Ne Quid Nimis, position de la barre d'écoute de GV

Celui de Guillemot semble avoir la barre d'écoute sur le roof, c'était d'origine?

Sur le mien elle est dans le cockpit à l'entrée de la descente...pas pratique pour les déplacements et potentiellement dangereux.

Je suis tenté de la déplacer sur le roof, mais je me demande si ça serait ok du point de vue des efforts mécaniques.

L'équipage
16 mai 2013
16 mai 2013
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sur le mien aussi c'est dans le cockpit mais ça n'est pas si gênant que ça, enfin disons que ça ne m'a jamais franchement dérangé.

17 mai 201316 juin 2020
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Ce fil là a aussi failli couler... j'en ai des sueurs froides !

Non, la barre d'écoute sur le rouf n'est pas d'origine.
Elle travaille très bien, puisque les poulies de bôme sont aux 2/3 de la bordure vers l'arrière.

Il va de soit que l'accastillage de mon NQN était "très" à la hauteur des efforts, et que m'amusais de voir celui des bateaux voisins de un ou deux mètres de plus.

Bref, il fallait taper dans du 14 à 15 mètres chez jeannéteau pour avoir le même accastillage.

Chariot et palan 4 brins à billes Antal et un wInch ST 30 derrière.
Du velour dans toutes les conditions.

je pense qu'avec un accastillage plus standard, je n'aurais pas autant apprécié ce montage.

Sur la photo, le winch de GV est à tribord. Celui de derrière est un 42 ST

17 mai 2013
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Ok, si je comprends bien la barre d'écoute est sur une sorte de "pont" métallique qui passe au-dessus du capot de descente? Intéressant.

17 mai 2013
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Non, le rail est boulonné sur une pièce en bois moulé courbe et extrêmement rigide.
Les deux extrémités sont posés et deux massifs en stratifié de 15 cm de haut environ, pour passer largement au dessus du capot des descente.

le tout est tenu par des tiges filetées de 10 mm qui traversent de part en part du dessus du rail jusqu'à une contreplaque inox sous le rouf

je cherche une photo...

17 mai 201316 juin 2020
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voila, avec ma gueule de play boy en prime.

17 mai 2013
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Merci! Je vais voir ça pour la prochaine session de travaux non urgents...

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