nettoyage coude d'echapement volvo 2003 ?

Bonjour à tous

Mis à part le burin et marteau, y a t'il une autre méthode pour enlever la calamine du coude échappement ?
Merci.patrice

L'équipage
07 avr. 2013
07 avr. 2013
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Tremper dans l'acide pendant une nuit et gratter...

07 avr. 2013
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Le coude d'échappement du 2003 est une pièce de fonderie
avec des trous latéraux découlement d'eau de refroidissement rugueux, en partie angulés, effectivement pénibles à nettoyer. L'accès par la sortie est la plus logique.
On peut gratter avec un tournevis, essayer ensuite de faire remonter un fil en tournant puis enfin de l'eau sous pression. Les trous d'entrée ont un accès encore moins direct.
Je n'ai jamais eu besoin d'un marteau pour ce nettoyage.
Quand on est obligé de démonter le coude, au remontage fare attention au joint et au serrage prudent des boulons
pour ne pas forcer les filetages côté culasse.

07 avr. 2013
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J'avais essayé avec un vieux morceau de fil électrique 50mm2 , longueur 20cm dénudé sur 5cm en extremité et serré dans une perceuse à l'autre extrémité.
Ca marche pas mal mais mettre des lunettes de protection, tourner à basse vitesse, et ne pas faire tourner à l'extérieur du tube.

07 avr. 2013
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Ça y est, je viens d'enlever le plus gros au burin et tournevis.Le passage fait désormais environ 2.5 cm; dois je poursuivre le nettoyage ou ça suffira ?
Merci

07 avr. 2013
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tu as encore du boulot il reste plein de calamine

au remontage ,ne megote pas change tous les joints

10 avr. 2013
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Acide sans hésiter !

07 avr. 2013
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Du moment que les gaz sortent bien c'est l'essentiel. Maintenant je pense que les aspérités favorisent l'encrassement. Plus c'est lisse et mieux c'est.

07 avr. 2013
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J'ai finalisé le curetage de la calamine avec une perceuse et une mèche métal.
Faut il graisser le joint au remontage ?
patrice

07 avr. 2013
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non pas de graissage ,mais il faut le changer mettre un neuf

07 avr. 2013
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Attention ! les trous oblongs sont des passages d'eau qui débouchent dans le tube principal .
Ces passages sinueux s'ils sont bouchés sont les plus difficiles à déboucher .
J'ai réussi à le faire avec un fil d'acier ( genre corde à piano diam 1.5 à2 mm) de 15 à 20 cm de long tordu à angle droit à un bout ( sur 2 à 3 mm ) et et tordu en manivelle de l'autre , en tournant lentement on arrive à gratter en enfilant et en forçant ce "foret grattant souple mais dur " le plus loin possible . . Il faudrait que de l'eau injectée dans ces trous ressorte dans la canalisation principale . Il est possible aussi de gratter en entrant l'outil par les trous débouchant dans le coude ...quand on les a trouvés ! Ce circuit d'eau refroidit le coude en en faisant le tour .
Je ne sais pas si je suis clair là
:oups:
On peut se passer de ce travail mais le coude chauffe plus .

10 avr. 2013
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qu'esce que tu veux au blond ?
alain

08 avr. 2013
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!!!Les trous d'écoulement d'eau doivent ètre IMPERATIVEMENT libres!!!!
La fonction principale est de permettre l'écoulement normal de l'eau et de permettre ainsi d'aller jusqu'au pot à barbotage, d'attenuer le bruit d'échappement et de le refroidir. Sans ce refroidissement le pot fond rapidement s'il est en plastique!!!!. Quand on démarre un moteur de ce type il est IMPERATIF de vérifier immédiatement après le contrôle de la pression d'huile, l'écoulement suffisant d'eau à l'échappement.

08 avr. 2013
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les ingenieurs de chez volvo sont tres competents , pour cet organne comme pour d'autres il on fait en sorte que la renovation soit impossible...faut changer = au moins 250€ pour le coude et 150 pour l'insert en inox.
en detruisant de coude a la disqueuse on peut recuperer la piece en inox et faire des economies

08 avr. 2013
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J'ai réussi tant bien que mal à déboucher les trous jusqu'au conduit principale.merci pour les conseils.
patrice

10 avr. 2013
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Bonjour
Votre moteur a combien d'heures pour étre calaminer a ce point
Merci

10 avr. 2013
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Un peu plus de 2000 heures.C'est la première fois, depuis 5 ans que j'ai le bateau, que je le démonte.
patrice

10 avr. 2013
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Acide sans hésiter ! ;-)

10 avr. 201310 avr. 2013
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un coude comme ça c'est un tennis-elbow
le couper au niveau de la bride aller chez bricomachin
acheter un coude en acier du diamètre idoine ,puis aller chez un gentil soudeur qui va me le souder sur la bride avec un piquage au diametre du tuyau de sortie d'Ô et on est tranquille pour 10ans avec trois€ six centimes
alain :scie:

11 avr. 2013
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Comment débouchez-vous vos canalisations à la maison?
Avec de la soude? c'est efficace? Alors pourquoi chercher????? :pouce:
Cdlt

11 avr. 2013
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J'avais avant un Volvo 2002.
Après 27 ans et probablement pas loin de 4-5000 h, j'ai revendu le bateau.
Je n'ai jamais démonté - nettoyé le coude d'échappement et ça a toujours fonctionné très bien sans fumées particulières.
Je me demande si le fait de naviguer dans des eaux très sablonneuses (mer du nord) ne contribue pas un peu à un "nettoyage naturel".

11 avr. 2013
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j'ai démonté le coude que par curiosité,le moteur fonctionnant très bien.

11 avr. 2013
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Mon moteur fonctionnait aussi correctement , mais depuis que j'ai débouché les passages d'eau , le coude chauffe beaucoup moins et le débit de l'eau à l'échappement et notoirement plus conséquent . Il faut dire qu'il ne restait qu'un passage et encore partiellement bouché !
J'ai aussi récupéré de la puissance , l'échappement était au moins aussi bouché que celui de la photo n°2 .(il restait un passage de moins de 2cm de diamètre !)
J'avais aussi démonté par acquit de conscience ! Je ne le regrette pas !
Plus l'eau en sortie est chaude , plus les dépôts s'accumulent vite !

11 avr. 2013
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Et tu avais procédé comment pour le nettoyer?merci
patrice.

12 avr. 2013
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Bonjour,

J'ai mis le mien à tremper toute une nuit dans un mélange eau + 50% d'acide chloridrique.

Au matin une bonne partie de la calamine avait disparu, j'ai rincé puis gratté avec les moyens du bord (fil de fer, tournevis...).

Le résultat n'était pas parfait mais j'ai retrouvé du débit.

Bon courage
Stan

12 avr. 2013
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Et en mettant de l'essence dans le coude et le feu ensuite pour bruler la calamine, comme dans les pots de mobylettes quand on était jeune
JY

13 avr. 2013
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Je viens de rajeunir de 33 ans !

Stan, ancien pilote-bricoleur de 103...

13 avr. 2013
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personne n'a essayé, pourquoi ça ne fonctionnerait pas?????

13 avr. 2013
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avec mon 2003 turbo 17 ans et 4500 h j'ai tout esayé, bruler la clalaminen soude acide gratter etc..que dalle, finalement j'ai changé le coude, deux ans apres j'ai aussi changé le moteur

13 avr. 201316 juin 2020
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Ça y est! Après un nouveau curetage et un passage dans la soude voici le coude en meilleur état.
Merci à tous.

13 avr. 2013
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il va falloir polir tout ça pour faciliter l'écoulement du mélange gaso .
alain :-p

Phare du monde

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2022