Neptune 6.25, le bateau de la discorde !

Pour essayer de résoudre un "casus belli" de régate, qui peut me fournir un maximum de renseignements sur ce bateau. Classé avec un rating de 10 au milieu des First Class 8 (rating de 20) et autres Surprise (rating 17), il ne leur laisse bien entendu aucune chance au classement en temps compensé.
Reclassé parmi les autres Aquila ou Kelt 7.60 de vitesse vitesse moyenne théorique proche, il leur met une "patée" extraordinaire et bien entendu personne ne souhaite régater contre lui !
Est-ce un mini-tonner, un monotype, y a-t-il une association de classe, est-ce réellement un habitable, etc ?
En fouillant sur Google, j'ai vu qu'il courait souvent avec les Melges 24 et autres monotypes 6.50. Dans ce cas, comment expliquer ce rating délirant de 10 ?
Merci aux régatiers de H&O s'ils peuvent éclairer ma lanterne !

L'équipage
07 fév. 2009
07 fév. 200916 juin 2020
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des infos sur la jauge !!!
sur le site
neptune6.25.free.fr[...]dex.php

voir dans comunication --&gt jauge

il a l'air de bien marcher!!!

en + une petite photo
dommage, on le voit toujours de dos!!!

07 fév. 2009
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Neptune
Bonjour,

J'en connais aussi un qui régate régulièrement.
Il n'est absolument pas imprenable.
Il ne faut pas croire qu'un bateau est "oublié" avec un rating très avantageux (ça se saurait).
Par contre, c'est un très bon bateau.

Cordialement,

Philippe.

07 fév. 2009
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Peut être une anomalie de la jauge HN ?
Je n'ai jamais régaté contre un Neptune 6.25 mais je connais un régatier qui, propriétaire d'un Neptune, gagnait tout et qui, sur son nouveau voilier, reste maintenant anonyme dans les classements.

Ce ne serait pas la première anomalie de la jauge HN !

07 fév. 2009
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normal
Il ne fait que 6,25 m ! Il n'est pas si facile à faire marcher, mais bien entretenu, bien barré, avec de bonnes voiles c'est bon. Mais en régate de rivière,au SNO dont on ne peut pas dire qu'il y a des manchots, ils se faisaient battre assez régulièrement par des Muscadets, Dufour T7 et autres kelt 6,20 !

Moi je pense qu'il faut voir s'il respecte sa jauge mais peut-être qu'il est tout simplement très bien barré. Ca arrive !

07 fév. 2009
0

neptune 625
bonjour
c'est une serie issus de la minitoncup, le prototype avait gagne. Il y a quelques annees ils courraient en 9, j'ai courrue avec et contre, on a souvent eu des classements ou tous les 625 engages prenaient les premieres places. ils doivent en principe courrir avec les sport boat car il sont tres leger et vides par leurs proprietaires, en aucun cas contre des croiseurs cotiers classique.
c'est un tres bon voilier de regate amusant et pas cher.
yves

0

chez nous en region toulonnaise
ils regatent entre eux ,il y a une petite flotte a carqueiranne ,ils sont intouchables dans le petit temps !

07 fév. 2009
0

groupe hn 10
voir là: www.ffvoile.net[...]me2.asp

et c est certain que comme beaucoup de petits bateaux il doit etre plus avantagé par son rating dans le petit temps et le medium que dans la brise au prés !

maintenant si quelqu un connait une jauge qui soit réellement JUSTE , qu il le dise !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

07 fév. 2009
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sur une doc
Groupe HN : 9,5

07 fév. 2009
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L'aberration.....
Je ne navigue pas sur ce bateau, je ne suis pas en concurrence avec lui, et qu'une jauge quelqu'elle soit, soit approximative, ça se comprend. Qu'un bateau dédié plus particulièrement à la régate ait un handicap bien plus favorable qu'un bateau de même longueur dédié à la balade, je trouve ça aberrant. Je voudrais bien comparer les résultats d'un First 210 avec celui d'un Neptune 6.25 !
Et vu sa vélocité dans le petit temps et le médium, même dans la brise avec le rappel constitué par l'équipage sur cette coque de 2.80 m de large, je ne comprends pas comment il peut être en concurrence avec des Jod 24 (groupe 17), ou des Fun ((16.5) ou encore un Pogo 6.50 de croisière (16.5). Enfin, il paraît que les statistiques issues des résultats sont irréfutables.....En attendant, il faudra bien classer ce bateau quelque part !
D'autre part, ce que j'aimerais savoir, c'est si ce bateau fait l'objet d'une règle de classe, à l'image des Surprises et First Class, et de ce fait s'il est toléré par le HN qu'il soit totalement vidé par ses utilisateurs (coussins, planchers, etc). D'ailleurs, qui sait comment il est équipé d'origine par son constructeur ?
Merci à tous.

08 fév. 2009
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HN = petits arrangement entre amis
"s'il est toléré par le HN qu'il soit totalement vidé par ses utilisateurs (coussins, planchers, etc)."

La jauge HN impose que le bateau soit en configuration croisière donc avec les aménagements. Mais dans certains ports, ils tolèrent de petits arrangements... ce qui est anormal.

Par exemple, de considérer que créer un capot ouvrant sur un Tequila sport est un "aménagement" Gain: 1/2 groupe.

2 "il paraît que les statistiques issues des résultats sont irréfutables."
Encore faut-il que la FFV les tiennent à jour et que les clubs envoient leurs résultats de régates...

08 fév. 2009
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De l'exactitude des mots...
Il est exact que ma phrase porte à confusion, j'aurais du écrire avec les emménagements d'origine.

MDR: Pourquoi ne t'inscrit tu pas? Ce pourrait être plus facile d'apporter des précisions.

08 fév. 2009
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d'ailleurs la jauge
que j'ai survolé (voir lien en début de ce fil

dit :

VIII POIDS DE L'EQUIPAGE :

Le poids maximal de l'équipage est de 240 KG (pesé en tenue de bain).

IX - AMENAGEMENT INTERIEUR - SECURITE:

9.1 - L'aménagement intérieur fixe devra être identique à celui de la série "Neptune 6.25".Toute modification ou altération par rapport à la fourniture du chantier est interdite.

Donc, est ce que le (les) bateaux qui poseraient problème respècecte dans la brise le poids d'équipage ?

La jauge dit clairement concernant les aménegaments que seul ce qui est fixe doit rester en place, il est donc autorisé de vider matelât, plancher, etc ..

08 fév. 2009
0

non
"La jauge HN impose que le bateau soit en configuration croisière donc avec les aménagements"

absolument pas !!!

le Hn précise pour le neptune 6,25 "bateau soumis a des règles de classe"

seul s'applique les règles de classe.

Les règles de classe définissent "l'étât" dans lequel doit être le bateau pour courir.

Si il y a un doute, il n'y a qu'a réclamer

si le jury est formé par l'équipe des glandouilloux du coin (fréquent sur les petites règates de club)
il suffit de faire appel et le cas sera traité par les "hautes sphères".

Ps vicking as tu déja vu un Melges 24 avec des emmenagements croisières lors d'une règate HN :reflechi:

08 fév. 2009
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même pas
"j'aurais du écrire avec les emménagements d'origine."

si dans les règles de classe (que je n'ai pas lu) il est écrit que tu as le droit de virer les planchers, les cousins et la table en course, tu as le droit de le faire en HN.

et si les règles de classe disent que le propriétaire doit barrer en course vétu de chaussette rouge et d'une plume dans le .., en HN il devra barrer avec ses chaussettes rouges et sa plume à défaut le bateau serait hors jauge.

07 fév. 2009
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Je confirme
Pour avoir souvent couru en présence d'un Neptune, il était quasi tjs le 1er? Nous autres courrions pour la 2èm place. Le Neptune a changé de propriétaire, donc d'équipage, ça n'a rien changé. Pour moi y-a bien un pb de rating !

07 fév. 2009
0

dans quelle conditions de vent ?
ces régates ?

parce que dans du petit temps les petits , sont très chiants , et c est inhérent a tous les systemes de jauge !

quand a critiquer , c est facile ,mais ça ne fait pas avancer grand chose !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

08 fév. 2009
0

HN
Il me semble que rading HN sont basés sur les resultats des regates via la FD, donc le therme jauge me parait inadapté! Si un comité de de course digne de ce non classe ensemble des R1 avec des R2(neptune class8) ensemble c'est lamentable

08 fév. 2009
1

question idiote à Melody5
combien de fois as tu organisé une régate ??

comment fais tu , toi qui est si malin quand tu as :

-2 bateaux en R1
- 2 bateaux en R2
-3 bateaux en B
- 3 bateaux en C
- 4 bateaux en D
et pour completer le tableau
- 1 bateau en L

alors quelle solution ??
tu vas nous faire 6 classements ?

tu es bien obligé de faire un classement toutes classes meme si cela n est jamais juste !

le principal etant que les participants s amusent bien sur l eau !!

08 fév. 2009
0

ça me fait bien rire
ce genre de commentaires tordus et critiques.

vous avez en libre accès les classements HN des régions Atlantiq, Med, Manche et plan d'eau intérieur.
www.ffvoile.net[...]nts.asp

Des Neptune 625, je n'en ai vu qu'un avec un classement honorable, il est 3 éme en Atlantique.

il semblerait que la supériotité et le soit disant rating avantageux de ce bateau soit plus présent dans l'esprit de certains que dans les classements.

Avant d'écrire n'importe quoi sur le fonctionnement du HN, je vous suggère de lire le document dont lien ci joint.

www.ffvoile.net[...]ome.asp

www.ffvoile.net[...]009.pdf

Ps : ça fait des années que je ne veux plus courir en Hn, plus à cause de l'ambiance et du faible niveau des règates saucisson courues en HN qu'a cause de la jauge elle même.

08 fév. 2009
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bof ..
vu que l'unique Neptune 6,25 apparaissant aux classement Med, est a une brillante place de 216 éme ....

216 34524 GRAIN DE FOLIE NEPTUNE 625 LEMOIGNE 34051 50,0 1,00

tenors ou baritons ?

08 fév. 2009
0

peux tu juste
m'expliquer le rapport en TES 6.25 qui courent en monotypie (ce qui est tout a leur honneur) et le sujet de ce fil qui dit que les 6,25 sont avantagés en HN ?

08 fév. 2009
0

jauge tordue ?
Il y a de toutes façons un problème de temps rendu. Ca n'est pas nouveau et la FFV fait bien peu de choses et depuis bien longtemps. Il faut dire que ça ne l'intéresse pas trop et ça risquerait de déranger quelques copains.
les résultats ont-ils été bien retransmis à la Fédé?
Il est toujours possible, et je l'ai fait en mon temps, d'écrire à la Fédé pour lui demander de réactualiser ce temps rendu
. Lui apporter des preuves est indispensable.
Si vous ne vous attaquez pas à une huile locale il n'y aura pas de problème mais il faudra attendre u peu et ce serait mieux d'être plusieurs à faire la demande..

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ah!!
regates saucisson ? alors viens te mesurer ici a nos tenors du neptune 625 ;-)

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non
ici ils courent entre eux ,en monotype mais bon c'est sur ca interesse pas un grand champion qui meprise le hn !

08 fév. 2009
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Pierre vu que l'on est hors sujet
je vais allez plus loin.

Vois tu en Hn ce qui est insupportable, ce que tu as toujours une flopée de type qui vont justifier leur médiocre classement par
1° la jauge.
2° le matériel.

c'est fatiguant, ils ne se remettent pas en cause sur leur façon de naviguer.

c'est toujours rigolo, car tu trouves les mêmes qui au bistrot ont le bateau le plus rapide du monde, et devant la feuille de classement le rating le plus insovable de la planête.

A l'inverse tes 6.25 qui naviguent en monotypie, là on voit avant tout la qualité des hommes, et si ils naviguent régulièrement je ne doute pas une seconde que le niveau soit bon.
Ils sont forcés de travailler toujours et de s'améliorer.

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bon ok
c'est hors sujet !

09 fév. 2009
0

pas sérieux
Si on trouve que le HN n'est pas valable c'est peut être qu'on n'y fait pas d'étincelles. Le HN a des défauts certains, la fédé n'est pas pressée de les changer mais si on ne régate pas on ne dit rien. Si on veut que ça change il faut régater et savoir écrire pour protester si quelque chose paraît exagéré.

Mais les courses en HN sont au moins aussi valables que certaines courses monotypes où le gagnant est celui qui a le bateau le plus récent, les voiles les plus chères et l'équipage le plus expérimenté quand ça n'est pas aussi le plus cher.
J'ai vu plus d'un champion de série se faire torcher dans des courses à handicap par des gens normaux qui sont simplement bons régatiers sans autre artifice et qui maintiennent leur bateau à un bon niveau sans dépenser des fortunes.
Faudrait pas trio cracher dans la soupe si on n'en mange pas!

08 fév. 2009
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Houlà, quelle hargne
...dans ces propos. En posant la question initiale (à laquelle d'ailleurs,je n'ai pour l'instant guère de réponses), je n'avais pas l'intention de soulever une polémique sur la jauge.
Je navigue depuis 25 ans, régate depuis 20 ans, et j'ai vu passer les jauges Ior, Ranc, Hn, Ims, Orc, Orc club, Irc.....Aucune n'était exempte de lacune, voire d'aberration.
Seule pourtant la HN pésentait des carctères de fiabilité en raison de son principe basé sur des statistiques basées sur la remontée des résultats.
Là où le bât blesse, c'est que les dites statistiques ont tout l'air de se faire sur des résultats fort peu (mais vraiment fort peu !) nombreux.
Entre les clubs qui ne transmettent pas aux 'autorités' compétentes (pas toujours très bien définies dans les esprits), les résultats comportant des erreurs empêchant leur prise en compte (un bateau n'ayant pas sa carte d'identité HN à jour entraine le rejet de la régate...et le fichier des cartes identité HN n'est pas exempt d'erreurs), les résultats trop éloignés du standart (tout bateau ayant un temps compensé supérieur à 7 pour cent du 1er est rejeté),les bateaux trop peu nombreux mais qui souffrent d'un rating impossible (il y en a quelques uns qui ne seront donc jamais dans la fourchette des 7%), ceux qui au contraire bénéficient d'un rating à faire pleurer les autres (bateaux construits à l'unité ou très petite série, donc pas assez nombreux et dont le handicap initial a été mal évalué et n'évoluera donc jamais),les résultats où ne figure pas la longueur du parcours, ceux où la vitesse moyenne des bateaux est très différente de la vitesse moyenne type (imaginez dans les zones à courant comme les estuaires), tout ça fait que les statistiques se font sur un nombre non significatif de résultats.
Je n'en veut pour preuve que les régates interclubs dont je suis le modeste 'coordonnateur' : sur une quarantaine de bateaux participants à une douzaine de régates annuelles, seuls 4 bateaux ont été pris en compte pour le classement national 2008 ! Et pourtant, les résultats ont été dument transmis !
Quant à dialoguer avec les responsables, autant discuter avec les vagues.
Parlez-moi du HN.....

08 fév. 2009
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faut pas s'inquiéter
il y a en ce moment une petite dérive sur HéO .
Un genre de syndrome Minguettes .
Quand il n'y aura plus de voitures à brûler, ça va se calmer .

08 fév. 2009
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... c'est hisse & ho !..
Plic veut trouver une solution à un problème que ni lui, ni le propriétaire du bateau n'ont souhaité... et qui "empoisonne" l'ambiance. Cette recherche est toute à son honneur. . Je connais le bateau dont il est question... Je ne vois pas de solution mais je ne suis pas un "expert"... De même, il y a des bateaux lourdement taxés qui ne pourront jamais sauver leur handicap... mais là, les autres concurrents ne s'en alarment pas!.. La question est plutôt comment préserver un climat sur un Estuaire ou le niveau (global) est assez éloigné de l'élite... mais l'ambiance bien plus sympathique !!!

C'est certain que si les régates se déroulaient sur un plan d'eau sans courant (les initiés locaux comprendront) et où le vent ne serait jamais en dessous de F4 la question ne se poserait pas ainsi !..

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il y a toujours eu des trous de jauge
je me rapelle ,il y a plus de dix ans ,quand je regatais en hn !,il y avait un delher sprinta sport appelé minizup qui gagnait toute les regates en temps compensé,impossible aux autres de gagner et ca a duré des années !

09 fév. 2009
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Ordre de grandeur
une différence de vitesse de 7 % correspond environ à 5 groupes.

Sur une règate en monotype il est fréquent d'avoir déja entre 5 et 10 % d'écart en temps entre le premier et le dernier à la première marque de près.

le HN comme toute jauge cherche à armonier les performances des bateaux, en aucun cas celle des équipages et de la préparation du matériel.

08 fév. 2009
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et pour un biloup 10m
c'est quoi le rating
on me dit que c'est un veau, bien sur ce n'est pas une bête de course mais qu'en est il vraiment?
une fois que le rating est attribué, peut il encore varier?

08 fév. 2009
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Biloup...
rating 13...

09 fév. 2009
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Neptune
Ben, moi, je ne fais pas de régates depuis 20 ans.
Loin de là.
Je trouve le Neptune 6.25 très beau.
Je cours régulièrement contre un Neptune 6.25, et il est derrière.
J'en ai connu un autre qui était très bien mené.
"L'olive".
Certains doivent le connaitre.
Il était très doué mais pas imprenable en HN.

Il est certain qu'un bateau performant bien mené fait des résultats.

Je possède un bateau avec un rating qui a été depuis fort longtemps éprouvé.
Je pensais que je ne sauverais jamais son rating.
Depuis je me suis amélioré et nous sommes plutôt devant...

Je pense que le Neptune 6.25 n'a pas un rating spécialement avantageux.
Évidemment, le rating est fait pour des conditions de navigation générale. Pas pour des cas particulier (toujours en lacs avec pétole, ou inversement).

Cordialement,

Philippe.

09 fév. 2009
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je ne regate plus depuis longtemps...
apres avoir -tres peu - régaté ! mais il revient à mes oreilles de sourd (helas) avoir entendu (et verifié !) que la FFV aidait à la vente de certains bateaux en leur attribuant un rating d'enfer qui leur permettait de tout gagner , donc d'avoir une bonne pub qui conflait les carnets de commande . Les resultats rééls de regates importaient peu , mais les dessous de table beaucoup plus !
Mais c'etait il y a longtemps ....

09 fév. 2009
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Rating
Je penses que tout ceci n'a pas beaucoup changé.
Cependant,cela concerne uniquement les bateaux neufs. Après, le groupe évolue avec les résultats de régates.

Ph.

09 fév. 2009
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Je le soupconne aussi...
Après avoir observé depuis des années ( depuis le Sunshine) que les nouveaux voiliers sortis par les deux gros chantiers ont des bateaux qui gagnent dès leur première sorties tout en se permettant quelques erreurs, j'ai eu comme un soupçon. A leur décharges leurs skippers ne sont pas des manches.

C'est plutôt l'inverse pour les nouveaux voiliers de petits chantiers qui ne sont pas avantagés

Il y a 22 ans, j'en ai eu quasiment la preuve avec le Sunshine "Performance" qui avait tout gagné la saison précédente.
Mais cela est une autre histoire...

Quand à l'évolution des groupes, elles se fait plus suite à la protestation de concurrents s'estimant désavantagés que par les statistiques...

09 fév. 2009
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Quelques pécisions ...
Bonjour cher PLIC , réponse à vos questions :
1- le neptune 6.25 est bien un minitonner
2- c'est un bateau de série (voir HN)
3- il fait parti d'une association de classe , surtout représentée dans le sud-est à carqueraine (83) notament ou ils sont trés actifs ( et beaucoup plus performants que moi!!!! )
4- c'est bien un habitable , certe spartiate mais ou on peu dormir à 4 ...
5- le HN stipule que le neptune 6.25 est dans la classe R1 , n'est-ce pas la faute du comité qui prévoit de les classer avec les R2 ???? et pour vous rafraichir la mémoire de la coupe d'automne à St loubés à laquelle vous avez participé , j'ai (en toute modestie bien sur) battu en temps réel des CLASS 8 et Surprise au cours des différentes manches ...
6- pour ce qui est du rating de 10 , je fais appel une fois de plus à vos souvenirs , coupe du prince noir 2008 ou un Bjet me bat en temps réel et des AQUILA (tiens donc!) me battent en temps compensé car à l'époque (avant que certains ne viennent se plaindre...)je courrais en groupe 1 , n'est-ce pas bizard ????
Alors permettez moi de conclure par ceci , votre fameux "casus belli" n'est ni plus ni moins qu'un probléme d'égaux car du jour au lendemain la victoire n'est plus acquise pour certains parcequ'un intrus est arrivé et que l'égémonie établie depuis plusieurs année s'en trouve boulversée. Que de bruit pour pas grand chose (voir le changement de catégorie au cours des manches à la derniére coupe d'automne , sans parler de BATBOAT N6.25 il y a peu , pour qui aucun bruit n'avait affolé les pontons comme aujourd'hui !!!).
Mais comme on dit , il n'y a pas de mauvais bateaux , il y a simplement de mauvais marins dont moi-meme je fais parti , mai la , chacun voit midi à sa porte ...

09 fév. 2009
0

Pour 'Minitune'
Bonjour 'Minitune',

Ce sujet que j'ai ouvert sur H&O n'avait d'autre but que de me fournir des renseignements sur le Neptune 6.25, pour une réunion très prochaine des clubs concernés.
Ca tourne à la polémique, ce qui ne me plait pas du tout, le but n'étant pas là.

Peux-tu me contacter sur mon e-mail (plic@wanadoo.fr), je t'indiquerai mon n° de téléphone et t'expliquerai les détails de cette situation dans laquelle je ne suis pour rien !

Merci et bonne journée.

09 fév. 2009
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Jean
contact M . Viaud

www.ffvoile.net[...]_01.asp

La Med, n'est pas son secteur mais il est très actif dans le HN.

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jean tu peux aussi prendre ta carte dans notre club
ou un de ceux de la rade !

09 fév. 2009
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Non ! Surtout pas Maurice Viaud !
Il était et est peut-être encore jaugeur à la fédé dans le 44. Il s'est offert Honey Moon, un minitoner qui a l'époque gagnait tout et il s'est donné lui-même le handicap du Sangria. C'était très amusant. Sur la ligne de départ les Sangrias présents s'élançaient gaillardement alors que honey moon allait deux fois plus vite avec le même handicap.
Peu d'années auparavant il s'était offert un Relax 24 qui avait été affreusement sous évalué en HN. Il gagnait tout évidemment. il l'a revendu quand le handicap a été réévalué.

Une anecdote amusante dont je ne sais si elle est vraie mais je crois que oui. Lors d'une régate de J24 il a été surpris à mesurer des voiles d'avant en prenant les mesures des trois côtés. C'est un jaugeur officiel ! N'importe quel élève niveau de CM2 vous dira que pour connaître la surface d'un triangle on multiplie un côté par la hauteur prise du coin en face (à angle droit) et le tout divisé par deux. Ca a ricané dans les chaumières.

C'est un homme charmant sinon. Si vous voulez savoir si je blague, renseignez-vous près des anciens du club de l'ANCRE à la chapelle sur Erdre dans le 44 ou bien au SNO à Carquefou dans le 44 aussi.
Anecdote amusante: Lors d'une régate locale importante Daniel Gilard était venu courir avec son T7 de la mini transat. il a demandé à ¨Maurice de lui appliquer un compensé plus sévère car mât plus haut et voiles plus grandes. Maurice à donc appliqué un lourd handicap et malgré tout Daniel Gilard a gagné brillamment.
Alors le père Maurice à réclamé pour temps compensé favorable. Devinez qui alors a fini premier ?

Alors évitez ce gars là. il est gentil mais...

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alors la ,kaj tu m'en bouche un coin
ca existe vraiment ça ?

09 fév. 2009
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le HN n'est surement pas parfait
mais j'aimerai bien en faire partie, l'année derniere j'ai réussi à communiquer par mail avce le correspondant var ou paca je ne sais plus, j'ai rempli;les fiches et envoyé avec mon cheque, rien pas de nouvelles, j'ai relancé par mails, rien
aux etats unis ou en espagne je m'étais inscrit en quelmques minutes, en PHRF et en IMS CLUB

j'aime bien les regattes occasionnelles et j'aurais voulu faire la croisiere bleue
je n'ai pas honte de mes voiles, on fait toujours des progres en regattant

je ne sais plus par ou m'y reprendre pour le HN, ay salon , RIEN, pas un stand HN ???
je sais que ce sont des volontaires et en cela, les critiques ci dessus me semblent exagérées
parfaois la regatte c'est aussi une bonne raison d'aller sur l'eau avec des conditions pas terribles

09 fév. 2009
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Merci
;-)

09 fév. 2009
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ah bon
une carte HN ? Ou de votre club,

Tres bonne idée, je te contacte par mp
Jean

09 fév. 2009
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Si, si...
Si, si Kaj, il sévit toujours... et il ne se bonifie pas même pas...

10 fév. 2009
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oui ça existe hélas !
mais ça n'est pas grave ! On s'amuse bien sur l'eau quand même ! Et quand ce monsieur venait régater,j'envoyais le pavillon B tout de suite. J'étais, je suis, pas mal tordu aussi.
Si tu voyais ce qui se passe au niveau des Optimists ! tu serais étonné, ça mériterait un bouquin, c'est encore pire que ce que j'ai écrit plus haut. Mais là c'est franchement plus rigolo, c'est les parents qui deviennent fous... On se demande comment les mômes font pour tenir le coup.

10 fév. 2009
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la discorde du Neptune 625 !
ayant lu vos propos, je suis consterné par les discours qui dénotent pour certains le manque total d'informations sur la jauge.
J'admets que le probleme est compliqué, sinon, il aurait été résolu depuis longtemps !

Etant jaugeur et délégué HN sur les Alpes Maritimes, je suis pret à vous aider pour tous les compléments d'informations sur votre probleme.
j'ai également barré il y a quelques années un Neptune 625, aussi bien en HN qu'en IRC avec une vraie complicité avec ce bateau.
Pour plus d'infos, regardez

10 fév. 2009
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tres sympa ton site
et bien fait

merci!

06 déc. 2015
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Bonjour à tous,
Croire qu'il suffit de choisir un Neptune 625 pour tout gagner est une shimère..Je viens de terminer une saison de 20 régates sur cette machine fantastique, je peux vous dire que ça ne gagne pas tout seul ! Ces bateaux sont généralement très bien préparés, avec des voiles top niveau et des équipages plus qu'aguerris. Là on peut commencer à espérer faire des résultats..ce qu'il faut savoir c'est qu'il a pris 1 groupe en 15 ans. Donc ses résultats sont bien pris en compte. De toute façon sa longueur de flotaison est de 5,40 m comme un 590.. Ses voiles sont petites et il est rond de partout. On va pas lui attribuer un rating de surprise ! Par contre à la barre..c'est le pied intégral ! Ce dessin de J.Fauroux procure des sensations incroyables pour des budgets contenus. C'est un miniton ! Alors plutôt que de le critiquer, achetez des Neptunes 625 et venez jouer avec nous ! A Casaux par exemple, ou à Carqueiranne, ou en Bretagne ! Il y a des flottes un peu partout.
Bon vent aux futurs Neptuniens et aux autres aussi,
Laurent

06 déc. 2015
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Bip-bip : La discussion date de ... 2009 :-D

06 déc. 2015
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Et alors ? peut-être qu'il y a encore des intéressés encore aujourd'hui. Je l'ai bien consulté il y a quelques jours après en avoir entendu parlé sur un ponton..

06 déc. 2015
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Comme quoi ce forum est utile ...

06 déc. 2015
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Bonjour à tous, 6 ans après, les choses n'ont guère changé, les Neptune 6,25 sont toujours actifs et performants.....les meilleurs sont toujours devant , et ceux qui ont cru au miracle, achètent des Neptune ,et les revendent......si je mets une majuscule à Neptune, c'est parce que ce sont des petits bateaux sympas, avec des équipages passionnés, que je respecte......
Quand aux regroupements de classes, on a souvent 1 ou deux bateaux , dans 3 ou 4 classes différentes......les mécontents peuvent se limiter à la monotypie, mais ils vont souvent regarder régater les copains......et ce serait dommage....

06 déc. 201516 juin 2020
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Je suis d'accord avec toi Pitalugue, ceux qui croyaient au miracle les revendent..Quant à la monotypie nous somme 6 Neptunes à Cazaux, ils sont une douzaine à Carqueiranne et une autre douzaine dans le finistère je crois sans parler des Neptunes de "Lac" qui font merveilles..pour un bateau de 40 ans c'est correct ! Le national Surprise à Arcachon regroupait à peine 20 bateaux..
La bise aux filles !

06 déc. 2015
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Bonjour Bip, je connais ceux de Carqué.....en particulier Michel Duch....
qui est je crois l'un des plus anciens du groupe......il a participé à plusieurs reprises au Trophée SNSM, qu'il a remporté ,entre autres sur un Delher 29, ne lui appartenant pas, et aussi sur d'autres supports....il y a les bons , et les autres.... cordialement.

06 déc. 2015
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Ah oui Michel !! le gourou du Neptune ! J'ai eu quelques échanges avec lui quand je refaisais entièrement mon Neptune. Très sympas et pas avare de bons conseils !

06 déc. 2015
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Ah oui Michel ! le gourou du Neptune..j'ai eu quelques échanges avec lui quand je refaisais entièrement mon Neptune et notament le safran carbone "home made". Fort sympas et pas avarre de bons conseils, merci à lui..Il m'est arrivé d'arriver à la bouée au vent devant certains Neptunes avec mon 211..là où d'autres Neptunes taquinent les J80 ! Comme quoi la marge de progression est sans fin, heureusement d'ailleurs. C'est notre moteur à nous, qui sortons du port à la pagaie..

03 août 2017
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En voile comme partout ailleurs, certains recherchent un terrain favorable pour se construire un "palmares". A vaincre sans danger, on triomphe sans gloire ... pourtant, c'est toujours les mêmes, les épiciers, je les appelle aussi les divas, qui se prennent pour des divinités de la voile. Un neptune règne en maître sur le lac de Carcans, j'ai vu plus haut :"régate à saucisson". J'observe aussi qu'il était le plus souvent battu par d'autres voiliers d'épiciers"dés qu'il sortait de son cadre. Un conseil pour le choix d'un voilier avec rating trés avantageux. Le neptune 6.25 bien-sûr ... mais aussi le Lanaverre 5.90, le Maraudeur, l'express 600 ou même les Edel 2 et 600 ...
Moi, j'envisage d'organiser des régates avec mon first 22, contre une flotte d'optimists ...c'est pas divin ça ?

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