Nettoyage bouchon échangeur thermique moteur volvo

Bonjour
Question naïve sûrement, je trouve que mon moteur chauffe trop et après changement de l’empeller j’ai constaté perte d’ailettes .
J’aimerais sans tout vidanger le circuit de refroidissement nettoyer seulement le bouchon d’entrée de l’échangeur thermique pour aller récupérer ses ailettes sûrement remontés,de mon Volvo penta D1-13.Savez-vous si possible ? Merci devis conseils

L'équipage
29 oct. 2022
29 oct. 2022
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Bonjour Phils

Oui effectivement tu as raison les morceaux sont bloqués à l'entrée de l'échangeur le bouchon (couvercle) tient avec 3 vis tête BTR et derrière un joint torique (a changer) l'échangeur à aussi sont propre joint torique. Quand tu retires le couvercle tu auras un peu d'eau de mer qui va couler. Si tu ne touches pas à l'échangeur tu ne devrais pas avoir d'écoulement.
Une astuce ne pas ouvrir le circuit de refroidissement il sera en dépression cela limite les écoulement au démontage de la partie eau de mer.

Le Moko


29 oct. 2022
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Merci pour ta réponse Lemoko
je comprends que je ne suis pas obligé de tout vidanger tout de suite.
Le joint tonique est le celui de l’échangeur c’est bien cela ?


29 oct. 2022
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Bonsoir Phils

Regarde page 143 du doc ce sera plus claire. Attention en tirant le couvercle de ne pas faire venir l'échangeur.

Le Moko



29 oct. 202229 oct. 2022
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Il y a 4 joints toriques identiques (7), deux pour assurer l'étanchéité des bouchons d'entrée et de sortie (3 et 4) vis-à-vis de l'eau de mer et deux pour assurer l'étanchéité de l'échangeur vis-à-vis du liquide de refroidissement en entrée et en sortie du faisceau (5). En enlevant le bouchon d'entrée pour récupérer les débris des pales de la turbine, tu n'aurais qu'à changer le joint du bouchon. Attention : les joints Volvo sont vendus par quatre au prix unitaire de 19 €... À ta place, avant un changement éventuel, je remettrais le même et contrôlerais l'étanchéité moteur en marche... Il n'y a rien à vidanger pour cette opération.


kea:Tu peux trouver le kit echangeur avec tous les joints pour 15 livres en Angleterre chez .Super site que j'utilise depuis des années sans aucun problème et loin des prix délirants de Volvo europe·le 01 nov. 2022 22:03
kea:J'ai oublié de préciser qu'il est nécessaire de démonter régulièrement l'échangeur sur ces moteurs , opération qui permet de bien nettoyer l'échangeur, de remplacer les joints toriques par des neufs et contrôler si pas de corrosion du bloc en alu...je recommande cette opération tous les 5 ans maximum...·le 01 nov. 2022 22:21
Polmar:Achat en Angleterre => taxe douanière probable, environ 10 €.·le 02 nov. 2022 08:51
kea:Effectivement, il y a la taxe douanière à rajouter mais le total n'atteindra jamais le prix volvo ( tu écris 19 euros unitaire donc les 4 joints ça fait environ 80 euros et tu n'aura pas les autres joints nécessaire au remontage de l'échangeur)·le 02 nov. 2022 18:14
29 oct. 2022
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Ok c’est très clair merci beaucoup Didier et Lemoko je vais m’y coller semaine prochaine je vous tiens au courant.


ucello:Peut-être astucieux de le faire tourner le moteur à l'eau douce avant l'intervention sur l'échangeur...cela t'évitera de mettre de l'eau de mer corrosive un peu partout·le 01 nov. 2022 08:50
LeMoko:Jolie rappel Ucello 👍👍·le 01 nov. 2022 21:44
01 nov. 2022
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Je te conseil vivement de vérifier ton coude d'échappement


06 nov. 2022
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Bonsoir
Pour info. impossible avec clé allen de rouvrir le couvercle d'entrée mais j'ai pu retirer les ailettes quand j'ai retiré le tuyau d'arrivée d'eau de mer c'est déjà ç& en attendant de tout démonter et espérant qu'il n'y en ait pas d'autres.
Pour déverrouiller ces 3 vices ya t il une astuce?


LeMoko:Effectivement c'est un bon point, tu pourras tester et voir si il y a du mieux. J'imagine bien que c 'est vis inox dans alu. Tu as compté le nombres d' ailettes ?·le 06 nov. 2022 22:46
07 nov. 2022
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Oui normalement j'ai tout récupéré, d'autres avant ?Il faudra bien que j'arrive à rouvrir ce bouchon...


phare des Baleines, ile de ré

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