Navtex Cross Corsen en rade

Bonjour,
celui de La Garde n'émet plus non plus, et quand tu téléphones au Cross pour avoir des infos, on te dit juste que ça ne fonctionne plus sans te donner plus de précisions ni de date de retour à la normale.
En fait, ça va faire tout comme les radio-phares à l'époque qui ont disparu de la même manière: d'abord Port Vendres en panne, puis Planier en panne, plus de pièces, plus de main d'oeuvre, et on supprime Sète... Fin du coup, circulez, y a rien à voir.
Vdb

les italiens émettent encore .
donc plus d'avurnavs exct...
sur la bande X le mien ne met même plus de porno ,c'est désolant

Le CROSS CORSEN cesse d'émettre les bulletins navtex et Météo-France cesse aussi de publier les bulletins des zones couvertes par le MetOffice. Je suppose donc, par analogie, que l'émetteur Niton continuera de couvrir la zone Bretagne - Irlande - Écosse.

Je Comprends pas trop qu'ils nous fassent mariner quand on leur demande, cross lagarde c'est pareil, ils ne disent pas qu'ils arrêtent définitivement d'émettre, ils disent qu'ils mettent tout en oeuvre pour réparer, c'est étrange

Ne pourrait on pas lancer une pétition?

Je crains qu’une pétition n’ai aucun impact,ça me dépasse que dans ce pays dit avancé on ne soit pas capable de dépanner une station Navtex !!!

Quand on se rappelle la difficulté à faire lire les bulletins méteo il y a quelques décennies aux gens du cross qui argumentaient que ce n'était pas le boulot, je vois que rien n'a changé !!

Bonsoir,
il est possible de lire les bulletins NAVTEX par internet quand on est à terre, comme ci pour la zone II dont la France a la charge. Donc cela existe encore!

C'est bien le Bulletin météo France du 17 Octobre 2022 , alors qui le diffuse sur 518khz???
www.gmdss.org[...]45.html

FQNT52 LFPW 171945
A
SECURITE
Weather bulletin on METAREA 2,
METEO-FRANCE Toulouse, Monday 17 October 2022 at 2215 UTC.

Wind speed in BEAUFORT SCALE.
Sea state in DOUGLAS SCALE.
Please be aware, wind gusts can be a further 40 percent stronger than
the averages given here, and maximum waves may be up to twice the
significant height.

Part 1 : WARNING NR 372.

Part 2 : General synopsis, Monday 17 at 12 UTC
Low 999 56N07W, moving towards Scandinavia.
Low 991 48N21W slow moving, expected 979 46N24W by 19/00 UTC.
Secondary low 998 40N25W, merging with the previous low by 18/12
UTC.
High belt gradually building 1024 along 28N.
Tropical wave along 35W from 02N to 13N, moving westward at 5-10 kt.
Monsoon trough axis extends from southern Senegal southwestward to
08N22W and to 09N28W to 11N33W to 08N41W. ITCZ continues
northwestward to 09N44W and to 11N48W.

....
IROISE, YEU.
East or Southeast 3 or 4, increasing 5 or 6 from west in the morning,
then decreasing 4 or 5, locally 2 to 4 in west, in the evening.
Moderate, decreasing slight in far east in the afternoon.
Moderate visibility in fog patches, clearing in the afternoon, then
moderate in showers in west at end.
....

IL y a de plus le bulletin du Cross Corsen ici

NAVTEX MER363
TXT
AAAA
BAY OF BISCAY BULLETIN (METAREA 2)
METEO-FRANCE
MON 17 OCT 2022 AT 2215 UTC

A Dunkerque on avait facilement les bulletins d'OOSTENDE en partant. Puis ensuite en Mer du Nord pas de soucis, idem en Baltique les messages étaient permanents. Depuis que je suis en Bretagne sud, je n'ai jamais rien capté, j'ai vendu mon récepteur Navtex. Je pensais que c'était abandonné.

Les concurrents de la GGR ne captent pas grand chose sur leur Navtex sur 518 kHz.

Dans son bilan 2021 le Cross Corsern donne ceci en dernière page:

_ Le CROSS Corsen est chargé d’une mission de renseignement de sécurité maritime qui consiste dans la diffusion des informations météorologiques et dans le recueil et la diffusion de l’information nautique. L’activité du CROSS_
Corsen en 2021 dans ce domaine de compétence implique :

812 bulletins météorologiques spéciaux (BMS large et côtes) diffusés suite à des épisodes de mauvais temps ;
2 617 bulletins NAVTEX Internationaux et 7 438 bulletins NAVTEX Nationaux diffusés.

Si quelqu'un veut essayer, voici l'adresse mail du coordonnateur de l'information nautique de la zone Atlantique (du Mont Saint Michel à la frontière espagnole)

combrest.infonaut@premar-atlantique.gouv.fr

C’est pas une obligation de service public à contrario de ce qu’était le radiocom de France Télécom qui a l’époque avait été contraint dans certains cas assez rare de négocier la bascule sur le numérique qui a l’époque était moins performant mais infiniment moins coûteux pour l’opérateur.