Navigation dans le golfe du Morbihan.

Bonjour,
Je prévois de naviguer dans le golfe avec un voilier de 45 pied et 2m de tirant d’eau.
La sortie est prévue le 30/09/2021 avec un départ de Port Navalo vers 9:00-10:00 pour profiter de la marée montante.
Je pense qu’on fera peut-être un arrêt à l’île aux Moines, à Arradon ou à Arz pour la pause de midi. La renverse est prévue à 14:08 (hauteur 2,02m) à Arradon et 14:27 (hauteur 2,23m) au Passage Saint-Armel
J’aurai voulu revenir par l’est de l'île d’Arz, Lern, et Illur. Mais est-ce possible ? Comment sécuriser la navigation à l’est d’Arz ?
Sinon je reviendrai entre L’île au Moines et Arz. Le passage à l’air moins compliqué.
Si vous avez des conseils pour la navigation dans le Golfe, je suis preneur.

L'équipage
29 août 2021
29 août 202129 août 2021
7

Bonjour,
Le Golfe c’est un plaisir qu’il faut déguster doucement pour bien prendre le temps de regarder de s’arrêter, d’aller sur les îles (publiques …pas les privées)

Il y a pour moi 4 Zones

1) de l’entrée vers la Rivière d’Auray entre les rives boisées de la rivière, avec de l’eau sous la quille quelque soit la marée
2) De l’entrée jusqu’au mouillage de la plage de l’île au Moine , puis Aradon , ensuite la pointe de Penboc’h et l’entrée dans la rivière Marle vers le port de Vannes; beaucoup d’eau dessous la quille
3) Les fonds moindres à l’Est de l’île au moines
4) Les fonds de vase découvrant à l’Est d’Arz et de l’île Illur.

Le grand classique pour une journée c’est de suivre une route simple dans la zone 1, de mouiller dans les fonds de 2 à, 5m au sud de la pointe de toulindag à l’île aux moines où il n’y a pas de courant. Baignade et repas

Ensuite aller par le goulet d’Aradon faire le tour de l'île au moines en passant par l’ouest de l’île Holavrea .
Il faut suivre le balisage précisément pour aller au sud d’Arz, puis laisser la cardinale Drenec à bâbord, pour aller mouiller dans l’Ouest d’Illur qui est une île publique. Gonfler l’annexe pour visiter Illur et son petit village à l’est tourné vers les fonds de vase.
En 1700 Illur était accessible à pied de la Presqu’île de Rhuys, le niveau de l'eau était 2m plus bas. Les îles étaient pelées sans terre et sans arbres sur ces buttes de granit. Au néolithiques, le golfe n'existait pas , c'était juste 5 rivières qui formaient un fleuve côtier.
Un effondrement à provoqué la création du Golfe...rien à voir avec la montée des eaux. L'Ile d’Er Lannic, terre sacrée des anciens du néolithique est restée dans l'état original sans végétation, car totalement inhabité donc non modifiée par l'homme après l'effondremenT.

Puis cap à l’Ouest pour le sud de l’ile aux moines en passant entre la pointe de Brannec et l’île Brannec, pointe de Penhap, pointe de Kerners . Passage entre la terre et l’île Hent Tenn. Puis entre l’île Er Lannic (bien regarder les 2 cercles concentriques de pierre les Cromlech) , pour finir laisser le Grand Mouton à bâbord pour sortir du Golfe.

Passer 1 journée dans chacune des 4 zones est un plaisir, tellement le contraste visuel entre les zones est important. On passe de la folie de vitesse des semi-rigides avec 3x300CV de la zone 2 au calme de la zone 3. La première zone jusqu'à Auray est elle aussi très calme.

Si tu veux aller jusqu'au passage et revenir par l'Est d'ARz, il est sage de dormir à Aradon sur un mouillage visiteur à l'Ouest de la petite jetée. Restaurant accessible en annexe au bord de l'eau. attention au courant. Puis de partir à la mi-marée montante


courtox56:Zut une erreur:" route simple dans la zone 1" à remplacer par " route simple dans la zone 2 "·le 30 août 00:53
Larent le Hareng:@ courtox56 : je vois que tu utilises les cartes du SHOM ... ;)·le 30 août 08:09
Flora :):Bravo pour la visite guidée ! Oui bien sûr qu'il faut utiliser les vraies cartes, en plus elles sont magnifiques. ·le 30 août 09:57
Chance 37:Merci Courtox56 ! J'enregistre pour plus tard ! Ça c'est de la réponse !·le 30 août 10:12
Atao5:Comment lutter contre la prolifération des bateaux à moteur surpuissants, leurs vagues, leur bruit, leur laideur, leur vulgarité, leur vitesse souvent excessive dans le Golfe, that is the question.·le 30 août 10:58
EmmanuelGrsbl:Merci beaucoup Courtox56 pour le parcours et les infos touristiques. Si les conditions météo le permettent, je pense qu’on fera le parcours, avec le stop à L’ile aux Moines, la navigation entre l’ile au Moines et Arz, et l’arrêt à Illur. Pour le passage Est, …je crois que ce n’est pas compatible avec notre bateau. ·le 30 août 12:42
Patxaran:merci Courtox... :-)·le 30 août 13:49
30 août 2021
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Merci courtox, je note, ça m'intéresse aussi!


30 août 2021
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le passage à l'E de l'île d'Ars est quand même complexe ... à consommer avec modération


30 août 2021
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Surtout bien arrondir l'Ile de Lern ! vu plusieurs voiliers s'échouer car ils avaient voulu couper au plus court ! ( pas grave c'est de la vase)


30 août 2021
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quand je vous lis, on voit tout d'une navigation pépère où on profite des paysages ... Perso je n'ai pas vécu du tout la même chose à la barre : les yeux rivés sur la carte en permanence, à anticiper les courants dans tous les sens... même avec le courant dans le dos, faut faire attention.

Et par vent d'ouest, l'approche de l'île d'illur coté ouest est à proscrire car il vous pousse à la côte sans aucun échappatoire. Il faut alors une confiance absolue en sa connaissance des fonds et de son mouillage ...

On a fait le "tour" du golf trois fois : en vedette, deux fois en sunfast 20. Ce n'est pas pour moi une navigation tranquille ... ou alors il faut être vraiment insouciant ;-) La dernière fois avec le SF20, on faisait du 12 noeuds sur le fond ... ca va vite, trés vite. Il faut au moins avoir un très bon moteur au cas où, ou alors pouvoir raser les rochers avec un voilier du coin type guépard, faut-il encore parfaitement connaitre ces rochers pour chaque hauteur d'eau ...

N'oubliez pas que si vous relevez la dérive (pour ceux qui le peuvent) en approche d'un mouillage, votre bateau est une vraie savonnette par vent frais, même avec un HB.

Pour moi le golf = stress. Un joli stress, certes, mais stress quand même.

A+


Sapha Pani:Il faut y retourner pour l'apprécier. Il y a en fait assez peu de cailloux dans les veines de courant. On se laisse porter sans lutter. Dans l'est ou la rivière d'Auray c'est de la vase. Y aller à marée montante tranquillement. Si on touche c'est pas grave. C'est sur qu'avoir un dériveur est un gros plus. Je regrette mon Fantasia quand je vais dans le golfe.·le 30 août 11:05
EmmanuelGrsbl:Tout à fait d’accord, je crois que c’est une belle randonnée, mais il faut bien la préparer et rester concentré. Heureusement ce jour là, on est ME avec coef 24….une difficulté en moins.·le 30 août 12:49
30 août 2021
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Juste un petit rappel à propos d'une bourde ou je me suis fait avoir, sur la carte N°2 de Courtox, quand on a passé la pointe Nord en allant jusqu'à la balise verte "Holavre", bien penser que pour la descente sud vers la prochaine verte "Pirenn" il faut la laisser à Babord et pas à Tribord car on est en sens "sortant".
Sur le trajet de Courtox, il n'y a pas de soucis car la route passe au sud avant la balise Holavre.


30 août 2021
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Notre premier passage, 12.9kts en First 18... premier jour de nav, coef ce 92, mi- marée descendante pour sortir... Baptême du feu!
Depuis on y est revenu quelques fois en First 18 y compris pour la semaine du Golfe (15 jours histoire de) et avec notre First 28, toujours un régal et un endroit que l'on apprend a connaitre petit à petit).
Les courants sont globalement seins, les fonds également.
Lorsque la navigation est bien préparée en amont avec météo, marées, courants, hauteurs d'eau etc, ça limite bien le stress et permet de bien profiter. ;-)
On s'arrête souvent aussi dans la rivière d'Aurey lorsque l'on transite nord/sud, du côté des sept iles.


30 août 202130 août 2021
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A propos des heures et hauteurs de marée, petite anecdote qui remonte aux années 70 sur un Rêve de Mer. On s'est pointés (pour la première fois) à l'entrée du golfe en pensant être à l'étale, en fait on a bataillé pendant deux heures contre le courant encore fort... jusqu'à ce que je me rende compte que dans mon calcul par les 12e (on rigole pas derrière son ordi !) j'avais pas pris le bon port de référence : Vannes au lieu de Port-Navalo, si je me souviens bien ?
J'imagine qu'aujourd'hui c'est plus facile à trouver avec précision...

De tout ce que vous racontez maintenant sur le golfe, ça me donne pas envie d'y retourner, en été du moins !


ric56:Non non, il y a trop de monde e bretagne·le 30 août 13:02
30 août 202130 août 2021
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Bonjour,
ma toute première dans le Golfe (1975) , j'avais eu assez "peur" avec toutes ces histoires lues à droite et à gauche...le nez sur la carte, compas de relèvement à la main, échanges avec ma skipper pour lever le doute.
Maintenant j'y vais sans utiliser la carte, juste avec les yeux, mes oreilles en réfléchissant au sens du vent, à la vitesse du courant.
Il est certain que par fort vent d'Ouest et mie marée descendante, le maxi de courant) pour aller de du passage de la Jument vers le grand mouton on aura du prés serré musclé à faire. Si le vent est d'ouest à 15 nds, plus le courant de 6 noeuds cela donne 21 nds de vent plus votre vent vitesse on est facile à 25 nds. Très chahuté par les vagues courtes et les tourbillons, les marmites de sorcières.

Avec le courant c'est comme en rivière on est écarté des rives et on évite automatiquement les cailloux ...sauf Trois: Le Grand Mouton , Le Faucheur, la point du petit moutons, car ils sont sous l'eau au delà de la mi-marée. C'est à l'entrée du côté Est. Mais c'est un plaisir infini de les utiliser pour monter contre le courant.

Pour le reste c'est une promenade en suivant le courant. Ou un amusement sans fin contre le courant.

Il suffit de se présenter à l'entrée du golfe juste à la renverse de courant et surtout de ne pas passer pile au milieu. Il est sage de passer du côté ouest de l'entrée sur les fonds moindre donc moins de courant.

Voir ma 2ème copie d'écran qui montre la solution qu'utilisent tous les bateaux du coin si on désire entrer 1h avant la renverse, on a le courant contre mais il n'est pas si fort que 2heures avant, et on va bénéficier de contre courants.


Arno33:Il est vrai que quand on apprend a connaitre le lieu petit à petit, cela devient de plus en plus ludique. du moins dans des conditions maniables.·le 30 août 13:07
30 août 2021
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Je crois bien qu'on sortait du Crouesty qui venait d'ouvrir, donc on était plutôt de l'autre côté ! Mais tout s'était bien passé... les autres fois les doigts dans le nez !
;-) On essayait de prendre nos vacances en période de mortes eaux... bateau basé aux Minimes.


08 avr. 2022
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Super post. J'ai vais dimanche :-) et je vais lire attentivement ce circuit qui m'a l'air parfait :-)
Un grand merci


19 avr. 2022
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Bonsoir à tous.
ce post a été très enrichissant pour préparer mon trip avec réussite et un immense plaisir pour mon amie et moi (2 à bord).
Et je confirme ce que dit COURTOX56 : "Maintenant j'y vais sans utiliser la carte, juste avec les yeux, mes oreilles en réfléchissant au sens du vent, à la vitesse du courant."
J'y retournerai pour continuer la visite (le fameux circuit que je n'ai pas eu le loisir de faire vu qu'il y avait d'autres coins à visiter) mais j'ai tout de même passé plus d'une journée sur l'ile aux moines (randonnées au top).
Un grand merci pour vos conseils et suggestions.


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