navigation avec tablette

Bonjour a tous
Je voudrais avoir une information, au sujet de la navigation avec tablette.
Est-ce possible de faire une navigation hauturière avec une tablette samsung ou autre.
J’entend beaucoup de chose et je voudrais être certain de mon choix avant l’investissement.
quelle matériel doit avoir?
Par avance merci.

L'équipage
11 nov. 2014
11 nov. 2014
11 nov. 2014
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Bonjour ...

quand t auras pris plusieurs fois 40 noeuds avec 4 ou 5 m .. quelques départ au tas , et une ou deux vidanges .. la tablette va vite servir de dessous e plat !

11 nov. 2014
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Ca semble pas tres objectif tout ca.

Une tablette n'a pas de disque dur et de pieces en mouvements. Elle beaucoup plus solide qu'un PC. Elle offre une capacite et une rapidite largement equivalente aux meilleurs PC.

Bien sur la tablette se doit d'avoir un support a l'extérieur comme a l'intérieur et une protection étanche style lifeproof nuud On ne se voit pas la garder a la main ou la poser dans un coin.

Avec une coque étanche, elle peut rester a l'extérieur. Même si la vision en plein soleil n'est pas son fort, on peut l'orienter a volonté pour éviter ce désagrément. C'est sur que ce n'est pas un probleme pour le PC ou le traceur a poste a la table a carte ;-)

Les PC seront progressivement abandonnés comme le minitel. Ils n'offrent pas la mobilité qui devient aujourd'hui la norme.

Apres je concois qu'il est difficile de s'adapter aux changements de techno.

11 nov. 2014
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Essayons de répondre à la question posée ... Oui si la tablette a un gps interne pas de soucis cela ne dépend pas d'une connexion internet. Ma tablette Asus et navionics marchent très bien loin de la terre.

20 nov. 2014
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Oui c'est tout à fait vrai, donc chez apple par exemple il faudra choisir une tablette 3 ou 4 g qui sont les seules à disposer du gps interne même si on ne se sert pas de cette 3g ou 4 g.
Ensuite il faudra ne pas oublier de charger les cartes avant de partir avec une connexion internet wifi ou 3 g car après ce ne sera plus possible en mer.
Enfin, il faut savoir que ces tablettes sont gourmandes en énergie et qu'il faut les recharger souvent en 12 v. Sinon pour le reste, la précision est la même qu'un traceur fixe et souvent ce sont les cartes du shom qui sont utilisées comme support, comme nivionics par exemple.
Donc tablettes très dépendantes du 12 v et quand il n'y a plus de 12 v, il n'y a plus de tablettes. Donc peut être prévoir un bon vieux gps à piles au cas ou.

20 nov. 2014
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ah j'oubliais, on peut aussi utiliser la tablette comme relais d'un pc ou d'un gps fixe et là pas besoin d'avoir une tablette équipée d'un gps.

11 nov. 2014
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au mieux un bon vieux portable marin !
faut arreter le tout numerique ! combien de mec se retrouve en panne totale d electro quand on a tout sur un seul écran .. le jour ou ca marche plus ! tu fais quoi ? ?

Non .. un bon vieux MLR 312 .. une gps portable ou deux ..
radar , VHF ASN AIS, mer veille, tel satellite (pour les gribs) et j 'en oubli. plus toute l'électro de base

Et en hauturier tu doubles tout ! pour être tranquille ... et surout PAS tout sur un seul écran (bon tu peux le faire aussi , quand tu as tout ci dessus !

la tablette c'est bon pour envoyer des photos à maman !

15 nov. 2014
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Ben tu peux doubler ta tablette egalement.
Et tout ton matos electro fixe, quand tu as une panne d'alim, tu fais comment?

11 nov. 2014
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oui mais ce n'était pas la question posée, il ne demandait pas s'il fallait tout miser sur une tablette, non ?

11 nov. 2014
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Ha bon ?
"quel matériel doit on avoir "

on a pas vu la même chose alors !!!

11 nov. 2014
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Il est possible de naviguer en hauturier avec une tablette si comme le dit Breg elle est munie d'un GPS interne et si on peut ( surtout ) la lire au soleil .

11 nov. 2014
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Je pense qu'il parlait de quelle tablette il pouvait prendre, mais peut être me trompe-je, si c'est naviguer qu'avec la tablette évidemment !

11 nov. 2014
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Bonjour Capiclow

Oui c est possible mais il ne faut que la tablette soit le seul moyen de faire ta route avoir des redondances de système
est important pour la sécurité sans oublier la carte papier dans le pire des cas

Perso à bord j 'ai un GPS MLR 312 plus carte papier plus un portable avec open cpn et AIS plus tablette Samsung avec navionic et un petit GPS avec carto de marque magelan.

Le Moko

11 nov. 2014
11 nov. 2014
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ceux qui n'ont pas le MLR 312 .. levez le doigt !!! hihi !

12 nov. 2014
1

peus tu expliquer a quoi te sert tout ca ???
biensur en dehors de ta tabllette et les carte navionics
je reponds
le reste sert a rien !!!
deux tablettes pour la secu et rien d autre !!!!!!!

12 nov. 2014
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Laisse les dépenser leur fric et garde le tiens...
Comme ça tout le monde est content

coooooool les gars! :alavotre:

11 nov. 2014
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Oui ! on peut naviguer avec n 'importe quelle tablette ! peut importe
mais avant de se poser cette question .. il vaut mieux être au fait de tout le reste ..

Aprés faut lui poser la question .

Mais faut être un peu sérieux , personnellement j'ai pas tellement de traversées à mon actif . sauf en méditerranée ... ce que je précise simplement , c'est que la blette c'est bon pour faire prom prom ...

notre ami parle bien de hauturier ! et là c'est plus la même musique !
sors la tablette par 35 ou 40 avec 3 m ... et on en reparle.

mais attention encore une fois chacun voit midi à sa porte , je suis un peu épidermique sur la question ! j'ai vite laissé tombé pour avoir fait l'expérience ! sauf si tu as un 50DS ! (c'est vendu avec loool )

bonne soirée les amis ..
Lolo

12 nov. 2014
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si la tabllette a un support elle est tres lisible
et pourquoi dans 40 noeud de vent ce serrait un probleme???/
pour sortir dehors
car tu sors avec tes vieux appareil fixe a la table a carte ?????
tout ca c est des appriori rien d autre et des reflexe de vieux !!!!!!!!!
quel embetement tout les autres vieux appareils ou les ecrans sont peu limineux sans de bon contraste et chiant a utiliser
moi j en plusieur a mon poste de pilotage et j ai qu une envies
c est de tous les debarquer traceur gps fixe etc etc

15 nov. 2014
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Au contraire, c'est justement quand ça remue que tu trouveras l'interet d'un truc leger mais avec un grand ecran, avec toi dans le cockpit.
Et ça, pour l'instant, rien ne vaut la tablette.
Regardes lalou rouquayrol, un ipad pour traverser l'atlantique....et il en a vu de la baston.

11 nov. 2014
1

La tablette est un accessoire très intéressant en navigation hauturière (pour moi en méditerranée).
J'ai, sur mon voilier, une centrale de navigation SIMRAD à poste fixe avec carte dédiée, mais je double avec Android.
Tablette Samsung et cartographie Navionics que je peux aussi utiliser sur nos deux smartphones.
Ainsi, j'ai deux systèmes et quatre dispositifs indépendants, au cas où...
Rien n'est jamais tombé en panne.
La solution tablette android / smartphone(s) est un backup très fiable, à l'abri d'une panne générale de 12V et embarquable dans la survie. Le prix est infiniment moindre que de doubler la centrale de navigation.
De plus, grâce au logiciel gratuit GoFree, je me sers de ma tablette comme répétiteur interactif de l'écran tactile Simrad à poste à la table à cartes. La tablette me permet non seulement de traceur, mais me permet alors de piloter mon bateau aussi bien du cockpit que d'une cabine.
Attention : penser à un pochette étanche pour la tablette !

11 nov. 201411 nov. 2014
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la dernière phrase est la plus importante !

mais en hauturier ... je partage pas le point de vu !
bon je suis pas un adepte du sextant mais bon ... le tout tablette ou smatphone ... ça me va pas . mais c'est vrai que ca peut être sympa . android est bien .

mais le top .. enfin pour moi un vieux PC portable toshiba .. LINUX ! OPEN CPN les cartes et en avant .

12 nov. 2014
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Explique le aux autre CA PAS A MOI !

12 nov. 2014
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Hé hé lolo ton pc tu le mets dans le cockpit par 40 kt avec des creux de 4m comme tu dis?
En hauturier tu regardes ton pc ou ton gps toutes les minutes? Je suppose que non, qu'est ce que tu en as à foutre d'être positionné à 10 m près.
Alors explique moi ou est la différence entre un pc sous windaube et une tablette sous Android mise à part le gps inclus. Au passage je te signalerai que les dernières tablettes haut de gamme ont les nouvelles puces qui reçoivent les satellites gps et glonass donc un point bien plus précis que ton MLR 312, mais en hauturier on s'en fout.

18 nov. 2014
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Bonjour c'est qu'elle type de tablette samsung (ref: ?) Il y en a telllement.
Merci

18 nov. 2014
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Salut ywk j'ai parlé de Samsung car ça été cité plusieurs fois comme tablette fiable et j'y connais rien.
Si tu as des info je suis preneur !!
Merci

18 nov. 2014
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@ Plastic 04

"c'est qu'elle type de tablette samsung ?"
pourquoi Samsung ?

19 nov. 2014
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@Plastic 04
"Salut ywk j'ai parlé de Samsung car ça été cité plusieurs fois comme tablette fiable et j'y connais rien. Si tu as des info je suis preneur !!"
Moi j y connais rien mais assez pour ne pas faire le lien entre prix et qualité en matière d’électronique.
Je raisonne à l'envers : qui a intérêt à vendre de la tablette pour gagner 10 ou 20 euros et perdre 50 euros à chaque retour SAV pendant la période de garantie ?
Donc le distributeur joue son rôle : trop d'emmerdes, tchao le produit !!
La mortalité en électronique, c'est une phase de jeunesse et une phase de vieillesse. On peut "durcir" le matos en l'éprouvant et il ne reste que les survivants.
En grand public, la jeunesse se joue dans les 6 mois, on croise les doigts et au final, il faut jouer la redondance.
Ce qui me semble important, c'est de choisir un distributeur low cost qui n'a pas forcément envie de s'emmerder avec des garanties et des mécontents donc qui trie ses produits avec peut être plus de sérieux qu'une grande enseigne qui a plus de marge.
Mes 3 tablettes viennent de chez Electrodepot, marques iToy et Polaroid

11 nov. 2014
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Linux... Beurk !
Jamais réussi à faire marcher ce machin-là ( Ubuntu...qui tournait pas trop mal les premiers jours... Pour devenir rapidement plus lent que Windaube!), qu'on m'avait pourtant recommandé pour ressusciter un vieux portable Toshiba Satellite qui ramait sous XP .
Le Toshiba a fini à la décheterie ....
Jamais rien compris à ces "distributions", pour lesquels il fallait taper des lignes de code !
Complètement antédiluvien...à moins d'être informaticien pro...
:oups: :lavache:

11 nov. 2014
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Tiens, Lolo, je t'invite à lire cela :

rue89.nouvelobs.com[...]-255916

Un peu bas dans l'article, je t'aide, il y a le mot tablette...

Ah, par inadvertance, on lira dans la bouche de Guillemot (excusez du peu) :
"L’étape supérieure, peut-être d’ici deux ans, c’est d’avoir un pilote capable d’aller aussi vite qu’un bon barreur en forme. Le skippeur pourra se focaliser plus sur le bon fonctionnement du bateau."

Pour ceux qui se disent que les pilotes actuels sont foireux (lu sur un autre fil...). C'est vrai que les pilotes des Imoca qui tiennent 3 mois et dans les mers du sud...... Bon, les avis tout faits, c'est gentil, faut juste voir ce que le présent nous propose...

Bon, reprenons, donc, une tablette durcie, ça tient le coup ! La mienne vole de partout (bateau plutôt sauteur !) et elle est même aller faire un tour à la mer (elle est accrochée au bateau ! eh eh...) et marche encore !

1800 milles, je touche du bois... Pourvu que ça dure !

15 nov. 2014
11 nov. 201411 nov. 2014
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On se demande pourquoi Loic Peyron à des iPad à bord... Nul ce mec ????
sport24.lefigaro.fr[...]ron.php

12 nov. 2014
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Pour les jeux peut-être?
:heu: :langue2:

15 nov. 2014
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A lui aussi.

11 nov. 2014
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On peut même rajouter que Joyon avait 2 PC et qu'ils sont tombés en panne (écran HS + bug) . Il a fini au GPS portable et a du regretter de ne pas avoir de tablette.

11 nov. 2014
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vu le prix actuel des tablettes, je pense que ça peut même etre un article en doublon
une 10' correcte autour de 300 € (genre galaxy3) et une chinoise 8' à 100 roro pourvu qu'elle ai une antenne GPS (il y en a :heu: )

12 nov. 2014
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Bonjour,
A part ceux qui considère une nav hauturière La trinité - belle île ou la traversée du golfe de St Tropez, à quoi vous sert une tablette sur le pont par 40 kt et creux de 5 m ?
Après 2 tour du monde dont 1 par les caps, a plus de 50 miles de la terre, le GPS, la tablette ou les cartes ne me servent qu'à faire un point 1 fois par 24 h.
Entre les Acores et les Antilles ou entre les Galapagos et les Marquises, regarder défiler les longitudes sur un écran bleu ne présente pas un très grand intérêt.
Encore faut-il savoir de quoi on parle.
Pour l'atterrissage, n'importe quel support cartographique fera l'affaire, la tablette permettra en plus, de surfer sur le net, de prendre des photos une fois à terre et de l'avoir dans le sac pendant que l'on cambriole le bateau.
Avis d'un navigateur hauturier.

12 nov. 2014
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La tablette n'est pas utile que pour la cartographie.

Moi j'ai toutes les données de la centrale dessus.

C'est un afficheur de plus pour le vent, la vitesse... Comme mes afficheurs sont au poste de barre, je fixe l'ipad sous un arceau de la capote et comme ca j'ai les infos a porté d'yeux, comme avec des répétiteurs sur mat.

12 nov. 2014
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comme tchimbel, je vois pas trop l'intérêt d'une tablette en hauturier, en revanche en nav côtière quand tu fais du rase-cailloux, la possibilité de suivre ta trace depuis le poste de barre ou le cockpit prend toute son utilité !

15 nov. 2014
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Exact, c'est surtout en cotier que la tablette a tout son sens, histoire de ne pas etre oblige de retourner a la table pour savoir où on est exactement.
En hauturier,.....

12 nov. 2014
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Salut
Pour ma part Garmin echo 70s et un Ipad 2 avec Navionics.
Pour le hauturier je ne sais pas si l'Ipad 2 fonctionne, qq a la réponses?

12 nov. 2014
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C'est certainement possible de faire une navigation avec une tablette samsung. Maintenant les tablettes sont plus pratiques qu'avant.

12 nov. 2014
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pour ma part, un mini ipad comme tablette "annexe" en plus du traceur. Version GPS avec isailor. C'est un bon complément du traceur car il est beaucoup plus lisible que mon traceur Raymarine A60 dont la cartographie est vieillote et surchargée (même si on peut y faire apparaitre les seules infos que l'on estime être nécessaires). L'intérêt est d'abord des cartographies complémentaires, car inévitablement un des systèmes est mieux dans certaines conditions. Par contre, au soleil, comme toute tablette, c'est la mouise totale.
Le PC est dans le carré avec open cpn que je n'ai jamais vraiment installé. L'autonomie d'un PC est tellement faible par rapport à un ipad qu'il ne sert plus qu'à stocker, qu'à détailler quelque chose, regarder un film ou qu'en secours. C'est vrai qu'un PC fait un peu dépassé aujourd'hui.

12 nov. 201412 nov. 2014
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@ California
C'est dit au début toute tablette avec un gps dedans.
Donc si tu ne sais pas si ton truc à un gps on ne peut rien pour toi.
Maintenant si c'est dans l'objectif d'un achat il me semble que sur l'Ipad2 seuls les 3g ont le gps.

19 nov. 2014
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les IPAD n'ont pas de gps !

19 nov. 2014
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C'est selon le modèle acheté avec ou sans gps intégré c'est à dire avec Wifi + 3G pour le gps interne à l'ipad sinon il faut ajouter un gps bluetooh soit multiplexeur pour récupérer les données du gps du bord avec Ipad simplement wifi.

Tout est la: blog.francis-fustier.fr[...]gation/

Merci Francis.

Gil.

19 nov. 2014
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Merde alors ! cet été j'ai navigué avec un ipad sans carte sim, et pourtant je me suis pris aucun caillou ! Pourtant j'avais aussi désactivé le bluetooth et le wifi pour économiser la batterie...

19 nov. 201419 nov. 2014
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phaleg345, tu confond tout.
IL y a bien un GPS (un vrai) dans certains modèles d'ipad.
Ceux qui ont la puce 3G ont aussi une puce GPS.
C'est un vrai GPS, pas besoin de réseau GSM, ou d'autres ipad ni rien d'autre que les satellites.
Si tu est en couverture GSM, alors le GPS peu fonctionner en A_GPs (A pour Assisted) ça lui permet juste de faire le point plus rapidement car il sais déjà a peu près ou il est, mais c'est tout (tous les smartphones et tablette modernes font comme ça)

19 nov. 2014
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L'A-GPS permet d'accélérer le positionnement initial. Mais parfois ça nuit aussi à la précision, parce qu'il arrive qu'en attendant de faire une vraie triangulation il te place quelques secondes sur une antenne 3G...
Pour l'algorithme de calcul rapproché, j'imagine que ça joue un peu sur la précision, mais de mon expérience c'est pas notable.

19 nov. 201419 nov. 2014
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Phaleg, je te confirmes les propos de mon nouveau pote now.
A savoir, tous les ipad, depuis le debut, en version 3g, ont la puce gps. Et ces modeles 3g peuvent donc te situer assez precisement, n'importe où sur le globe, comme tous les recepteurs gps.
Le positionnement est meme assez precis, à 1 ou 2 metres pres, puisqu'il arrive à te situer sur une route tres precisement.
Mais, comme expliqué également par now, il y aussi le agps, qui est effectivement un positionnement par triangulation des signaux emis par les antennes 3g (je ne sais pas s'il y a un modele 4g).
Le agps est utilisé pour un positionnement, plus approximatif que le gps, mais plus rapide, car presqu'immediat. Contrairement à une antenne gps qui a besoin de chauffer au depart pour bien capter. D'où d'ailleurs des temps de demarrages differents d'un gps à l'autre.
Ce temps de demarrage n'est peut etre pas tres important en mer, mais l'est beaucoup plus en voiture par exemple.
Pour ne plus avoir les errances de ce systeme soulevees ci dessous par hi, il suffit d'enlever la puce sim, ou la desactiver.

19 nov. 201419 nov. 2014
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Ah bon? Et comment tu expliques qu'il arrive à te situer dans un tunnel (là où la bande passante gps ne passe pas)? En complement, j'ajoutes meme que ce gps assisté utilise toutes les autres infos qu'il peut trouver, bornes wifi notamment.
Apres, tu n'es pas du tout obligé de me croire.
J'ajoutes enfin, que c'est ce meme systeme qui permet, notamment, aux societes de suivre leur flotte de vehicules lorsque ceux ci ne sont equipes d'une balise gps (qui doit etre declaree par l'employeur pour etre legale). Mais cela, bien sur, nos chers fournisseurs d'acces 3g ou 4g se gardent bien d'en faire la pub.

19 nov. 201419 nov. 2014
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@ywk : Explique, sans crier, en quoi c'est faux ?

[edit] je ne vois pas en quoi le fait de télécharger des éphémérides par internet permet d'afficher une position sur la carte... L'éphéméride ne fournit rien par elle-même, le GPS s'en sert pour calculer la position des satellites captés, de laquelle il résulte sa propre position.

19 nov. 201419 nov. 2014
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Et non, ça n'est pas faux.
Les antenes relais GSM permettent bien un positionnement grossier par triangulation ( d'ailleurs les smartphones sans GPS se positionnent comme ça en ville)
Le téléchargement des éphémérides pour la zone déterminée par ce premier positionnement grossier, se fait effectivement par internet mobile...

19 nov. 2014
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À 150/300m?. Tu es loin du compte, c'est bien plus precis que cela. Quand cela marche evidemment.
C'est efficace à 10/15m pres, ce qui est deja pas mal du tout.
Pour info, la triangulation d'ondes radio, et sa relative fiabilite, c'est pas nouveau du tout, gonio,....
D'ailleurs le gps, ce n'est que cela, en plus perfectionne dans son signal, son traitement, etbsurtout le placement des antennes.

20 nov. 201420 nov. 2014
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idem. Sur mon Blackberry, la précision est même parfois à 1000m près. Donc utiliser la technologie GSM pour la nav... beaucoup trop instable comme précision. Sans compter l'encombrement du réseau (vaut mieux pas passez le Raz de Sein le 1/01), au moins un défaut en moins avec la gonio. Mais dites? honnêtement? qui l'utilise encore?
On parle tablette ici et on atterit sur la gonio de papy... :mdr:

20 nov. 2014
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Cette façon d'utiliser le GPS (par téléchargement des éphémérides) est une solution, mon appareil photo l'utilise), tout comme celle amené par la triangulation de relais GSM (mon smartphone l'utilise) Ce n'est qu'une question "d'opportunité" électronique.

20 nov. 2014
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Puisque la question était : " Est-ce possible de faire une navigation hauturière avec une tablette samsung ou autre."
Lorsque l'on perd la côte de vue, à combien de milles portent les signaux des réseau téléphonique GSM : 2G, 3G, 4G… ?

20 nov. 2014
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et j ajouterais que les tablettes ipad sans gps peuvent etre equipe d un module gps exterieur pour 50 euro
et celui comunique avec la tablette par blutooth
et ca fonctionne parfaitement

20 nov. 2014
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a part que pratiquement toutes la tablettes Android ont un GPS mais qu'on peut en rajouter un exterieur

20 nov. 2014
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Tres bien resume.

19 nov. 2014
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Les IPAD n'ont pas de gps ?
Celui de libido me semble en être équipé ...

19 nov. 2014
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support.apple.com[...]/ht1975

les ipad utilisent des logiciels internes qui calculent en fonction des autres IPAD et tours dans le coin. Quand il n'y a plus d'autres IPAD ou tour de télecom, essayez, vous verrez. Il n'y a aucune info. Quand on a le GPS, on a l'info, il y a assez de satellites. Il faut oser être apple pour oser dire que s'il n'y a a pas de satellite, les autres IPAD peuvent aider à donner une position GPS....Ce n'est pas un gps interne, mais un programme donnant une valeur approchée.

19 nov. 2014
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Yes Hi ça fonctionne nikel sans carte sim, sans wifi, sans bluetooh, faut juste un peu de batterie :-)

Gil.

19 nov. 2014
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Pareil!!!avec, wifi, bluetooth et données cellulaires déconnectés pour pas trop tirer sur la bat, l'ipad m'a tjr positionné

19 nov. 2014
1

je veux bien vous croire. Des amis m'ont affirmé que leur IPAD était incapable de donner les coordonnées GPS quand ils étaient dans le bayou, le mois dernier..... Avec la couverture des satellites, j'ai du mal à comprendre l'utilité d'une aide via le réseau GSM.....Erare humanum est...Savoir où on est ne peut venir que des satellites, alors qu'Apple a mis des algorithmes de calculs approchés. ( en plus d'une puce GPS sur les 3G....). Pan sur mon bec, donc!

19 nov. 2014
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@hi
"L'A-GPS permet d'accélérer le positionnement initial. Mais parfois ça nuit aussi à la précision, parce qu'il arrive qu'en attendant de faire une vraie triangulation il te place quelques secondes sur une antenne 3G... "
?!?!?

@ Mlm35
"Mais, comme expliqué également par now, il y aussi le agps, qui est un positionnement par triangulation des signaux emis par les antennes 3g"

FAUX !!
fr.wikipedia.org[...]ted_GPS

19 nov. 2014
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Qd je suis en France, j'utilise couramment Waze et NavFree, mais j'ai un Ipad 3 G sans carte SIM. Ca fonctionne pareil que sur ma Nexus 7, aucune différence.

CaptainRV

19 nov. 2014
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@Hi @Mlm35
lisez le lien
@Now
"Les antenes relais GSM permettent bien un positionnement grossier par triangulation ( d'ailleurs les smartphones sans GPS se positionnent comme ça en ville)"
oui a 150 ? 300 m près ?

"Le téléchargement des éphémérides pour la zone déterminée par ce premier positionnement grossier, se fait effectivement par internet mobile..."
dans le cas du A GPS oui et si le GSM est actif,
sinon par satellite et c'est long sauf si les tables ont déjà été chargées.

19 nov. 2014
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@Mlm35
Le GSM a besoin d'une precision de 500 m pour fonctionner et n'a aps besoin d'une précisoon de 10 ou 20 m.
Que des équipements pylone mesurent tres tres precisment le temps de vol demande aussi à avoir un top départ tres tres précis et une grande précision au niveau du GSM, précisons inutiles pour le GSM.
Perso, pour l'avoir testé avec Bouygues, l'erreur était de 150 m à 200 m en banlieu (reflexion, etc..).
La gonio, y en a (au moins deux) : les angles (Gestapo) et le temps de vol (GSM). La 1ere est très vielle, la 2nde plus récente, ne pas les confondre.

19 nov. 2014
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Ce n'est pas une question de croyance. Le agps, assisted GPS, permet de donner au récepteur GPS des informations qui lui permette de trouver les satellites plus vite et de ne pas attendre la séquence complète qui est très longue. De plus, comme le récepteur sait quoi chercher il peut identifier le signal dans des conditions de réception dégradées.
Le reste, comme ce que vous appelez la triangulation ou aussi la collecte d'informations sur les bornes wifi vues n'est pas de l agps. Et ce reste ne peut marcher que si vous avez les données activées pour que google ou apple puisse vous transmettre une approximation de votre position. Plus les cellules sont petites (en ville ou wifi) plus l erreur est faible.

20 nov. 2014
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Il faut pour cela que ton appareil photo connaisse la position des relais ou que celle-ci soit diffusée par le relais lui-même.

20 nov. 2014
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Le systeme A-GPS fonctionne avec des signaux electromagnetiques, et n'a pas besoin d'etre authentifié. Suivant le montage (décidé par le fabriquant) il est possible de se passer de la SIM.

20 nov. 2014
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Mais enfin, si la tablette à un GPS, cette question n'a pas lieu d'être.

Ce débat sur les AGPS ne fait que brouiller les idées.

Ce que vous devez retenir, c'est que :

1/ Les tablettes équipées de GPS (Avec le A ou pas), fonctionnent partout pour la navigation, même au large et n'ont pas besoin de carte sim ni rien d'autre pour le positionnement.

2/ Les tablettes sans GPS ne peuvent pas être utilisée pour le positionnement loin des cotes. Elles ne sont donc pas bien adaptée pour la navigation.

20 nov. 2014
0

oui, ça c'est vrai effectivement et pour pratiquement toutes les tablettes, pas que les iPad.

21 nov. 2014
0

Oui mais c'est un peu bordélique pour le faire. Il faut rentrer dans les paramètres et là maintenant depuis Android 4.3 ils ont tout modifié et je n'ai pas encore trouvé la procédure.
Il n'y a plus l'option développeur où on pouvait cocher la case position fictive.

12 nov. 2014
2

a quoi peut servir une tablette,un lecteur ou un PC en navigation Hauturiere ?

un GPS et une carte suffise largement comme aide à la navigation du sextant .

toutes les cartographie electronique n'ont d'utilité qu'en navigation cotiére et par temps de brume ...

12 nov. 2014
2

L'app Weather4D de mon Ipad permet de faire une demande de fichier grib via un téléphone Iridium, puis de visualiser le fichier recu. Toutes choses bien utiles en hauturier.

12 nov. 2014
0

J'ai fait une petite traversée (Kats- Zeebrugge) en côtière avec iPad 3 (sans puce GPS) et GPS portable Bad Elf: ça marche très bien et c'est super pratique. La tablette tu peux la trimbaler partout ou tu veux dans le bateau tandis que les traceurs classique ou le pc restent bloqué sur ta nav station qui se trouve très souvent...à l'intérieur!

Ceci dit, pour avoir naviguer en hauturier sur des navires, la carte électronique n'a absolument aucune utilité quand il y a 1000m de profondeur et pas un seul bout de côte en vue, si n'est pour avoir une idée d'où on se trouve par rapport à la route qu'on a tracé dessus et pour voir où sont les différents contacts AIS quand on est équipé d'un tel récepteur.

12 nov. 2014
1

Hehe calypso c'est qu'on ne peut pas passer toute sa vie au large il faut bien revenir à la côte ne serait ce que pour le rouge et le rhum. :langue2:

12 nov. 2014
2

J'utilise essentiellement ma tablette ipad avec logiciel inavx depuis un certain temps ( j'ai dernièrement effectué un tour de l'atlantique de plus de 15000 miles avec !)
Les avantages sont multiples : simplicité d'utilisation, mobilité, et de plus, son utilisation est parfaite pour navigation en approche de nuit. pas besoin de descendre à la table à carte.
En plus d'imvx, j'ai weather 4d pro qui me permet de récupérer les fichiers grib et de les superposer sur la carte.
Idem pour AIS en wifi.
J'ai une centrale Raymarine que je n'utilise qu'en secours !
Précaution indispensable : protéger la tablette avec une coque type lifeproof.

12 nov. 201412 nov. 2014
20

C'est fou quand même cette querelle récurrente !

T'as un mec qui passe son temps en hauturier et qui dit que la tablette lui est très utile.
Et derrière un autre ( qui navigue en hauturier?)qui dit immédiatement que cela ne sert à rien !

Autrement dit, y'en a un qui dit "j'ai vu. c'est orange" et l'autre qui réplique : " non, c'est vert!"

Ma foi, chacun voit midi à sa porte.

Moi, j'ai plut$ot tendance à croire celui qui pratique.
Et à me fonder sur ma propre expérience.

De mon coté, je vois mon PC et ma tablette, au niveau de la navigation, comme des substituts éventuels à mon lecteur traceur.
Et, en plus, effectivement, elle fait des photos, navigue sur internet. On peut même lire et s'amuser avec! ( bouh, c'est mal!)

La tablette devient petit un élément du bord qui peut simplifier la vie, comme les LED, les nouveaux textiles, etc....

Cette lutte contre l'électronique à bord n'aura pas de fin.
On dit toujours " ouais et si ça tombe en carafe ?" Ouais.Et bien, si ça plante, on en revient à quand on n'en avait pas, tu parles d'une affaire. Surtout que ça marche 99.8 % du temps.
Alors, pourquoi s'en passer ? Ceci dit, si vous voulez vous en passer, y'a pas d'problème hein !
On peut aussi se demander, avant de partir du principe que ça va merder, ce que ça apporte en terme de communication et de tranquillité d'esprit, et allez, osons le mot, de plaisir, toutes choses assez peu nuisibles, au final, à l'élaboration d'une navigation agréable et sécuritaire.

Thierry, sur Troll

12 nov. 2014
3

moi j en trouve beaucoup qui critique la tablette mais on peut tout faire sans carte papiers etc
moi j ai depuis longtemps pas de carte papiers a bord et je navgue dans des endroits pas toujours simple
je dis simplement qu avec un ipad 3 et un gps lie par blutoo ca suffit pour toute les navigations hauturiere et cotiere

ca a une grande autonomie et bonne fiabilite et que pour la securite on peut en avoir deux et pas besoin d autre chose que des infos de base vent et profondeur
le tour est joue !!!
2 pour la secu le reste ne sert a rien
l avantage de la balise gps est que tu la pose au bon endroit dans le bateau tu l alimentes en 12 v pour que le signal ne soit pas alterre et apres tu te promeme avec ton ipad dans le bateau ou tu veus de ta cabine au poste de pilotage sans aucun probleme car dans un bateau en alu sous les equipes l ipad avec gps integre perd les sattelites
pas dans mon cas je reste toujours a porte de l ipad en blutooth et meme tu peus en avoir plusieurs
a la table a carte alimente en permanence
je suis en cours de rachete une ou deux autre tablette
mais pour moi c est le reste de l electronique et autre carte papier qui n a plus de raison d etre et meme pour des tres grands parcours
la nav d antan c est revolu !!!
je repars dans peu de temps pour un parcours de pres de 2000 milles que je ne connais pas dutout seulement avec des tablettes
rien d autre !!!
mais je suis peu etre un peu fou !!!

12 nov. 2014
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Bonjour Christophek

Attention demande au gars avec sa femme Ema dans la pub le sans papier.....
:-D :-D :-D :acheval: :acheval: :acheval:

Le Moko

12 nov. 2014
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Bien sûr que tu vas te faire traiter de fou !

Je navigue et vis à bord de Troll depuis 8 ans et j'ai débarqué la quasi totalité des cartes papier.

Donc, on est au moins deux tarés !

12 nov. 201412 nov. 2014
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Bien plus que cela... 10 500 M (de Gibraltar à l'Ecosse en latitude, dont 8000 en solitaire) avec carto électronique (traceur, puis en secours et pour AIS, les marées, les courants... un PC avec Opencpn, puis Ipad avec coque Lifeproof Nüud avec des cartes raster (et bientôt AIS)...et QUELQUES cartes papier négligemment posées sur la table à carte car elles sont jolies (et chères !!!) et que ça fait marin...

12 nov. 201412 nov. 2014
1

Une question de néophyte... vous l'alimentez comment votre tablette à bord, sous voile sur un 7-8m?

Perso, si j'ai deux batteries, je préfère garder une batterie pour le moteur chargée à bloc et une batterie "de service" pour ce qui est indispensable: éclairage, GPS, VHF. point. Tout équipement supplémentaire induisant une consommation "de confort" évitable (groupe froid, pompe à eau, informatique, stéréo...).
Quand on dit "grande autonomie" (@christophek) c'est combien? Il y en a pour qui une traversée de 6h est considérée comme longue, d'autres pour qui 24h n'est rien.

Entendons-nous bien, ma question ne va pas à l'encontre de la tablette/PC. Je veux juste savoir si vous avez installé une 3ème batterie dédiée ou un dispositif de recharge extérieur (éolienne, panneau solaire) ou autre chose?
Sous-entendu: une batterie, une éolienne... (tout ça pour un élément de confort dont on peut se passer in fine sans rogner sur la sécurité) ça pèse un poids (masse et finanicer) non-négligeable à bord d'une petite unité.
Ma philosophie étant plutôt celle d'une réduction des poids superflus et une utilisation mesurée des réserves (électricité, fuel et eau) à bord afin d'être autonome le plus longtemps possible. Au final j'imagine que la réponse est déjà dans mon énoncé et que celle-ci est propre à chacun...

Merci pour les retours de "ceux qui savent" au sujet de l'alimentation électrique.

12 nov. 2014
2

La consommation d'une tablette est insignifiante par rapport au reste (pilote, frigo, etc)

12 nov. 201412 nov. 2014
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On le dit, on le repère, un iPad 3G consomme très peu et a autour de 8 heures d'autonomie en mode "travail en tâches de fond" ou "actualisation en arrière plan".
Le brancher à la prise 12 volts du bord est un plus et cela ne change rien car on n'allume plus le GPS fixe du bord (qui consomme plus qu'une tablette).
Par sécurité on peut avoir un petit panneau solaire du genre Poower Monkey à bord...

12 nov. 2014
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Merci pour vos lumières

12 nov. 2014
1

Il vaut mieux naviguer avec une tablette et navionics ou autre et des cartes à jour que les anciens traceurs qui ont du mal à afficher 4 couleurs et des cartes qui sont limites géoréférencées. En plus avec les vieux machins il faut dépenser une fortune en cartes on veut sortir de sa zone de nav.
J'ai bien réussi à faire toutes mes navs cet été avec mon petit Samsung sg2 beaucoup plus lisible que le Geonav 4c. En plus j'avais les courants en direct sans être obligé de les calculer pour rentrer dans le golfe du Morbihan. D'accord j'avais le traceur à la Tac mais je n'ai jamais eu besoin de le consulter. C'était juste pour le cas où.

12 nov. 2014
1

Mon grain de sel...
Effectivement, en hauturier, la tablette aura peu d'intérêt pour la nav.
Un ou deux points GPS par 24h et reportés sur la carte papier (avec relevé de loch) peuvent être largement suffisants pour une utilisation croisière.

Là ou je la trouve géniale (la tablette), c'est en côtier, en approche vers des côtes mal connues et découpées.
Pour ma part, j'ai opté pour un smartphone haute gamme, forte luminosité et étanche + Navionics.
Je l'ai dans la poche, il reste consultable à tout moment et je n’hésite pas à le sortir même avec des embruns qui volent.
Il sert aussi à diffuser de la musique en Blutooth, relever la meteo, faire un routage (Sailgrib), reconnaitre étoiles et planètes (SkEye), afficher la marche du bateau (SailDroid), relever les mails (si couverture GSM) et même... à téléphone... ;-)

Pour la recharge, un adaptateur 12V->USB : faible consommation.

Le rapport utilité+simplicité/consommation+prix est excellent.

A la table à carte, dans tous les cas, il y a toujours la carte papier adaptée à la navigation.

13 nov. 2014
0

Salut Swanee,

c'est quoi ton smartphone haut de gamme? Il a un GPS intégré j'imagine? Quel est le coût de l'ensemble?
Merci

12 nov. 201412 nov. 2014
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capiclown a disparu ? troll ?

ma soluce :
2 tablettes Android (ainsi j'ai une de SECOURS !!) avec GPS intégré a moins de 100 euros.
La tablette prend une carte sim data de sfr qui me debite le data sur mon forfait phone du coup j'ai le web et les emails avec et la météo quand je capte la 3G.
SAILGRIB Free
En tout, solution secourue pour moins de 240 roros avec le NAVIONICS !!
J'y mets aussi ma musique et qqs vidéos.
Se recharge relativement rapidement contrairement à certains produits très très pomme.
Je ne sais toujours pas ce qui me manque : fiabilité, secours, économie, what else ?

Bien sur j'ai
appareil photo
camera video
wifi
recorder phonie
radio FM (si oreillettes)
je en connaissais pas Andoird, du coup je me sers de la tablette presque tous les jours

12 nov. 2014
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C'est très tentant tout ça, mais j'aimerais pouvoir mettre une tablette à l'extérieur. Quid de la visibilité?
Quel modèle de tablette est lisible en plein soleil?

12 nov. 2014
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A ma connaissance, il n'y a pas de tablette lisible en plein soleil (comme les liseuses), en tout cas dans nos prix... J'utilise la mienne à l'abri de la capote, en barrant avec les boutons de l'afficheur Raymarine (j'ai une barre franche)
A noter cependanrt un défaut notable des ipad. Ils se bloquent si la température devient trop élevée...

12 nov. 2014
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Pendant les onze mois que nous venons de passer en Med, nous avons utilisé uniquement une tablette et un mobile pour la navigation. Ces équipements sont sous Android et ils ont tous un GPS intégré et le logiciel Navionics.

J'ai un Mac avec un GPS externe qui servait principalement à la météo avec Zygrib au mouillage ou à quai. il y a aussi OpenCPN installé mais je ne l'ai jamais utilisé en nav.

12 nov. 2014
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donc c est clair!
maintenant il n y a besoin que de 2 tablettes autonome ( par securite ) dans un bateau pour toute les nav avec cartes a jour
c est vraiment un cout ridicule par rapport au budget qui etait necessaire il y a 15 ans pour avoir beaucoup moins d info et surtout d une qualite tres mediocre et tout le reste n a pas de raison pour qui souhaite reste simple et bon marche
le reste c est pour frimer et pour faire le vieux loups de mer mais a quoi peut bien servir une carte papier
pour mettre son point jour par jour et pouvoir reconsulter plusieurs annees apres son parcours et en parler a ces petits enfants!!!!!!!!!!!!!

12 nov. 2014
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Il y a plusieurs intérêts:
- redondance sécuritaire et "hardware" implantable
- c'est joli, tu peux l'encadrer quelques années plus tard dans ton bureau et te remémorer tes nav' passées
- ça rend l'expérience pour tes passagers un peu plus mystérieuse, voire mystique
- tu as une vision d'ensemble sans avoir à te casser les yeux (ça pour moi c'est le plus grand des intérêts !!)
- c'est agréable sous les doigts ce beau papier tout doux
- ça peut servir à caler la table du cockpit
- ça éponge le café/rhum (ou autre liquide) du navigateur distrait
- ...

12 nov. 2014
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et le grand plaisir de revoir son parcours heure par heure effectué il y a 10ou 20 ans !! ça c'est sympa

j'ai sur ma carte papier de la traversé du Golfe Gascogne le BMS que j'avais capté à la VHF à 3h du matin à 40m au sud de Belle Ile voici une dizaine d'année , gros souvenirs ... je l'ai entouré !!!

12 nov. 2014
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nimpote quoi !

12 nov. 2014
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Oui... c'est sensé être de l'humour (à part le 4ème point peut-être)... promis, la prochaine fois je ferai mieux...

12 nov. 2014
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@ christophek
"maintenant il n y a besoin que de 2 tablettes autonome ( par securite ) dans un bateau pour toute les nav avec cartes a jour
c est vraiment un cout ridicule par rapport au budget qui etait necessaire il y a 15 ans pour avoir beaucoup moins d info"
OUI

"et surtout d une qualite tres mediocre et tout le reste n a pas de raison pour qui souhaite reste simple et bon marche
le reste c est pour frimer et pour faire le vieux loups de mer mais a quoi peut bien servir une carte papier
pour mettre son point jour par jour et pouvoir reconsulter plusieurs annees apres son parcours et en parler a ces petits enfants"
avec Navionics, je sauvegarde les points et si tu te reconnectes avec une autre tablette, tu récupères tes points !!!

12 nov. 2014
4

j'oubliais,
le compas à pointes sèches risque fortement d'endommager ta tablette !!!
:-D

12 nov. 201412 nov. 2014
4

Il y a sans doute dans le rapport entre carte papier et tablette quelque chose d'assez semblable au rapport entre le brave bouquin papier et le livre numérique; Certains s'y feront , d'autres pas, il manquera toujours ce toucher irremplaçable, cette facilité à feuilleter, à écorner une page pour retenir un point d'arrêt, tout comme une carte sur laquelle le regard peut balayer l'ensemble et s'arrêter sur un détail précis. Mais le livre numérique offrira la capacité à rechercher un mot, une phrase en un "tap", la carte sur la tablette offrira bien des atouts également.

A chacun selon ses envies, ne sommes nous pas, modestie oblige, des "plaisanciers" ... donc selon sa recherche du plaisir de naviguer, et toutes querelles en la matière sont inutiles.
Les comparaisons étayées et éclairantes, en revanche, sont fort utiles pour aider à se forger une opinion.

J'ai un souvenir qui m'amuse toujours sur ce genre de thème: lors d'une navigation côtière, un jour, je dis à mon jeune fils ado à cette époque et à son copain : allez, on éteint les instruments et on se positionne à l'ancienne. Compas de relèvement, pointages et triangulations sur la carte papier, vous allez me faire l'estimation. Allez savoir pourquoi, ils étaient heureux comme tout d'avoir fait cette découverte = on peut savoir où on est sans instrument électronique.

Dom

12 nov. 2014
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Hello,

Je rebondi sur la remarque de Phyteas. "A noter cependant un défaut notable des ipad. Ils se bloquent si la température devient trop élevée..."

Je confirme, ça nous est arrivé, cet été sur un ipad mini, (pas utilisé pour la nav). On l'a emmené en visite à Rome pour avoir le guide de la ville et il n'a pas supporté la chaleur (on ne l'a jamais laissé en plein soleil). L'écran est tout d'abord devenu tout rose, puis l'ipad est carrément mort le lendemain. il ne démarre plus.

Après consultation du site apple, il est précisé que les ipad doivent être utilisés de préférence par des température de 20 à 22°C ! (je cite de mémoire) :-(

Par comparaison, ma Nexus 7 (pas utilisée pour la nav non plus) à été utilisée dans les même conditions (on avait les deux à bord), elle à fait toute la visite de Rome (plusieurs jours en plein cagnard) et elle fonctionne toujours parfaitement...

Bon, faut peut être pas généraliser sur un cas, mais comme dirait l'autre, "un faisceau de présomptions ..."

18 nov. 2014
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Pour l'iPad mini, les données Apple sont :

Conditions ambiantes
Température d’utilisation : de 0 à 35 °C
Température de rangement : de –20 à 45 °C
Humidité relative : de 5 à 95 % sans condensation
Altitude maximale d’utilisation : 3 000 m

19 nov. 2014
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Il faudrait que je retrouve le texte, mais il y a un endroits sur le site d'Apple ( peut être les conditions de garanties?) ou il est écrit que la tablette doit être utilisée dans certaines conditions et il est stipulé température de 20 a 22°c . enfin c'est un peut ambiguë du style "de préférence" ou un truc comme ça.
Ma femme est tombe sur ce texte d'Apple en faisant des recherches quand l'iPad mini est tombé en panne. Désolé j'ai pas garde le lien.

12 nov. 2014
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une tablette c'est rès bien, une table c'est core mieux ...

12 nov. 2014
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de bonnes tables et un sextant au cas ou....

14 nov. 2014
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Un sextant a trop de pièces en mouvement; ça peut se bloquer.
Je prefère cet instrument qui a fait ses preuves depuis des siècles...[url=]
:pouce:

12 nov. 2014
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Pour en revenir aux tablettes, Panasonic a une tablette durcie IP67 et samsung doit en sortir une prochainement.
Perso j'ai pour le moment une samsung Tab2 10" dans une pochette étanche quand il faut, ça tient environ 7h avec écran activé en permanence et je trouve le temps de recharge particulièrement long que cela soit sur le 12V ou 220v.

13 nov. 2014
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Autre avantage qui me caresse les neurones, sur une tablette avec deux doigts tu passe de la carte GR au 1/1M à la carte de détails au 1/5000 en 3 secondes.

13 nov. 2014
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de toute facon
il n y a pas photos
c est de loin la meilleure facon de s equiper en 2014 pour toute nav
de plus c est facile de s en servir et vraiment bon marche
tous les detracteurs n ont pas utiiser ou sont simplement
amoureux du passe et c est comme des colectionneurs de armes anciennes arquebuse ou il fallait faire ses plomb mettre sa poutre et tailler le silex avant de tirer
maintenant on a la kalash c est plus rapide 50 balles minutes

13 nov. 2014
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"...mettre sa poutre ..."

oui mais pas dans l'œil de son voisin :heu:

13 nov. 2014
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j'aurai été fort étonné que ça ne tourne pas à la polemique ...

à la prochaine contribution on parlera de "vieux con"...

incroyable comme les "modernes" sont vieux jeu ..et n'admettent pas la difference ...c'est assez étonnant , c'est toujours eux qui declarent la guerre

13 nov. 201416 juin 2020
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on peux aussi garder une trace de ses navs avec une tablette, même les plus courtes, par exemple :

13 nov. 2014
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Chacun fait comme il veut.
J'utilise une tablette Acer Iconia, avec Navionics, le module de nav (une fois en nav), SailGrib. Mais je suis hors-sujet puisque ce n'était pas en hauturier. Cependant, elle est rarement dehors pour la préserver.
Dehors, pour suivre un cap, j'utilise un vieux MLR jaune de base, sans carte, qui fonctionne encore très bien (à part quelques pixels, il a pris l'eau de mer).

13 nov. 201413 nov. 2014
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Pour éviter de tirer sur le 12v du bord pour recharger téléphones et tablette, j'ai acheté une batterie externe : www.cnetfrance.fr[...]465.htm
La mienne est une (vraie) Xiaomi 10400 Ah, produit de qualité, entre 15 et 20€. Attention aux imitations !

Pour en revenir au sujet, on a un GPS Garmin 421S avec un écran assez petit et à certains moments j'aime bien voir de plus près sur Navionics, d'où l'achat de la tablette (Tab S), ça commençait à être trop petit sur mon smartphone.

Et des cartes aussi même si on ne s'en sert pas trop pendant nos nav's côtières mais c'est plus agréable pour visualiser pour la préparation, pour avoir une vue d'ensemble...
Patrick compte bien y tracer quelques points quand, enfin, on traversera vers la Corse !

14 nov. 2014
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Merci Calou pour ton lien, j'ai appris des choses entre entre sur la charge des batteries, j'en était resté à l'ancienne génération de batterie.

Un utilisateur de tablette (Ipad+Inavx+Weather4D pro) satisfait.

Gil.

14 nov. 2014
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Mais que de fils à la patte. A vous suivre, il faut une batterie externe pour recharger smartphones et autres tablettes. Mon bon vieux tél étanche tient 7 jours...
Et il faut ensuite charger la batterie externe sur les batteries du bord..

CaptainRV

14 nov. 201414 nov. 2014
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J'écrivais : "Pour éviter de tirer sur le 12v du bord..." ça implique -évidemment- charger la batterie externe sur le 220v, au port donc.
Aucun intérêt de la charger sur le 12v !! :heu: :tesur: :langue2:

Ça correspond à notre besoin. Dans notre cas, pour l'instant : moyen petit bateau, petite batterie, petit panneau solaire, petites étapes et... petite autonomie du smartphone non étanche (mais là c'est une précision légèrement hors sujet)

14 nov. 201414 nov. 2014
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Les tablette comme ipad mini et ipad air sont bien. voir [url= ipad mini 3[/color][/url] [url= ipad mini 3[/color][/url]

14 nov. 2014
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Ces coques ne sont pas étanches, mais seulement anti choc éventuellement. On en trouve chez tous les Boulangers, Darty, etc...

C'est sur qu'une bonne base, c'est l'ipad, l'irridium et son axcesspoint, éventuellement weather4D (là je mets un bémol mais ça marche quand même) et roule! A condition d'avoir de la fraiche...
blog.francis-fustier.fr[...]-large/

15 nov. 2014
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Attention si tu utilises navionics
Tu dois charger les cartes dans la tablette tant que tu as une connexion internet
Au large si pas fait, tu a ta position mais pas la carte à mettre en dessous

Enfin prevoir un chargeur de puissance adapté car avec un chargeur telephone, il te faut 24 heures pour recharger tablette eteinte
Heureusement on dn trouve depuis 6 mois

15 nov. 2014
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Mon experience, voila 5ans que j'ai abandonne le garmin 521 avec sa batterie 12v obligatoire (je n'ai que des voiliers legers), pour un ipad 1 avec navionics, dans un etui parfaitement etanche et anti choc. Je ne fais que du cotier, manche, finistere sud, golfe du morbihan, med,....
Pour l'instant, absolument aucun soucis. Pas de soucis de chauffe, ni de mauvais positionnement gps,....
Pas de soucis non plus de lecture au soleil tant que la luminosite est reglee au max. Tout juste parfois, faut il mieux le positionner à l'ombre de la gv (pas un soucis puisque completement portable). Par contre, dans ce cas, il tient seulement 2/3 heures grand max.
Par contre egalement, en deux heures, il est completement rechargé (attention, les nouveaux modeles ont des batteries plus petites, donc plus rapides à recharger, mais egalement plus rapides à decharger).
Certes, il exsite des tablettes beaucoup moins cher que les apple, samsung,.... Mais faites tres attention à la fiabilité, car autant il me parait possible aujourd'hui de se passer completement de matos fixe, autant cela ne doit pas tomber en panne. Et donc exit les tabs premiers prix à 100/150€.
On parle sécu en mer quand meme.
Visiblement, avec inavx et weather4, le traceur fixe ne presente plus grand interet.
Pour plus de renseignement, il y a le tres bon blog de francis flustier (que je ne connais pas personnellement), tres riches en informations et experiences vecues, astuces,....
En fait, il ne manque plus pour ces tablettes, qu'une mini centrale vent et autres detecteurs compatible (wifi ou bluetooth), afin d'avoir les infos vents, courants,, et profondeurs. Mais les acteurs de ce marche n'y ont pas du tout interet, donc cela risque de prendre encore un peu de temps pour le voir.

15 nov. 2014
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@Mim35
"Et donc exit les tabs premiers prix à 100/150€. On parle sécu en mer quand meme."
et le fabriquant parle grande série et pourcentage de retour, alors moi je en dis pas exit mais bienvenu !!
La fiabilité de deux matis à 90 euros sera toujours largement supérieure a celle d'un Samsung à 180 euros.
En gros je ne suis pas certain que la petite série puisse s'offre le service qualité d'une grande série.
exemple : je crois avoir compris qu'un AIS classe A a deux GPS et pas un seul.

18 nov. 2014
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@Mlm35,

Attention à ne pas faire de ton cas une généralité.

Ce n'est pas parce que l'ipad et plus cher que les autres qu'il est plus fiable. (tu connais le marketing?).
Je peux donner l'exemple inverse dans mon cas.
Cet été un ipad mini et un nexus 7 utilisés dans les mêmes conditions, en même temps. L'ipad mini à succombé à une journée un peu chaude (Juillet à Rome) alors que le Nexus marche toujours aussi bien qu'a l'origine.

Alors la aussi je pourrais conclure, "Heureusement que l'ipad mini n'était pas utilisé pour la nav" ...

Non, quelque soit l'appareil, il peu tomber en panne. Seul la redondance permet d'améliorer significativement la fiabilité. C'est le cas, même en aéronautique ou spatial, les cartes électroniques sont doublée au cas ou. La seule différence, c'est que dans un avion, le passage de l'une à l'autre est automatique et transparente pour l'utilisateur (le pilote et son équipage) alors que pour nous, on sort l'appareil de rechange, ou les cartes papiers manuellement.

18 nov. 2014
1

Houla, on se calme.

Je ne t'ai pas taxé d'être un vendeur de pomme, ou as tu lu ça?

Je n'ai rien contre les ipad ou autres i ce qu'on veux, ni même contre les utilisateurs. l' ipad-mini dont je parle, c'est moi qui l'ai acheté.

Je fais juste remarquer que tu laisse entendre dans ton post, une supériorité de la fiabilité des tablettes apple par rapport aux autres marques.

Le fait même que tu prenne mal ma remarque montre que tu est sensible aux critiques qui peuvent êtres faites au produits apple, comme la pluspart des utilisateurs de cette marque. (c'est humain, on cherche à justifier une dépense pas forcement rationnelle)

De plus, mélanger un cas particulier (ton exemple) et citer des statistiques dont on ne connais aucun chiffre, n'a pas de sens et ne fais que brouiller un message déjà pas clair.

Bref, comme toujours les inconditionnels d'une marque brouillent le message au lieux de tenter d'être objectif. Je ne dis pas que c'est voulu, mais c'est ce qui transparaît dans les interventions de ce genre et ça n'aide pas les néophytes à faire leur choix.

18 nov. 2014
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Mon exemple dans ma première réponse est une démonstration par l'absurde et je n'écrit pas "de cette" marque mais "les inconditionnels D'UNE marque" ( et oui tu vois je ne généralisé pas) donc pour les problèmes de comprehensions tu repasseras. m'enfin l'aisse tomber c'est effectivement inutile...

18 nov. 2014
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Ça me va, cette altercation est ridicule de toutes façons, en relisant bien ça part d'un malentendu. (je t'avais adressé un MP dans ce sens)

18 nov. 201418 nov. 2014
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@ Mlm35
"Chacun fait ce qu'il veut avec sa vie, mais celle des autres? "
0/ tu insinues quoi ?

"Une partie des employes d'un magasin de saint malo (je ne donnerait pas le nom), avaient tous achete l'an passe une tablette premier prix android (je ne sais pas la marque ni le modele). Tu penses, 120€, une aubaine."
?!?
1/ tu insinues quoi ?
J'en ai deux a 89 euros, une autre a 49 et elles marchent tres bien, et ?

"Par contre, il ne faut tout simplement pas prendre n'importe quoi."
?!?
2/ tu insinues quoi ?

"A ce jour, je ne connais personne ayant eu une panne sur ipad ou samsung."
3/ tu insinues quoi ?
Moi j'ai vraiment pas de pot !!!
- j'essaie de récupérer une panne sur ordi Samsung (25 mois) de mon fils.
- je vais te faire cadeau d'un de mes phones Samsung OMNIA 2 avec bug soft garantie ..... d'origine !!!

"Cela doit bien arrivé, mais c'est statistiquement faible."
?!? euh .... tu sais cela comment ?
4/ tu insinues quoi ?

"Donc avec deux tablettes, presque zero soucis. (aucun équipement ni aucune installation n'est parfaitement fiable)."
d'ou jouer la REDONDANCE !!!

Et pas besoin d'insinuer des statistiques que tu n'as pas et que je n'ai pas !!
Je crois savoir que les airbus ont trois ordis.

18 nov. 2014
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@Mlm35
"quand le prix est bas, la qualité est basse également (pas forcement dans les mêmes proportions je te l'accorde)"

Je ne t'accorde rien car le choix des composants électroniques et la qualité, je ne connais pas trop: il y avait qualité militaire et médicale et les autres. Rien concernant le taux de panne et pour cause : on les constate.
Respect + ou - précis des spécifications : et alors ? en quoi cela garanti une fiabilité ?
Le peu que j'ai "compris" de la chaine est que c'est celui qui produit le plus qui a les moyens de jouer UNE qualité de fabrication (d'assemblage) et de contrôle et que le prix n'a pas grand chose à faire la dedans.
Ce que j'insinue est que la grande série est plus fiable que la petite série.
Et cette insinuation me gêne moins que la tienne (qu'on t'a reproché à juste titre).

1 partout mais surtout pour moi, ok ?

Mes 3 tablettes : "iJoy" d'Espagne et 2 "Polaroid" en Android et je touche du bois : faudrait être fou pour payer plus. (acheté chez Electrodepot qui a autre chose à foute que de se taper du retour garantie !!)
Sinon, je le répète, un phone Samsung qui bugue bien, il ne prend même plus les photos, 1 portable Samsung à réparer au bout de 25 mois, un Macbook batterie à plat, n'a jamais redémarré, carte à changer juste avant la fin de la garantie, sinon 8 à 900 euros, un Asus eeePc qui m'a bien amusé mais il ne se connecte plus, un portable Asus : câble vers écran déconne donc écran barré ! Plusieurs très très vieux Thinkpad IBM ont tjs bien marché (W98) Donc très très loin de planter des euros dans une "marque" qui au demeurant ne garanti son matos qu'un an.

19 nov. 2014
0

Bonjour

tu as beaucoup de stat de la SNSM qui sont appelé sur panne instrument de navigation .....peux tu les fournir ?
en meme temps une tablette ..materiel de secu essentiel ca se saurait
merci

19 nov. 2014
0

Oups..c'etait effectivement pour Mlm35 ..

16 nov. 2014
2

Chacun fait ce qu'il veut avec sa vie, mais celle des autres?
Une partie des employes d'un magasin de saint malo (je ne donnerait pas le nom), avaient tous achete l'an passe une tablette premier prix android (je ne sais pas la marque ni le modele). Tu penses, 120€, une aubaine.
7 sur 8 sont tombe en panne. Heureusement, aucun d'entre eux ne s'en servait pour faire du bateau. Imagines sinon.
Autre exemple, j'ai deux ipad, et une asus eepad. Aucun soucis sur les deux premiers. L troisieme en revanche est une grosse m.... avec de nombreux bugs. Meme mes gamins n'en veulent plus.
Comme je le disais plus, il faut etre fou aujourd'hui pour dire qu'on ne peut faire confiance a une tablette pour faire sa nav. C'est un super instrument de nav et carto, les coureurs du rhum 2014 l'ont encore prouvé. Par contre, il ne faut tout simplement pas prendre n'importe quoi.
A ce jour, je ne connais personne ayant eu une panne sur ipad ou samsung. Cela doit bien arrivé, mais c'est statistiquement faible. Donc avec deux tablettes, presque zero soucis. (auucn equipement ni aucune installation n'est parfaitement fiable).
Mais apres, chacun fait comme il veut.

18 nov. 201418 nov. 2014
0

A partir du moment où je parles de statistique, je ne transforme justement pas mon cas en generalité. Evidemment que tout materiel peut tomber en panne. Certains plus que d'autres, c'est tout. Et notre utilisation n'autorise pas cette panne.
Chaque mot a son importance. Meme la ponctuation. Quand je cites les deux marques les plus connues et reputees de ce marche, en mettant juste derriere des pointilles, je sous entends qu'il n'y a pas qu'eux à fournir du bon materiel.
Je n'ai jamais ecrit une connerie du style "en dehors de la pomme, point de salut". Je donnes juste mon retour sur 5ans en guise d'exemple (il se trouve que c'est en dessous du pommier), et denonce une mauvaise experience vecue par des amis avec un produit premier prix ( ce qui aurait pu donner une catastrophe si utilisation en mer)
Et puis, il y a aussi les mauvais cote des forums (h et h comme les autres), à savoir, on denonce facilement quand on a un soucis (encore dans ce fil), mais on entend rarement ceux qui n'ont pas de probleme.
Dans ton raisonnement, tu pourrais aussi taxer de generalite, celui qui ecrit un truc du style "attention, j'ai eu ce materiel, ou cette marque, et c'est tombe en panne". Ce que tu as fait ....
Je pense que pour un fil qui demarre comme celui ci par une interogation et une demande d'avis, la meilleure reponse est le retour d'experience du plus grand nombre. Ainsi l'auteur a une photo à peu pres exhaustive des choix que le marche lui propose, et peut donc se faire une idee, et donc son choix.
Encore une remarque, on ne peut me taxer de vendeur de pommes, dans le sens où je trouve beaucoup de defauts à leurs produits. Mais ce n'est pas le sujet ici, puisque ce ne sont pas des defauts en rapport avec la cartographie marine.

18 nov. 201418 nov. 2014
0

Non mais t'es incroyable dans ton genre toi.
Mon precedent post te prouve que tu ne peux me faire de critique puisque tu fais la meme chose que moi (dans l'autre sens).
Petit soucis de lecture? De comprehension?

Tu ne me taxes pas de vendeurs apple? Tu le fais dans ce post.

Je mets en avant la superiorite de la pomme? Si j'avais le meme raisonnement completement farfelu que le tient, je te reprocherais de tenter de demontrer l'inverse.

Je prends mal la remarque? Ben toi aussi visiblement.

Les utilisateurs de cette marque? Là, tu te radicalise toi meme, en prouvant clairement que tu n'aime ni la marque, ni leurs utilisateurs. Dommage pour l'impartialit?. Relis toi.

Une depense pas forcement rationnelle? Chacun a ses criteres, son budget, ses besoins,... et donc fait un achat rationnel.....pour lui. Comment peux tu pretendre que mon achat n'a pas été rationnel pour moi? Tu ne me connais pas. Tu ne sais a quel prix j'ai acheté ce matos, dans quelle conditions,....
Incroyable ces gens qui pensent savoir mieux que moi ce qu'il me faut, ce que j'aurais du faire, ce que je n'aurais pas du faire,...

Melanger un cas particulier? C'est ce que tu as fait aussi dans ce fil.... avant moi.

Brouiller une message pas clair? De quoi parles tu? Ma conclusion, avant tes critiques, était juste "faites gaffe au matos pas fiable, ce qui peut avoir de graves conséquences en mer"
Si tu n'es pas d'accord avec cela, tu n'es pas vraiment apte à naviguer.

Les inconditionnels d'une marque? Moi? T'as lu ça où? Dans mon post précédent, je conclues sur l'inverse.

Aider les neophytes a faire leur propres choix? Je te l'ai dit, ce sont les retours des autres qui peuvent faire avancer. Tu as fait le tien, j'ai fait le mien. Point.
Il n'y pas de hiérarchie entre les deux. Les deux se valent. À capiclown de se faire sa propre opinion sur tous ces retours d'experiences.
À moins que mossieur Now me traite de menteur. Après tout, tu ne me connait pas. Mais si, pour cette raison, ou une autre, tu ne peux accepter des avis differents du tien, tu n'as pas grand chose à faire sur un forum.

Alors, probleme de relecture, ou probleme d'ego?

A capiclown, et autres, desole pour cette bagare de rue ridicule et inutile.

18 nov. 2014
0

"Le fait même que tu prenne mal ma remarque montre que tu est sensible aux critiques qui peuvent êtres faites au produits apple, comme la pluspart des utilisateurs de cette marque."
2 posts plus haut.

On peut tous faire des erreurs. On peut tous faire du proselitisme. On peut tous essayer de vanter les merites de ses propres choix.

Avoues seulement now que tu as fait dans ton premier post, la meme chose que moi dans mon premier post (dans l'autre sens), et qu'il etait donc normal d'avoir une reaction de ma part quand tu m'accuses de faire une generalite. C'est tout.
Si tu as raison en disant que je faisais une generalite, alors nous l'avons fait tous les deux.

Un partout, balle au centre, ça te va?

Et toujours pret à discuter avec toi de ces nouveaux materiels, qui ont quand meme pas mal revolutionner nos navigations depuis quelques annees. avec un avantage pour toi, puisque je ne connais pas du tout la nexus, donc baucoup ici parlent en bien.

20 nov. 2014
0

Hello Now,
je n'ai plus le lien mais j'ai déjà vu des stats mentionnant que les retours SAV sont moins fréquents chez Apple que chez Samsung il en va de même pour tout ce qui est virus. J'essaierai de retrouver ma source mais c'est par le biais de mon travail et autant que je me souvienne elle me semblait neutre et de confiance. Ce qui n'empêche pas qu'un iPad peut effectivement tomber en panne. Pour ce qui est de la surchauffe, je navigue en méditerranée et la seule fois que ça m'est arrivé c'est parce qu'il était resté branché en permanence. Si on le met en veille le problème est résolu.
Bonnes nav's

18 nov. 2014
0

Ah non ywk n'en remets pas une couche :mdr:
( désolé Mlm35, j'y suis pour rien ... je sors vite :acheval: )

18 nov. 201418 nov. 2014
0

Oh là, du calme ywk.

Point 0. La SEULE chose que j'insinue est (je me repete): ne pas prendre nImporte quoi, pour ne pas mettre sa vie, et donc celle des autres en danger. Car meme si tu navigues en solo, les sauveteurs ne viennent jamai seuls, eux, quand tu as un soucis. Et je suppose que tu ne navigues pas toujours seul, que tu fais partager ton plaisir. Penses aux autres

Point 1: Pour le prix, pas de secret, meme si les gros constructeurs font des marges honteuses, quand le prix est bas, la qualite est basse egalement (pas forcement dans les memes proportions je te l'accorde)

Point 2: voir point 0

Point3:
Non, avant now, je ne connaissais personne qui avait eu une panne sur un ipad ou une tablette samsung (sur d'autres familles de produits de cette marque, oui) Qu'est ce que j'y peut?

La redondance? Bah d'abord tu la pratiques toi meme, et comme tu le dis, c'est le meilleur moyen de ne pas se retrouver demuni dans le pire des moments.

On est maintenant nombreux à avoir pris des tablettes pour remplacer nos traceurs, gps externes,.... Bref, pour gagner quelques centaines, voir milliers d'euros. Quelque soit la marque et le modele, la tablette reussi parfaitement ce tour de force. Donc, je dis: pourquoi vouloir aller encore plus loin en prenant du low cost, voire meme encore moins cher. La nav en mer, ce n'est pas la nav sur autoroute. L'erreur n'est pas permise.
Je ne supporte plus ceux, plaisanciers, qui prennnent des risques en mer. Cela ne devrait jamais arrivé. Or cela est bien que trop fréquent. Si tu veux des stats demande a la snsm, ils en ont des stats.

Et pour les tablettes, le marché en est plein de ces materiels premier prix qui peuvent te lacher.
Tu n'as pas eu de soucis avec les tiennes? Bon, tant mieux. Alors fais en nous profitez au lieu de prendre ce ton agressif. C'est ce que demande l'initiateur de ce fil, c'est a dire du partage d'experience. Donnes nous le modele (matis?) etpourquoi pas le prix, le lieu d'achat,..ce serait constructif dans la discussion.

Si tu ne comprends pas que je pronent la prudence dans le choix de ce materiel de secu essentiel, alors.....

19 nov. 2014
0

@ visiteur
"tu as beaucoup de stat de la SNSM qui sont appelé sur panne instrument de navigation"
non, pkoi ?

"en meme temps une tablette ..materiel de secu essentiel ca se saurait"
c'est ma cartographie : elle est obligatoire, non ? et sans carte, tu joues la sécurité comment dans la nuit ou dans le brouillard ?

Je ne comprends pas ta question en fait

19 nov. 201419 nov. 2014
0

Comme ywk, je ne comprends pas non plus.
Savoir ou tu es en mer ne constitue pas le minimum de securite?
Certains parlent ici de remplacer tous les instruments de nav par la tablette.
Desole, mais dans ce cas, elle devient un des elements principaux de ta securite.
Tant que les americains ne bloqueront pas le gps, que les europeens ne sauront comment faire pour developper galileo, les traceurs gps qui te permettent, en temps reel, meme si c'est a quelques metres pres (je ne passe jamais a quelques metres des bouees ou dangers), constitue ton premier "rempart" contre les infortunes. Je pense d'ailleurs que depuis l'avenement du traceur gps, le nombre d'accidents dûs à un mauvais positionnement geographique, ont fortement diminué.
Strictement necessaire, et d'ailleurs legalement obligatoire, mais pas suffisant.

La snsm n'a peut etre pas de stats sur le pourcentage d'accidents dûes à un mauvais positionnement, mais dûs à une negligence, oui. Et ils te repondront, que dans la plaisance, une grande majorite des morts en mer sont dûes à des negligences. (meteo, comportement, annexe, pas d'equipement de secu,....)
Par exemple, il y a 4/5 ans, ils avaient calcule que presque la moitie des morts en mer etaient dans les annexes (on voit beaucoup d'imprudences et negligences dans ces barquasses)

15 nov. 2014
0

Encore une fois, j'ai les 3 (tablettes, PC et traceur). Je garde quand même le traceur allumé...

15 nov. 2014
2

Question à 1 € : une tablette ou autre ne sert pas vraiment en navigation au large, la position donnée par un GPS fixe, reportée sur une carte suffit.
La seule utilisation d'une tablette, d'un traceur ou autre système de nav. électronique ne se justifie vraiment qu'à l'approche des côtes, pour les chenaux d'accès aux ports et des zones présentant des dangers particuliers : rails de trafic par exemple.
A bord, j'ai un PC Panasonic Toughbook durci CF18 avec carto CMap et Shom, OpenCpn, une tablette Samsung Tab3 avec Navionics, et un back-up possible sur Samsung Note 3 avec Navionics.
Ceinture et bretelles? Pas vraiment, cette année, MaxSea à planté plusieurs fois et est devenu inutilisable pendant quelques temps. J'ai fait une restauration de système : rien de changé. Après plusieurs nettoyages avec des programmes qui vont bien : c'est de nouveau oK.
Et en attendant : tablette dans le cockpit, super en Écosse pour l'entrée un peu tordue de certains loch : merci Navionics et Samsung.

16 nov. 2014
2

J'ai fait hier la "traversée" Zeebrugge-Nieuwpoort en solo avec un GPS externe Bad Elf et un iPad retina 3 (sans gps intégré). Résultat des courses à l'arrivée: le GPS indiquait encore full charge et l'iPad était à 87%. Je n'utilise pas l'iPad en permanence en ce sens que je le met souvent en veille et je l'ouvre pour consulter de temps ma position et les dangers à venir. Le GPS Bad Elf fonctionne par bluetooth mais le wifi de la tablette était éteint. Le ciel était couvert et de temps il drachait donc je n'ai pas eu de souci pour le lire dehors (ou sous la capote quand il pleuvait - je n'ai pas encore de coque étanche).

Perso, je ne pense pas que j'achèterai un jour un traceur: je trouve la lisibilité des tablette fantastique et en solo sans pilote auto tu peux tranquillement tenir ta barre avec une main et chipoter à l'iPad avec l'autre tout en restant tranquille dans le cockpit (mon voilier fait 8m de long avec barre franche)

Je suis très content de ce système qui offre une grande mobilité à bord. Avec l'application TidesPlanner j'ai mes marées et mes cartes sur le même device.

16 nov. 2014
0

en belgique il fait souvent un temps pas trop lumineux
donc pas de probleme de luminusite
c est le seul inconvenient notoire que je vois a l ipad
en plein soleil c est limite
mais bon c est pas cher donc !!!
on peut pas tout avoir
on a deja le reste

18 nov. 2014
3

j'ai toujours une tablette à bord, pas encombrante, légère, bien protégée dans son emballage résistant car elles sont quand même fragiles ces petites choses là, surtout à la chaleur.
Quand la nuit le moral baisse, que le vent monte à l'approche d'une côte mal connue, je suis bien content de la trouver à mon bord.
La mienne est de fabrication suisse et d'une fiabilité parfaite, elle pèse 200 grammes, mais c'est le modèle Xl. celles de 100 grammes sont pas mal non plus mais durent moins longtemps. enfin voilà, je voulais apporter une reflexion définitive sur l'indispensable présence à bord d'une tablette.

18 nov. 2014
2

de chocolat.

18 nov. 2014
1

Je navigue depuis trois ans avec un iPad 1 connect? en wifi par un imux, aucun problème jusqu'a ce jour tant avec isailor qu'inavx et weather4 pro, l'ipad étant dans un caisson étanche pouvant être fixé à la table à carte ou sur ventouse dans le cockpit.

Seul petit bémol, déjà signalé par d'autres, une lecture en plein soleil un peu limité, mais sous la capote pas de problème.

Dernier point, la remarquable précision du GPS interne de l'iPad, position à trois mètres près, meilleur que mon GPS fixe gp32.

18 nov. 2014
0

J'ai commencé à naviguer à la fin des années 60…
Ok, quand il y a du gros temps, ma tablette est sous emballage plastique. Et surtout, j'évite de la sortir du carré. Dans ces mêmes conditions, je n'ai jamais vu un marin sortir sa carte papier ni un ordinateur, sauf peut-être ceux préparés pour l'armée (mais à quel prix). Une fois protégée, je peux l'utiliser à la barre pour rentrer dans un endroit délicat sans visibilité. D'autre part, je tiens toujours scrupuleusement le report de mes navigations sur le papier. Car, si le système d'exploitation est très stable, un hublot peut être mal fermé (du vécu).
Il existe des chargeurs solaires très efficace pour ces tablettes.
En résumé, Lorsque c'est très important (beaucoup de cailloux) et que la cartographie n'est pas décalée (valable pour tous les supports), le temps passé à la table à carte est divisé par dix et ma compagne sait faire. Au large, je ne fais qu'un point le matin et un le soir. Autre fois c'était nuit et midi quand le ciel le permettait et ma compagne… je ne sait pas ?
Mon matériel iPad 1 avec GPS, iNavx, Weather4D et Stellarium. Par contre, je vais le moins possible sur internet avec. Je me méfie des virus donc juste la météo. L'ordi fait le reste. Quand je pars sac au dos, je choisi la tablette pour stoker les photos, les films et écrire tous les soirs, le journal du voyage. Après chacun fait comme il lui plait ;-) Nous naviguons pour avoir encore un peu de liberté.

18 nov. 2014
0

perso, j'ai un eepc 13' avec open cpn posté devant mon poste de barre int.
il est aussi visible de la barre ext.
mais je ne m'en sert que dans les zones côtières inconnues et dans les zones à gros courant car la lecture route fond est tres éloquente :heu:
- système gourmand en énergie :-(

j'ai une tablette avec navionics au cas ou mais elle sert surtout pour trafiquer sur le wifi des bars équipés ou autres lieus publiques connectés
- trop fragile pour etre sortie à tout bout de champs

et j'ai surtout un petit gps à piles qui va tres bien au large en complément de la carte papier
-simple, pas gourmand, solide (il a dejà valdingué dans le carré ) il a même passé le bug de l'an 2000 :mdr:

18 nov. 2014
0

Tiens ca me rappele "un truc" ca ! :reflechi:
Ha pis l'avatar a etage aussi... :mdr: :mdr:
Ce que j'aime bien dans l'idee de la tablette c'est que:
° on peut concerver l'integralité des equipements existants (gps, Vhf, Ais, centrale de nav, radar... etc etc), grouper tout ca sur un multiplexeur et de renvoyer les infos sur la tablette "baladeuse".
° Si la tablette tombe en rade, pas grave, puisqu'il reste les equipements utilisables separement.
° Si le gps traceur tombe en rade, la tablette peut le remplacer.
° si tout tombe en rade reste les cartes papier.... Sauf si elles ont cramé la semaine derniere....
A+, Lolo

19 nov. 2014
0

le cherche un étui étanche ou coque pour une tab 7",
vous connaissez quoi ?

19 nov. 2014
0

Tu vas devoir sans doute trouver Le modele adaptee à ta tablette. Car, à part les pochettes souples, chaque coque rigide (je peux me tromper), est faite pour tel modele de tablette (taille, epaisseur, emplacement des boutons,....)

20 nov. 201420 nov. 2014
0

@ Bil,

J'ai cherché aussi pour ma nexus 7 mais sans succès (ça veux pas dire que ça existe pas!).

Il y a bien sur plein de housses souples étanches (pas cher), mais pas possible de les fixer quelque part.

Sinon, y'a ça :

www.tablette-market.fr[...]68.html

Mais bon, même si ils disent pour tablette 7", comme elle est prévue à la base pour iPad mini (7.9") je ne suis pas sur que ma petite Nexus ou qu'une autre tablette 7" soit bien tenue la dedans?

Edit : je viens de trouver ça pour la nexus 7 " (peut être aussi valable pour d'autre?)

www.amazon.fr[...]F0K1BJY

Elle est pas complètement étanche à priori (pas d'immersion) mais pour protéger des embruns, c'est peut être suffisant? et on peu la fixer.

20 nov. 2014
0

Ah pis mefiez vous des pochettes souples. J'ai failli perdre mon ipad avec l'une d'elle. Les bords sont soudes à chaud, et cela s'etait ouvert d'un coté. Heureusement, je m'en etais aperçu dans la bain (raconte deja sur un autre fil). En mer, je pense que la tablette aurait ete noyee. Je la posais sur le trampoline du trimaran de l'epoque (ce qui etait super pratique).
Mais ce n'est pas sony qui vient de sortir une nouvelle tablette, resistante à l'immersion des le depart?

21 nov. 2014
0

Cette année j'ai testé une tablette Samsung avec navionics, sur une croisière côte d'azur açores, aller retour.
Je ne naviguais alors qu'avec des cartes papier.
La tablette peut etre intéressante pour des atterrissages délicats. Au large, je ne vois pas l'intérêt: reporter le point gps sur la carte toutes les 4 heures fait partie de la vie du bord.
Je n'ai pas réussi à enregistrer une trace de plus de 450nm, dommage!
Les sondes navionics ne sont pas très precises pour les zones decouvrant à basse mer, impossible de s' echouer avec ça.
L'avantage est le coût de l'ensemble.
Je vais continuer à tester, mais je reste un dinosaure, amoureux des"vraies" cartes(papier).
Philippe

Latortue2014.heoblog.com

21 nov. 2014
0

"Les sondes navionics ne sont pas très precises pour les zones decouvrant à basse mer, impossible de s' echouer avec ça."

Aaaaah, enfin un retour intéressant qui ne parle pas que de faibilité de la tablette, de wifi, d'éclairage et du nombre de DivX qu'on peut stocker. Merci.

Reste à savoir si d'autres ont expérimenté le même souci en Bretagne/Manche? Comparaison avec les sondes du SHOM sur carte papier?

signé, un dino de 29ans qui étudie les théories de Darwin ;-)

PS: impossible de télécharger la démo Androïd sur le site Navionics. J'imagine que c'est pour que tu achètes direct?? :jelaferme:

22 nov. 2014
1

"Les sondes navionics ne sont pas très precises pour les zones decouvrant à basse mer"
Il faut bien comprendre que toutes les carto électroniques (Navionics, Garmin, Cmap ec...) sont des copies intégrales et autorisées des cartes officielles pour une zone: exactement les mêmes infos, ni plus, ni moins (+ des infos "commerciales" comme l'équipement des ports de plaisance, bistros etc...)

23 nov. 201416 juin 2020
0

Et qu'est-ce que cela montre du côté du Barcares/Leucate ???
A cette échelle, il y a peu de sondes (mais plus que sur la carte du SHOM à une échelle voisine)

PS Je vais me répéter, mais le vrai scandale (je pèse mes mots) c'est la présentation 'Cartes SONAR' de Navionics: l'ajout de lignes de sondes crées par Navionics conduit à de véritables erreurs...

23 nov. 2014
0

Ces charades me dépassent... :goodbye:

21 nov. 2014
0

Sur ma zone habituelle, baie de saint malo, rien remarque d'anormal. Mais je suppose que cela depend des zones.
De toute façon, navionics a pompe lamentablement les cartes du shom, sans autorisation. Il y a quelques annees, le seul fabricant de cartes marines vectorielles à avoir verser des droits au shom, etait garmin.
Aujourd'hui, je ne sais pas.
Pour l'echouage, c'est vrai que parfois, il faudrait quelques sondes en plus. Elles sont parfois espacees de plusieures centaines de metres, ce qui est trop.

22 nov. 2014
0

"De toute façon, navionics a pompe lamentablement les cartes du shom, sans autorisation"
Il y a 15 ans, c'était le Far West. C'est bien fini aujourd'hui...

21 nov. 2014
0

isailor idem. Les cartes de mon traceur Raymarine sont plus précises indéniablement pour ça. Pas compris d'ailleurs. Si les connaisseurs peuvent développer un peu plus cette facette du problème...

23 nov. 201416 juin 2020
0

Oui ça été déjà expliqué au début de l'année mais il y en a qui devaient être au fond de la classe près du radiateur et ils n'ont pas écouté. :langue2:
Il y a une différence de densité de renseignements entre les cartes pour smartphones et celles pour tablettes du fait de la surface d'affichage.
Les cartes pour tablettes sont exactement les mêmes que celles des traceurs.
L'avantage de ces nouveaux trucs et que j'ai fortement apprécié cet été c'est que c'est beaucoup plus rapide pour vérifier les hauteurs d'eau lors des mouillages à marée. Et aussi l'affichage en direct des courants est très utile.
Sur la première capture d'écran on voit les tours de marée en bleu puiqu'elle monte et ça passe en rouge quand elle descend. On y voit également les flèches de courant en rouge et comme pour le reste le remplissage de la flèche est proportionnel au courant mai prévu à cette période.
Pour voir les détails il suffit de faire un tap sur la tour de marée et un deuxième t'appelle sur le ? à droite de la croix ensuite vous pouvez l'avoir sous forme de texte en faisant un tapis sur le bouton détails.
C'est la même procédure pour les courants avec les flèches.
J'espère que j'ai réussi à faire ça assez clair pour tout le monde.
Il est vrai qu'on pourrait faire un article mais ce serait faire le boulot de Navionics.
Pour ce qui est du module nav je ne l'ai pas encore essayé mais jusqu'à présent j'utilisais GPS Essentials on peut y afficher ce q'on veut au tableau de bord ( dashboard en english), position, sog, cog, cap, distance, eta, etc.......
il y a 60 trucs possibles.
@+

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