naviguer avec un spi symetrique sans tangon

je cherche des conseils pour naviguer avec un spi symetrique sans tangon(faute d argent)merci d avance.

L'équipage
19 avr. 2007
19 avr. 2007
0

facile achete un patin ATN
pub gratuite, c'est en fait un francais, Etienne Giroire, ex skipepr de TRI 50 pieds et greeur de peyron autissier etc qui s'est installé a miami

je crois que c'est distribué en france, par delta ?

par petit temps c'est super, jamais essayé avec plus de 12 noeuds de vent de vent apparent

si il y a plus de 10 noeuds, le bateau va pas bcp moins vite sous genoa

c'est aussi une solution pour demarrer sans tangon puis si on est satisfait on rajoute le tangon plus fcailenment quand le spi est deja en place

19 avr. 2007
1

lien direct avec la photo
www.atninc.com[...]er.html

23 avr. 2007
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bonne question windsong !
non le tacker ne peut pas s'installer sur un etai normal

j'ai 2 voilier, un avec un sans enrouleur

23 avr. 2007
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pas sur
le TACKER est un patin en plastique teflonné qui coulisse parfaitement sur le genoa enroule qui amortit le tout. un mousqueton sur l'acier du cable d'etai, je doute un peu, qui sortira vainqueur ??
A+
Jean

23 avr. 2007
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j'y ai pensé pour mon santana 22 qui n'a pas d'enrouleur
et le plus bete est que j'ai discute heir avec Etienne Giroire, le ATN est pour Etienne prononcé avec l'accent americain ...
j'aurais du lui demander, pub gratuite il fait des chaussettes a spi super
il a battu son record recemment avec une chaussette de 3 metres de diametre pour le spi d'un super yacht

on reflechit chacun de son cote ?

23 avr. 2007
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Pas mal ce système
que tu nous présente Jeanlittlewing! :-)

Perso j'ai un spi symétrique (radial) avec un tangon en bonne et due forme, mais je serais aussi bien content de pouvoir également l'uiliser "sans", et surtout dans des allures plus "proches" du vent comme le travers!

Ma question : ce fameux système ATN (que j'avais déjà vu en revue) est-il adaptable sur un voilier qui ne possède pas d'enrouleur, mais uniquement un étai simple? Est-ce adaptable?

Merci d'av'! ;-)

Cordialement

23 avr. 2007
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Flûte de flûte
je m'en doutais un peu!

Cependant quand j'observe le système sur la photo, je me dis qu'il y'a peu être une solution!
Je pensais notamment à un système similaire à celui de l'ATN mais adpaptable sur un étai à l'aide d'un mousqueton rapide.

Car finalement si un enrouleur peut supporter une charge telle, un étai le pourrait aussi non?

Qui pourrait m'éclairer? Dis-je des grosses bêtises? ;-)

Vos avis?
Merci

Cordialement

23 avr. 2007
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Je ne prendrai effectivement pas le risque
d'essayer Jeanlittlewing! :tesur:

Cependant, et ce même malgré le fait que la plupart des croiseurs modernes ne se font plus sans un enrouleur en lieu et place de l'étai, il serait intéressant pour nous les "vieux" croiseur, d'avoir un système similaire à l'ATN mais pour des étais simples! ;-)

En tout les cas merci de tes précisions Jean! :-)

Cordialement

23 avr. 2007
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Ok Jean
Le concept me plait vraiment bien!!! A surveiller de près!!! :-)

Je suis sûr qu'on peut trouver un moyen pas trop complexe et sûr pour adapter ce système!

Cordialement

19 avr. 2007
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reponse
merci bocoup je ne savais pas que ca exister.au plaisir.

19 avr. 2007
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c'est fait
pour les asymetrique , pas pour un spi symetrique et puis vu le prix ,plus les frais de port etc, si tu achete le tube et les embouts et que tu fais le montage toi meme je ne pense pas que cela te couteras beaucoup plus cher!!

enfin a toi de voir

;-) ;-) ;-)

23 avr. 2007
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Et pour l'enlever ?
Quand on enlève l'asy, faut il aller au pied de l'étai pour détacher cet ATN ou y à t'il un système pour le défaire depuis le cokpit ?

23 avr. 2007
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Mon asy fait 40 M2
Je n'ai donc pas besoin de chaussette. Pour l'affaler, je libère depuis le cokpit l'amure qui file dans l'eau et je brasse directement le spi depuis le cokpit. l'ATM nécessiterait donc d'aller sur la plage avant pour libérer le point d'amure. C'était ça la question

23 avr. 2007
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Hotelgolf
Pourquoi contredire quelqu'un pour le plaisir de contredire ?
Le TACKER d'ATN a ete invente pour permettre l'utilisation d'un sym comme un asym, assez presd du vent jusqu'au travers et par petit temps (dans ces conditions le tangon serait à quelques cms de l'endroit ou est le TACKER, okay)

ca marche aussi jusqu'au vent AR (gran spi, petite GV)

j'ai aussi un tangon et je sais m'en servir
:alavotre:

23 avr. 2007
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je le regle depuis le cockpit en hauteur
sinon, je ne comprends pas la question ? il suffit de tirer sur la manille et le point d'amure est libre et ensuite tu affales le spi de prefrence avec une chaussette.
j'ai pas essaye sans

23 avr. 2007
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comprend pas...
A part sur un multicoque, il est pratiquement impossible de faire tenir un spi symétrique sans tangon.

Pas de tangon faute d'argent... ??? :heu:

Tu dois pouvoir trouver celà d'occasion en ratissant les chantiers, ou alors tu peux en fabriquer un sans te ruiner.

C'est pour quel type de bateau, quel type de spi (coupe, grammage), as-tu déjà le gréément de tangon (balancine, hale-bas) ?

23 avr. 2007
0

je dois avoir
deux embouts pas neufs mais fonctionnels qqp...
Manque un tube...
Jef

23 avr. 2007
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si
on peut naviguer sous spi sans tangon ; au grand largue le spi tient tout seul.

23 avr. 2007
0

tu dois etre
tres fort

et nous tous les autres qui utilisons un tangon tres betes de ne pas savoir le faire

un grand bravo a toi !!

:-D :-D :-D

23 avr. 2007
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ben moi aussi
je tiens le spi sym au grand largue sans tangon...

24 avr. 2007
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là je ne comprends pas
pourquoi depuis que le spi symetrique existe tout le monde se sert d' un tangon , nous devons tous etre maso :-| :-|

depose un brevet tu vas faire fortune !

non franchement arretez la rigolade !

je voudrais bien vous voir avec 15 a 20nds de vent au grand largue sans tangon ,coté figures libres cela doit etre interessant !

enfin je suis content , aujourd' hui j'ai appris quelque chose que tout le monde ignorait

bravo

encore bravo

:-| :-| :-|

24 avr. 2007
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VRAIMENT ???
pas tres longtemps alors ??

23 avr. 2007
0

Ben alors,
Deux remarques: ceux qui veulent utiliser leur symétrique sans acheter le bidule d'ATM, et sans enrouleur, ça coule de source. Un réa sur l'étai, avec un palan pour régler la hauteur, et voilà!
Et pour les mêmes, un spi symétrique, ben... C'est pas un assy.
Le plus simple, c'est de mettre un tangon.

24 avr. 2007
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franz
personnene doute que c'est mieux d'utiliser le tangon,mais on est pas toujurs en mode course ni en equipage de X personnes

le spi est assez grand sur mon 30 pieds, et bien quand il fait chaud et que je veux profiter de cette petite brise je susi bie content de cette organisation

utiliser une simple poulier c'est possible masi le point d'amure va partir sous les vent plus qu'avec le tacker qui reset sur le'etai
j'ai achete ce truc 30 dollars il y a 5 ans, je trouve que je l'ai bien amorti

il y a toujours une solution ideale en bateau et qu'on ne mets pas toujours en oeuvre a chaque fois ...

24 avr. 2007
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Francois
Sur les bateaux plus gros a une epoque ils naviguaient avec 2 tangons, je en sais pas si c'est encore vrai ??

Un tangon de First 30 S, c'est un honneur qui se paye cher !!
jean
:-D

24 avr. 200716 juin 2020
0

Meuh bien sûr que oui ...
... qu'on peut naviguer avec un symétrique sans tangon !
Il suffit de frapper un hale-bas sur le davier d'étrave.
La preuve en photo (hey, Jean,... devine ce que c'est que ce bateau là ?... ;)

Bon,... je décone, hein !?
C'était juste pour la photo de promo du canot' par temps pétoleux (et vous énervez pas car les deux mignonnes jeunes filles sont sûrement grand-mères aujourd'hui !) ... et, moi, avec mes 75 m² je ne me risquerais pas à 15/20 nds de travers sans un point d'amure "sérieux".
Un tangon par exemple ...?! ;-)

Enfin chacun son truc, hein ... :-p

J'ai regardé l'ATN ... avec un bête renvoi au cockpit ça doit pouvoir "le faire" sans être obligé d'aller faire le guignol sur la plage avant pour libérer l'amure à l'affallage, non ?!

Bon,... c'est bien joli tout ça mais, sinon,.. dis nous deux choses "Céline 56" :
- c'est pour quel bateau ton affaire ?
- qu'est-ce que tu veux dire par "peu d'argent" ?

Je demande ça parce que :

1) pour l'instant, on cause, on cause,... mais on a aucune idée précise sur ces deux questions ;

2) je n'ai aucune idée du prix d'un tangon mais j'imagine que si la limite d'argent existe pour le tangon, c'est qu'elle a certainement du intervenir pour le bateau aussi ... et que celui-ci ne doit sans doute pas être trop grand !
Peut-être que la glorieuse assemblée pourrait trouver une solution ... enfin j'dis ça, j'dis rien, hein !?

3) enfin, j'dis rien,... mais j'dis quand même que j'ai un tangon en rab qui serait sûrement mieux à bosser qu'à se tourner les pouces dans son hangar Brestois ... de mémoire, il fait 3,75m de long. Je n'avais pas en tête de le vendre, mais ...

A suivre !

;-)

24 avr. 2007
0

Pas forcément sur les plus gros bateaux ...
... la preuve : mon 30 pieds (un First 30 S de 27 ans et quelques mois) m'a été livré avec son double gréement de spi "standard", complet et opérationnel ... (mais paradoxalement avec un seul spi) !

Comme tu le dis, il date d'une autre époque !!
De celle qui prévoyait des empannages en équipage et "à l'ancienne" ... :)

Et donc : 2drisses, 2balancines, 2hales-bas, 2cloches, des bras/écoutes du diamètre d'un (gros) doigt, des "tourelles" de renvois et,... 2 tangons !

Autant te dire que j'ai modernisé/barberisé/patte-d'oietisé tout ça et vite-vite débarqué le second tangon devenu encombrant (... pour le remplacer par un second spi plus gros et plus léger que l'autre !!).

Et pourtant, il y avait une différence de confort de manoeuvres énoooooorme avec les tangons que j'ai pu voir sur les 30 "classiques" : la section nettement plus fine des miens (... et je ne te parle pas de leur poids !).

Alors "ça se paye cher" ...?!
Pffuit !
Penses-tu !!??

;-)

24 avr. 2007
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Heu si on veux,

rien n’empêche non plus d’amurer un asymétrique sur un tangon pour naviguer plein vent arrière... :alavotre:

pfffzzzz

24 avr. 2007
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C'est ce que je fais...
Economie de spi symétrique, de réas machin, de patin couffin, de sueur et d'angoisse...

24 avr. 2007
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Achete un cata..
et là, 2 bras sur les pointes avant des coques, 2 écoutes à l'arrière, tout baigne, même l'empannage par grosse brise..
Je sais, on emploie souvent un asy sur les catas, mais en croisière le sym c'est plus simple, notamment à l'empannage où on bride simplement les 2 bras.
Un peu hors sujet quand même..

06 mar. 2013
0

Tuto d un kit a spi ....
www.chazard.org[...]dex.php

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