Muscadet en 1ere categorie ????

Salut a tous, je me suis lancé dans un défi sportif, il d'effectuer La Rochelle Auckland (NOIUVELLE Zelande) en Muscadet. Départ prévu Hiver 2004
A votre avis est 'il possible de pouvoir l'armer en 1ere catégorie, où y a t'il un autre moyen (pavillon belge / ..... ) de meme je recherche a bloc d'info :
Carte / Guide / Pilot Chart / ......
Materiel pour la Santé
Reglementation administrative pour faire escale au : Cap Vert / Antille / Panama / Galapagos / Fidji
Merci et nessité pas a me repondre sur mon mail perso : potierpierre@yahoo.fr

L'équipage
29 jan. 2004
29 jan. 2004
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Dur pour l'armement entre autre ;-)
Pour passer un muscadet en premiere, tu vas direct de confronter aux problemes administratifs si tu veux bien sur rester dans un cadre légal.

Pour les guides, les cartes, la réglementation et tout le reste, tu devrais faire un tour sur STW. Ils sont plus spécialisés à mon avis sur ce que tu cherches.

@+

Alex.

30 jan. 2004
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expérience passée
J'ai courru la mini en 83 sur un mousquetaire. A l'époque pas question de parler mini transat en France. Incompatible avec l'administration. Néanmoins tu ne risque de contrôle que dans les eaux territoriales et dans les pays visités. En pleine mer pas de liste obligatoire, et en 3ème catégorie tu sors des eaux territoriales sans problèmes.

Pour l'armement c'est le bon sens et la prudence qui prime. Le golf de gascogne en octobre ça peut être franchement chaud, mais les 40ème ce sera surement brulant.

Outre la sécurité, l'insubmersibilité et un grément capable d'encaisser les knock down sans sourcillier, le problème majeur sur ce genre de cannot c'est l'avitaillement et l'humidité.

Pour le premier attention à l'eau et au poid embarqué. Si tu surcharge ton fer a repasser te lessivera à la première dépression

Pour l'humidité attention à la santée. des semaines à moisir dans un cirée c'est héritème infection voir escare garantis, prévois tout ce qui faut pour lutter.

La bonne nouvelle c'est que personne ne te demanders de souffrir en silence, tu pourra gueuler tout ce que tu veux quand ça fera mal.

En dernier réfléchis bien, si c'est l'exploit que tu recherche un muscadet c'est encore trop grand, si c'est l'aventure, tu trouvera des armagnac, ou équivalent pour un budget presque équivalent et que de confort et de sécurité par rapport à un muscadet!

31 jan. 2004
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mini transat en mousquetaire...
Bonjour,
Enfin , on parle de Mousquetaire sur ce forum et qui plus est dans une mini-transat...Etait-ce un standard ou bien un Club ? Et peux-tu m'en dire un peu plus sur son comportement aux diverses allures et par tous types de temps,si tu t'es en général senti en sécurité,etc...Je ne vais pas tarder à en mettre un à l'eau et je suis preneur de toute information ou anecdote.Non que je veuille faire une transat avec,l'Europe est déjà une belle destination,mais je trouve que ce bateau est victime d'un certain ostracisme y compris dans les revues nautiques.Mais j'exagère peut-être un peu...?
J'espère te lire bientôt sur ce forum ou sur mon mail.Merci de ta réponse et bon vent.
Jean.

31 jan. 2004
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plutot un bon souvenir
Pour la petite histoire, le bateau était strictement standard sauf la cadene d'étai qui avait cassé. C'est vraiment un bon bateau. Un peu ardent mais qui passe partout.C'était la version de base construite chez stephan à CC dans les années 60. A l'époque on entendait dire que certains s'étaient ouvert à l'étrave à force de taper dans la brise. Je n'ai jamais eu ce genre d'aventure. Il faut reconaitre qu'il va mieux au portant qu'au près ou il tape vraiment fort. Il faut aussi reconaitre que depuis, Muscadet, Serpentaire Gros Plant et autre 6,50 en CP permettent de meilleures performances avec + de confort.
A part ça un super canot qui va partout, résiste à tout. Il s'est seulement couché 2 fois avec 45knd de vent et des vagues de 10 m au large d'Ouessant, mais même là il suffit de rester à bord et ça passe. Pour Alex bon courage, j'ai fait la mini à 18 ans (on est un peu incoscinet à cet age là) sur un bateau plus vieux que moi. Je n'imaginerai meme pas aborder les 40eme avec. Pas complètement fou non plus

31 jan. 2004
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un coup de Muscadet ?
Il est parfaitement possible de faire traverser la grande mare et plus à un Muscadet: plusieurs copains l'ont fait en tout légalité.
Tu dois voir le centre de sécurité des Aff. Mar dont tu dépends.
Ils te diront exactement quoi faire en fonction de ton programme. Cette dérogation ne sera valable que pour toi et ton bateau et pour un seul voyage.
Tu dois prouver tes capacités maritimes, équiper ton bateau et le présenter devant la comission régionale de sécurité. Prends bien tous les renseignements avant car t'as pas droit à l'erreur devant la commission : sinon tu repards à la case départ sans toucher les 20 000 frs! :-( comme au Monopoly! La commission est souveraine et il n'y a pas d'appel possible: si c'est non,.....c'est non ou alors tu peux aller devant une autre commission, il y en a autant que de quartier d'Aff. Mar. Chacun ayant ses petits dadas ou manies. Quand je présentais des bateaux à l'homologation, suivant le bateau, j'allais à Marseille, Bordeaux ou Dunkerque! C'est un peu la loterie.
Bonne chance

31 jan. 2004
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un coup de Muscadet ?
Il est parfaitement possible de faire traverser la grande mare et plus à un Muscadet: plusieurs copains l'ont fait en tout légalité.
Tu dois voir le centre de sécurité des Aff. Mar dont tu dépends.
Ils te diront exactement quoi faire en fonction de ton programme. Cette dérogation ne sera valable que pour toi et ton bateau et pour un seul voyage.
Tu dois prouver tes capacités maritimes, équiper ton bateau et le présenter devant la comission régionale de sécurité. Prends bien tous les renseignements avant car t'as pas droit à l'erreur devant la commission : sinon tu repards à la case départ sans toucher les 20 000 frs! :-( comme au Monopoly! La commission est souveraine et il n'y a pas d'appel possible: si c'est non,.....c'est non ou alors tu peux aller devant une autre commission, il y en a autant que de quartier d'Aff. Mar. Chacun ayant ses petits dadas ou manies. Quand je présentais des bateaux à l'homologation, suivant le bateau, j'allais à Marseille, Bordeaux ou Dunkerque! C'est un peu la loterie.
Bonne chance

01 fév. 2004
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Franchement...
... si on se lance dans ce genre d'aventure, avec les prises de risques que ça implique, je me demande pourquoi on se préoccuperait de légalité et de toutes les contraintes administratives qui vont avec ?

De toutes façons, tu ne trouveras pas une compagnie d'assurances pour couvrir le risque. Alors tu pars discrètement, et puis voilà. Sorti des eaux territoriales, la réglementation française, ce n'est plus ton problème.

La question plus intéressante serait de définir le matériel d'armement et de sécurité qui correspondrait le mieux (le moins mal) à ce programme, indépendamment des contraintes réglementaires.

Pas que je t'engage à te lancer là dedans sans réfléchir, hein...

01 fév. 2004
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Mousquetaire....
Bonjour et merci pour ta réponse rapide.Elle confirme qques infos que j'avais déjà.Je reste preneur de toutes histoires de croisières ou anecdotes en Mousquetaire .Encore merci et bon vent à tous.
Jean.

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Recouvrance, Portsmouth, commémoration Trafalgar, 2005, durant le feu d'artifices

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