Nanni 18 CV

Je viens d'acheter un bateau équipé d'un Nanni 18CV comptabilisant 2000 heures au compteur. Je ne suis pas spécialiste en mécanique, mais, de plus je ne connais pas ce moteur. Qu'est-ce que cela vaut? a quoi faut-il être attentif?
Il est rai que j'aurai pu poser les questions avant l'achat, mais mon truc c'est plutôt le moteur qui marche à l'énergir éolienne.
Merci des réponses des spécialistes qui ne manquent pas sur ce forum.

L'équipage
26 déc. 2008
26 déc. 2008
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aucune connaissance
cependant si ca peut te tranquiliser mon bateau a 30 ans moteur d'origine il y a pas de compteur
c'est un yanmar 12ys ça tourne comme une horloge
combient d'heure il a ? sait pas ,mais certainement un paquet ;-)

26 déc. 2008
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Moteur Nanni
Salut à tous
Bsr Balkan50,
Si tu viens d'acheter un moteur Nanni 18cv, tu as fait une drole d'affaire...car il n'existe pas!
En 2 cylindres le Nanni est donné pour 14 cv
et en 3 cylindres pour un 21cv!
Mais meme si c'est un Nanni 14cv , c'est des bases Kubota, et réputé fiables mécaniquement.
2000h, c'est une durée acceptable.
Mais sans savoir comment il a été entretenu, il est difficile de te dire autre chose.
Maintenant, ce n'est pas un moteur qui fonctionne ...à l'énergie éolienne.
Amicalement
Daniel

27 déc. 2008
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En terme d'énergie éolienne,
je voulais dire que le moteur ne me sert le plus souvent qu'au manoeuvres de port. Pour le reste, c'est d'Eole dont j'ai besoin. Comme la plupart d'entre nous, je pense.

26 déc. 2008
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Manque d'infos...
Comme l'écrit Daniel, un 18 CV n'est pas au catalogue Nanni Diesel, sauf s'il a été réglé à cette puissance volontairement...

Fiabilité : les bases Kubota utilisées par Nanni Diesel pour les moteurs de moins de 100 CV sont réputés fiables... mais à condition d'avoir été correctement entretenus et utilisés comme n'importe quel moteur !

Perso, j'ai un Nanni Diesel deux cylindres (base Kubota Z600) pour mon groupe électrogène qui totalise pas loin de 9000 heures... ;-)

_/)

26 déc. 2008
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Nanni 18 CV
après vérification faite sur l'acte de vente, il s'agirait bien d'un Nanni 18 cv, Pour moi il s'agit donc d'un moteur de 14 cv au départ réglé en 18 comme tu dis être possible tilikum... mystère ou possibilité?
cela implique-t-il donc des attentions particulières. A moins que le vendeur étant de marseille ait exagéré.

26 déc. 2008
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Hum...
Jusqu'à 15 CV, Nanni Diesel a utilisé des bases Kubota de deux cylindres... et au delà de trois cylindres.

Régler un 14 CV à 18 CV n'est certainement pas le fait de Nanni Diesel... sauf prototype spécial compétition... :tesur:

L'examen de la plaque d'identification du moteur, ou à la limite une photo de celui-ci permettrait peut-être de l'identifier...

_/)

26 déc. 2008
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mais le 3 cylindres de 21 cv au régime maxi
il est peut être donné pour 18 cv " en service continu" ;-)

amicalement

26 déc. 2008
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documents?
n'y a-t-il pas une référence plus précise sur un document à bord (acte de vente, titre de navigation, acte de nav) ou sur le moteur lui-même(plaque signalétique)?
une notice d'entretien? les références sont souvent une suite de lettres et chiffres (2.50 HE...)

26 déc. 2008
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Nanni 18 CV
je vous communiquerai cela quand mon bateau sera arrivé.
Je vais deander à l'ancien proprio.
Merci quand même de votre aide.

27 déc. 2008
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Nanni 18 CV suite
ça y est, il s'agit d'un nanni base farymann, type 75FK 3, références Nanni 3.90 3 cylindre Diésel 18 cv...!!?? si cela dit à quelqu'un, pour moi c'est un moteur, ça me dit rien de plus.

28 déc. 2008
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Nanni 18cv
Salut à tous,
Bsr Balkan50,
Hum ! Nanni sur base Faryman, c'était Nanni/Italie mais avant Nanni/France de...1984!
Donc,c'est peut etre exact que c'est bien un 18cv, mais en Nanni/Italie.
La question devient alors,de quelle année est ce moteur?
J'ai moi meme un des premiers 3.90 HE (1984) de Nanni/France en base Kubota.
Apparemment, ton moteur serait encore plus vieux, peut etre meme beaucoup plus vieux!
Comme c'est une base Faryman, je ne connais pas; le peu d'information que j'ai , c'est que les bases Nanni/Faryman étaient de trés bons moteurs, fiables; mais "quid" des piéces détachées...
Amicalement,
Daniel

28 déc. 2008
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1985
Il ne faut donc pas qu'il tombe en rade!

30 mar. 2009
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Nanni 2.50HE
Je possède un moteur nanni 2.50 HE et je recherche un manuel technique détaillé autre que la notice succinte et parfois erronée, fournie par le constructeur. Nanni france n'en propose pas contrairement a d'autres constructeurs et c'est dommage

30 mar. 2009
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Mais si !
Nanni Diesel peut fournir les manuels d'ateliers... mais c"est payant. C'est tout à fait normal et pratiqué par toutes les marques de moteurs.

J'ai deux moteurs Nanni Diesel à mon bord, un 2.60 HE pour mon groupe électrogène et un 6.280 HEKC pour la propulsion, chacun livrés avec leurs manuels d'utilisateurs en effet succincts... et j'ai acheté les manuels d'atelier.

Mais la possession des manuels d'atelier ne résout pas tout : ils sont conçus pour les professionnels ayant la formation nécessaire pour les comprendre... autrement dit ces manuels ne sont d'aucune utilité pour ceux qui ne sont pas formés pour les exploiter.

_/)

30 mar. 2009
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Nanni 2.50 HE
Merci pour l'info ; mais Nanni au quel je me suis addressé ne me les a pas proposés .Quel est l'ordre de prix ( j'ai un 2.50 HE).Y trouve t'on les références des composants comme le demareur ou l'alternateur ? D'avance merci.

30 mar. 2009
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Nanni
Salut à tous,
Bsr Sintgertx,
Comme la base est kubota, l'alternateur et le démarreur c'est de marque Nippo denso (Japon)
On trouve facilement le régulateur et balais chez n'importe quel électricien auto; mais le mieux est de porter le vieux!
Pour "mon" alternateur (ca ne veut pas dire que c'est le meme pour toi!):
Alternateur Nippo Denso 14V 55A 770W
Régulateur Motorola Type 9RC 7052 14/45 SEM/AN 24/92

Démarreur Nippo Denso 12v 800W

Amicalement,
Daniel

31 mar. 2009
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Nanni 2.50 HE
Super et merci ; c'est la premiere fois que j'obtiens des informations détaillées.Mais apparemment la marque Nippo n'est pas très diffusée en france, y a t'il des équivalents ?

31 mar. 2009
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Nippo-Denso
Salut à tous,
Bjr Stingerxt
Moi aussi je croyais que c'était une marque exotique mais non, la marque Nippo-Denso est parfaitement connue chez les "pro" électricité-auto.C'est trés courant meme pour les auto comme ,Mazda etc...
S'il n'y a pas de problémes pour l'alternateur,on peut le remplacer meme par une autre marque en fonction du bati de fixation, c'est plus délicat pour le démarreur , à cause de son diamétre, de la fixation, et surtout du nombre de dents et des cotes de son pignon d'entrainement,
Mais en portant le vieux chez les pro, il ne devrait pas y avoir de problémes.
Amicalement,
Daniel

31 mar. 2009
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Nanni 2.50 HE
Encore mille merci pour les infos. je ne manquerais pas de soumettre mes prochaines interrogations concernant l'installation electrique.
Amicalement
Gerard

12 avr. 2009
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Repartiteur de charge
J'ai actuellement un coupleur manuel pour 2 batteries et je souhaite instaler un répartiteur de charge ( sans perte ). Qui peut me conseiller une marque et un produit et qui a une expérience dans ce domaine ? D'avance merci

13 avr. 2009
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Repartiteur de charge
Salut à tous,
re Bsr Stingerxt,
Pour les répartiteurs de charge alors là, il y a sur ce site "des experts" tels Robert, TiliKum ...et d'autres, qui en connaissent un sacré rayon! Je ne peux que te conseiller de taper "répartiteur de charge" dans le bandeau en haut et dans recherche.
Lis leurs diverse contributions et ensuite tu y verras plus clair. Au besoin, passe leur un MP; ils se feront une joie de te rendre service.
Amicalement
Daniel

10 mai 2009
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moteur yanmar 18cv
il tourne tres bien mais quelqu un peu me dire ce qu il y a a faire comme entretien
merci d avance

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