Naissance d'un nouveau blog !!!

Ca y est j'ai créé mon blog !!! lesalegosse

Ce blog traite de la naissance d'un nouveau concept de voilier ... alors tous à vos clavier!

L'équipage
26 août 2013
26 août 2013
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avec le lien, ce serait sympa :)

26 août 2013
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Merci Marie-Noelle ;
il n'apparaît pas encore dans google, j'aurais pu chercher par ici..
Reste plus qu'à l'alimenter, ce sale gosse :)
:pecheur:

26 août 2013
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la moindre des choses serait de mettre dans le blog le lien vers www.davidreard.com[...]/

26 août 2013
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Oui bil56 mais la moindre des choses pour le moment c'est surtout que je m habitue à faire vivre le blog ...

26 août 2013
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pardon, je voulais pas te froisser, j'aurais dû dire "ça serait bien de mettre ..." ;-)

26 août 2013
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sympa les liens , beaux bateaux cela donne des envies . :pouce:

27 août 201316 juin 2020
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Ok Bil56 mais je suis vraiment néophyte dans le blog les choses vont se mettre en place progressivement ...

Voila le planning:
Finalisation des plans
Construction du proto
Si tout va bien mise à l'eau printemps 2014
quelques régates locales pour affiner le plan de pont et les réglages
Commercialisation été 2014

la suite sur le blog si je ne me noie pas dans la gestion du blog!!!
En avant première une esquisse avant modif

27 août 2013
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Ce n'est que mon avis, sans agressivité aucune :
je trouve la forme du roof bizarre, comme d'un autre âge, par rapport à la forme de la carène, comme un peu anachronique...
:oups:

27 août 2013
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Merci pour ton observation. Je prends note.
Ce choix est volontaire. Le Sale Gosse ne sera pas un bateau dans l'air du temps. L'esthétique n'est pas sa priorité mais plutôt la notion d'un max de capacités marines associées à un max de confort pour une taille mini. Il fait vraiment rien comme les autres ce Sale Gosse!!!
Mais je prends bien note de l'observation.

27 août 2013
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Je trouve que tu as raison de penser un bateau différent des autres, sinon tu ne sortiras pas du lot, et je le trouve mignon.

27 août 2013
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Le principe est simple: tout ce qui n'est pas utile doit disparaitre.
Le roof en pente n'apporte rien à l'aérodynamisme mais perd de la hauteur dans le carré = exit!
Le sale gosse sera différent, il doit bousculer les codes actuels du bateau large copie de la course au large, d'où son nom ...

Règle de base: le bateau avant le marin, donc priorité au bon fonctionnement en navigation avant le confort, ce n'est pas un camping car ... Mais il y va y avoir quelques surprises!!!

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si en plus le roof pouvait etre panoramique? :-)

27 août 2013
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Une observation, la torpille sur le lest est idéale pour se prendre un filin de casier ou des algues...

27 août 2013
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Pas encore de plan des aménagements intérieurs ?

27 août 201316 juin 2020
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Les plans des aménagements intérieurs sont en cour de finalisation. Je dévoilerai tout cela sur le blog au fur et a mesure des avancées.

Tout dépend de ce que tu appelles roof panoramique. L'idée du Sale Gosse est que debout dans le carré tu auras une vision à 360 ° ceci afin de permettre une veille active et permanente de l'intérieur.

Je vais essayer de vraiment m'y mettre afin de faire vivre le blog!

27 août 2013
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il y a des bateaux à vision panoramique, les RM ou Biloup par ex, sans avoir de roof aussi anguleux ...
mais c'est ton choix, et qu'un avant-projet ...

27 août 2013
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Pour le bulbe du lest, je rejoins l'avis de viking35 : mieux vaut qu'il ne dépasse pas du voile !

27 août 2013
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Je suis un fan de David Réard, qui en plus d'être un excellent archi est qq'un de très sympa... donc j'ajoute vite ton blog ds mes favoris.
Cela dit, bon courage pour la construction du bateau, j'imagine qu'à coté de ça, tenir le blog ça va être des vacances. :bravo:

27 août 2013
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Pour ce qui concerne le bulbe, c'est vrai que s'il dépasse à l'avant du voile de quille ça peut être un problème pour les filins ou filets, mais si on le recule alors il faut élargir le voile de quille sinon elle vrille (le CG du lest n'est plus aligné avec le centre du voile d'ou un couple de torsion).
Du coup on augmente la surface mouillée.
Ou il faut 1 bulbe plus ramassé pour avancer le CG. Et c'est moins rapide.
Bref, tout est affaire de compromis, et de dialogue avec l'archi. AMHA.

28 août 2013
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Bon Fred78 à bien résumé. Le Cahier des charges demandait à David un bateau très rapide. Je lui fais confiance !!! Concernant les filets, cela m'ai arrivé il y 15 jours avec mon bateau actuel un Sun Rise DL. Mon fils à la barre. Donc leçon du jour: DL ou quille à torpille, il vaut mieux ne pas passer à ras des drapeaux de filets !!!

29 sept. 2013
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Bon désolé mais j'ai vraiment du mal avec le blog ... du coup vous pouvez suivre la suite sur

A +

30 sept. 2013
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Bonjour,

tout ce qui est décrit ressemble au Jouet 940 MS, en plus grand et plus léger.
pour avoir deux coffres dans le pic avant et caser tout le matos, il faut qu'il soit plus grand que le Jouet mais attention au poids dans le nez.
du fait des deux cabines arrières les coffres du cockpit sont petits.
A deux , j'utilise une cabine arrière comme local technique: annexe, affaire de plongé ect...
www.hisse-et-oh.com[...]t-940ms

bonne lecture
Cdt

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Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

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