mouvements mèche de safran

bonjour
je suis propriétaire d'un Sun Odyssey 43 DS de l'année 2000
je suis actuellement en escale au Cap Vert a Mindelo
Un grincement nouveau et de plus en plus gênant m'a amené a observer dans la jupe le mécanisme de barre ....
Après avoir vérifié que ce grincement ne provenait pas des poulies de renvoie des drosses j'ai pu constaté que ce grincement provenait de la mèche
Je suis inquiet car j'ai constaté en observant le secteur de barre et la mèche de safran que l'extrémité de la mèche se déplace latéralement de bâbord sur tribord en navigation en fonction des efforts sur la pelle en navigation

(le déplacement se limite entre 5 et 10 mm maximum)
Ce déplacement entraîne un mouvement proportionnel du secteur de barre de bas en haut de quelques millimètres
je n'avais jusqu'alors jamais vraiment été très attentif sur le comportement de l'extrémité de la mèche de mon safran
Pouvez vous me rassurer en me confirmant que ce mouvement et ce déplacement latéral est normal ou alors a contrario qu'il est inquiétant et qu'il faut envisager d'y remédier
D'avance je vous remercie de votre réponse

L'équipage
27 août 2018
27 août 2018

Bagues probablement usées si tu as 10 mm de jeu... C'est un peu léger de partir en grande croisière sans avoir vérifié l'ensemble du système de barre.

27 août 2018

oui, usure des paliers ...

27 août 2018

merci pour réponses
oui possible usure des bagues mais comme je les avais changées l'an dernier avant de partir je pensais que le phénomène pouvait simplement être la conséquence de la compression du téflon de ces bagues justement ...!!!
la question est de savoir si oui ou non ces bagues se déforment un peu a l'effort ce qui pourrait expliquer le déplacement de la mèche ou a contrario si ces bagues ne se déforment pas du tout et là cela voudrait dire soit qu'on les a mal mises soit qu'il y a usure prématurée ou une quelconque détérioration ...

Cap Tanneron  Porte de la Mer Egée

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