neige

bonjour
gla-gla !
ce dimanche 19 décembre, pour rentrer de Deauville à cherbourg, il valait mieux faire la route en bateau !
je n'avais jamais vu autant de neige en mer : cela collait partout, il fallait faire fasseyer le génois pour décoller la neige, et ce uqi entrait dans la cabine ne fondait pas.
On se serait presque cru au spitzberg !

Nous avons finalement fait une halte à Saint vaast diamnche soir le vent passant nord un peu trop fort à l'approche de Gatteville.
Arrivée ce matin à cherbourg : grains de pluies et rafales mais de sud Est, ce qui était parfait.

cordialement,
Hubert, de Cherbourg

L'équipage
20 déc. 2010
20 déc. 2010
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On se serait presque cru au Spitzberg !
non, le Spitzberg n'est pas pire, plutôt mieux car on y navigue qu'en été.
La glace reprends tous ses droit dès fin septembre et toute navigation dite de plaisance n'est possible.
Après 2 incursions au voisinage de 80° de lat N, je n'ai pas connu ce que tu décris.

;-)

20 déc. 2010
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hier
j'ai pas pu ouvrir le bateau.. la neige sur le capot mais surtout un peu de glace qui bloquait tout...ca coulisse plus, on ne peut plus le soulever.... jamais vu cela, et les cadenas pleins de glace....au Touquet

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gla gla
bonjour
c'est sur qu'on a eu un peu de mal à larguer les amarres !il fallait suivre le bout' pour trouver le taquet !

Mais pas vu d'ours blanc.

Le copain et son fils avaient leurs chaussures de lontagne (sans les crampons) pour ne pas avoir froid aux pieds.
Et curieusement le diamnche soir à l'approche de Barfleur on a eu un éclair d'orage.

Juste avant la tombée de la nuit, il y a eu une éclaircie et tout l'est Cotentin brillait sous la neige.
cordialement
Hubert, de Cherbourg

20 déc. 2010
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Soleil ...
Ben nous aujourd'hui, on a été obligé de mettre le tau pour se protéger du soleil pendant le déjeuner aux Oursinières ... Le genoa ne fasseyeit même plus devant tant de pétole ... Juste une accalmie car hier pluie et demain re-pluie d'annoncée !

20 déc. 2010
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chez nous
en Britany Sud (Quiberon), aujourd'hui j'ai fait, avec mon ami Papy-Boom, l'antifouling de ton ex Los Niños.
Ce dernier est très content d'avoir migré vers les mers chaudes. :-D
Couvres-toi bien Hubert, il se faudrait pas que tu attrape un mauvais rhume en naviguant dans de telles conditions.:mdr::mdr::mdr:

21 déc. 2010
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Je confirme Hubert
A Diélette petite sortie à la marée pour décoller les algues... grosse neige humide et lourde. Pas très froid mais gla gla quand même avec l'humidité...
C'est quoi ton bateau Hubert? On peut se croiser de temps en temps...
Moi c'est balkan Dehler DB1

21 déc. 2010
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lui
c'est plutôt du genre char d'assaut perce vagues, une valeur sûre:acheval:

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hhood 38
bonjour

j'ai un hood 38 en réfection depuis un an, j'espère le remâter cette semaine.

Dimanche nous étions allé chercher un Sun Odyssée 393 acheté d'occase par un copain.
Vu les traces de nav passées sur le plotter su bord (Deauville, Fécamp, Le Havre ...) le bateau a du se demander sur qui il était tombé !
C'est un bon bateeau de croisière estivale, très volumineux deux très belles cabines, pleins de rangements pour les bouteilles, les verres la vaisselle, un peu mons pour les cirés et les bottes ...
Pas de réglage de pataras, ca qui nous a soucié dans le grains, le génois devenant dur à enrouler à cause de la courbure de l'étai.
Une carène qui n'aime pas trop le clapot de face et un rapport de lest sans doute un peu faible, mais une qualité de construction meilleure que la génération précédente. (le bateau est de 2005)
Mais je préfère mon hood même s'il est plus étroit et moins volumineux.
Mais question prix, un océanis ce 5 ans coûte à peine plus cher qu'un Hood de 25 ans ...
bien sur que sera un oceanis de 25 ans ?
mais dans 20 ans je ne ferai plus de bateauni mon copain ...
Le marché de l'occasion a encore de belles baisses de prix en perspective.
Bon je vais acheter des rivets pour finir le travail sur le mât.

à +

Hubert, de Cherbourg

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étai
bonjour
c'est un Oceanis 393
les haubans ont l'air blindés et pourtant, au portant, la drisse de spi fixée au balcon et modérément tendue au repos flottait allégrement avec trente noeuds au portant et un génois enroulé d'un tiers.
MAis c'est comme tout bateau nouvellement acquis, il faut apprendre à s'en servir, et celui-ci ayant très peu navigué n'est sans doute pas réglé au mieux.
MAis pour l'instant il fait trop de vent pour régler quoi que ce soit (coupe de vent de Nord pour cette nuit, déjà bien monté)

cordialement

Hubert, de Cherbourg

22 déc. 2010
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Réglage de l'étai...
Bonjour,

Si je peux me permettre, sur ce genre de bateau (SO 39 ou 393 ?) qui doit être équipé de barres de flèches poussantes, le réglage de l'étai ne se fait pas en raidissant le pataras.

Avec des barres de flèches poussantes, le fait de raidir le patars aura pour effet de cintrer légèrement le mât en le comprimant, ce qui aura peu d'effet sur le pataras.

Pour augmenter la raideur de l'étai, il faut augmenter la tension des galhaubans.

Concernant ce bateau (SO 39) et amha, plutôt que de chercher à raidir le pataras, et avant de toucher au réglage des galhaubans, dans un premier temps, je vérifierai le ridoir de l'étai. Pas normale qu'il y ait une courbure telle qu'on ne puisse l'enrouler...

21 déc. 2010
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Parfois
c'est pas mal!

22 déc. 2010
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pourquoi ??
??

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Après la pluie...

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