Nav' les Embiez - St Mandrier

Si j'ai régulièrement lu des messages ici sur la nécessité d'être armé hauturier pour passer la Camargue, il nous a fallu étudier sérieusement la carte l'an dernier pour nous apercevoir que ça semblait nécessaire également entre les Embiez - St Mandrier (tout simplement évident ?)

On espère bien, un jour, pousser jusqu'à Porquerolles (au départ de Port de Bouc). Si ce n'est pas cette année, ce sera l'an prochain, histoire d'étaler l'achat d'équipements couteux.
Ça gave un peu tout ça (même si on sait qu'il ne faut pas négliger la sécurité... on traverse pas non plus l'atlantique !)

Ce qu'on a :
Un bateau de 7m60, tout l'armement côtier, un GPS (Garmin 420), des cartes, VHF portable, un ordi portable...

Ce qu'on a pas :
L'électricité dans le mat, donc pas d'anémomètre. Pas de CRR (je vais m'y mettre)...

Ce qu'on sait qu'il faut :
Radeau de survie hauturier (location), des fusées (ou VHF ASN d'où le CRR plus haut) et un moyen de recevoir la météo. Donc, une BLU.

On arrive aux questions :
Quelle BLU dans notre configuration ? Sachant que si pour l'instant ça reste du côtier malgré tout pour aller à Porquerolles, notre projet est la traversée vers la Corse.
Quels autres équipements vous semblent incontournables ?
N'hésitez pas pour les conseils !

Merci à vous !

L'équipage
29 mai 2013
29 mai 2013
0

Vous semblez chercher des complications pour rien car allez à Porquerolles ne pose aucun problème
la météo vous la relevez avant de partir aucun besoin d'une BLU il vous faut effectivement les fusées et un engin flottant
Anénomêtre pas besoin feux dans le mat, en une journée c'est faisable donc pas de navigation de nuit
Donc visitez Porquerolles moi je l'ai fait pendant des années avec un 24 pieds

29 mai 2013
0

bonjour c'est bien d'être prudent ... la VHF peut recevoir les bulletins météo côtiers donc pas de BLU pour ton programme. Ensuite des Embiez jusqu'à St Mandrier .... il y a Port St Elme entre les deux .... bien revoir les cartes mais il n'y a pas 12 miles entre les deux. Pour la Camargue c'est laisser à la responsabilité du skipper pour les autorités, maintenant à voir aussi avec ton assurance.
Gilles

29 mai 2013
0

Il y a 8 milles entre les ports des Embiez et de St Elme.

Il n'est pas nécessaire d'être armé en hauturier.

Après, pour la Corse, la météo est diffusée en continu par VHF. Si tu dois investir, équipe toi plutôt d'une VHF fixe, et si tu l'as prend ASN, cela t'évite en plus les fusées.

Jacques

29 mai 2013
0

Akeu voilà de bonnes nouvelles ! Pourquoi on a pas repéré ce port ? C'est dingue !

29 mai 2013
29 mai 2013
0

Cool !Très pratique !
J'avais pas encore installé Google sur mon nouvel ordi.

29 mai 2013
0

t'es louf calou, des embiez tu vas où tu veux. Et Porquerolles est à ta portée sans pb.
Je confirme les propos de Gilles, Jacques et jpg55.
Equipe toi d'une vhf asn avec AIS. Un peu plus chère, mais quel confort, surtout la nuit.
Bonnes vacances.
jean-louis

29 mai 2013
0

Merci pour la confirmation ! ;-)

29 mai 2013
0

c'est 6miles d'un abri donc 12mn entre deux ABRIS
qui peuvent être une crique .ou une baie abritée des vents dominants .
la côte de la camargue peut être un abri par vent du nord
en s'approchant de la plage ..
alain

29 mai 2013
0

Alain, y'a 2 "courants de pensée" sur la Camargue !
Certains disent qu'ils se sont faits pincer, et je ne pense pas qu'ils racontent des cracks.
Bref, rien est sûr !

29 mai 201329 mai 2013
0

Parce que je ne peux par rentrer dans l'enceinte de la criée ! C'est Marcus qui a le sésame maintenant.
Mais je peux les choper au passage quand je les verrais passer devant ma poupe ! prrriittt :policier:
Ou, plus simplement, les attendre près du portail après qu'ils aient accosté !
Bonne idée ceci dit !

29 mai 201329 mai 2013
0

Pascale,

Moi je suis sûr, du moins sous l'ancienne règlementation, Port de Bouc jusqu'à l'embouchure du Rhône = hauturier (-5 miles d'un abri répertorié)
En collaboration avec la Gendarmerie maritime, j'ai bossé dans cette zone une dizaine d'année...
Depuis la dernière règlementation (il y a qqes années), c'est plus aléatoire, puisque, de mémoire, on responsabilise plus le "capitaine"
Ainsi, s'il estime qu'il est à moins de 6 miles (et non plus 5) d'un abri (référencé ou non), il peut équiper (ou non) son bateau en hauturier / côtier
Par contre en cas d'accident, il faudra qu'il justifie ses choix... (surtout si ça a foiré)
Toutefois dans cette hypothèse, comme le dit Alain, il peut très bien, si probs au Rhône, estimer qu'il est à moins de 6 miles, du Poste de secours plage de Piemançon par exemple
Toi qui a la Gendarmerie maritime à côté, pourquoi ne vas-tu pas leur demander ?
ils ne mordent pas, et la prévention fait partie de leurs missions...
Ceux qui se sont fait pincer il y a qqes années disent vrai, mais je pense qu'aujourd'hui c'est plus discutable...
frederic

29 mai 2013
0

L'ASN évite les fusées, mais pas les feux à main :policier:

29 mai 2013
0

Donc le "Dispositif de réception des prévisions météorologiques
marines" dont parle la division 240 peut être une VHF, tout simplement ?

29 mai 2013
0

pour recevoir la meteo, bien sur que la vhf est suffisante. de plus dans notre coin, le canal 63 la diffuse en permanence.
Ceci dit, même une simple récepteur radio (auto radio) est valable pour être en règle.

29 mai 2013
0

Pour la VHF , avec une portable , inutile d'avoir le CRR , et petite astuce , avec une antenne de secours branchée sur l'antenne de la portable on augmente la portée .
Pour le reste avec ton samouraï , cela ne devrait plus poser de problème . C'est bien d'être prudent en mer ! :bravo:

29 mai 2013
0

Tu peux préciser le montage antenne de secours ?
Genre, pour les nuls !!

29 mai 2013
1

Au dela de l'équipement minimum règlementaire et de bon sens, dont les feux de navigation et de quoi éclairer le compas si on est obligé de naviguer de nuit, ainsi qu'à la tenue sérieuse de la navigation, le reste tient surtout au Skipper, et à la confiance que l'équipage peut lui apporter, à la répartition des rôles, ainsi qu'au ravitaillement suffisant pour supporter les longues heures de navigation. Si on fait attention aux grosses unités, on est nettement plus en sécurité au large que près de la côte

29 mai 201329 mai 2013
1

et le sextant, les tables ,ho249 ,la montre avec sa feuille de marche .la sonde à main avec du suif en dessous pour connaitre la nature du fond ..
en outillage :la lime à épaissir ,le marteau à bomber le verre ,la corde à tourner le vent exct.
tout ça pour aller des embiez à st mandrier
il y en a de trop ...
mais ne pas oublier le vent et surtout dans le bon sens .
un petit cierge à neptune avant le départ ,une prière à éole
aussi et une image pieuse de thalassa ne serait pas superflue
alain :goodbye:

29 mai 2013
1

j'ai navigué 5 ans avec mon Samouraï sans anémomètre. Il faut dire qu'à cette époque très peu de bateaux en avaient.

Je ne m'en suis jamais mal porté. Le bateau "parle" aussi bien qu'un cadran, et dit parfaitement quand il a besoin d'être réduit .. ;-)

Pour une éventuelle et hypothétique navigation de nuit, des feux à piles peuvent faire l'affaire.

29 mai 2013
0

les feux à pile sont des feux de secours ,ils ne correspondent pas aux règles du ripam , les feux doivent être visibles à 2mn.
l'idéal c'est le tricolore en tête de mat avec le feu de mouillage au dessus à led's bien sûr
alain

1

je n'ai toujours pas d'anemometre !ça sert a quoi ? :-D

30 mai 2013
0

A se faire peur !

29 mai 2013
2

Et voilà ! Je me fais chambrer ! :-D :-D :-D

29 mai 2013
1

Hep, les modos, on peut mettre le fil à la cape ?!!

Quoique non, pas encore !
C'est quoi la super bonne VHF ASN pas chère ? Parce que le CRR, je compte bien le passer...
... et le réussir... peut-être un jour !! :heu: :tesur: :mdr:

29 mai 2013
0

salut Pascale,

pour une VHF ASN, voir ebay tu en as des neuves à moins de 100 €...
Pour la survie gaffe : si de Port de Bouc tu tires sur le Frioul en direct (sans longer la Cote jusque l'Estaque, et tirer droit à l'issue...) tu es au delà des 6 miles...
Donc le jour où tu projètes une petite sortie jusqu'à Porquerolles ou autres, tu vois un héonaute de Port de bouc (moi peut être ? :cheri:), et s'il n'est pas sur l'eau, il te prête sa survie...
charges à toi de la trimballer d'un bateau à l'autre, pourquoi pas grâce à ton annexe super méga motorisée ?! :topla:
des survies, il y en a plein les ports, et pas assez en mer... (moi si je sors pas, ça me gênes pas de te la prêter, mais attention, c'est lourd ! sinon Easy mer les loue, 80€ la semaine il me semble, au cas où on soit sur l'eau en même temps)
frederic

29 mai 2013
0

Non. Le Planier est à 6 M du port du FriouL
Calou peut tirer direct sur Riou et restera dans le 6m.
DT...

29 mai 2013
1

11 Miles et des brouettes entre Carro et le Fioul (calanque est donc abri), et puis, tu restes pas trop loin des ports de la Côte Bleue, nan ?

29 mai 2013
0

Ah ça ! Tu l'aimes le large !!
Je me rappelle : On te croyait parti passer un WE aux Baléares ! :-D :-p :-D

30 mai 2013
0

sans pour autant longer, le point >6nm< semble être à 3nm dans le 350° du planier. Carry se trouve alors à -5,5nm et Le Frioul à 5nm.
C'est assez subtile en effet.

29 mai 2013
0

Tracez avec le site nommé plus haut, une ligne cap couronne/riou vs etes toujours en deçà des 6m.
Dans ce cas vous avez Planier à tribord. Planier qui lui est a 6m du Frioul.
infocapagde.com[...]les.php
Cordialement

DT...

30 mai 2013
0

Lisez correctement. Planier n'est pas un abri mais un point de repaire car étant à 6mn du Frioul. Donc la ligne cap couronne/riou est inf au 6mn.infocapagde.com[...]les.php
Cordialement.
DT...

29 mai 2013
0

tu as l'air sûr...
cependant je peux t'affirmer que TOUS les été, la vedette des Aff Mar se positionne au large, entre Carro et le Frioul, et procède à des contrôles, parfois suivis de PV...
je parle bien quand tu sors du Golfe de Fos (donc Port de Bouc), et que tu files sur le Frioul, en visant Planier et laissant Cap Courronne à Babord...
Quand j'avais le (petit) bateau moteur, et pas le permis hauturier (juste côtier), pour cette raison je faisais Fos/Méjean en longeant la Côte, puis Méjean/Frioul en direct...
frédéric

29 mai 2013
0

c'est tout le débat : si tu longes, t'es ok
si tu tires droit (et tu sais comme j'aime partir au large, au plus droit et loin des scooters des mers et autres em.......rs ! :mdr: c'est plus délicat

30 mai 2013
0

Non, c'est au delà. Il faut faire un écart Nord pour maintenir Carry à <6nm.
Planier n'est pas un abri.

29 mai 2013
2

depuis toujours (depuis mes 20ans, et j'en ai 67) je navigue sans anémo, sans blu, sans sexe tend etc etc

29 mai 2013
0

mais avec un radar ,un pilote exct ...
tant que tu gardes ton sens de canard pour les migrations
le reste c'est du superflu
alain

29 mai 2013
0

Ah oui, voilà, St Elme on l'avait pas pris en compte comme abris à cause de sa faible profondeur !

29 mai 2013
0

meffi à st elme il y a un feu ..
alain

29 mai 2013
0

ça c'est pour l'aller et pour le retour ,il faut retourner le compas ???
ALAIN

29 mai 2013
0

Alors imaginons qu'on achète ça www.electronique-marine.fr[...]05.html

Et l'antenne ?

29 mai 2013
0

www.hisse-et-oh.com[...]ro-4500
la même à 75€ plus une antenne a 40 €
t'en profites pour démater poper un tube iro dans le mat
pour passer le fil et celui du feu
et t'est parée pour te perdre entre les embiez et st mandrier
alain
alain

29 mai 2013
0

J'ai pas le réflexe petites annonces (peut-être parce que la seule fois que j'avais trouvé un truc, un compas, le gars en voulais aussi cher que le nouveau modèle neuf !)

Tu penses que celle-ci est un bon modèle ?
N'y a-t-il pas une solution autre que mat/démater/trous ?
Genre sur le balcon ?

29 mai 2013
0

les antennes sur le balcons finissent toutes en main courantes cassées en deux ...
en plus la portée diminue considérablement ,pour avoir une bonne liaison il faut que les antennes se voient .....
c'est comme les amants s'ils ne se voient pas ils s'oublient .
au moins une bonne installation c'est définitif ,la bricole ça ne marche qu'un temps
alain

29 mai 2013
0

T'en veux des VHF ?
en farfouillant sur ebay, j'ai trouvé ma portable neuve, livrée à la maison, à moins de 50€...
bonnes recherches
www.ebay.com[...]/i.html

29 mai 2013
0

Question peut-être couillon, mais une plus... une de moins... :jelaferme:
Pas de problème de compatibilité ?

29 mai 2013
0

Pour mémoire :
1 USD = 0,77 €...
fais tes comptes...

29 mai 2013
0

bonjour, juste une petite précaution à prendre : voir s'il y a les bandes INT si c'est USA cela ne fonctionnera pas en France.
Gilles

29 mai 2013
0

aucun probs !
je te montrerai ma VHF portable ; c'est en tout points la même qu'une achetée ici
je l'ai même fait inscrire à l'ANFR (licence annuelle), en plus de la fixe, et du radôme radar...
frédéric

29 mai 2013
0

C'est une fixe ASN que je cherche (On a déjà une portable).
Mais difficile de faire un choix, quels sont les critères minimum ?

29 mai 2013
0

Un petit chèque ? ça peut aider pour aller chercher celle sur Paris !!
L'autre sur Marseille c'est juste l'antenne !

29 mai 2013
0

il y en a deux fixes asn sur les petites annonces du forum
généralement elles sont remplacées par des asn ais ,il y a même une antenne neuve
qu'esce que tu veux de plus un petit chéque pour t'aider ?
alain

29 mai 2013
0

de mémoire je l'ai achetée sur Ebay en Asie (Cobra)

29 mai 2013
0

C'est amusant, mais vous vous posez des questions que je ne me pose plus depuis longtemps. Mais vous avez bien raison de le faire et ça me fait réflechir sur mon comportement.
Coté règlementaire, je crois que vous ne risquez rien à aller à Porquerolle avec l'armement cotier, tout le monde le fait, moi le premier, et j'ai jamais entendu parler de problèmes.
pour la corse, il faudra completer et emprunter/louer la survie.

Sur mon Sam, qui a quand même pas mal voyagé, il n'y a pas d'anémo, pas de BLU, et juste une VHF portable, sans CRR donc. Je dis pas que c'est exemplaire, mais c'est possible.
Porquerolle-Calvi c'est 30h en moyenne (un record à 47h) ce qui veut dire qu'on a une météo assez fiable, sans nécessite de capter un nouveau bulletin avant l'arrivée.

Je pense aller en Corse début août. On s'y croisera peut etre; On peut aussi traverser en visu, si ça vous rassure.

29 mai 201329 mai 2013
0

Pourquoi pas, si on arrive à faire PdeB / Porquerolles assez rapidement ... et qu'on nous prête/loue une survie... Ce serait sécurisant ! Et puis 2 Sam ! Et puis ma GV toute neuve !!
La VHF ASN n'est peut-être pas obligatoire mais permet de faire l'impasse sur les feux et fusées, vu leur prix équivalent à une VHF neuve !

29 mai 2013
0

Pour la VHF, ça vaut peut être le coup d'économiser un peu et d'acheter la nouvelle qui fait aussi AIS avec écran incorporé.

Vu le nombre de navettes/cargos/gros bateaux de toutes sortes qui naviguent l'été dans notre belle région ça peut être utile, particulièrement la nuit.

En tout cas vu ce que ça souffle en ce moment, tu seras vite arrivé à Porquerolle, le retour sera un peu plus long.....

29 mai 2013
0

Hello Calou.

Je crois que tu te prend la tête pour pas grand chose.

Pour la VHF, tu peux bien sur t'en acheter une deuxième, mais ta portable suffit amplement pour de la nav cotière AMHA.

Bon, une seule obligation quand même pour venir naviguer entre les Embiez et Porquerolles ... c'est de prévenir les locaux, des fois qu'on soit disponible pour venir te faire un petit coucou et boire un verre ensemble... pour le reste aucun soucis avec ton sam.

A+,
Now

29 mai 2013
0

On ne la ratera pas si vous êtes sur place ! Avec grand plaisir !

L'an dernier on a raté Jacques de peu ! :acheval:

30 mai 2013
0

Mais on peut le refaire (enfin, se voir, pas se rater !) cette année !

Jacques

29 mai 2013
0

Salut à tous,
dimanche ou lundi apres le coup de vent je fais le brusq (les embiez) _ hyeres sur un brio pour aider mon pote autant novice que moi à ramener son nouvel achat ....... VHF portable en double et mobile en double .....Je vais enfin passer le cap sicié..........................

29 mai 2013
0

Prévois le champ ! Y'a pas de raison, c'est notre cap Horn à nous !

29 mai 2013
0

C'est sur !!!! Et pour mon pote , je suis déjà un grand marin apres mon Cogolin - Porquerolles l'eté dernier . Cet eté je vais jusqu'au vieux port depuis Cogolin , mais je me donne juillet et aout !!!!!

29 mai 2013
0

Chanceux ! On a que 3 petites semaines !

29 mai 2013
0

Ah oui ! On s'est déjà croisé par mail ...... et peut etre bientôt au mouillage ........ Mon but , m'arreter au petit port des goudes et aller manger au resto de beau-papa , les marines des goudes ........j'etudie le parcours depuis tout l'hiver .......

29 mai 2013
0

Génial les Goudes

On y mange bien en plus.

Je serai aux Enbiez ou dans le coin tous les week end quasiment, si vous y passez, je prépare le bateau mais rien ne m'empêche d'avoir une quille de ricard pour les amateurs.

L'eau ne sera pas froide tant que je n'aurais pas changé mon groupe froid...

A très vite j'espère.

Steph

29 mai 2013
0

Merci pour l'invitation , c'est sur je passerai au embiez ......alors à bientot

29 mai 2013
1

A vous entendre on croirait que vous vous apprêtez à traverser direct au Brésil !
et moi qui croyais que j'étais un inquiet... :doc: :doc: :doc:

29 mai 2013
0

oui mais apres avoir lu 2 fois la longue route , pas sur que je revienne sur mes pas .............. et que je me retrouve au bresil......

30 mai 2013
0

Bill n'hésite pas à me MP.

Steph

30 mai 201330 mai 2013
0

pour Calou

30 mai 2013
0

Ah mais moi, mon blème c'était... voir le titre !

Pour le Frioul c'est Fredau !
On s'est pas posé de question pour cette étape-là !

30 mai 2013
0

je fais la balade cet été (en août). Si vous allez y trainer...

30 mai 2013
0

Si la météo le permet, on ira jusqu'à Porquerolles, départ 25/27 juillet de PdeB. Faudrait lancer un fil dédié au début des vacances.

30 mai 2013
0

Si ça peut te rendre service je vais faire le trajet en sens inverse, je peux te jalonner la route de petits cailloux pour etre sûre de ne pas te perdre, sois prudente car au delà de l'horizon on ne sait pas trop ce qu'il y a, sans doute un grand trou

30 mai 2013
0

je trouve que calou comme animatrice lance des posts qui font allégrement la centaine .
celui la est bien parti pour on a déjà dépassé le nombre de miles en nombre d'interventions je crois même qu'on en a assez pour le retour ....
je trouve très curieux les interprétations du ripam concernant les limites ,les feux réglementaires les communications , la vhf c'est le 63 ou le 80 ,le 11 est réservé pour autre chose exct ...
alain

30 mai 201330 mai 2013
0

Non mais c'est pas fini ces petites moqueries ?!! Hein ?! :-p

J'ai quand même supprimé le mot BLU dans le titre, z'avez vu ? :tesur: :heu: :whaou:

Et puis on a pu se rendre compte qu'il va y avoir un paquet Héonautes dans le coin cet été !

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Bol d'Or 2016

Après la pluie...

  • 4.5 (123)

Bol d'Or 2016

mars 2021