus de dégâts que ce qu'on voit immédiatement.
A l'inverse de beaucoup d'autres produits plus pénétrants : même si on rince en surface, ce qui a pénétré à l'intérieur n'est pas éliminé par le rinçage et continue à travailler.
Autrement dit : un essai dans un coin discret avec de l'acétone permet de savoir une fois pour toutes où on en est.
Le même, avec un acide, doit être contrôlé ultérieurement (délai en fonction du temps de rémanence du produit).
Moi, j'aime bien l'acétone ! Mais je ne l'utiliserais probablement pas (même pour test) sur un bateau flambant neuf. Sur mon vieil Arpège, sûr que j'essaierai.

alcool
salut,
quand j'ai refait mes hublot , je nettoyais le gelcoat avec de l'alcool à brûler, peut être que pour les traces noires ça serait efficace?

et le Cif qu'en pensez vous?

cdt

Attention, les plexi n'aiment pas du tout l'acétone, un simple contact et le plexi est attaqué, se met à coller au chiffon, la catastrophe !