Neptune 94 gréement dormant

Bonjour,

Je viens de changer tout mon gréement dormant qui était d'origine (1981) il était en 6.5 mm, côte qui n'existe plus, j'ai tout passé en 7 mm.
Je suis aussi équipé d'un enrouleur.

Arnaud

Je crois qu'il faut se poser les bonnes questions:
Pourquoi est il détoronné?
La réponse est simple: car il est sous dimensionné, et a été sans aucun doute prévu à l'époque pour un montage avec des voiles sur mousquetons, qui sollicite beaucoup moins l'étais.

Normalement, et c'est le cas sur les bateaux plus récent, l'étais est le plus gros cable à bord sur le bateaux à BDF dans l'axe. (et diamètre identique sur les bateaux à BDF poussantes, car le gréement latéral y est plus gros).
Un étais pour GSE se dimensionne d'avantage pour limiter le risque de détoronnage/rupture au sertissage que pour résister à une rupture du cable en raison d'une charge trop élevée.

Tu dis que ton latéral est en 7mm.
Je te préconise de passer en 8mm. Ton enrouleur est prévu pour du 8mm, et du 10 y est possible!
Cela te coûtera une vingtaine d'euros de plus, mais tu sera bien plus serein quand le génois claquera un peu au portant!
Rappel toi toujours que l'étais qui lâche et le mat va droit sur le cockpit (certe tu as un mat implanté, mais ça peut quand même casser! surtout avec une écoute de GV bien reprise au près dans une mer dure)

Il n’y a rien qui me choque.

Un gréeur va te trouver tout ce qu’il faut pour pas grand chose ;-)
Tu amènes tes câbles et il te rendra quelque chose de compatible.

Je vais refaire mon étai en 8, avec un embout manuel en bas. Je vais aussi ajouter une chape pour faire cardan en bas. Je pensais au début mettre un embout à chape articulée (Acmo ou Stalok en ont), mais je ne suis pas sûr du tout que ça entre dans le tambour d'enrouleur...

La chape serait mieux entre davier et lattes, non? Et je peux recouper les lattes de la longueur de la chape pour que l'enrouleur reste à la bonne hauteur?

Daniel