Navigation Talmont Saint Hilaire/Perros Guirec

Venant d'acheter un SO32i, il me reste à le ramener jusqu'à sa nouvelle maison. Plusieurs options sont à l'étude. L'une d'entre elles est que je le ramène moi même pendant les vacances de la Toussaint. Dans ce cas, avec escale chaque soir. Si vous avez des avis quant à la durée approximative de cette croisière et des escales, je suis preneur. Nous serions deux et je privilégie le confort et la sécurité plutôt que la vitesse et les sensations, ne connaissant pas le voilier. Bien-sûr, la météo à la Toussaint peut être bonne comme mauvaise.

L'équipage
25 sept. 2021
25 sept. 2021
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J'ai ramené un 28 pieds sur un weekend de Saint Malo à La Rochelle fin novembre... Bon, on y croyait fort !

Avec des étapes dont la durée nous échappe ici, avec la météo que l'on ne connait pas à la Toussaint, avec des "si", des "mais alors", difficile de te donner une réponse fiable...

Ah si, si tu fais des étapes, compte déjà une journée pour te sortir de la Gironde et arriver (au pire, au mieux ?) à Saint Denis. Pas d'escale avant...


Hubert, de Cherbourg:"J'ai ramené un 28 pieds sur un weekend de Saint Malo à La Rochelle"Un week end d'au moins trois jours alors ...·le 25 sept. 17:25
Scotland:56 heures sans escale à se relayer à 2... 6,3 de moyenne et un max à 16 noeuds ! Vive le courant là-haut !·le 25 sept. 17:36
ric56:56h, sans escale,ce ne sont pas les données du projet·le 25 sept. 17:45
Scotland:c'est ce que j'ai souligné au-dessus... ;-) 🐎·le 25 sept. 17:46
equalizer:L'une des solutions à l'étude serait de le faire convoyer par un skipper (ou 2) qui ne ferait pas d'escales. 2 jours et demi comme dit Scotland, ça me donne déjà un ordre d'idée.·le 25 sept. 18:05
25 sept. 202125 sept. 2021
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Talmont,ce n'est pas port Bourguenais? Plutôt.


Scotland:tout à fait, lecture rapide... Talmont sur Gironde !Bonne nouvelle, equalizer, tu viens d'économiser une journée ou deux !Pas la tête ;-)(mais sinon, ça doit être "Bourgenay"...)·le 25 sept. 16:58
25 sept. 2021
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Oui c'est bien Port bourguenais.


25 sept. 2021
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compter une semaine


equalizer:Merci Ric56. Dans ce cas les vacances tombent bien.·le 25 sept. 18:07
25 sept. 2021
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J'ai fait en octobre La rochelle le Havre en 11 jours environ 8 heures de nav par jour + une nuit entre L'aber vrac Guernesey Sans trop forcer en 8 jours cela doit se faire gentiment.


25 sept. 202125 sept. 2021
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Et comme la Rochelle Bourgenais c'est une journée tu peux retirer un jour soit 7 jours tout rond.


25 sept. 2021
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enfin si les vents sont noroit ça risque d'etre un peu plus long...


ric56:Même plus!!!·le 25 sept. 17:50
MBI:si il n'y en a pas aussi, si il y en a trop c'est pas mieux ...·le 25 sept. 17:50
Hubert, de Cherbourg:Surtout si ils passent NE à la sortie du four comme cela m'est arrivé en ramenant mon iroquois à Cherbourg ...·le 25 sept. 17:57
ric56:C'est le coup de MURPHY!!·le 25 sept. 18:04
25 sept. 2021
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Borgenay ou Talmont boaf ! c'est pareil
Pour la duré du voyage ça dépend de la météo évidemment. Je fais parfois cette route là et voila ce que ça peut donner

Comme je ne suis pas un grand navigateur je ne vous indique pas les routes de nuit, j'évite ! c'est plein de casiers, de filets et de parcs

Bourgenay > Yeu une grande journée
Bourgenay > les Sables une journée
Bourgenay > St Gilles Une journée

Des sables ou de St Gilles à Yeu c'est en général une journée car il n'y a rien d'autre avant sauf Noirmoutier mais pas trop sur la route

De Yeu vers Pornichet ou le Croisic ou Piriac il faut se méfier du champ des éoliennes et du banc de guérande on peu passer entre les deux.

de Yeu à Pornichet en une journée sans trop d'efforts mais ça dépend du vent
DE Yeu on peut aussi filer vers Piriac en une journée un peu plus longuette
De Yeu on peut aussi aller vers le Crouesty mais c'est carrément plus long surtout à la toussaint où les jours sont courts
De Pornichet à Piriac comptez une petite journée
De Pornichet au Crouesty une grande journée

Du Crouesty vous pouvez aller vers Port Haliguen en une petite journée
Du Crouesty vous pouvez filer sur Sauzon ou Palais sur Belle-ile une petite journée
Du crouesty si vous êtes courageux et chanceux vous pouvez aller soit à Groix soit dans l'un des ports de Lorient une grande journée

Si le temps est agréable une escale aux îles de Glénans est sympathique mais il faut du calme
Sinon vous avez tout un tas de marinas sur la route en une journée, Port la Forêt, Concarneau ou même Bénodet un ou deux jours selon ce que vous choisissez

La suite dépend d'où vous partez. Il y a Lesconil pas trop loin et pas trop compliqué et si le temps le permet Audierne nettement plus loin. une journée

Depuis Audierne servez vous du courant montant pour tailler la route vers Camaret ou même l'un des aber, Ildut, Benoit, Wrac'h mais méfiez-vous si vous ne connaissez pas, c'est plein de courants et de rochers pas très faciles. encore là une journée
N'essayez pas contre le courant sauf très petite marée cet été avec le courant au près serré j'étais a 10 noeuds devant la pointe st Mathieu.... oui mais avec 5 noeuds de courant. Sinon mon pépère aurait fait du sur place ou presque.

De l'un des Aber vous pouvez, toujours avec le courant espérer l'île de batz ou même Trébeurden et après vous serez arrivé ou presque. encore une journée !

Vous remarquerez que je vous ai indiqué une route pas trop difficile ni trop longue, si vous êtes mordu de voile on peut faire ça en beaucoup moins de temps mais plus de peine. De Bourgenay un jour pour Yeu
Depuis Yeu un jour pour Belle-ile Palais, de là Un jour pour les glénans, un autre pour Audierne et le reste en deux jours, je l'ai fait plusieurs fois mais avec des conditions favorables et des jours longs ce qui ne sera sans doute pas votre cas !

Bonne chance et surtout bonne route !


equalizer:Merci Kaj pour ce plan de navigation. Une croisière pépère, c'est ce qu'il faut pour une bonne prise en main du voilier.·le 25 sept. 18:27
25 sept. 2021
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D'après ce que vous me dites, c'est faisable en une semaine dans de bonnes conditions. C'est ok pour moi. Si vous avez des conseils sur des ports sympas, faciles d'accès ou au contraire des escales à éviter, ça pourrait m'aider. Je ne connais pas les côtes vendéennes, ni la navigation en Bretagne sud. La personne qui m'accompagnerait connait la zone, ce qui me rassure mais j'ecoute tous les avis.


ric56:Tout est fonction de la météo, comment avance le bateau.·le 25 sept. 18:23
25 sept. 2021
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Les sable - port joinville
Port joinville-le crouesty
Le crouesty-sainte marine
Sainte marine-camaret sur mer
Camaret sur mer - Aber wrac'h

Aber wrac'h - perros


ric56:Ce sont des nav longues·le 25 sept. 18:25
Funky Junky:Et en plus faire un Aber Wrach - Perros sans faire escale en baie de Morlaix, le truc impensable (pour ne pas dire une faute de goût ;ppp)·le 29 sept. 12:46
25 sept. 2021
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Je vais devoir remonter mon Sun Odyssey 32 nouvellement acquis également de Lorient au Havre à peu près sur la même période.
On pourra naviguer de conserve 👍


equalizer:Ce serait amusant et sympa à faire, 2 Sun odyssey 32 en convoi.·le 25 sept. 19:01
Pexcha:Oui, même si ça me semble pas si évident à organiser, ne serait-ce que parce que je pars de 100 miles plus au nord et qu’on risque de profiter de la même fenêtre météo. ·le 25 sept. 19:19
Pexcha:En plus tu vas me laisser sur place et je vais regretter mon achat 😄·le 25 sept. 19:20
equalizer:Par forcément, je n'ai pas de spi 😄·le 25 sept. 23:02
Pexcha:Ah ! J’ai un asymétrique :)·le 26 sept. 15:07
25 sept. 2021
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Les tuperwares, naviguent de conserve !?


Pexcha:L’avantage du Tupperware étant qu’il n’est pas besoin d’ouvre-boîte. ·le 25 sept. 18:38
ric56:Les boîtes ont évoluées, plus besoin d'ouvreboite, encore un fabriquant qui pleuren·le 25 sept. 18:45
Pexcha:Je passe 😄·le 25 sept. 18:47
equalizer:Oui mais les boites de conserve ça rouille 😀·le 25 sept. 19:03
ric56:Et l'alu??·le 25 sept. 19:05
Pexcha:L’alu panar·le 25 sept. 19:12
Kaj:ben je connais un alu qui est obligé de refaire une soudure le long du bordé un peu au dessus de la flottaison. Le bateau en alu, en bois, en plastoc en acier en tout ce qu'on veut c'est de la merde ! à bas les voiliers ! vaut mieux rester à la maison et mettre ses sous dans les banques...·le 26 sept. 13:14
25 sept. 2021
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Croisière pépère avec jours courts = 40 miles par jour, un peu plus au portant, un peu moins au près.


equalizer:Faut bien en profiter aussi 😄·le 25 sept. 19:04
25 sept. 2021
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Sans, vous décourager, 40mn a faire par jour, en tirant des bords est équivalent à 80 mn, avec la vitesse du près sur un bateau de cette taille


Scotland:c'est du convoyage, pas de la croisière pour le fun, le moteur existe...·le 25 sept. 19:05
ric56:J'ai fait un convoyage la Trinité cc tout dans le nez, tout au moteur, à taper, 8h, d'autres lr la Trinité, a la voile, 2 31.7 ont abandonné a yeu·le 25 sept. 19:14
25 sept. 2021
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avec des journées courtes comme à cette époque, si tu ne fais pas de journée complète (avec nuit) ça va être long ...


25 sept. 2021
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je détaille un peu cette itinéraire en navigation à la journée.
Ça ne date pas d’hier, mais ça n"a pas du beaucoup changé ;-)


equalizer:Merci pour ton lien Calliope et le partage de tes navigations.·le 25 sept. 23:12
Calliope:En navigation à la journée, j'ai également fait Brest - St Malo et un peu comme dit plus loin mes escales ont été Aber Wrac'h - Roscoff et Perros. J'étais en équipier mais je n’ai pas le descriptif sur internet et c'est encore plus vieux. Cela avait été très musclé, c'était à la Toussaint et l'entrée dans l'Aber Wrac'h superbe et ...impressionnante. ·le 26 sept. 01:35
voilic:Idem en solo 8mDonc faisablePS pour la Bretagne Sud, éviter de remonter jusqu à Crouesty (qui est dans un creux) : viser le Croisic, houât ou belle-île direct, Groix, puis mouillage est de penfret toujours facile (sauf par vents d'est peu probable à ce moment) ·le 26 sept. 22:38
25 sept. 2021
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bonjour, le parcours total fait environ 300 milles. par étapes de 30/35 milles c'est possible. Bourguenay- Yeu -Pornichet - Palais -Glénan - Saint Evette - Camaret - Aber Wrac'h - Roscoff et Perros. Il faudra faire l'effort de partir avec le flot pour les passages à la pointe Bretonne. prévoir une durée moyenne de chaque étape de neuf heures, les ports sont accessibles à tout moment. Visibilité réduite probable. Le parcours prend neuf jours. Pour aller plus vite naviguer Pornichet Glénan (attention aux pêcheurs) et Roscoff Perros en une traite. la condition permissive est bien entendu la météo. Bonne navigation la balade est agréable et la côte nord superbe.


equalizer:Merci Flâneur pour ce plan de navigation👍. Des ports accessibles à tout moment, c'est plutôt rassurant. Oui, Camaret et les abers, je connais, c'est très beau.·le 25 sept. 23:11
Scotland:Les glénan, suivant la marée où tu arrives, la direction du vent, la Chambre ne sera pas forcément accessible... Prévoir alors Concarneau ou Loctudy pour faire une pause.·le 25 sept. 23:14
MBI:Les Glénans pour passer la nuit tranquillement à cette époque cela ne me semble pas la meilleur idée...Novembre il vaut mieux favoriser les ports.·le 26 sept. 10:14
25 sept. 202125 sept. 2021
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Kaj tu traînes en route


Kaj:oui c'est vrai mais j'ai des excuses, je suis vieux (presque 78) et tout seul... mais bon ! j'ai quand même pu faire Rochefort Les Sables cet été à 6 noeuds de moyenne et Yeu arzal à 7. Mais j'étais fatigué à l'arrivée. ·le 26 sept. 13:19
26 sept. 2021
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Souvenir très récent puisque ça date de cet été:
- Bourgenay-Loctudy, 2 jours (et 2 nuits bien sur), pour cause de vent de nord ouest. Je pensais mouiller aux Glenan mais il fallait que je recharge mes batteries.
- Loctudy-Camaret, 1 jour (bien se caler avec les marées à cause du raz de sein. L’arrivée à Camaret est commode parce qu’on trouve toujours au minimum une bouée dans l’avant port, même en pleine nuit.
- Camaret-Lanildut, 1 jour (bien se caler avec les marées pour passer la pointe St Matthieu et ce qui suit)
- Lanildut-perros, une journée
Naturellement, tout cela reste sous réserve de surprises météo. Cet été, par exemple, je suis passé au large d’Ouessant et de l’île de Sein au retour parce que je ne me voyais pas du tout passer la pointe du raz avec la houle que j’avais depuis Roscoff.
Le plus important, outre la météo, reste le courant engendré par les marées. Pour info, le bloc nautique détaille tout cela précisément heure par heure avec les cartes des différents secteurs. Selon les coefficients de marée, les courants peuvent être vraiment forts, au point de faire du sur-place même en s’aidant du moteur.


Kaj:on devait se trouver dans les mêmes endroits à la même époque ! grosse houle de travers(plus de 4m) de Roscoff à port la forêt... beuarkh !·le 26 sept. 13:21
La Contrie:Affirmatif!Avec 4m de houle, le vent dans le nez, j’ai préféré passer au large d’ouessant et de l’île de sein.Ça devait être vers le 7 ou 8 août, avec une dépression qui n’en finissait pas de passer.·le 26 sept. 20:38
26 sept. 2021
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A noter une marée d équinoxe la 2e semaine des vacances scolaires..


old guss:Pas plutôt la première semaine avec coefficient max de 90.·le 26 sept. 10:25
old guss:Marée d’équinoxe le 8 octobre coefficient de 108·le 26 sept. 10:29
26 sept. 2021
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Il faut en effet que ça se fasse entre le 23 octobre et le 1er novembre. En regardant les heures d'ouverture des portes du port de Perros, je me doutais qu'elles seraient fermées par faible coeff. Bingo, fermées entre les 26 et 31 octobre. Le port de Perros est beau mais il est souvent fermé quand on pourrait sortir en mer, c'est à dire pendant les vacances. Dans ce cas j'irai à Trebeurden.


old guss:Salut,Une chose à savoir sur le port de Bourgenay, le chenal est dragué à 1 mètre, et la sortie par forte houle de sud à sud ouest est particulièrement problématique.·le 26 sept. 10:23
equalizer:Merci old guss du conseil. Mon TE est d'1m50.·le 26 sept. 13:21
ric56:Il y a une sorte de barre en sortie·le 26 sept. 13:28
old guss:

equalizer, Neptune est avec toi , la marée sera haute le matin pour ces dates.

·le 26 sept. 14:09
La Contrie:Concernant la sortie du Bourgenay, avec mon précédent bateau (1.30 de TE), j’entrais et je sortais à toute heure. Avec le Dehler ((1m90), je n’ai jamais eu de souci (mais je regarde quand même le sondeur à basse mer).·le 26 sept. 20:41
ric56:Ce ''est pas un pb de titan d'eau, mais de houle, plus ou moins déferlante s·le 26 sept. 20:46
La Contrie:On est d’accord. Parfois, lorsqu’il y a de la houle, il vaut mieux observer la périodicité des vagues et mettre franchement les gaz sitôt franchie la pointe de la digue pour s’engouffrer rapidement dans le chenal. Arrive la, on est pas mal.·le 26 sept. 20:53
26 sept. 2021
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Mon bateau est à Port Bourgenay arrêtez de fabuler


Calliope:???·le 26 sept. 13:59
MALWINE:2,1 de tirant d’eau·le 26 sept. 14:04
old guss:Moi, pour ce que j’en dis, je me base sur mon expérience personnelle lors d’une sortie un peu rock en roll de ce port et sur le panneau apposé sur la dique à la sortie.·le 26 sept. 14:06
ric56:Je confirme la sortie peut être un peu rock en fonction de la maree et du vent·le 26 sept. 14:10
mocitoo:il parait meme qu'il y a des orques à la sortie et que le signal GPS est brouillé par les écolos... :-)·le 26 sept. 14:17
old guss:C’est pour ça qu’il on mis une bouée d’eau saine à 1.3 mn de la sortie du port cap au 220°….je plaisante…·le 26 sept. 14:34
equalizer:La sortie peut être quasi impossible par forte houle de travers, d'après ce que j'ai compris, vu que l'entrée forme un S.·le 26 sept. 14:35
MBI:çà c'est vrai, c'est très houleux le coin, il faut faire gaffe en prenant le virage, il y en a plus d'un qui se sont retrouvés sur les cailloux .·le 26 sept. 15:24
La Contrie:L’entrée (et la sortie dans une moindre mesure) est délicate par houle (formée) de nord ouest. Je le sais pour avoir un peu joué avec le feu l’an dernier, mais la houle était assez assez méchante ce jour-là, et projetait de l’écume (et même de l’eau) par dessus la digue. C’est quand même pas tous les jours…·le 26 sept. 20:45
26 sept. 2021
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Force 5 maxi pour port Bourgenay et marée basse avec de la houle c'est très chaud ...en fait le problème c'est que quoi que tu fasses il va falloir te mettre travers à la houle pour négocier le virolo...


outremer:Bourgenay est un port sympa. Mais son entrée/sortie baïonnette c'est du style ça passe ou ça casse avec aucun droit à l'erreur dès que les conditions locales se dégradent un peu.·le 26 sept. 18:53
26 sept. 2021
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Faut pas être si affirmatif
Cela dépend de
Force et direction du vent
Force et direction de la houle
La marée
Et les c......du capitaine et de son absence de cerveau


La Contrie:Pas schématiser!On peut avoir un cerveau et faire néanmoins des conneries…Et quand on a de la chance, et le bon réflexe au bon moment, ça finit parfois bien.·le 26 sept. 20:48
ric56:Ou pas, ce n'est pas loterie, 100% des perdants avaient tenté leurs chance" Ça finit parfois bien" n'est pas acceptable."·le 26 sept. 21:09
La Contrie:Je suis d’accord, mais il nous est tous arrivé de jouer un peu avec le feu. C’est d’ailleurs parfois de cette manière qu’on apprend à ne pas refaire la même connerie.Dans le cas qui nous occupe, l’entrée au Bourgenay par forte houle, je sais que je ne le referai pas (quitte à aller aux Sables pour y laisser le bateau deux ou trois jours).Se faire applaudir par les gens sur la jetée (qui ont suivi l’entrée mouvementée depuis le début), c’est rigolo une fois.Une fois seulement.·le 26 sept. 21:15
ric56:Il n'y pas de plan b dans ce port en cas de pb·le 26 sept. 21:23
ric56:Il n'y pas de plan b dans ce port en cas de pb·le 26 sept. 21:23
La Contrie:Si on est dans le sens de la sortie, il suffit de différer son départ, si on est dans le sens du retour, le plan b, c’est les sables pour une escale.·le 26 sept. 22:13
ric56:Ça passe ou ça casse!·le 26 sept. 22:33
jacquesdaviet:Faut une dérive·le 26 sept. 22:49
MALWINE:c'est simple à Port Bourgenay on entasse les épaves moi j'y suis depuis une vingtaine d'années et je n'ai jamais vu de casse . ·le 27 sept. 20:02
28 sept. 2021
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L'avantage d'avoir une semaine devant soi c'est de pouvoir changer ta route et adapter tes escales en fonction de la météo...
7 jours ça n'est pas de trop si tu veux faire escale au ponton tous les soirs... AMHA
Si tu peux faire Yeu / Belle Ile en une fois avec le bon vent ça te gagneras pas mal de temps...


28 sept. 2021
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Quoi qu'il arrive, je privilégie la sécurité, afin de le ramener dans de bonnes conditions. L'une des options est de le faire convoyer par 2 skippers dans les jours qui viennent. Pourtant, j'aimerais beaucoup le ramener dans 4 semaines ( vive la retraite dans ...?), afin de profiter d'une belle croisière, mais il est vrai que les conditions météorologiques à la Toussaint peuvent être délicates. Je me souviens pourtant être déjà parti pour le départ de la route du rhum à cette période et j'avais eu un temps exceptionnel. La dernière option est de le ramener par la route, mais je l'ai éliminée. Ce qui m'inquiète, c'est le fait que le mât posé sur le pont risque de l'abîmer, ainsi que le mâtage à l'arrivée, les réglages étant actuellement parfaits.


29 sept. 2021
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Moi je ne partage pas l avis de certains. Se lancer dans une telle nav fin octobre sur un bateau fraîchement acquis n est pas raisonnable. Les fenêtres meteo sont courtes et le cabotage va te faire perdre bcp de temps.


Pexcha:Si je peux me permettre, je ne dirai pas ça, mais plutôt se poser les bonnes questions :1/ est-ce qu’Equalizer peut laisser son bateau la ou il est si aucune fenêtre météo ne vient d’ici le printemps ?2/ en cas de fenêtre météo est-ce qu’Equalizer aura la possibilité de sauter dessus, même en semaine par exemple ?3/ est-ce qu’Equalizer peut compter sur son gréement, ses voiles et son moteur ou est-ce qu’il a déjà des doutes sur ces organes (il va pas non plus perdre sa quille hein)4/ est-ce qu’Equalizer peut se permettre de laisser son bateau en route pendant plusieurs mois ?S’il part dans cet état d’esprit, je ne vois pas où est le problème. ·le 29 sept. 07:29
Eric78:Oui on part du principe que le bateau est en état de naviguer, qd même! Sinon ça sera pour le printemps... ·le 29 sept. 08:34
29 sept. 202129 sept. 2021
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De l'un des Aber vous pouvez, toujours avec le courant espérer l'île de batz ou même Trébeurden et après vous serez arrivé ou presque. encore une journée !
Roscoff / Trébeurden 2h avec courant de flot.
Treb / Perros, 2h aussi. Pas une journée !!
Donc si Neptune est avec vous, les Aber / Perros en 1 journée.


29 sept. 2021
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Le voilier est en excellent état pour affronter le convoyage. Mais je ne peux pas le laisser là bas au delà du 15 novembre. Certains d'entre vous ont ils déjà fait convoyer un voilier par des skippers ?


Pexcha:Tu peux le laisser au ponton visiteur de presque n’importe quel port de Bretagne Sud au besoin. À Lorient Ville ils prennent 220€ par mois en novembre, et je crois meme moins de décembre à février. Il y a aussi la solution du stockage à sec. À Lorient toujours, mais aussi au port à sec des portes de l’atlantique, où à Cordemais comme le disait MBI dans un autre sujet. ·le 29 sept. 12:53
equalizer:C'est vrai. C'est juste que j'ai déjà une place à payer.·le 29 sept. 13:47
Pexcha:C’est sûr que payer 2 places c’est pas réjouissant. Peut-être que tu peux négocier avec le port de destination un délai d’un mois ou deux. ·le 29 sept. 13:51
Eric78:C'est basse saison les tarifs seront au plus bas si tu dois stopper en route pour une semaine ou deux. J'ai fait ça en juin juillet ça pique un peu lol·le 29 sept. 14:08
29 sept. 202129 sept. 2021
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Faut pas dire que Bourgenay est à une journée des Sables.Ça fausse tout.


Graffer:Tu as raison, environ 6 MN, ce n'est pas la mer à boire. Ou alors une journée c'est à la godille...·le 29 sept. 12:38
jacquesdaviet:Déjà la Rochelle Les Sables avec du vent au près c'est largement faisable dans la journée.C'est connu même en partant après le digeo.·le 29 sept. 12:49
equalizer:Je n'ai pas vu de rame dans l'équipement de sécurité 😀. Il y en avait autrefois.·le 29 sept. 13:49
jacquesdaviet:-1 il y en a un qui est parti à la godille·le 29 sept. 13:54
29 sept. 2021
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Bourgenay - les sables, c'est : un certain temps


La Contrie:Pas faux.Il vaut mieux faire les sables-bourgenay·le 29 sept. 20:52
equalizer:Les Anglais ne disent t ils pas à few moments pour désigner un temps non précisé.·le 29 sept. 21:25
30 sept. 2021
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Peut être qu’il faut remettre en question l’hypothèse de base qui est de ne pas naviguer la nuit. En faisant directement Port Bourgenay SteEvette ou Audierne on est loin de la côte et peu de risque de casier. Quant aux pêcheurs si on en croise une dizaine à moins de 2 milles c’est déjà un très grand max.
Il y a 150 milles plus ou moins. C’est au près maximum 48 heures à 5 noeuds de moyenne. On peut aussi espérer le faire en une trentaine d’heure si vent de Nord Est.

De vouloir longer la côte et naviguer de jour alors que les jours raccourcissent va augmenter les chances de rencontrer une météo défavorable sans compter les pertes de temps liées au différents détours et escales.

Il faut parfois franchir le pas, se faire violence pour au final limiter les contraintes. La balance risque bénéfice est clairement en faveur d’une navigation de nuit pour un tel périple.Autrement ça peut bien durer 15 jours si on veut profiter de courants favorables et d’une bonne météo seulement pendant 10 heures sur 24 et trouver les escales chaque soir.


Pexcha:Certes mais seul et sur un bateau qu’on ne connaît pas c’est un peu risqué. Il vaut peut-être mieux naviguer quelques jours au cabotage avant de se lancer sur ce genre de navigation, non ?·le 30 sept. 08:47
MBI:absolument d'accord avec toi @pexcha...C'est mon cas en ce moment , hier je suis sortie 20 knt mer agitée très courte 5sec...et bien cela le fait, mais pour des ronds dans l'eau face aux Sables mais 12 heures non stop seul c'est trop d'influx nerveux , tu n'es pas vraiment détendu par manque de connaissance des capacités du voilier, c'est épuisant tu te mets en danger, tu rajoutes une dépression compliquée dans la quelle les modèles se perdent...bref tu es sur le fil du rasoir et ça ce n'est jamais bon.·le 30 sept. 09:37
flaneur:la proposition de YATERF est fondée. en effet l'équipage prévu est de deux personnes auxquelles il faut ajouter le GPS (un navigateur virtuel) et le pilote automatique (un excellent barreur infatigable). au large il y a moins de contraintes et la navigation est moins stressante. le travail se résume à bien suivre la progression du navire et l'évolution de la météo en adaptant assez tôt la voilure. si un avis de coup de vent est reçu il est très facile d'aller dans un port sur la côte. cordialement.·le 30 sept. 11:11
Sapha Pani:Le bon compromis est d'aller à Yeu en 2 ou 3 étapes pour connaitre le bateau puis tirer direct de Port-Joinville à Audierne·le 30 sept. 11:19
30 sept. 2021
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Il faut réaliser que seul on est bien moins performant qu'avec un équipage sachant naviguer,
Cette nav poserait moins de questions si vous étiez 4
Seul tout est plus compliqué dans mon cas je serais partie hier pour st Nazaire pour me présenter à l'étale de marée basse, malgré la météo et malgré mes 5 litres dans le réservoir.

Ben seul je suis au ponton et les perspectives SEUL ne sont pas réjouissantes.


30 sept. 2021
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un 32' ? allez, 4 nds moyen, 8h par jour pour pas se fatiguer, 32M/jour ... 260 M ... 9j tranquille


MBI:Oui tout le monde sait faire ce calcul, mais c'est un peu court pour préparer sa nav ...·le 30 sept. 09:59
Larent le Hareng:??????????????????????????????????????????????????·le 30 sept. 10:09
30 sept. 2021
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toutes mes excuses je pensais que tu étais seul...comme quoi on est toujours autocentré^^
à deux ça va tu peux faire des plus longues étapes + un bon pilote...tu peux même dormir si ton équipier/ière assure.


equalizer:Oui, j'ai peut être la possibilité d'être accompagné par quelqu'un qui connait bien cette navigation. Sinon, pour que ça se fasse plus vite, j'attends le devis pour qu'il soit convoyé la semaine prochaine par 2 skippers qui feront cela d'une traite.·le 30 sept. 12:40
Pexcha:Ça m’intéresse si tu peux nous dire en gros combien on te demande. ·le 30 sept. 13:00

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Le navire école allemand Mansfeld en flammes dans le Golfe de Gascogne. Assistance.

Après la pluie...

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Le navire école allemand Mansfeld en flammes dans le Golfe de Gascogne. Assistance.

mars 2021