Mousse isolation Phonique

Bonjour à tous,

Je cherche une mousse pour faire l'isolation phonique de mon nouveau moteur.

Je cherche qqch de fin et de facile à poser (éventuellement avec adhésif).

Pour le moteur faut-il que la mousse est des résistances particulières au feu?

J'ai trouvé ce site internet ou il y a 2 mousses susceptibles de m'interresser :

celle-ci qui est très cher mais classer Feu M1 (je sais pas ce que ça veut dire..) :
www.solutions-elastomeres.com[...]uc.html

Ou celle ci qui est trois fois moins cher mais qui n'a pas de caractéristique en rapport avec le feu :
www.solutions-elastomeres.com[...]52.html

Pensez vous que le deuxième modèle soit suffisant pour le moteur? Existe il d'autres marchant pour ce type de mousse? Éventuellement moin cher et adhésif?

Merci pour votre aide.
Thomas.

L'équipage
04 déc. 2009
04 déc. 2009
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Ou encore celle-ci
Qui est adhésive :
www.solutions-elastomeres.com[...]fl.html

Mais aucune caractéristique pour le feu.

04 déc. 2009
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J'ai posé ...
la mousse SE 30 FL. La résistance thermique ne dépasse pas beaucoup les 150°C mais le film polyuréthane empêche l'imprégnation des odeurs et on peut facilement le nettoyer.
Avant, j'avais de la mousse alvéolée qui était plus ou moins imbibée et qui propageait des odeurs d'huile et de gasoil dans tout le bateau, au grand bonheur des estomacs

04 déc. 2009
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M1
Les produits classés M1 vont être résistants au contact du feu (pendant quelque temps) sans dégagement de gaz toxique et peu de déformation.
Ils ne propageront pas celui ci.

Pour une isolation moteur???... à voir? C'est toi qui décide de la sécurité sur ton bateau.
Je n'ai jamais vu un moteur diesel prendre feu.
Mais si ça devait arriver...content d'avoir payé un peu plus cher.

Division 240
II. Les matériaux isolants utilisés à l’intérieur des locaux de machines sont incombustibles, au sens de l’article
321-1.02 de la division 321.

04 déc. 2009
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Un rouleau et demi..
pour une cale qui mesure 1.50m de long

04 déc. 2009
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Alors
je pense que je vais faire comme toi. Difficile de trouver moins cher. As tu fais toute l'isolation avec 1 seul rouleau?

J'ai peur que ce soit un peu juste. Pour ma part j'ai du changer la mousse alvéolé car elle prenais trop de place pour le nouveau moteur.

04 déc. 200916 juin 2020
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Polybel
Apres de longues hésitations, j'ai commandé des plaques Polybel (Catalogue Osculati).

En 31mm, Masse de 2Kg/m2. Plaque de 100x145 =&gt 65 euros

Le prix/Masse m'a paru interessant.

04 déc. 2009
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Je vais également me lancer dans l'isolation de la cale moteur
Il me semble qu'il est préférable d'ajouter une masse lourde, qu'en pensez-vous ?
Sur le même site que celui cité par Thomas, je pencherais plutôt pour la solution suivante :
- mousse SE25M1-CC
- masse lourde bitume
D'après leurs tableaux, on arrive à une isolation acoustique bien supérieure à l'achat d'une mousse+masse incorporée et surtout dans une gamme de fréquences plus étendue.
Évidemment, si la masse lourde diminue le son, elle augmente pas mal le prix !
Mon moteur est très très mal isolé, on dirait un tracteur (c'est un nanni !). Je rêve d'un bruit presque lointain, étouffé, vivable quoi !
Olivier

04 jan. 2016
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Bonjour
j'ai retrouvé sur un vieux fil que vous aviez isolé votre cale moteur avec le produit
mousse SE25M1-CC.
en avez vous été satisfait ?
Le 25 mm etait il suffisant ?
merci
cordialement

04 déc. 2009
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gds
A tu l'adresse et le site d'oscali, d'avance merci

05 déc. 2009
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thp44
Osculati est le plastimo des italiens.
Leur catalogue existe en pdf et est consultable en ligne www.osculati.com[...]at.aspx

Coté revendeur ,je passe toujours par Oceansportservices
www.oceansportservices.com[...]dex.htm

Leurs tarifs sont souvent les meilleurs

08 juin 2016
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Bonjour
quelqu’un connait il les plaques de mousse Copoprem
isolant phonique chez LRmerlin ?
34,50 les ....2 m2 en 40 mm d’épaisseur !!!
contre environ 40 le m2 pour les basiques chez les ships ...
c'est vendu pour les cloisons et annonce 10db de reduction de bruit...
qu'en pensez vous ?
Merci

www.google.fr[...]/search

08 juin 201608 juin 2016
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plus simple:
as tu essayé les boules quies ????
ou d'arrêter le moteur ...
le problème de l'isolation d'un moteur ,c'est qu'il faut qu'il respire et le son sort par tous les trous à moins de faire un cocon suspendu pour ne pas transmettre les vibrations avec un tuyau d'arrivée d'air comme les groupes électrogène ,même si la mousse est d'exéllente qualité le résultat n'est jamais probant
alain

08 juin 2016
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Yeees Fritz
J aime ton humour ..vraiment
Heureusement nos chers voiliers on cet avantage sur les bateaux ....à moteur (ça ne t'aura pas échappé) d'avoir DEUX moyens de propulsion...
La classe non ?
Et puis perso avec des boules quies je n entend plus le vent les mouettes les vagues enfin toutes ces petites choses qu on aime bien...non ?....????
Mais on est bien d accord que c est un mal nécessaire...le moteur....

08 juin 2016
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matériaux sont classés suivant les euroclasses et la norme EN 13-501-1.

Combustibilité Inflammabilité

M0 incombustible pierre, brique, ciment, tuiles, plomb, acier, ardoise, céramique, plâtre, béton, verre, laine de roche, Staff

M1 combustible ininflammable matériaux composites, PVC rigide, dalles minérales de faux-plafonds, certains bois ignifugés, certains polyesters ignifugés

M2 combustible difficilement inflammable moquette murale, panneau de particules

M3 combustible moyennement inflammable bois (y compris lamellé-collé), revêtement sol caoutchouc, moquette polyamide, laine

M4 combustible facilement inflammable papier, polyester, polypropylène, tapis fibres mélangées

NC non classé non classé

dans le cas de la pose

PENSER aussi au classement de la colle

08 juin 2016
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La différence entre tes deux mousses est la suivante:
- tu enflammes facilement la M1 avec un chalumeau, elle va émettre d'épaisses fumées très toxiques, mais si tu retires le chalumeau elle s'éteint toute seule.
- la deuxième non classée idem mais si tu retires le chalumeau elle continue de bruler joyeusement.
- dans un compartiment moteur il me semble qu'il vaudrait mieux avoir une laine de roche M0, qui ne brule pas du tout, et qui insonorise aussi, mais qui absorbe peut être un peu l'humidité.

09 juin 201609 juin 2016
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la plupart des mousses qui n'ont pas des cellules fermés absorbent les vapeurs d'huile et elles peuvent être classées M ce que l'on veut si elles s'enflamment elles brûlent
alain

09 juin 2016
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Merci Fritz cette remarque est intéressante mais pourtant cette mousse que l on voit partout n a pas de cellules fermées ?
www.svb-marine.fr[...]ue.html
Et je me demandais ce que tu as sur ton bateau et en es tu satisfait...?
Merci

09 juin 2016
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je n'ai pas de mousse mais des panneaux de cp de chaque coté des coffres
et sur l'avant une plaque d'isolant lourd ..j'ai eu de la mousse sur le neptune 99
un jour elle à pris feu sur une étincelle causée par le câble du démarreur desserti
un seau d'eau dessus et on en parle plus ..
il faut dire que mon moteur est particulièrement silencieux .
alain

09 juin 2016
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En principe, les mousses d'isolation du moteur pour les bateaux sont recouvertes d'une pellicule imperméable qui évite l'imprégnation. Mais cette pellicule tend à se désagréger à la longue. Il est alors temps de changer la mousse.

09 juin 2016
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J'ai une plaque de mousse isolation moteur de 1 x 0,50 m plus des chutes d'une surface équivalente à donner. Mousse de 30 mm, couche de bitume incorporée, une face autocollante, l'autre recouverte d'alu.
Si qqn est intéressé, à prendre à Rouen après MP.

09 juin 2016
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Je suis preneur...super...
Je suis à Paris on peut s arranger.....
Sur mon mail...
Merci

09 juin 2016
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Tu as de la chance Fritz ! mon vieux md11 bicylindre n est pas très discret !!!

09 juin 2016
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j'ai eu ça sur le neptune 99 ,le feu sous la table du carré
alain

09 juin 2016
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Les mousses oui mais l isolation phonique nécessité une couche de plomb . Oui je sais écologie etc... Mais la mousse ne suffit pas j en ai fais l expérience après à vous de voir je jour où je change je trierai c est tout.

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