Navigation voile et PPC appareil apnee du sommeil

Je navigue sur un voilier et ai besoin d'une assistance respiratoire la nuit.
Quelqu'un est il dans ce cas et peut il me m'expliquer comment il a réglé le problème d'autonomie des batteries. J'ai une seule batterie de servitude
Deuxième batterie dédiée (une batterie auto fait elle l'affaire ?) Quelle puissance Quelle autonomie quel type pour charge rapide au port ? Bref je tatonne et ai pas envie d'acheter une batterie marine hors de prix s'il y a d'autres solutions ni de brancher sur la batterie de servitude.

L'équipage
16 juil. 2020
16 juil. 202016 juil. 2020
1

Bonjour
avec un convertisseur 12/24 fourni avec l'appareil
Consommation mesurée 1 Ampère par heure


armorisel1:Merci pour ce retour j'ai un philips respironic avec l'adaptateur batterie donc avec une batterie dedie de 70 A je devrai tenir plusieurs nuits j ai pas envie de me brancher sur la batterie de servitude qu'en pensez vous ?·le 16 juil. 23:24
Nostria:Chacun sa façon de voir .. je suis à bord plusieurs semaines, voire plusieurs mois par année, donc installation en fixe sur les batteries de servitudes,( 3 * 100 ), alimentées par panneaux solaires ( 270 W )·le 17 juil. 07:47
DND:Oui, je confirme. La consommation est raisonnable surtout avec le convertisseur 12/24. J’utilise les batteries du bord, 350Ah.·le 17 juil. 08:57
16 juil. 2020
0

Mon appareil fonctionne avec un convertisseur connecté aux batteries de servitude(j’ai 2x130 qui couvrent également l’informatique, l’électronique le pilote et le frigo le tout chargé par un panneau solaire de 150w.pas de pb mais avec une batterie dédiée de 70/80 tu ne devrai pas avoir de pb.


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