Naufrage à Faial

Che tristezza, e spero che la gente va bene!!!!
SYMPA TON BLOG ROBERTO
CIAO
TONY

c'est bien triste de voir ce naufrage...
AJ sur la coque, ç'est les lettres du port d'Ajaccio !!!!

Triste.... Je souhaite un bon rétablissement à l'équipage, et surtout beaucoup de courage pour surmonter cette épreuve.

A priori le bateau naviguait au moteur (génois roulé, GV ferlée) et avait un radar. Peut-être un trop grande confiance au PA sans assurer de veille visuelle.... Derrière son écran c'est trop facile d'émettre des hypothèses.

De toute façon, a naviguer, tu as plus de chance de finir comme cela, qu'a rester au port (un peu de cynisme, ne peux pas faire de mal)...

j'écoutais les discours des pêcheurs qui étaient en face: "s'il avait eu une dérive, la baisser tout de suite pour la planter et bloquer le bateau, mettre le moteur, la relever pour s'en aller", ça a sa logique

c'est une réaction -du moins pour moi- pas très automatique, avec un dériveur j'aurais pensé "je relève pour essayer de me dégager, puis j'essaye d'aller au large"

comme quoi, on apprend

au fait, il a échoué vraiment sur la côte, le port est à quelques milles de là et l'approche du port est très franche sans aucun cailloux

là où ils sont ce ne peut pas être une tentative de mouillage (entre autre, interdit), il y a des cailloux partout, en plus c'est ouvert à l'ouest donc petite/grosse houle tout le temps

comme imaginer quelqu'un qui fonce tout droit contre la côte, imaginez quelqu'un qui veut passer entre groix et lorient (il y a quand même plusieurs milles d'espace) et il se plante dans le milieu de groix...

il y a quelques jours j'avais ouvert un fil sur un hunter 376 fracassé sur un ile avec un équipage de 5, tous morts; bateau sous pilote et moteur, pas regardé si la route directe passait sur cette ile
avant l'électronique ce genre d'accidents n'arrivait pas mais il y en avait d'autres
www.hisse-et-oh.com[...]ifornie

avant l'électronique ce genre d'accidents n'arrivait pas mais il y en avait d'autres

excellente remarque amha, je ne sais pas si le nombre d'accidents a diminué dans le temps, mais j'ai vraiment l'impression que la nature des accidents soit différente

J'ai vu il y a un 20taine d'années un biquille belge perché sur la dune (après s'être fait roulé par les déferlantes et démâter) à Contis, par beau temps. Le skipper (heureusement survivant ainsi que sa femme) m'a dit avoir confondu le phare de Contis et celui du Ferret. Je n'ai pas voulu l'accabler, mais je lui ai tout de même fait remarquer que s'il avait fait la même approche du phare du Ferret que de celui de Contis, il se serait retrouvé perché sur la dune du Ferret au lieu de celle de Contis... Ça a eu l'air de le plonger dans une perplexité profonde, il avait l'air de penser qu'un phare était là pour guider les bateaux et qu'il suffisait de faire cap sur eux pour être en sécurité dans un port !!!
Certains naufrages inexplicables ont peut-être des raisons toutes bêtes !

C'est bien un Olympic de 1977, du modèle d'aventure 42 il s'appelait Bonhomme et c'était mon voilier jusqu'en 2009. Le skipper et propriétaire est un bon marin,il rentrait en France, il y avait du gros mauvais temps et après 31 jours de mer il a fait l'erreur de vouloir rentrer à la Horta et . . . .
Et je viens d'apprendre ce matin son naufrage par un voisin de ponton à Bonifacio,triste nouvelle!

ce jour la il y avait 60 N de vent dans le port et un vent fort depuis plusieurs jour cette année d'autres bateau ce sont échouer .et pour info avarie de barre avec une panne de moteur ces pannes sont nombreuse du fait du GO pourrie que vous achetez aux Antilles