Nav en solo et assurance

Bonjour,

j'ouvre ce fil pour ne pas polluer celui du Scorpio 72.

A la lecture des démêlés de Bernard avec son assurance, je comprends qu'il n'était pas assuré pour les nav en solo. J'avoue ne pas avoir prêté attention à cela lorsque j'ai signé mon contrat avec la "Finistérienne". Je ne peux pas avoir accès à ce contrat pour le moment et je flippe un peu....

Sur vos contrats, avez-vous cette exclusion? le saviez-vous? est-ce clairement stipulé (ou en caractères microscopiques en bas à gauche....)?

Merci pour vos retours.

;-)

L'équipage
21 mai 2016
21 mai 2016
0

Veille obligatoire donc difficile en solo plus de 24 h

21 mai 201621 mai 2016
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Pas d'accord, car je navigue en solo pendant 36 heures (dont une nuit) sans dormir.
Café et vitamine C. Une deuxième nuit, c'est pour moi impossible sans quelques courtes périodes de demi-sommeil.

21 mai 2016
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Non, non et je suis formel.

21 mai 2016
0

:jelaferme:

0

Sans te rendre compte lorsque tu somnoles, sans percevoir tes moments d'absence...

3

Comment peux-tu en être sûr puisque tu es seul à bord. :mdr:

Le propre d'une absence, c'est que tu n'en t'en rends pas compte.

21 mai 2016
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Pas d'accord pourquoi?
:heu:

21 mai 2016
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Comme tupperware, se renseigner sur le contrat. Tu auras cette épée de Damoclès en cas de pépin sur de longue nav

21 mai 201621 mai 2016
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Merci tuperware, mais c'est pas la question..... et réglementairement(SOLAS) je ne suis pas différents de ceux qui sont autorisés à faire la Figaro (ou alors expliquez moi).

Je remets mon canot à l'eau après carénage, je suis tout seul, je me loupe en revenant à ma place et cartonne le voisin. Suis-je couvert?

21 mai 2016
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C'est bien ce type d'accident qui peut arriver, une simple manœuvre de port où comme dans le cas de Bernard l'assurance cherche un prétexte pour ne pas rembourser.
La question est intéressante. je poserai la question à April.

21 mai 201621 mai 2016
0

Les solitaires ont des dérogations des AffMar...... anormale de mon point de vue, tant fais pas que l'assurance et les experts ne l'oublie pas en cas de collision :) Pour ton exemple oui tu seras couvert AMHA

21 mai 2016
1

Je pense à une règle simple : ce qui n'est pas bien identifié dans ton contrat est assuré.
Gilles

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Je pense que tu devrais en informer les "assureurs" de Bernard47...

0

Si cette question te pose un problème, demande à ton assureur sa position.

En revanche, si tu prends tes responsabilités sans qu'il soit besoin de te conseiller sur la marque de lessive à employer fait, en personne responsable, ce que tu penses devoir faire et assume les conséquences en cas de pépin.

Je ne sais pas si tu en es conscient, mais dans l'ouverture du fil tu informes la terre entière que tu sais que naviguer en solo est dangereux et ne TE permet pas de respecter le Ripam et tu demandes si un assureur serait assez con pour couvrir une prise de risque excessif volontaire. :heu:

Dit comme ça, t'en penses quoi? :-D :litjournal:

21 mai 2016
0

Nemo,

ça ne mérite pas de réponse de ma part. Pffffff......
:doc:

0

C'est pourtant ta question a laquelle tu attendais une réponse de la notre.

21 mai 2016
1

Mon assureur (Pant..) couvre soit le solitaire (meme transat) soit laisser le bateau tout seul au mouillage temporaire, il n y avait pas d exclusion dans le contrat, ils ont confirme par ecrit.
Tout a un prix, la prime est bien sur au dela des chiffres qu on lit souvent ici :-)

21 mai 2016
2

Franchement, c'est un peu nul, si on a un radar et qu'on est au large, tu sais si un navire est à 16mn de toi... voir plus.... donc tu connais ton risque de collision...
Je suis souvent en solo et je dors dans le carré avec un réveille qui me lève tous le 30mn et quand je suis dans un chenal je veille et ce processus et valable pour bien des marins ou alors je suis exceptionnel, mais là, personne pour me croire... :heu: :tesur:
pascal :alavotre:

22 mai 2016
0

Sur mon contrat April, il est bien précisé en exclusion :

Pas de garantie si l'accident survient en solo au cours d'une navigation de plus de 24h sans pause dans un abri.
Donc je suis bien assuré jusqu'à 24h mais dans ce cas j'ai intérêt à avoir bien rempli le livre de bord !
Également exclusion si le bateau reste au mouillage + de 24h sans personne à bord.
Mais en cas de manœuvre de port en solo, je suis couvert.

Tout ceci me fait dire que l'assurance de Bernard cherche un biais pour se défausser et j'espère qu'à terme il va gagner.

22 mai 2016
0

Merci Solent, intervention très constructive.
:alavotre:

22 mai 2016
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il n'est pas ecrit dans les assurances que l'on doit naviguer en équipage ...

sans naviguer jour et nuit l'on peut tres bien sortir et rentré dans son port seul pour allé faire un petit tour par exemple .

22 mai 2016
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Les assurances pour se couvrir font systématiquement référence au RIPAM. Que dit-il sur la navigation en solo ou sur la veille d'un bateau au mouillage ?

CaptainRV

22 mai 2016
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C'est la regle 5 tout navire doit assurer en permanence une veille... De la le fait que la nav en solo n'est pas interdite mais pose un probleme si la veille n'edt plus assuree pour cause de dodo par ex.

22 mai 2016
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Les Conditions Générales de mon contrat, de type "tous risques sauf...", stipulent clairement:
"Notre garantie n'est pas acquise lorsque le yacht...régate en solitaire ou en équipage, à moins que nous ne soyons convenus du contraire aux Dispositions particulières."
Les Dispositions Particulières de ce même contrat précisent que "le yacht assuré est destiné à un usage strict de plaisance privée et régates de club".
Chaque compagnie d'assurance est libre de rédiger comme elle le souhaite ses C.G. Et chaque souscripteur peut négocier des modifications ou des ajouts au sein des Conditions Particulières, la Cie étant libre d'accepter ou de refuser.

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