NepTune 99 et marche arrière

Bonsoir,

J’aurais bien besoin de conseil, depuis l’achat de notre Neptune c’est l angoisse a chaque arrivé de port avec cette p#*ta@n de marche arrière.

Pourtant hélice tripale, coup de fouet, je débrayer rien à faire même avec un peu d’ere le cannot tourne sur lui même.....

Meme en marche avant moteur dans les manoueuvres de port je le trouve très peu réactif...

Cest moi qui est nul ou quoi?

L'équipage
26 mar. 2019
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Faites vous les manoeuvres dérive complètement descendue ?

26 mar. 2019
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En principe si ya de l’eau j’essaye oui, nous avons fait le canal du midi, les manœuvres dérive haute c’était le gag...

26 mar. 2019
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Bonjour problème insoluble super bateau en navigation beaucoup moins facile d'utilisation au port.
La marche arrière est absolument infaisable pour sortir d'une place je mets des aussieres où je peux pour être sur de me retrouver où je veux.
L'aire d'èvitage est très important mais bon avec l'habitude on arrive à atterrir là où on veut.
Autre solution le propulseur d'étrave mais faut mettre un billet.
Mais bon tellement agréable en mer!!!!

27 mar. 2019
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Vaste sujet que la marche arriere du neptune99 !!!
Moi je met plein gaz pour prendre de la vitesse , apres je debraye , et la seulement sur l'ère ça commence a virer , et apres je joue entre embrayé et debrayé pour arriver a ma place . Mais des qu'il y a un peu trop de vent ça deviens bien rock d roll !!!

27 mar. 2019
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Pareil et t'inquiète tu vas y arriver ...
Le N99 et l'Evasion 32 se valent et c'est en culant qu'on apprend à culer. C'est dû à leurs formes de carène et de longueur de la surface anti dérive, les deux virent large et se contrôlent difficilement en arrière.
Dérive haute : même pas en rêve.

Je procédais comme Stefad : beaucoup de gaz (27 cv et tripale), le bateau fait pratiquement un quart de tour il faut donc le placer pour en tenir compte, puis commence à reculer et là je débraye, il devient contrôlable sur son erre.
Dès qu'il ralentit je remets un peu de gaz (pas trop) pour maintenir la vitesse, puis je redébraye et ainsi de suite.
Bonnes navs, c'est un super canot. :pouce:

27 mar. 2019
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j'ai eu un ami qui en avait un, je me souviens de deux problèmes insolubles: les manoeuvres dérive haute et le roulis quasi permanent même sur eau calme d'un port abrité... encore plus pénible que les manoeuvres!

28 mar. 2019
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Ben pareil! La honte à chaque manœuvre de port, même par temps calme. Puis un jour, j'ai changé la motorisation. Le Neptune est passé pas à droit, hélice bipale 17''.... et là, chouette la M/AR est devenu métrisable. Avec un pas à droit on compense l'inclinaison de l'arbre pour sa sortie à ras du safran. Je ne sais pas s'il y a possibilité de changer sans trop de frais le sens de rotation du MD2.

28 mar. 2019
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Bon je suis pas le seul ca rassure, merci pour vos conseil, c’est à peu près ce que j’essayais de faire mais je vais persévérer.

Pour ce qui est de changer de pas, j ai un vetus de 2000, et pas les moyen de le changer :)!

28 mar. 2019
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Ah oui, on est bien d accord que le bateau met 5 plombes à virer? Pour rentrer dans une place en marche avant quand c’est un peu étroit c’est vite rock n roll.

28 mar. 2019
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le principal c'est de le savoir ,
j'en ai eu un 12ans et fait le tour de la med avec sur 2ans
avant de le vendre .
super canot ,le mien je l'avais acheté au salon de paris 1980
c'était celui du salon avec le mat coupé et sans moteur .
mais menuiserie de fou avec salon en alcantara ,éviers doubles inox ,
le luxe ..
c'est petit breton qui me l'a descendu sur hyéres .
j'ai acheté un mat chez zspars 1m plus haut que prévu mais du même poids ,et mis 50kgs de béton en plus dans la dérive .c'est le père russo qui m'a fait mes voiles
acheté un moteur déclassé chez volvo .
j'ai transformé la penderie coupée par moitié en frigo congel avec plaque eutectique et groupe sur le moteur ,on jetais de la glace
pour dégivrer de temps en temps .
il yen avait trois à hyères ,ils étaient tous étonnés de voir comment le mien marchait et un jour un autre est venu se mettre à couple et le propriétaire me dit c'est bizarre ton mat me parait plus haut que le mien .ça y est j'étais foutu ma réputation de bon barreur en a pris un coup .
alain

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