nettoyage coude d échappement

le coude d échappement est bien bouché , avec un tournevis j ai bien retiré une partie mais il reste pas mal de rouille ( coude fonte )
une astuce , acide ou ???????

L'équipage
31 oct. 2013
31 oct. 2013
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Faut faire attention de ne pas percer la paroi avec ton tournevis, sinon, retour d'eau dans le moteur, et...
On peut mettre de l'acide Chlorhydrique, il paraît que ça débouche bien "en douceur".

31 oct. 2013
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Bonjour, l'acide dilué un peu tout de même, marche très bien, soit directement dans le coude ou par le circuit d'eau, en laissant agir un peu et rinçage abondant.
détartrage garanti et retour d'évacuation d'eau.
Opération pratiquée avec succès sur un vieux volvo.

31 oct. 2013
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@ Paratti29 :
Tu veux dire que tu as mis de l'acide dans tout le circuit de refroidissement ?

31 oct. 2013
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Affirmatif mais dilué. moteur qui ne crachait plus et qui chauffait. après plusieurs tentatives de nettoyage j'ai mélangé l'acide dans un sceau avec de l'eau, puis lancé le moteur pour aspirer le mélange. j'ai laissé agir une petite demi-heure et après avoir rebranché l'arrivé d'eau sur le passe coque, j'ai fait tourner le moteur un moment pour le rinçage. très efficace, les dépôts, calamine et autres résidus n'ont pas trop appréciés et se sont tirés. bon débit d'évacuation d'eau ensuite et plus d'alarme de chauffe. j'avais fait ça sur les conseils d'un technicien d'un ship. Des avis sur cette technique ?

31 oct. 2013
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Attention, je plussois sur le danger du tournevis!

J'ai voulu décalaminer le mien avec un tournevis, j'avais presque réussi, et en voulant fignoler un peu, je suis passé à travers ... ça ma coûté un coude neuf !

Quand j'ai été acheter le neuf, le mécano à bien tenté de me consoler en me disant que si je suis passé à travers c'est qu'il était corrodé et que le coude avait quand même bien duré, mais bon ... la prochaine fois, pas de tournevis !

Effectivement le mécano m'a dis que ça se faisait bien avec de l'acide diluée en laissant agir.

31 oct. 2013
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n'ai pas de regrets si tu est passé au travers c'est qu'il était mort ,
quand j'avais mon atelier je testais les coudes au marteau à piquer la rouille ,
il vaut mieux le changer que d'avoir de l'eau dans le dernier cylindre .
si t'as pas de sous tu en fabrique un avec des coudes en acier zingué de plombier ,ça coute rien et ça le fait très bien
alain

31 oct. 2013
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j'ai utilisé de l'acide phosphorique pur pendant une heure pour un coude de volvo 2002

31 oct. 2013
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tous ces coudes d'echapement c'est une drole d'arnaque : deja pourquoi sont ils coudés ????ou du moins avec une courbure si importante, je propose ( enfin je me suis proposé): des que c'est le moment, de refaire un coude maison en inox, avec des lumieres correctes pour la flotte et de miametre suffisant pour le nettoyage

31 oct. 2013
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Bonjour,
J'avais de la rouille sous le coude à l'extérieur. Ne connaissant pas, j'ai fait appel à un mécano pour voir ce qu'il en était. Aprés dépose et chauffe du coude, des micro fissures apparaissaient. En cause une soudure trop belle et trop fine.
Ces micro fissures laissaient filtrer de l'eau qui est à une température très importante.

Remède : renforcement de la soudure (argon je crois) et depuis plus de rouille. (Au passage, nettoyage de l'intérieur du coude)

31 oct. 2013
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l'inox est inoxidable grâce à l'oxydation du chrome qui est brillante.
donc si on peint de l'inox :il rouille ...
tout ça pour dire que de faire un coude en inox ça ne sert à rien ..
dans l'échappement il n'y a plus d'oxygène mais par contre il y a de l'acide carbonique ,de l'eau de mer ,donc parfait pour faire de l'électrolyte ce qui va attaquer l'inox surtout aux soudures qui sont d'un métal différent ,en soudant on brûle un peu de magnesium).

les coudes d'échappement sont en fonte à cause de ça .
donc faire un coude avec de l'acier zingué sera plus résistant ou si on a les moyen le faire en titane ..

alain

31 oct. 201316 juin 2020
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Bonjour,
J'ai eu une accumulation de rouille en partie inférieure qui a fait exploser la fonte ! (Moteur Perkins).
Vu le prix de la nouvelle pièce, je me suis fait le " mélangeur" en inox épais.

31 oct. 201331 oct. 2013
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a merde , c'est vrai ca; alors on est condanné a avoir des echappements rouillés :reflechi:
et alors ca marche ou pas ce coude inox

31 oct. 2013
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Beau travail, en tout cas !

31 oct. 2013
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Pour l'instant pas de problème.
J'ai choisi cette solution Inox car j'ai sur le circuit d'échappement du groupe électrogène un waterlock vetus en inox de 18 ans et 1700 heures qui n'est toujours pas transformé en passoire! ( Epaisseur de 1 mm environ!)
Mon coude est en tole inox 304 de 5mm avec les brides en 10mm.
Quand il sera percé .. j'aviserai .

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