Multicoque en aluminium/Acier de 30 à 40 pieds

Bonjour à tous,

Je m'interrogais.
Je rêve de navigation dans les glaces ou autres contrées à eau froide.
Il est plus prudent de choisir un bateau en aluminum ou acier pour fréquenter ces latitudes.
Il y a multitude de Monocoque mais je me demandais s'il y avait de "petits" multicoques qui répondraient à ce besoin?
Par avance merci pour vos lanternes.
Gautier

L'équipage
10 août 2022
10 août 2022
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Babouche :-) pas en acier.


10 août 202210 août 2022
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Il y a eu des catas en alu épais, faits par Méta, comme celui du chanteur Antoine. 12 ou 13 m, je crois. Coques à bouchains.

Il y a aussi eu une série de catas alu sans nacelle très réussie. Construction en bordé mince sur une structure serrée. Coques en forme. Désolé, le nom m'échappe et étant à bord, je n'ai pas mes docs sous la main.

En acier, j'ai vu se construire un cata sans nacelle de 10 mètres, et je sais qu'une tentative commerciale a été faite. Ça n'a pas abouti.

L'alu, par sa fragilité à la fatigue et les fissures que cela engendre, n'est pas le matériau le mieux adapté aux multicoques.

Je partirais plutôt sur un cata en construction polyester monolytique, comme il y en a eu pas mal de construits.

Ensuite, il faut stratifier par l'extérieur des renforts en kevlar sur les zones sensibles.
Un copain l'a fait sur un trimaran de 16 mètres qui navigue en hors piste.
Son bateau est "increvable".


10 août 2022
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ce genre de contrée les coup de vent doivent être des fois violent , un petit cata pas sur que ça soit l idéal


10 août 2022
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11 août 2022
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Gilbert Caroff a dessiné de nombreux catas en alu, les Lazzi je crois.


tikipat:les Lazzi était surtout prévu en sandwich , peut être certain sont construit en alu ?? ·le 11 août 2022 12:39
Lulu69:Oui c'est sûr, j'en ai vu de mes propres yeux.Y'a celui là à vendre, mais 58 pieds...www.ayc-yachtbroker.com[...]-alu-58 ·le 11 août 2022 14:01
11 août 2022
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Le métal pour des multicoques, surtout des petits, ne me semble pas une très bonne idée.
De même, pas sûr que ce soient des bateaux très adaptés aux glaçons.

Maintenant, oui, ça existe.


11 août 2022
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Bonjour,

dans les petits multis en alu, il y a le Triagoz 25... mais çà ne me semble pas une bonne idée que d' aller "jouer" dans les glaçons avec ce type de canote, fut-il en alu.

Gorlann


11 août 2022
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Plutôt que le triagoz je conseillerai un tri genre tribellule , env. 12m ht, en alu, sans appendice mobile mais des ailerons sous les flotteurs.


11 août 2022
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Antoine vient de mettre BANANA SPLIT en vente , bon il est en Australie pour 220000€
construit par Meta en Strongall


tikipat:plutot cher ... il doit être en super état pour se prix ..; ·le 11 août 2022 12:40
koechel:Ou il considère que la mention "ex bateau d Antoine " constitue une plus value..... ??·le 11 août 2022 14:05
kea:Normalement Invendable à ce prix là....j'ai un copain qui a vendu le même 160000 €...mais évidemment Antoine va vendre son histoire ....bla bla bla....regardez comme je suis beau....·le 12 août 2022 08:19
alcatorda:Idem quand le bateau du chanteur Renaud et le pointu de BB ont été vendus , l'annonce parlait plus de la célébrité que des caractéristiques du boat.·le 12 août 2022 10:16
11 août 2022
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Un des soucis avec les multis dans ces contrés, c'est le risque de coincé un glaçon entre les coques. Le multi ne me semble pas forcément le plus adapté, mais c'est possible.
Tout dépend ses compétences et jusqu'où on veut aller.
Nous sommes monté au dessus du cercle polaire en Marquise 56, mais aucun risque de glacon. Il faut juste navigué sous toilé dans les fjords à cause des vents catabatiques qui donnent des rafales sans prévenir avec des roations de vent assez impressionnantes.
Babouche et son petit frére son des exemple que c'est possible, mais leur concept et un char cata à voile. C'est à dire, qu'ils peuvent naviguer sur l'eau ou sur la glace ou la neige.
Un F31 à fait le passage ouest, mais il avait été renforcé.
Christophe Barraud est monté plusieurs dans le grand nord, avec un catana, puis un de ses dessins.


12 août 2022
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Ci-joint la doc sur les LAZZI 101 et 1200 qui peuvent être construits en alu, même si Caroff explique que c'est pas l'idéal.



Lulu69:Après relecture, je m'aperçois que seul le 1200 à version salon de pont peut être construit en alu, avec un surpoids de 900 kg, pour un bateau de 4 tonnes à vide et 8 tonnes maxi.·le 12 août 2022 08:43
tikipat:énorme surpoids , il vaut mieux en sandwich ·le 12 août 2022 12:57
12 août 2022
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Merci pour vos lumières.
C'est vrai que je n'avais peut-être pas assez appréhendé le risque de glaçon coincé entre les coques.


12 août 202212 août 2022
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Au Spitzberg Baie de la Madeleine, quand le vent d'Est ramène des petits growlers, ils risquent de venir racler sous la nacelle.
Ce n'est pas très grave question structure mais ça peut facilement te fixer sur le fond et s'il faut dégager rapidement, problème...
Quant à naviguer dans les glaces avec un cata, blocage assuré par accumulation de glaçons entre les coques.


12 août 202212 août 2022
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Sinon, suivant le budget, il y a l'EXPLOCAT 52.
Bon, il ne rentre peut être pas dans l'appellation "petit multicoque".

Franck.


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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