Naufrage à Faial

Hier dans la nuit, un bateau français (je pense avoir lu AJ sur l'arrière) a fait naufrage sur les rochers de Faial, Açores.

Le petit journal local dit que l'équipage -un couple- a essayé de monter dans le radeau pour quitter le bateau qui était en train de se casser, mais vu la quantité de pierres ils sont remontés à bord.
Finalement les pompiers les ont évacués avec un va-et-vient, la route est vraiment à quelques dizaines de mètres.

J'ai fait trois petites vidéos de l'agonie du bateau le lendemain matin (hier), cela fait mal au coeur; aujourd'hui il n'y avait pratiquement plus rien de reconnaissable.

sybrancaleone.blogspot.pt[...]ia.html

On ne connaît pas les causes.

L'équipage
26 juin 2012
26 juin 201226 juin 2012
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C'est effectivement bien triste :-(

Ce doit être un amphora ou un amphitrite, non? :reflechi:

26 juin 2012
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Che tristezza, e spero che la gente va bene!!!!
SYMPA TON BLOG ROBERTO
CIAO
TONY

26 juin 2012
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Oui le petit journal dit qu'ils sont à l'hôpital mais vont bien, il y avait un début d'hypothermie (l'eau est quand-même à 15-17 dégrés) puis sans doute le choc a dû être fort.

merci Tony

mon hypothèse personnelle: là où ils sont tombés, je crains que ce ne soit un coup de sommeil... l'approche est assez claire: il y a deux iles, l'entrée du port est dans le chenal entre les îles, là ils sont tombés tout droit contre une des deux îles...
ou peut-être une avarie de gouvernail (mais alors ils auraient pu avoir le temps d'appeler à la radio, on entend pas mal de trafic)

mais bon pour le moment on ne sait pas

26 juin 2012
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c'est bien triste de voir ce naufrage...
AJ sur la coque, ç'est les lettres du port d'Ajaccio !!!!

26 juin 2012
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toujours triste, la mort d'un bateau, encore heureux qu'il n'y a pas perte humaine... la mer paraît calme, je me demande comment ça a pu arriver, l'ancre a chassé, ou ils ont fait du rase cailloux, ou avarie, ou ???

26 juin 2012
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Triste.... Je souhaite un bon rétablissement à l'équipage, et surtout beaucoup de courage pour surmonter cette épreuve.

A priori le bateau naviguait au moteur (génois roulé, GV ferlée) et avait un radar. Peut-être un trop grande confiance au PA sans assurer de veille visuelle.... Derrière son écran c'est trop facile d'émettre des hypothèses.

26 juin 2012
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Il ne s'agit pas d'un Amphitrite mais peut être d'un Contest. A vérifier.

26 juin 2012
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De toute façon, a naviguer, tu as plus de chance de finir comme cela, qu'a rester au port (un peu de cynisme, ne peux pas faire de mal)...

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oui et un deriveur il aurait pu ressortir ! pensée pour ce couple!

26 juin 201226 juin 2012
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j'écoutais les discours des pêcheurs qui étaient en face: "s'il avait eu une dérive, la baisser tout de suite pour la planter et bloquer le bateau, mettre le moteur, la relever pour s'en aller", ça a sa logique

c'est une réaction -du moins pour moi- pas très automatique, avec un dériveur j'aurais pensé "je relève pour essayer de me dégager, puis j'essaye d'aller au large"

comme quoi, on apprend

26 juin 2012
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Pour resortir, de nuit, vu comme c'est pavé de cailloux ????

26 juin 2012
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au fait, il a échoué vraiment sur la côte, le port est à quelques milles de là et l'approche du port est très franche sans aucun cailloux

là où ils sont ce ne peut pas être une tentative de mouillage (entre autre, interdit), il y a des cailloux partout, en plus c'est ouvert à l'ouest donc petite/grosse houle tout le temps

comme imaginer quelqu'un qui fonce tout droit contre la côte, imaginez quelqu'un qui veut passer entre groix et lorient (il y a quand même plusieurs milles d'espace) et il se plante dans le milieu de groix...

26 juin 2012
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Dans un V&V récent, une erreur de suivi de cartographie et un cata au sec, détruit en 2 js, sur les cotes du Brésil.

26 juin 201226 juin 2012
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il y a quelques jours j'avais ouvert un fil sur un hunter 376 fracassé sur un ile avec un équipage de 5, tous morts; bateau sous pilote et moteur, pas regardé si la route directe passait sur cette ile
avant l'électronique ce genre d'accidents n'arrivait pas mais il y en avait d'autres
www.hisse-et-oh.com[...]ifornie

27 juin 2012
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merci roberto
disons qu'on se crashait parce qu'on avait des problèmes pour savoir ou on était, brouillard, sextant etc
aujourd’hui on se crashe en sachant ou on est

26 juin 2012
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avant l'électronique ce genre d'accidents n'arrivait pas mais il y en avait d'autres

excellente remarque amha, je ne sais pas si le nombre d'accidents a diminué dans le temps, mais j'ai vraiment l'impression que la nature des accidents soit différente

26 juin 2012
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C'est un Halber Rassy ancien.

26 juin 2012
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J'ai vu il y a un 20taine d'années un biquille belge perché sur la dune (après s'être fait roulé par les déferlantes et démâter) à Contis, par beau temps. Le skipper (heureusement survivant ainsi que sa femme) m'a dit avoir confondu le phare de Contis et celui du Ferret. Je n'ai pas voulu l'accabler, mais je lui ai tout de même fait remarquer que s'il avait fait la même approche du phare du Ferret que de celui de Contis, il se serait retrouvé perché sur la dune du Ferret au lieu de celle de Contis... Ça a eu l'air de le plonger dans une perplexité profonde, il avait l'air de penser qu'un phare était là pour guider les bateaux et qu'il suffisait de faire cap sur eux pour être en sécurité dans un port !!!
Certains naufrages inexplicables ont peut-être des raisons toutes bêtes !

08 fév. 2013
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Le bateau c est un olympic et il s 'appelait Bonhomme

08 fév. 2013
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C'est bien un Olympic de 1977, du modèle d'aventure 42 il s'appelait Bonhomme et c'était mon voilier jusqu'en 2009. Le skipper et propriétaire est un bon marin,il rentrait en France, il y avait du gros mauvais temps et après 31 jours de mer il a fait l'erreur de vouloir rentrer à la Horta et . . . .
Et je viens d'apprendre ce matin son naufrage par un voisin de ponton à Bonifacio,triste nouvelle!

08 fév. 2013
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un waypoint suivi sans se rebrancher sur la carto peut donner ça. Malheureusement. Probleme de santé du Captain?
triste.

09 fév. 2013
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ce jour la il y avait 60 N de vent dans le port et un vent fort depuis plusieurs jour cette année d'autres bateau ce sont échouer .et pour info avarie de barre avec une panne de moteur ces pannes sont nombreuse du fait du GO pourrie que vous achetez aux Antilles

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