navigation fluviale [de PSL au havre]

je compte remonter mon océanis 40 CC (1,80m TE)
par les voies fluviales de Port Saint Louis du Rhone au
Havre,quels conseils peut-on me donner pour l'itinéraire
merci de vos réponses
Michel (pseudo SOS fantôme)

L'équipage
24 mar. 2014
24 mar. 2014
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déjà faire le tour des VNF pour voir si avec 1.80 de TE ça passera.

Faut voir aussi le TA (Tirant d'air)

24 mar. 2014
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S'informer aussi sur les périodes de chômage éventuelles sur le parcours, les cotisations à VNF.

24 mar. 2014
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et etre en possession du permis fluviale si pavillon français

24 mar. 2014
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Un lien très intéressant pour planifier son voyage fluvial (équivalent de Mappy)
www.fluvialnet.com[...]uviacap

25 mar. 2014
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Bonjour,
J'envisage également un retour vers notre Bretagne avec notre first 35s5 1,80 de TE.
J'ai ouvert le lien indiqué par mobiplanete , j'ai quelques difficultés pour utiliser les données, un message me dit que le parcours est trop long !!! ( port st Louis du rhone\ le havre)
Quelques conseils par des utilisateurs initiés seraient bienvenus
Merci
Serge

25 mar. 2014
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@tedacsum
En effet, il faut scinder le parcours en plusieurs tronçons:
- Port Saint Louis du Rhône / Lyon
- Lyon / Paris
- Paris / Le Havre

Si cela peut aider....

25 mar. 2014
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Merci mobiplanete je vais essayer

25 mar. 2014
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Bonsoir ,
Avec 1,8M de TE en rivière , si tu restes sur les "grands gabarits" c'est peut etre jouables ? exemple la SEINE , ou les écluses ont un radier suffisamment profond pour passer avec 1,8M , sur les axes petits gabarits/plaisances, a mon avis c'est pas gagné bien vérifier si tu passes aux écluses , et ne pas te fier au document VNF ou autres, la réalité et bien différente, sortie d’écluses envasées, sondes annoncées sur le documents fausses ,épaves de voitures qui trainent , etc .

25 mar. 2014
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il est tout a fait possible de passer avec un tirant d eau d 1,80 , le seul probleme est l entree des petits ports , mais tu peux toujour t arreter au debut des ecluses pour la nuit ( ponton ou duge dalbe )

il faut par contre un permis fluvial , ainsi qu une vignette , cela ce paye au metre carré sur le site internet,

Un bon moteur , ainsi qu une planche pour proteger les defences , voir des pneus!

Pour aller sur lyon compter 5 jours,

03 avr. 2014
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merci ou est ce qu'on l'achète cette vignette

25 mar. 2014
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bonsoir moi j ai fait la traversé de France de Charleville Mézières a port sait louis avec un TE 160 ca passer a peut près même si on toucher régulièrement et une halte que je déconseille sur le Rhône ! ces vivier impossible d approcher des ponton qui sont en plus en très mauvaise état on toucher de partout et avons était obliger de dormir a l écluse de Bollène attention que les TE de 180 QU IL ANNONCE SONT RAREMENT RESPECTER ces du vécu

03 avr. 2014
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merci c'est ou ce vivier sur le rhone

25 mar. 2014
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J'avais fait ce parcours il y a quelques années avec 1,80m de TE. Je conseillerai la période hivernale ou le début du printemps quand les cours d'eau sont bien en eau. Attention toutefois au courant du Rhône et de la Seine en ces périodes.
Le parcours que j'avais choisi n'est pas le meilleur à mon avis : Rhône, Saône, canaux du centre, latéral à la Loire, de Briare, du Loing, Seine. Nous avons souvent raclé les fonds dans le canal du centre et même cassé de la glace. Je pense qu'il est préférable d'emprunter le canal de la Saône à la Marne : se renseigner auprès de VNF sur les hauteurs d'eau mais aussi sur les périodes de chômage des canaux est indispensable.
Voir également auprès de la revue Fluvial qui édite régulièrement de bons documents
Bonne croisière.

03 avr. 2014
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merci pour les infos en fin de compte le tirant d'eau est de 1,70
donc je prépare le permis et départ début juillet en passant par
la marne plutôt que le canal du centre je pense que c'est plus
sûr
encore merci

26 mar. 2014
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j'ai effectué ce trajet PSL/Le Havre avec un romanée PTE avec cette itinéraire: PSL Lyon. Lyon Suivre la Saone, Moselle, Marne; Seine. Superbe, traversée des vosges, Lorraine, Paris...Rouen Le Havre. Faisable donc.

26 mar. 2014
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"FAISABLE DONC"!!!!! Avec un PTE ,
mais là .....la question est avec 1,80 m , c'est pas du tout pareil!!!!!!

26 mar. 2014
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Pas de problème. Je l'ai fait plusieurs fois avec 1,80 m de T E.
Profitez du temps qui passe. Ne pas s'énerver si on "perd" parfois une heure ou deux à une écluse. Rhone, Saône, Marne,Paris, Rouen, Le Havre.
3 à 4 semaines de trajet qui peut-être fait en plusieurs étapes.
Se méfier au départ du Rhône des crues et du mistral

26 mar. 2014
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OK fe,
Donc faisable avec 1,80 m de tirant d'eau. A quelle époque de l'année avez vous fait ces trajets ?
Mes excuses a sosfantome d'intervenir sur son fil.....…mais c'est vrai que pour l'instant son nom est bien adapté !!!!!

27 mar. 2014
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Merci fe !

27 mar. 2014
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Mois de Mai et septembre.

03 avr. 2014
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merci après vérification mon tirant d'eau est de 1,70 donc merci
pour les infos ,je suis en train de réviser pour le permis
et je me mets en route vers le 10 juillet

26 mar. 2014
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Profiter aussi du passage, sur ce trajet, dans un tunnel tirer au choix(je n'ai pas accepter d’être remorqué!) par un engin surprenant? Endroit pas commun pour un voilier.

03 avr. 2014
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fait en first 30, pas moi un copain, aucun problème paris marseille via seine marne canal de bourgogne, j'ai passé un we épatant sur le canal avec lui. Titrant d'eau 1,74 m
il ne s'est jamais plaint de toucher le fonds

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