Naufrage au mouillage baie d'Ajaccio, 26/09/2020

26 sept. 2020
26 sept. 2020
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Bonjour, des infos sur le port d'attache ?
Le bateau ?
Des copains ont un feeling qui s appelle bé bop. Ils sont sur Sète...
L âge correspond


Scotland:Peut-être les appeler plutôt ?·le 26 sept. 2020 15:40
pev:Je suis en Martinique et malheureusement mon téléphone a rendu l âme cet été avec tous mes contacts·le 26 sept. 2020 18:00
Gwen 56:à pev : selon une page de journal j'ai pu lire que le le bateau était immatriculé à Marseille·le 27 sept. 2020 09:34
pev:Oui immatriculé à Marseille, revenus sur notre ponton du cap d'Agde. J'ai eu confirmation, c était bien eux 😭·le 27 sept. 2020 13:52
26 sept. 2020
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D après Fr 3 corse le bateau était mouillé à Porticcio


viking35:Porticcio ? Donc exposé à l'ouest et au mistral...·le 27 sept. 2020 09:52
JeanLW:Plus précisément mouillé à Isollela et dérivé jusqu’à la pointe de Porticcio, avec du Libeccio pas du maestrale. Et un vent quasi parallèle à la côte, mouillé très près de la côte ça devait être inconfortable mais pas insupportable, le coin est mal pavé. Un accident terrible ·le 27 sept. 2020 14:27
JeanLW:m.facebook.com[...]ory.php ·le 27 sept. 2020 14:27
27 sept. 2020
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Interview préf maritime

Leur mouillage rompu à Isollela ils ont décidé d’aller au port d’Ajaccio avec 4 mètres de creux et vent 35 noeuds, un peu trop sud ils ont atterri à la ponte de Porticcio, là où est le Sofitel, que la dame plus jeune a pu rejoindre. Je ne comprenais pas comment depuis Isollela ils avaient pu dériver vers la pointe de Porticcio. Maintenant place au deuil et au respect à des passionnés victimes de leur passion. Quine fait pas d’erreurs?

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]626b178


Rigil:Oui on ne sait jamais quand on a fait une erreur quand tout se termine à peu près bien. Tout en étant complètement navré pour ce qui vient de se passer, je ne peux m'empêcher de penser qu'il faut en tirer des leçons pour nous tous : -travailler sur la qualité du mouillage : un mouillage qui se rompt, ce n'est pas normal-porter mon gilet quand je fais route dans ce temps en côtier ·le 28 sept. 2020 00:02
28 sept. 2020
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vannina:merci pour le lien. en espérant que l'enquête établisse s'il y a eu refus d'accès au port. bien triste histoire.RIP·le 28 sept. 2020 09:30
28 sept. 2020
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Au delà du drame, je ne comprends pas les choix de l'équipage, baie exposée à la tempête annoncée depuis début de semaine , pas de gilets avec des creux de plus trois mètres et plus de mouillage... Rip


28 sept. 2020
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Par contre, il semble y avoir débat sur le fait que le ou les ports les plus proches leur auraient refusé l'accès. Débat qui s'est déjà tenu ici même il y a quelques semaines.


28 sept. 2020
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Ex ajaccien pendant 5 ans et plaisancier

Du côté de Tino Rossi ils ont pu refuser mais ils auraient du leur dire d aller à l amirauté / Charles d ornant.

Par cette météo Tino Rossi est une catastrophe, il faut deux places pour un bateau, ils ont eu des casses importantes, ils décrochent les passerelles des pontons.

Je n excuse pas j explique car l accueil à Tino Rossi est globalement mauvais.

Pourquoi Tino Rossi est une passoire pour la houle

1/ la digue est percée depuis une énorme tempête de 2013 où 2014

2/ le quai pour les monstres fumants de croisière a crée un rebond qui a aggravé la situation.

A l amirauté accueil excellent, de vrais marins, à cette date le ponton extérieur devait être encore en place, avec des bouées costauds prévues pour des bateaux jusqu’à 18 mètres , qui ne sont jamais venus d’ailleurs.

Sinon mouiller devant l’amirauté, mon bateau y a passé 2 ans sur bouée. Avec l’equipage à bord aucun problème.

Sinon vu l’annonce du coup de vent bien en amont aller golfe de valinco et mouiller soit campomoro soit porto pollo si le vent est sw ou nw.

On sait tout cela quand on habite sur place. Ils ne pouvaient pas le savoir mais ils n’avavient aucune chance ailleurs dans le golfe d’ajaccio


28 sept. 2020
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A isollela, mouillage de Ste Barbe, amarrage sur bouées. ç'est vraisemblablement plus la bouée que le mouillage qui aurait laché.
c'est pas si mal protégé mais vous avez des cailloux juste derrière... le fond de la baie d'ajccio au mouillage est préferable.


28 sept. 2020
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Il est curieux les infos et les réactions. Si, d'après la préfecture maritime, après témoignage de la dame, ce n'est pas la rupture du mouillage qui est la cause directe du naufrage.
Si le vent était d'ouest, personne ne le mentionne mais c'est très probable, il portait à terre il est vraisemblable qu'en voulant rejoindre le port d'Ajaccio au nord "sic le témoignage" ce serait une dérive non maitrisée due aux conditions qui ait amené le bateau à talonner.
JJ


JeanLW:C tres bien expliqué dans le lien que j ai donné. @senetosa oui tu as raison une bouée plutôt que leur mouillage. Les bouées sont encore à poste en septembre ·le 28 sept. 2020 11:51
JeanLW:Il suffit de 10 ou 15 degrés trop à l est et la trajectoire passe par la pointe de Porticcio. De nuit dans ces conditions terribles réveillés en pleine nuit et après avoir paré les cailloux à droite en sortant du mouillage, c’eta très très difficile, comme toujours une addition de facteurs. Ces plaisanciers étaient extrêmement expérimentés, une leçon pour tout le monde. Une situation peut dégénérer très vite, les malheureux 😔 ·le 28 sept. 2020 11:56
28 sept. 202028 sept. 2020
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Bonjour ici,
Si je puIs me permettre une modeste contribution avec tous mes regrets aux plaisanciers touchés par le drame. Il est cependant important que les conditions du naufrage soient connues et discutées pour servir d'enseignements aux autres, expérimentés ou non.
J'ai pratiqué la corse qq années et j'allais souvent sur Ajaccio pour courses ou autres. Il m'est arrivé très fréquemment de mouiller à Isolela (Ste Barbe), amarrage sur bouée que j'ai trouvé le plus agréable du coin. Quand je m'amarre ainsi je vérifie toujours l'état du corps mort (l'eau est chaude et c'est un plaisir l'été et même hors saison) et je double. Ces corps morts étaient en très bon état il y a 3 ans. Avec un fort clapot il peut y avoir un cisaillement très rapide d'une haussière (j'ai vu un bout de 22 bouffé en une nuit, pas à cet endroit).
Les bouées devant Ajax c'est la jungle, surtout quand on ne connait pas, il me semble de mémoire que JLW a vu son corps mort larguer une fois (?).
En ce qui concerne l'accueil des ports il peut effectivement être plutôt mauvais en Corse (ou ailleurs...), c'est selon. En cas de coup de vent ou d'avarie grave, je n'hésite pas à forcer l'entrée ou l'amarrage. il peut y avoir coup de gueule mais ca vaut mieux que problème dehors (surtout ne pas hésiter). Une fois, en Italie, je me suis même mis dans un port militaire, ca a crié un peu mais bon...
J'ai vu a Propriano lors d'un coup de Mistral une douzaine de bateau sur le quai des ferries, un premier a commencé et les autres ont suivi, ils ont eu bien raison moi j'avais mon poste.
Encore toutes mes condoléances aux victimes.


28 sept. 2020
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@ clinfoc,sainte barbe n était pas vraiment recommandable, je n ai pas pratiqué j ai habité et navigué, de mon appartement aux aloès je voyais la houle envahir isollela. Je ne suis pas fier de ce qui m était arrivé du à un corps mort mal entretenu si on m avait gentiment donné, 18 mètres de fonds, ça n empêche qu on peut mouiller en restant aux aguets ou plutôt aller à la amirauté


clinfoc56:Ceci étant, je n'ai pas pratiqué par fort mauvais temps l'hiver, mais les corps morts d'Isolela (publiques) me paraissaient très bons...En cas de mauvaises prévisions, j'allais sur Propriano si je n'étais pas loin...·le 28 sept. 2020 12:56
28 sept. 2020
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Avoir fait toutes les erreurs possibles instruit et rend humble


14 sept. 2021
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Bonjour,

Je relance le sujet suite à la sortie du rapport d'enquête étonnamment à charge du feu skippeur.
L’enseignement "une formation en école de voile et de croisière permet d’acquérir de façon sûre les savoirs nécessaires à la gestion d’une croisière en toute sécurité." pour un skippeur qui à 42 ans d'expérience est assez choquante.

www.bea-mer.developpement-durable.gouv.fr[...]020.pdf

Qu'en est-il de l'obligation d'accueil des port en cas de tempête ?
S'il n'y a aucune obligation, un appel au CROSS permettrait-il en cas de refus de forcer la main au gestionnaire du port ?


iclo420:Tout ça a déjà été débatut dans un autre fil, qu'il vaudrait mieux retrouver au lieu de refaire le débat ici.Aux dernières nouvelles, des poursuites avaient été lancées contre les gestionnaires de port.Pour le reste, rien ne ramenera les disparus, il reste à faire sien ce rapport en tirer chacun individuellement les conclusions nécessaires au cas où on se trouverait un jour dans un pareil m...·le 14 sept. 15:43
Patxaran:Je crois qu'au niveau discussion c'est bon, tout a été dit et re-dit.·le 14 sept. 15:58

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