Nautic - transportable

le kerkena 7.6
Enfin un transportable (2,55m de largeur) entre 1,5 et 2 tonnes selon les versions mais tractable assez aisement par un 4X4 ou un utilitaire et qui permette véritablement d'envisager la petite croisière sans camper à bord (hauteur sous barrot à 1.8m)
Annoncé avec un prix de base à 42000 euros (version 2 quilles relevables), la version quillard plus légère de 6000 euros mais plutôt réservée à du déplacement régional qu'à de longs trajets, la version de base "prêt à naviguer" tourne autour de 46 000 euros avec quelques aménagements à faire soi-même (électricité notamment si le prix du pack confort vous rebute)
A cela ajouter la remorque et le moteur hors bord et c'est le prix de la liberté.
Comme les performances sont honorables ( assez facilement à 13 noeuds au portant dans le versionpour ne pas se détourner vers un voilier polonais dont les prix sont quelque peu plus bas avec des options déjà intégrées dans le prix de base ( en général le pack électrique et les lasybag/jack) , vous bénéficiez alors d'un voilier rapide, échouable, avec 2 couchettes doubles, un WC fermé et une cuisinette fonctionnelle
L'intérieur est clair, la finition bonne, le système de relevage désormais éprouvé, une coque à bouchains évolutif, deux safrans, un cockpit ou les manoeuvres sont faciles, mais je suis plus réservé par l'étrave inversée qui si elle ajoute de la longueur au bateau, çà reste toujours délicat dans les remontées de l'ancre surtout dans le clapôt afin de ne pas abimer la coque.
Ca reste une belle surprise sur un créneau des croiseurs familiaux transportables et délaissé depuis longtemps par les constructeurs français alors que les places de port se font de plus en plus rares.
Une alternative séduisante au biloup 26 très clairement plus onéreux et certes un peu plus spacieux
A vos réactions

L'équipage
03 déc. 2011
03 déc. 2011
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"Assez facilement au portant ... 13 noeuds !!!
Ne crois-tu pas que ça fait un peu beaucoup ?
A part ce point, il est joli ce petit croiseur.

03 déc. 2011
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Oh La La ça plane pour vous, en delà des règles aérodynamiques et physiques:

Si un tri de 40 m marche à 35 noeuds, un mono de 7.6m marche à 4,5 noeuds ou déjauge et plane,

Quand on s'appelle Kerkena on est au pays des Lesturgeons...., y-a pas d'eau, et quand il y a du vent, ou même sans vent, ça fume.....et ça plane

03 déc. 2011
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Ne serais-ce pas plutôt le pays des Lestrygons ? ;-)

03 déc. 201103 déc. 2011
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13 nds pour 7+ m de longueur ! l'espoir fait vivre...
Si ce sont des données constructeur, demandez leur un engagement écrit.

03 déc. 2011
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Cest surtout le facilement qui est de trop je pense, mais 13 noeuds avec du vent ça me semble pas irréel. En Suprise, pas une carène récente pourtant, y a moyen de taper 14-15 noeuds sous spi dans la brise...

03 déc. 2011
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à l'équipage présent là-haut:

quelqu'un peut regarder s'il y a l'Antila (représenté par notre ami Ronan Yhuel) ...

03 déc. 2011
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13 noeuds, c'est sur la route, si tu n'as pas le 4x4 pour le tirer.

03 déc. 2011
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46000 euros , avec l'electricité a finir soi- même , plus l'achat d'une remorque conséquente .... :tesur: :tesur: :tesur: :tesur:
Y a t'il vraiment une clientéle pour un voilier transportable d'un peu + de 7 m a ce prix :lavache: :lavache: :lavache:

04 déc. 2011
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13 noeuds? Si le devis de poids est respecté pourquoi pas? On évoque 18 noeuds dans la présentation du Minibee 6.50 annoncé pour moins d'une tonne...:tesur:
Pour faire l'économie de la remorque je passe par... la mer. :reflechi:

04 déc. 2011
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Quand on voit les vitesses atteintes par un J80

04 déc. 2011
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Donnez moi une exemplaire!!!
J'vous donne la preuve, promis...
Je ne vous précise pas que je serais dans les courants du Golfe et dans le bon sens...
Alors, j'attend votre livraison!
Christophe :pecheur:

04 déc. 201116 juin 2020
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C'est un pétard mouillé.


04 déc. 2011
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Quand je l'avais visité au grand pavois, le vendeur m'avait annoncé 16 noeuds... Au Nautic c'est déjà 3 de moins, la sagesse gagne ! Ahhh le marketing.
Au surf, surtoilé, avec du vent et des vagues, la plupart des petits bateaux peuvent en faire autant. Certains minis atteignent les 20 nds.

Sérieusement, cela n'a aucun sens d'annoncer des vitesses au surf. Si les bateaux étaient vraiment performants, les chantiers afficheraient les polaires, franchement. Ou au moins la vitesse au près serré, et dans le cas présent, on doit plus être vers les 5.5 / 5.6... moins original !

04 déc. 2011
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Le constructeur n'est pas français, mais tunisien :
www.salonnautiqueparis.com[...]G-I.htm

Eh oui aujourd'hui la plupart des bateaux (voile ou moteur) de petite taille ne sont plus construits en France. Nos constructeurs nationaux les ayant délaissés pour cause de marges insuffisantes...

04 déc. 2011
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Espérons que c'est vrai, car le kerkena 6,10 testé aux essais voile magazine en 2006 marchait comme une tortue...

04 déc. 2011
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Bonjour,

Je vais au salon demain.
Quels stands sont intéressants pour vous lorsqu'on a un transportable type Corsaire?
J'y vais pour voir quelques bateaux, mais j'y vais aussi pour trouver quelques idées sur les aménagements, le matériel pour ce type de bateau, l'électricité,...
Merci pour vos infos

01 fév. 2012
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un sacré bateau avec son bouchain
tellement fin qu il ne frotte pas sur l eau(carene en boite à chaussure)et capant avec son accroche grace au bouchain
souvent impossible à suivre
désolé pour les amoureux des coques arrondies mais là ils prennent un sacré coup de vieux!
800 miles de nav en k7.6

02 fév. 201202 fév. 2012
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Mmouais... pas loin de 100m² au portant pour 1,4t pour la version "performance", sans doute que dans des conditions optimales, le bateau peut accrocher ces vitesses instantannées. Mais bon, de là à l'écrire sur le prospectus...
Mais ne chipotons pas; c'est un joli bateau.
Quand au "bouchain", c'est Harlé là-haut qui serait content de lire que c'est la modernité!
Je rappelle à notre ami Estuaire que la fine fleur des 6.50 ne ressemble pas à une boîte à chaussure mais plutôt à un esquimau; alors décréter que la modernité c'est le bouchain... Disons tout au plus, que c'est la mode ;-)

02 fév. 2012
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l avenir nous dira qu elles sont les carènes les plus performantes
je pense que sur un logiciel d architecture navale,cela ne fait aucun doute
par experience personnelle,je ne doute pas non plus
quand avec un hb de 5cv au quart de sa puissance on est déja à 4 n,on sent bien que ça glisse!
laissons les filets d eau rester accrocher aux belles carènes rondes!

02 fév. 2012
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Soit; tout le monde en optimist alors :mdr:

02 fév. 2012
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l optimist est certainement le meilleur bateau pour devenir un bon régatier
par contre lui colle un peu à l eau car il a beaucoup de surface mouillée
entre l invention de l optimist et le k 7.6,il y a la simulation des carènes sur programme informatique avec les polaires de vitesse
il faut faire confiance aux jeunes architectes pour faire des beaux bateaux!

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